Καλημέρα.
Σε αυτό το άρθρο[1] με τίτλο Οι ποδηλάτες στις πόλεις «κινδυνεύουν από την εισπνοή αιθάλης» λέει ότι τα πράγματα για εμάς είναι αρκετά σοβαρά.
Πιο συγκεκριμένα αναφέρει:
Οι αναλύσεις έδειξαν ότι τα μακροφάγα κύτταρα που αποβάλλουν στο φλέγμα οι ποδηλάτες περιέχει 2,3 φορές περισσότερη αιθάλη συγκριτικά με τους πεζούς. Η πιθανότητα να οφείλεται στην τύχη αυτή η διαφορά είναι μόλις 1 στις 100, ανέφεραν οι ερευνητές στο ετήσιο συνέδριο της Ευρωπαϊκής Εταιρείας Αναπνευστικού Συστήματος, το οποίο πραγματοποιείται στο Άμστερνταμ.
Τι κάνουμε για αυτό; Μάσκα; Ποια μάσκα;
Ισχύουν αυτά που ισχυρίζεται το άρθρο; Να ανησυχούμε;
[1] http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231130062
Professor Jonathan Grigg: What effect does soot from city air pollution have on the lungs of cyclists and pedestrians?
(City cyclists are at increased risk from lung injury from inhaled soot)
http://www.eurekalert.org/pub_releases/2011-09/elf-cca092311.php
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-15053299
http://medicalxpress.com/news/2011-09-city-cyclists-lung-injury-inhaled....
____________________________________________________________________________
Μόλυνση του ποδηλάτη από την αστική ρύπανση - καυσαέριο
Τα οφέλη της άθλησης είναι πάρα πολύ περισσότερα και σημαντικότερα
από το να λιώνεις σε ένα καναπέ για να μην αναπνέεις το μολυσμένο
αέρα.
Υπάρχουν μάσκες διάφορες. Από 2-3 ευρώ μέχρι σούπερ ουάου ποδηλατικές
που θα τις πληρώσεις χρυσάφι. Για κάνεις δουλειά σωστή και να μην σπαταλήσεις τα λεφτά σου θα πρέπει να μάθεις τι διάμετρο σωματιδίων
επιθυμείς να μπλοκάρεις και εν συνεχεία να δεις τις προδιαγραφές του
φίλτρου το οποίο χρησιμοποιεί η μάσκα η οποία σε ενδιαφέρει.
Διαφορετικά θα έχεις πάρει απλά μια μάσκα και θα νομίζεις ότι είσαι οκ :)
Η λεζάντα της φωτογραφίας στο άρθρο λέει "Ποδηλασία μέσα στα καυσαέρια; Ίσως όχι και τόσο καλή ιδέα."
Θα προτιμούσα να έλεγε "Καυσαέριο μέσα στα ποδήλατα; Ίσως όχι και τόσο καλή ιδέα."
1) Το ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ: Όταν κάνεις ποδήλατο πίσω από φορτηγά, ΙΧ κοκ. εισπνέεις πιο πολύ καυσαέριο απ' ότι όταν περπατάς στο πεζοδρόμιο.
2) ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΥΓΕΙΑ: Δεν εξετάστηκαν από το άρθρο (κατά συνέπεια μπορεί να ισχύει όσα έγραψε ο συμποδηλάτης παραπάνω, δηλαδή καλύτερα να εισπνέεις καυσαέριο παρά να καταδικάζεις σε θάνατο τον οργανισμό σου στον καναπέ, στο ΙΧ και στη μοτοσυκλέτα).
3) Το ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ: Θα ήταν καλύτερα να σχεδιάζονται ποδηλατικές διαδρομές μακριά από το καυσαέριο.
