Επισης υπαρχει αυτο το βιντεο http://www.youtube.com/watch?v=ji1wCW35Y0o&feature=related που δειχνει ενα αρκετα ενδιαφερον hub, που υποσχεται μηδενικο drag οταν ειναι κλειστο. Εχει διακοπτη και μετακινουνται οι μαγνητες. Βεβαια ζυγιζει 660 γρ. ΑΓΚΥΡΑ ΛΕΜΕ.
Λίγο ερασιτεχνικό μου φαίνεται το "τεστ"..πού ξέρομε με τί δύναμη περιστρέφει τον τροχό κάθε φορά...
Το βάρος έιναι πράγματι τσιμπημένο αλλά όταν εκτιμάς ένα κέντρο δυναμό πρέπει να αφαιρείς το βάρος του απλού κέντρου και συνήθως και λίγο βάρος από τις ακτίνες, καθώς οι φλάντζες των κέντρων δυναμό πέρναιν συν΄ληθως μικρότερου μήκους ακτίνες.
parias wrote:
Οσο αποδοτικο και να ειναι ενα συστημα δυναμο, Αν για να κινηθει το ποδηλατο στα 20χλμ θελει 50 watt να δινω 6 παραπανω + απωλειες για να εχω φως, μου φαινεται πολυ.
Ρίξε μια ματιά στα πρώτα δύο διαγράμματα. Είναι η κατανάλωση ενέργειας με το φως σβηστό και το φώς ανοικτό σε διάφορους τύπους δυναμό. Όταν μιλάμε για 1-1,5 βατ στα 30 χιλιόμετρα την ώρα, νομίζω μπορούμε να μιλάμε για αμελητέα ποσότητα. Πρακτικά μπορώ να σε διαβεβαιώσω ότι θα έχεις πρόβλημα να ξεχωρίσεις αν το φώς σου έιναι ανοικτό ή κλειστό μόνο από το ζόρι του δυναμό...
στα οσα λες. Και μεταξυ μας, ο συμπαθης ασιατης εχει καθε κινητρο να "τσιμπαει" τα results.
Απλα η ιδεα μου φανηκε καλη. Αν η τεταρτη στηλη στο διαγραμμα, μπορει να ερθει πιο κοντα στην πρωτη με αυτο το κολπακι, μου φαινεται καλη ιδεα. Φυσικα μεγαλυτερη σημασια εχει η γενικη αποδωση και κυριως με τα φωτα αναμενα.
Ειμαι επισης σιγουρος οτι θα υπαρχουν και ενα ματσο πατεντες που περιπλεκουν την κατασταση. Πιθανα δηλ αλλα δυναμο να ειναι γενικα καλυτερα, αλλα να μην μπορουν να εχουν και αυτο το feature λογο πατεντων.
Το ερωτημα μου ειναι σε ενα μεγαλο μπρεβε, ποσο θα "πληρωσεις" σε ενεργεια τα φωτα σου μεσω δυναμο?
Προσπαθω κυριως να το βαλω σε αντιπαραβολη με αλλες επιλογες που μπορουν να μπουν στην ζυγαρια απο ποδηλατες πχ χοντροτερα λαστιχα.
Αν για να εχω φωτα θελω ενα 2% παραπανω στην συνολικη προσπαθεια επιμερισμενο και 5% οταν ειναι αναμενα τοτε ειναι στην ιδια κλιμακα με ενα κλικ λεπτοτερα η χοντροτερα ελαστικα. Βεβαια ισως να μην εχουν λογο τοσο ενδελεχεις υπολογισμοι and we should just ride on no matter what..
Σε ένα Brevet, ούτε το επιπλέον βάρος σε πολυ-νοιάζει (κουβαλάς την μάνα σου και τον πατέρα σου, ούτως ή άλλως...) ούτε η επιπλέον αντίσταση (πάνε και βρίσκουν κάτι ΩΡΑΙΕΣ ανηφόρες που πίστεψέ με, λίγο θα σε νοιάζει η αντίσταση λόγω του δυναμό.... ο Νεύτωνας και το βουνό φροντίζουν ώστε να σε απασχολούν άλλα πράγματα....).
