ΠΟΔΗΛΑΤ-ΙΣΣ-ΕΣ
ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ Επταχάλκου 3, Θησείο. Αθήνα 11851
11-3-2011
ΠΡΟΣ: -Τον Δήμαρχο Αθήνας, κ. Γ. Καμίνη,
Κύριε Δήμαρχε,
Η Αθήνα, ιδιαίτερα το κέντρο της, αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά προβλήματα που έχουν σχέση τόσο με το κυκλοφοριακό όσο και με την ατμοσφαιρική ρύπανση, αποτέλεσμα της άμεσης και έμμεσης πριμοδότησης του Ι.Χ. Εμείς έχουμε επιλέξει το ποδήλατο σαν ένα μέσο μετακίνησης που απαντά με θετικό τρόπο στα παραπάνω προβλήματα. Όμως ο Δήμος της Αθήνας διεκδικεί σταθερά μια από τις πρώτες θέσεις στις πόλεις χωρίς ποδηλατική υποδομή, που για άλλες Ευρωπαϊκές πόλεις είναι κοινός τόπος.
Οι ΠΟΔΗΛΑΤ-ΙΣΣ-ΕΣ και οι ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ διεκδικούν με επιμονή το αυτονόητο δικαίωμα να χρησιμοποιεί κάθε Αθηναίος το ποδήλατο στην Πόλη με ασφάλεια, συμβάλλοντας παράλληλα στη βελτίωση του περιβάλλοντος και της υγείας του. Γι’ αυτό είναι απαραίτητο να προχωρήσει ο Δήμος της Αθήνας άμεσα σε εκείνες τις ενέργειες που θα αλλάξουν την κατάσταση.
Σ’ αυτά τα πλαίσια προτείνουμε και διεκδικούμε:
Α. Ποδηλατόδρομοι
1. Υλοποίηση της μελέτης του Δ.Α., που έχει γίνει εδώ και καιρό στα πλαίσια των 17 πόλεων.
2. Παρακολούθηση από τον Δ.Α. της υλοποίησης των μελετών των ποδηλατόδρομων Γουδί-Ιλίσια και Κηφισιά-Φάληρο για τα τμήματα που τον αφορούν (υπεύθυνοι φορείς Υπ. Υποδομών και ΥΠΕΚΑ)
3. Παρακολούθηση και συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς της υλοποιήσης του Μητροπολιτικού Δικτύου Ποδηλάτου που αφορά το Δήμο Αθήνας. Σημειώνεται ότι η μελέτη του Μητοπολιτικού Δικτύου Ποδηλάτου έχει κατατεθεί στον Ο.Ρ.Σ.Α. από την Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του Ε.Μ.Π. και θα ενταχθεί στο Ρυθμιστικό του Λεκανοπεδίου Αθηνών.
4. Χάραξη ποδηλατολωρίδων με διαγράμμιση σε βασικές οδικές αρτηρίες του Δ.Α.
5. Μετατροπή δευτερευόντων οδών σε πεζόδρομους με πρόβλεψη ποδηλατόδρομου και πρόσβασης αυτοκινήτων μόνο για τους κατοίκους και επαγγελματικούς λόγους.
Β. Χώροι στάθμευσης
Είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν χώροι στάθμευσης για ποδήλατα με κατάλληλες δέστρες (πχ. όπως αυτές του ΗΣΑΠ), όχι σε βάρος των πέζων.
Γ. Προβολή του ποδηλάτου
Μετά την έναρξη της υλοποίησης των παραπάνω χρειάζεται να προβληθεί το ποδήλατο σαν μέσο μετακίνησης κατάλληλο για την πόλη.
Κύριε Δήμαρχε,
Το πρόγραμμα της παράταξη σας περιείχε αρκετούς στόχους για το ποδήλατο. Εκτιμάμε θετικά την λύση που εφαρμόστηκε για τα κλεμμένα ποδήλατα που βρίσκονται στις αποθήκες του Δήμου. Σας προτείνουμε μια συνάντηση για να συζητήσουμε διεξοδικά το πρόγραμμα σας και τις προτάσεις μας.
Ευχαριστούμε για την προσοχή σας
ΠΟΔΗΛΑΤ-ΙΣΣ-ΕΣ
ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
| Συνημμένο | Μέγεθος |
|---|---|
 Kaminis_2011.pdf | 75.62 KB |
Συγχαρητήρια για τον χρόνο που αφιερώνετε για την προβολή των θεμάτων που όχι μόνο απασχολούν ένα μικρό μέρος κάποιων ανθρώπων αλλά προσανατολίζονται στο πώς θα κάνουν τον κόσμο καλύτερο.
Ξέρω πως η απόψεις σας και η δυναμική σας έχουν αποκτήσει μια σεβαστή θέση στο γενικότερο μπάχαλο που επικρατεί στην Αθήνα.
Καλή συνέχεια.