Νομίζω αυτός είναι ο στόχος και όχι φυσικά να εγκαταλείψουμε το ποδήλατο. Εγώ το εφαρμόζω στην πράξη πολλές φορές. Στις ανηφόρες που δε με ενδιαφέρει η ταχύτητα διαλέγω διαδρομές χωρίς καυσαέριο. Στις κατηφόρες που πολλές φορές είμαι πιο γρήγορος από τα ΙΧ και κουράζομαι λιγότερο (άρα εισπνέω και λιγότερο κάρβουνο) πηγαίνω από κεντρικούς δρόμους για να κερδίζω σε ταχύτητα. Εγώ δε θα πρότεινα μάσκα σε καμία περίπτωση (Χάνουμε κάτι από τη μαγεία του ποδηλάτου). Αν είναι να βάζουμε μάσκα καλύτερα να γυμναζόμαστε σπίτι μας. Προσωπικά είμαι σίγουρος (χωρίς να το έχω εξετάσει) ότι η μάσκα έχει επιπτώσεις στην ορθή οξυγόνωση του οργανισμού μας κατά την άσκηση.
Να φορέσουμε εμείς μάσκες, όχι να σταματήσουν να μολύνουν τον αέρα μας αυτοί που το κάνουν... και γιατί να μην φορούν και οι πεζοί μάσκες; Να μην κυκλοφορούμε καθόλου δηλ. γιατί ο κίνδυνος ατυχήματος από τα αυτοκίνητα δεκαπλασιάζεται...
Δεν είναι μομφή σε αυτά που γράφει ο φίλος Eaglos. Υπό τις υπάρχουσες συνθήκες καλώς προτείνει. Απλά σχολιάζω την νοοτροπία της πολιτείας που αδιαφορεί για τα επίπεδα μόλυνσης της ατμόσφαιρας στις πόλεις και για τη δημόσια υγεία.
Συνεχίζουν να ενισχύουν την αγορά αυτοκινήτου, συνεχίζουν να αδιαφορούν για την εφαρμογή ουσιαστικών μέτρων για την βιώσιμη κινητικότητα και ψάχνουν πως θα βολέψουν το ΙΧ στην Αθήνα εισπράττοντας και αυξάνοντας τις πωλήσεις.
Ιδού: http://www.enet.gr/?i=news.el.ecoenet&id=312118
Και το χειρότερο όλων; Οι ηλίθιοι συμπολίτες μας που εναντιώνονται σε κάθε προσπάθεια αλλαγής βλ. Αργυρούπολη.
Στην πρόσφατη ημερίδα για το ποδήλατο στην Τεχνόπολη (18-9-2011), ο Jeff Risom ανέφερε πως ένας ποδηλάτης που μετακινείται με ποδήλατο για 20 χρόνια, θα έχει κατά μέσο όρο 7 χρόνια ενεργής ζωής περισσότερα από κάποιον που δεν μετακινείται με ποδήλατο.
Οι δημαρχαίοι ξέρουν στο Ελληνικό και στην Αργυρούπολη. Θα σας πουν πως φροντίζουν για την υγεία των δημοτών τους. Αυτούς να ρωτήσετε.
Jeff Risom τώρα και πράσινάλογα...
Αυτό που είπε ο Δανός είναι ότι η άσκηση βελτιώνει τη ζωή μας.
Τώρα ποδήλατο θα είναι, κολύμπι, τρέξιμο, περπάτημα.. δεν έχει
σημασία.
Δέν έξατάζει...
1.
-τι απόσταση έχει καλύψει ο εξεταζόμενος πεζος και οπ εξεταζόμενος ποδηλάτης προκειμένου να μελετήσει την επιβάρυνση σωματιδιων ανα χλμ διαδρομής.
- προφανώς για ιδια διαδρομή η ώρα έκθεσης του πεζου θα έιναι τόσο μεγαλύτερη ΄ωστε θα υπερκαλύπτει τα όποια οφέλη από την ρηχή αναπνοή.
- αν ο πεζος χρησιμοπιεί και ΜΜΜ επιφανείας ( τα υπόγεια έχουν λιγότερη έκθεση σε σωματίδια), τι περαι΄τερω επιβάρυνση ΄πεχει για να καλύψει ίδια απόσταση?