Τώρα, για τι brevet όμως μιλάμε?
πχ για 200αρι που θα τερματίσεις με πχ 2 ώρες νύχτα?
Μήπως για 300αρι που θα τερματίσεις με πχ 7 ώρες νύχτα?
Ή μήπως για το γύρο της Πελοποννήσου που θα χάσεις την αίσθηση νύχτας - μέρας ?????????
Ξαναγυρνώ στην "αναγκαιότητα" μιας τέτοιας επένδυσης.
Την "αξία" την θεωρώ δεδομένη. ΑΞΙΖΕΙ.
Την "αξιοπιστία" το ίδιο. ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΦΩΣ.
καλημερα σας
διαβασα το φορουμ αλλα η αληθεια ειναι πως δεν μπορεσα να βγαλω ακρη (καθως δεν γνωριζω και πολλα πραγματα), οποτε κανω ερωτημα εδω και ελπιζω να με βοηθησετε να βρω λυση. Λοιπον θελω να βαλω δυνατο μπρος φως, οχι για να με βλεπουν (τετοιο εχω), αλλα για να βλεπω εγω τον δρομο. Η τοποθετηση αφορα κουρσα, οποτε με ενδιαφερει το χαμηλο βαρος. Σε οσα καταστηματα εχω ρωτησει δεν εχω βρει κατι που να με ικανοποιει γιατι ολα ειναι εμ μπαταρια, που σημαινει και βαρος, αλλα και χαμηλες αυτονομιες,οταν προκειτε για δυνατα φωτα. Διαβαζω εδω για δυναμο, αλλα δεν ξερω τι και πως, γιατι οπως σας ειπα θα μπει σε κουρσα , ουτε εχω δει καπου εδω ελλαδα κατι τετΟΙΟ. Οποιος ξερει κατι παραπανω και εχει την διαθεση ας με βοηθησει, ευχαριστω!
...θελω να βαλω δυνατο μπρος φως, οχι για να με βλεπουν (τετοιο εχω), αλλα για να βλεπω εγω τον δρομο.
Η τοποθετηση αφορα κουρσα, οποτε με ενδιαφερει το χαμηλο βαρος.
Σε οσα καταστηματα εχω ρωτησει δεν εχω βρει κατι που να με ικανοποιει γιατι ολα ειναι εμ μπαταρια, που σημαινει και βαρος, αλλα και χαμηλες αυτονομιες,οταν προκειτε για δυνατα φωτα.
.....
Δυνατό φως ΥΠΑΡΧΕΙ και με μπαταρίες. ΚΑι με μεγάλη αυτονομία (αν και εξαρτάται τι εννοεί ο καθένας μεγάλη αυτονομία).
Κούρσα .... χμ... πας σε ακριβό σύστημα.
Η μόνη "καλή" υλοποίηση που έχω δει είναι του "Brevetoσκυλου" (Έκτωρας). Ο άνθρωπος κάνει brevets 1.000 χλμ και βάλε (ναι καλά διαβάσατε, έχει 3 μηδενικά πίσω από το 1....!!!!) στην Ευρώπη, οπότε ΘΕΛΕΙ δυνατά φώτα ΚΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ.
Το λοιπόν.... ο μπροστά τροχός είναι χειροποίητος, με κέντρο με ενσωματωμένο δυναμό. Έχει φως μπροστά της B&M (τα πίσω φώτα νομίζω είναι με μπαταρίες). Το κόστος όμως ανεβαίνει πολύ (...ακολουθεί τα χλμ που κάνει... χεχεχε )
Κλασσικό "εξωτερικό" δυναμό σε κούρσα θα είναι ΜΠΛΙΑΧ (και θα κόβει και πολύ και άστα να πάνε....).
Είμαι 99% σίγουρος ότι κάνεις άνετα τη δουλειά σου με μπαταρίες + φως... αλλά έτσι για την κουβέντα γράψε κάποιες περισσότερες πληροφορίες (τι διαδρομές / αποστάσεις / ανάγκες φωτισμού έχεις, τι έχεις δοκιμάσει και δεν σε καλύπτει κλπ κλπ).