Συνεχίστε την καλή δουλειά
Απο οτι έχω καταλάβει ο νέος δήμαρχος έχει πολύ μεγάλα προβλήματα να λύσει και μακάρι να αντηληφθεί την σουδαιότητα της φράσης Μητοπολιτικό Δίκτύο Ποδηλάτου ώς η μόνη βιώσιμη μετακίνηση σε μεγαλουπόλεις. Εαν δεν μπορούν να βρούν λεφτά να το φτιάξουν μπορούν να το κάνουν με ανταπόδοση με κάποιο τρόπο ΑΛΛΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΧΘΕΣ. Θα γλυτώσει ο κόσμος πολλά λεφτα και θα ζήσει καλλίτερα με το ποδήλατο παρά με το αυτοκίνητο. Τουλάχιστον ας γίνει μια αρχή αλλα πρέπει και εμείς να αγωνιστούμε μεσα απο εκδηλώσεις και άλλα διαμαρτυρίες για να γίνει αυτό.... ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ τυπο (ΣΚΑΙ κλπ) ΟΜΩΣ διοτι η αντιμετώπιση είναι κάπως περίεργη
Τί εννοείς;
Ειδικά από τον συγκεκριμένο σταθμό έχω πετύχει να βγάζει πολλές φορές στον αέρα σε εκπομπές του εκπροσώπους από ομάδες ποδηλατών της Αθήνας (και τον Αμυρά πριν γίνει γνωστός στα media ως υποψήφιος). Κυρίως απογεύματα βέβαια που πιάνει πιο "ανάλαφρα" θέματα.
Γενικά πάντως μου έχει δώσει την εντύπωση πως είναι φιλικός σταθμός προς τέτοιες προσπάθειες.
Επειδή τα ΜΜΕ δεν είναι ποτέ ουδέτερα αλλά εξυπηρετούν τα συμφέροντα των αφεντικών τους, όπως έχει δείξει και πρόσφατα η απεργία στα ΜΜΕ και οι κινήσεις των Pretenderηδων και των Καψοτρέμηδων, υπάρχει θέμα τι προβάλουν κάθε φορά... Ο Αλαφούζος, εφοπλιστής που τσακώθηκε με τον Μητσοτάκη επειδή του έδωσε "ληγμένα" κουπόνια οικονομικής ενίσχυσης της ΝΔ (βλέπε μαύρα ταμεία), τώρα ως ιδιοκτήτης εφημερίδων και καναλιών το παίζει οικολόγος... αλλά όσο πουλάει...
Όσο για τον Αμυρά... δική του εκπομπή είχε σε κρατικό κανάλι, δεν ξεφύτρωσε από το τίποτα. Δεν κινδύνεψε και φοβερά το σύστημα από την ανάδειξή του στα ΜΜΕ...
Διαβάστε κι ένα άρθρο του Σωμερίτη (δεξιός, φιλελεύθερος, μη εθνικιστής), που την πέφτει στους θρασείς ποδηλάτες...
Που ακριβώς την πέφτει στους ποδηλάτες;
Γιατί θεωρείς ότι έχει άδικο; Δεν υπάρχουν και οι περιπτώσεις που περιγράφει; Δεν έχεις περάσει ποτέ πάνω από πεζοδρόμιο; η δεν έχεις δει κάποιον άλλον ποδηλάτη; ή μήπως όλοι οι ποδηλάτες είμαστε πάντα σωστοί και τυπικοί και όλοι οι άλλοι έχουν άδικο, είτε είναι πεζοί είτε οδηγοί. Αντικειμενικό τον βρήκα και μάλιστα με αυτό που προτείνει φαντάζομαι συμφωνούμε (σχεδόν) όλοι
Aπολυτως σωστος ο Σωμεριτης σε αυτο το θεμα... η καφριλα ειναι του Ελληνα και οχι του ποδηλατη ή του οδηγου αυτοκινητου ή αλλου τροχοφορου.....
Δεν είναι καθόλου σωστός, γιατί αφήνει να εννοηθεί ότι το κράνος είναι υποχρεωτικό (αναφέρει τη μη χρήση κράνους μαζί με παραβάσεις), πράγμα που δεν ισχύει. Αν ήταν σωστός, πρώτα θα έπρεπε να μάθει αυτός τον Κ.Ο.Κ. και μετά να δίνει συμβουλές σε άλλους... Κι αν ήταν σωστός δημοσιογράφος, θα διασταύρωνε αυτά που γράφει και δεν θα έγραφε λάθος πράγματα (ή μήπως θα έπρεπε να πω ψέματα).
Απλώς είναι κι αυτός νομολάτρης όπως πολλοί άλλοι και θεωρεί τον Κ.Ο.Κ. αυτοσκοπό και όχι μέσο. Ο Κ.Ο.Κ. αυτή τη στιγμή δεν λαμβάνει καθόλου υπόψη το ποδήλατο και, σε συνδυασμό με την κατάσταση των ελληνικών πόλεων, είναι πολύ συχνά πιο ασφαλές και για τον ποδηλάτη και για τους γύρω του να παραβιάσει τον Κ.Ο.Κ. παρά να τον τηρήσει.