2.
Δεν μελετά την επιβάρυνση σε σχέση με τους οδηγούς των οχημάτων και πάλι ανα χιλιόμετρο αστικής απόστασης και ώρα έκθεσης...
Υπάρχουν μελέτες που δείχνουν ότι για ΙΔΙΑ ΑΣΤΙΚΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ, το ποδήλατο εκτός από τα πλεονεκτήματα της άθλησης που αναφέρονται και παραπάνω, έχει λιγότερη επιβάρυση στην υγεία και όσον αφορά την έκθεση στην ατμοσφαιρική μόλυνση.
( η μελέτη έχει γίνει νομίζω στήν Ν. Υόρκη...γουγλίστε το)
ας βάλουμε λίγο το μυαλό μας να δουλέψει.
Νομίζω ότι υπεραπλουστεύσεις όπως του άρθρου που λινκάρατε δεν οδηγούν σε κανένα σοβαρό συμπέρασμα.
Κάντε αερόβια άσκηση, αποφύγετε τις εξατμίσεις των ΙΧ και ειδικά των λεοφορείων και αφήστε τα υπόλοιπα για τους άρχοντες του καναπέ....
http://www.bv.com.au/general/bikes-and-riding/11015/
http://www.austroads.com.au/documents/Air_pollutants_exposure_by_travel_...
http://www.baaqmd.gov/Divisions/Communications-and-Outreach/Spare-the-Ai...
http://books.google.com/books/about/A_study_of_the_health_effects_of_bic...
http://ozsoapbox.com/cycling/bicycle-commuting-is-auto-vehicle-air-pollu...
Γιατρός δεν είμαι.
Για να υπάρχει όμως στο φλέμα, θα υπάρχει και αλλού (νομίζω χωρίς να ξέρω)
Πάντως σε ανηφόρες με σχετικό λαχάνιασμα όταν με προσπερνάει φορτηγό ή λεωφορείο έχω την αίσθηση ότι θα ήταν καλύτερα να ξαναάρχιζα το κάπνισμα, αραχτός σε ένα καναπέ. :)
Σοβαρά τώρα το θέμα είναι αν πρέπει να θεωρούμε την μάσκα πιο απαραίτητη ακόμη και από το κράνος. Η μήπως αυτές οι έρευνες είναι από "μη κρατικά - μη ιδιωτικά" σούπερ-μάρκετ πανεπιστήμια, (off-topic: σαν αυτά που θέλουν να φέρουν και εδώ) και οι έρευνες αυτές χρηματοδοτούνται από τα τμήματα marketing των εταιριών που βγάζουν μάσκες; edit: Γιατί όπως αναφέρθηκε σωστά και παραπάνω το άρθρο είναι αρκετά υπεραπλουστευμένο.
Αν ξεφύγω όμως από τις θεωρίες συνομωσίας, έχω να πω ότι σε εμένα είναι πολύ ενοχλητικό το καυσαέριο.
PM10 και PM2.5 που βρισκονται στην ατμοσφαιρα έχουν την ιδιότητα να εισβαλουν στους θυλακες του πνευμονα και να παραμενουν εκει. Αυτα σύμφωνα προκαλούν καρκίνο του πνευμονα. Για αυτό και σε περιοχές επιβαρυμενες με περισσότερα σωματίδια οι ανθρωποι εχουν γενικως πιο πολύ καρκινο.
Τωρα λογικό μου φαίνεται αυτό που λεει η μελετη. Θυμαμαι και με το τσιγαρο το αντιστοιχο, ότι ας πουμε αν αθλείσαι και αναψεις τσιγαρο αμεσως μετα που ο πνευμονας σου εχει ανοιξει, που αναπνεεις πιο βαθια τοτε είναι χειροτερα για τον πνευμονα σου..