δεν μπορεσα να βγαλω ακρη ... θελω να βαλω δυνατο μπρος φως, οχι για να με βλεπουν (τετοιο εχω), αλλα για να βλεπω εγω τον δρομο.
Εγώ αφού είδα και αποείδα, έβαλα το DH3N70 της σιμάνο (6V/3W), φτιάχνοντας μια μπροστινή ρόδα μόνος και χρησιμοποιώντας για φανό ένα παλιό φωτιστικό ποδηλάτου που είχα με καλή διάχυση φωτός αφού άλλαξα το λαμπάκι σε αλογόνου εξάβολτο. Μού βγήκε κάπου στα 60Ε κόστος.
Αποτέλεσμα, πολύ καλό. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα. Αντίσταση αμελητέα, και πρόβλημα φωτός, τέλος.-
βασικα επιδη ειμαι λιγο ασχετος απο οσα εγραψες το μονο που καταλαβα ειναι πως μιλας για δυναμο στα μπροστινα κεντρα
το λοιπον, με ενδιαφερει μονο εμπρος φως μια κ για πισω εχω λεντακι που κανει την δουλεια του για να με βλεπουν. Μπροστα εχω λεντακια τα οποια ειναι απλα για να σε βλεπουν. Προς το παρον δεν κινουμε βραδυ ουτε αστικα ουτε εξω γιατι το φοβαμαι αφ ενος, αφ ετερου με την κουρσα πρπει να βλεπω καλα τον δρομο μπροστα μου, να αποφευγω λακουβες σαμαρια κλπ.Ο λογος που δεν μιλησα για μπαταριες ειναι γιατι αφ ενος εχουν απο οσο ξερω αυτονομια εως 1 ωρα περιπου , αφ ετερου γιατι θεωρω οτι θα ειναι βαρια , και τριτον διοτι πολλες φορες πρεπει να τσεκαρεις καθε φορα τις μπαταριες, ασε που αν αφερεσεις τα φωτα κ τα ξεχασεις με τις μπαταριες μεσα, χαλανε οι μπαταριες και εχεις τα γνωστα προβληματα μετα
@ DEPONABRALON : μάλλον δεν το έχεις ψάξει αρκετά το θέμα. Καλό μπροστινό φως, με μπαταρίες (φυσικά me ledακια για μειωμένη κατανάλωση και μακροζωία....), ελαφρύ, για κούρσα, με κανα 60αρι βρίσκεις άνετα.
Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες κρατούν κανα 3ωρο με ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΧΡΗΣΗ (πχ όταν είσαι σε φωτισμένο μέρος, ρίξε τη στάθμη στο low, στα σκοτάδια βάλε High, σε κίνηση με ΙΧ βάλε το flash).
Μιλάω για φως που ΒΛΕΠΕΙΣ ΚΑΛΑ, όχι μόνο να σε βλέπουν.
Φυσικά υπάρχει και η άκρως οικονομική λύση (ΟΚ είναι λίγο γκουμούτσα, αλλά κάνει δουλειά... ψάξε dealextreme μεριά....)
Σόρυ, λάθος, 80Ε. Δυναμόκεντρο (60, από εδώ, μέσω νετ άντε να γλιτώσεις μια 15άρα), ζαντούλα, ακτίνες. Φως είχα δε χρειάστηκα, έβαλα ένα παλιό που ήταν με μπαταρίες γιατί είχε καλή δέσμη, χωρίς μπαταρίες εννοείται. Και καλωδιάκι είχα.
@ DEPONABRALON : μάλλον δεν το έχεις ψάξει αρκετά το θέμα. Καλό μπροστινό φως, με μπαταρίες (φυσικά me ledακια για μειωμένη κατανάλωση και μακροζωία....), ελαφρύ, για κούρσα, με κανα 60αρι βρίσκεις άνετα.
Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες κρατούν κανα 3ωρο με ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΧΡΗΣΗ (πχ όταν είσαι σε φωτισμένο μέρος, ρίξε τη στάθμη στο low, στα σκοτάδια βάλε High, σε κίνηση με ΙΧ βάλε το flash).
Μιλάω για φως που ΒΛΕΠΕΙΣ ΚΑΛΑ, όχι μόνο να σε βλέπουν.
Φυσικά υπάρχει και η άκρως οικονομική λύση (ΟΚ είναι λίγο γκουμούτσα, αλλά κάνει δουλειά... ψάξε dealextreme μεριά....)
φιλε μπορεις να μου προτεινεις κατι συγκεκριμενο? Για να μην φανει διαφημηση στειλε μου pm
Λίγο ερασιτεχνικό μου φαίνεται το "τεστ"..πού ξέρομε με τί δύναμη περιστρέφει τον τροχό κάθε φορά...
Το βάρος έιναι πράγματι τσιμπημένο αλλά όταν εκτιμάς ένα κέντρο δυναμό πρέπει να αφαιρείς το βάρος του απλού κέντρου και συνήθως και λίγο βάρος από τις ακτίνες, καθώς οι φλάντζες των κέντρων δυναμό πέρναιν συν΄ληθως μικρότερου μήκους ακτίνες.
Ρίξε μια ματιά στα πρώτα δύο διαγράμματα. Είναι η κατανάλωση ενέργειας με το φως σβηστό και το φώς ανοικτό σε διάφορους τύπους δυναμό. Όταν μιλάμε για 1-1,5 βατ στα 30 χιλιόμετρα την ώρα, νομίζω μπορούμε να μιλάμε για αμελητέα ποσότητα. Πρακτικά μπορώ να σε διαβεβαιώσω ότι θα έχεις πρόβλημα να ξεχωρίσεις αν το φώς σου έιναι ανοικτό ή κλειστό μόνο από το ζόρι του δυναμό...
μια εταιρεία έχει τον αισθητήρα πάνω στο quick release.
αυτός πιθανότατα θα επηρεάζεται.
Τα συνηθισμένα συστήματα αισθητηρας στο πηρούνι μαγνήτης στην ακτίνα δέν επηρεάζονται.
στα οσα λες. Και μεταξυ μας, ο συμπαθης ασιατης εχει καθε κινητρο να "τσιμπαει" τα results.
Απλα η ιδεα μου φανηκε καλη. Αν η τεταρτη στηλη στο διαγραμμα, μπορει να ερθει πιο κοντα στην πρωτη με αυτο το κολπακι, μου φαινεται καλη ιδεα. Φυσικα μεγαλυτερη σημασια εχει η γενικη αποδωση και κυριως με τα φωτα αναμενα.
Ειμαι επισης σιγουρος οτι θα υπαρχουν και ενα ματσο πατεντες που περιπλεκουν την κατασταση. Πιθανα δηλ αλλα δυναμο να ειναι γενικα καλυτερα, αλλα να μην μπορουν να εχουν και αυτο το feature λογο πατεντων.
Το ερωτημα μου ειναι σε ενα μεγαλο μπρεβε, ποσο θα "πληρωσεις" σε ενεργεια τα φωτα σου μεσω δυναμο?
Προσπαθω κυριως να το βαλω σε αντιπαραβολη με αλλες επιλογες που μπορουν να μπουν στην ζυγαρια απο ποδηλατες πχ χοντροτερα λαστιχα.
Αν για να εχω φωτα θελω ενα 2% παραπανω στην συνολικη προσπαθεια επιμερισμενο και 5% οταν ειναι αναμενα τοτε ειναι στην ιδια κλιμακα με ενα κλικ λεπτοτερα η χοντροτερα ελαστικα. Βεβαια ισως να μην εχουν λογο τοσο ενδελεχεις υπολογισμοι and we should just ride on no matter what..