Βεβαια παλι αν το φλεμα εχει πιο πολλά σωματιδια μεσα, μηπως σημαινει ότι τελικα ο ποδηλατης τα αποβαλει κιόλας?
η μασκα δε νομιζω να είναι κακή για καποιους που ειναι κυκλοφορουν αποκλειστικα μεσα σε δρομου κεντρικους.
Θα ειχε ενδιαφερον να κανει συγκριση με αυτους που οδηγουν μηχανη. Η και αυτους που οδηγουν αυτοκινητο.
Ε και τωρα μελετη με 10 ανθρωπους όλους κι όλους.. . ξερω κι εγω, τι να πω...θα μου πείτε ενταξει κατι δείχνει βεβαιως βεβαιως.
Παντως για μια χωρα που σχεδιαζει ποδηατοδρομους και εχει ποδηλατικη κινηση νομιζω πως καλο ειναι ν ασχεδιασει τους ποδηλατοδρομους μακρυα απο τους δρομους, αν αυτό είναι εφικτο...
Πολύ ενδιαφέροντα όλα τα παραπάνω και με προβλημάτισαν αρκετά (μιλάω προσωπικά γιατί κάνω ποδήλατο εντατικά μόνο τα τελευταία 5 χρόνια).
Προσωπικά θα αγοράσω μάσκα όχι όμως από το φαρμακείο , άλλα από κατάστημα που πουλάει ήδη προστασίας εργαζομένων (π.χ. σιδηρουργούς) για να ειμαι όσο γίνεται περισσότερο σίγουρος.
Ορίστε και το αγγλικό link
http://esciencenews.com/articles/2011/09/25/city.cyclists.are.increased....
Mιας και πρόσθεσα στην αρχική δημοσίευση τους συνδέσμους, ψάχνοντας στον http://www.european-lung-foundation.org/ για σχετικές αναφορές/έρευνες δεν βρήκα κάτι ως προς την κάπνα ή καπνιά (soot).
Η έρευνα ισχύει για όσους κατοικούν σε πόλεις με αιθαλομίχλη (smog) και γενικά σε πόλεις βεβαρυμένες με βιομηχανικές εκπομπές.
θα ψάξω να βρω το review του Jonathan Grigg να δω ακριβώς τι γράφει.
http://www.european-lung-foundation.org/3-search.htm?searchString=soot
http://www.european-lung-foundation.org/3-search.htm?searchString=cyclist
http://www.european-lung-foundation.org/3-search.htm?searchString=pedest...
Eδώ έχει διάφορα θέματα:
http://www.european-lung-foundation.org/3-search.htm?searchString=city+a...
Παλιότερο γενικό άρθρο από έρευνα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
http://www.skai.gr/news/greece/article/7193/%CE%92%CE%B5%CE%B2%CE%B1%CF%...
όπου αναφέρεται Ηδη σε αρκετές πόλεις της Γερμανίας γίνεται συζήτηση για την πλήρη απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων από το κέντρο, κάποιες ημέρες το χρόνο, προκειμένου να μειωθεί η ρύπανση.
"Ηδη σε αρκετές πόλεις της Γερμανίας γίνεται συζήτηση για την πλήρη απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων από το κέντρο, κάποιες ημέρες το χρόνο, προκειμένου να μειωθεί η ρύπανση".
Εδώ το κράτος θα αυξήσει τον φόρο στις μάσκες και θα δώσει κίνητρα για την αγορά νέων φορτηγών και αυτοκινήτων που σε 5 χρόνια θα μολύνουν το ίδιο. Ίσως να παίξουν και διόδια που θα μεταφέρουν το πρόβλημα στα προάστια. Με άλλα λόγια αυτοκίνητα να αγοράζετε και βενζίνη... Όλα τα άλλα περί υγείας των πολίτών, κόστος περίθαλψης και φαρμάκων για αναπνευστικά και ποιότητα ζωής είναι κινέζικα.
Μήπως να παίρναμε αυτή την έρευνα και να τραβάγαμε μια μήνυση σε Υπουργούς και Δημαρχαίους για τα πραγματικά μέτρα που δεν έχουν πάρει ποτέ;
Ξέρω... χαρακτηρίστηκα γραφικός...
Μάσκες,κράνος κλπ.Έτσι και αλλιώς αφού είμαστε που είμαστε Νίντζα ας μοιάζουμε και σαν Νίντζα
lol magmike...
Σήμερα το πρωί λοιπόν, πριν να χαράξει και καθώς ανέβαινα την ιερά οδό
είδα έναν ποδηλάτη καβάλα σε ένα full-suspension ο οποίος είχε
μάσκα του σκι ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων.
Δεν είχε καθόλου φώτα στο ποδήλατο.. και όσο να'ναι δεν είχε φως ημέρας ακόμα μιας και δεν είχε ξημερώσει.
Φαίνονταν λοιπόν μόνο τα μάτια του. Και όλη η υπόλοιπη ενδυμασία ήταν σκουρόχρωμη αν όχι μαύρη.
Οπότε μιλάμε για εντελώς νίντζα κατάσταση !!
Νόμιζα θα πετάξει κάνα σούρικεν ή κανά μπαλάκι καπνού και θα εξαφανιστεί απο το δρόμο !
Για να επιστρέψω όμως λίγο στο θέμα των καυσαερίων...
Προσωπικά όταν δω ευμεγέθη εξάτμιση να με προσπερνάει.. ε, σταματάω λίγο. Δεν πηγαίνω απο πίσω, αλλάζω δρόμο, κόβω απο ένα στενό κλπ.
Δεν είναι αυτοσκοπός να φτάσω σε συγκεκριμένη ώρα στον προορισμό μου και απο συγκεκριμένη διαδρομή.
Απολαμβάνω και την χαρά της εξερεύνησης νέων δρόμων που και που..
Την χαρά της εξερεύνησης νέων δρόμων την απολαμβάνω πολύ συχνά. Τα ντουμάνια από τα φορτηγά, επίσης πολύ συχνά. Και αν είσαι ήδη λαχανιασμένος, και να σταματήσεις... Βράστα, τσάμπα μαστούρα.
Πάντως άνθρωπος, χημικός, που λόγω της εργασίας του φοράει συχνά τις εν λόγω μάσκες, και που μεγάλο κομμάτι της εργασίας του είναι η υγιεινή χώρων εργασίας (κυρίως βιομηχανικών χώρων - δλδ τι αναπνέουν οι εργάτες, οι επιστάτες κτλ) μου είπε ότι όσο και αν ψάξεις, είτε μάσκες ενεργού άνθρακα είτε οτιδήποτε άλλο, ο γενικός κανόνας είναι ο εξής: όσο λιγότερος αέρας περνάει, τόσο καλύτερο φιλτράρισμα και τούμπαλιν. Κατά συνέπεια, μου είπε, στην περίπτωση του ποδηλάτου δεν θα συνιστούσε μάσκα, διότι αυτό θα χαμήλωνε την ποσότητα οξυγόνου στο αίμα. Αν η μάσκα είναι τέτοια που επιτρέπει καλή οξυγόνωση, σημαίνει ότι δεν φιλτράρει τα μικρά -τα οποία είναι και τα επικύνδινα- σωματίδια. Αυτά μου είπε αυτά μεταφέρω.
Λαμβάνοντας υπ'όψην τα παραπάνω, καθώς και ότι έχει αναφέρει κατα καιρούς ο Eaglos για το θέμα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα κτλ, καταλαβαίνω ότι το θέμα είναι να υπάρχει κάτι που φιλτράρει τα μικρά, αλλά αφήνει και τον αέρα να περνάει επαρκώς.
Οπότε ήθελα να ρωτήσω όσους έχουν τις μάσκες, και κυρίως αυτές που υποτίθεται ότι φιλτράρουν τα μικρά σωματίδια, αν αναπνέουν ικανοποιητικά μέσα από αυτές, ακόμα και σε περίπτωση που λαχανιάζουν.
γειά χαρά,
μήπως παρατηρήσατε κι εσείς ότι η εξάτμιση αυτοκινήτουν βρίσκεται ακριβώς στο ύψος παιδικών καροτσών; Χοντρό πράγμα, ε;
Στη σέλλα τρικύκλου κάθομαι χάμα, κι όταν περιμένω πίσω από αυτοκίνητο για τα πράσινα, τα καυσαέρια μπαίνουν κατευθίαν στο μύτη ή στο στόμα μου· γιαυτό τακτικά καταμαρώνω τους πνεύμονές μου με τσιγάρα
Kανα αρθρο για τα νευρα και την πιεση που σκαρφαλωνουν οταν εισαι με αμαξι στην Αθηνα θα γραψει κανεις? Τι επιπτωσεις εχουν αυτα στην υγεια, στην καθημερινοτητα στην τσεπη αλλα και στην επιβαρυνση ολων των ανθωπων?
Η υγεια εχει αντικτυπο στην διαθεση και η καλη δαθεση αμεσα συνδεδεμενη με την καλη υγεια, και εγω οταν γυριζω απο μια βολτα στην Αθηνα με το ποδηλατο η διαθεση μου ειναι σουπερ.
Πολλά τέτοια άρθρα έχουν βγει.
Εδώ προσπαθούμε να βρούμε αν και πως μπορούμε να προστατευθούμε, όχι να βγάλουμε μένος προς τα αυτοκίνητα.
Και γιατί οποιαδήποτε έρευνα υποστηρίζει ότι ο ποδηλάτης δέχεται λιγότερη ρύπανση είναι καλή, ενώ οι αντίθετες κακές και μπένουμε σε συγκρίσεις με τα αυτοκίνητα κτλ.;
Για την υγεία μας είναι, να μάθουμε τι παίζει θέλουμε.
Eμένα πάντως με λυπεί που ζώ σε μια πόλη που δε σου επιτρέπει να κάνεις ποδήλατο το βράδυ. Και δε σας μιλάει κάποιος βαριοκώλης. Πάω σχεδόν καθημερινά στη δουλειά μου το πρωί πήγαινε-έλα 30χλμ, και τα ΣΚ ένα Σούνιο για προπόνηση. Αλλά όταν βλέπω ποδηλάτες το βράδυ μέσα στο ντουμάνι με πιάνει η καρδιά μου, ειλικρινά δε θέλω να ποδηλατώ όταν πλέον βλέπω τι εισπνέω. Χτές έκοβες τη κάπνα με το μαχαίρι. Οκ, το εισπνέουμε και το πρωί από καυσαέρια και δε συμμαζεύεται αλλά αυτή η αιθαλομίχλη το βράδυ κάνει δύσκολη την αναπνοή ρε παιδιά. 2 λεπτά κάθεσαι έξω και μυρίζεις καπνιστό ζαμπόν.
Ειλικρινά χτές στο freeday ας πούμε πόσο κόσμο είχε; Δε σας προβληματίζει εσάς αυτή η κάπνα το βράδυ;
πραγματικά υπάρχει ένα θέμα τα βράδια αλλά μην κοιτάμε την πάρτη μας μόνο. ο καθένας εχει το δικαίωμα ν ανάψει φωτιά για να ζεσταθεί ή να κρατήσει τις αρκούδες μακριά την νύχτα ή έστω να καπνίσει ζαμπόν
Σωστα μιλας! Αρα δεν φταιει η φωτια, φταινε 5 μυρια που μαντρωθηκαν σε μια πολη σαν τα προβατα στο μαντρι. Ουτε να κλασεις δεν μπορεις.
....του ελευθέρως πέρδεσθαι
μπορείς! αλλά θα 'χουμε θύματα
κ γω δεν σ' έβρισα, οκ? άκου σωστά μιλάω