Σε ένα Brevet, ούτε το επιπλέον βάρος σε πολυ-νοιάζει (κουβαλάς την μάνα σου και τον πατέρα σου, ούτως ή άλλως...) ούτε η επιπλέον αντίσταση (πάνε και βρίσκουν κάτι ΩΡΑΙΕΣ ανηφόρες που πίστεψέ με, λίγο θα σε νοιάζει η αντίσταση λόγω του δυναμό.... ο Νεύτωνας και το βουνό φροντίζουν ώστε να σε απασχολούν άλλα πράγματα....).
Τώρα, για τι brevet όμως μιλάμε?
πχ για 200αρι που θα τερματίσεις με πχ 2 ώρες νύχτα?
Μήπως για 300αρι που θα τερματίσεις με πχ 7 ώρες νύχτα?
Ή μήπως για το γύρο της Πελοποννήσου που θα χάσεις την αίσθηση νύχτας - μέρας ?????????
Ξαναγυρνώ στην "αναγκαιότητα" μιας τέτοιας επένδυσης.
Την "αξία" την θεωρώ δεδομένη. ΑΞΙΖΕΙ.
Την "αξιοπιστία" το ίδιο. ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΦΩΣ.
καλημερα σας
διαβασα το φορουμ αλλα η αληθεια ειναι πως δεν μπορεσα να βγαλω ακρη (καθως δεν γνωριζω και πολλα πραγματα), οποτε κανω ερωτημα εδω και ελπιζω να με βοηθησετε να βρω λυση. Λοιπον θελω να βαλω δυνατο μπρος φως, οχι για να με βλεπουν (τετοιο εχω), αλλα για να βλεπω εγω τον δρομο. Η τοποθετηση αφορα κουρσα, οποτε με ενδιαφερει το χαμηλο βαρος. Σε οσα καταστηματα εχω ρωτησει δεν εχω βρει κατι που να με ικανοποιει γιατι ολα ειναι εμ μπαταρια, που σημαινει και βαρος, αλλα και χαμηλες αυτονομιες,οταν προκειτε για δυνατα φωτα. Διαβαζω εδω για δυναμο, αλλα δεν ξερω τι και πως, γιατι οπως σας ειπα θα μπει σε κουρσα , ουτε εχω δει καπου εδω ελλαδα κατι τετΟΙΟ. Οποιος ξερει κατι παραπανω και εχει την διαθεση ας με βοηθησει, ευχαριστω!
Δυνατό φως ΥΠΑΡΧΕΙ και με μπαταρίες. ΚΑι με μεγάλη αυτονομία (αν και εξαρτάται τι εννοεί ο καθένας μεγάλη αυτονομία).
)
Κούρσα .... χμ... πας σε ακριβό σύστημα.
Η μόνη "καλή" υλοποίηση που έχω δει είναι του "Brevetoσκυλου" (Έκτωρας). Ο άνθρωπος κάνει brevets 1.000 χλμ και βάλε (ναι καλά διαβάσατε, έχει 3 μηδενικά πίσω από το 1....!!!!) στην Ευρώπη, οπότε ΘΕΛΕΙ δυνατά φώτα ΚΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ.
Το λοιπόν.... ο μπροστά τροχός είναι χειροποίητος, με κέντρο με ενσωματωμένο δυναμό. Έχει φως μπροστά της B&M (τα πίσω φώτα νομίζω είναι με μπαταρίες). Το κόστος όμως ανεβαίνει πολύ (...ακολουθεί τα χλμ που κάνει... χεχεχε
Κλασσικό "εξωτερικό" δυναμό σε κούρσα θα είναι ΜΠΛΙΑΧ (και θα κόβει και πολύ και άστα να πάνε....).
Είμαι 99% σίγουρος ότι κάνεις άνετα τη δουλειά σου με μπαταρίες + φως... αλλά έτσι για την κουβέντα γράψε κάποιες περισσότερες πληροφορίες (τι διαδρομές / αποστάσεις / ανάγκες φωτισμού έχεις, τι έχεις δοκιμάσει και δεν σε καλύπτει κλπ κλπ).
Εγώ αφού είδα και αποείδα, έβαλα το DH3N70 της σιμάνο (6V/3W), φτιάχνοντας μια μπροστινή ρόδα μόνος και χρησιμοποιώντας για φανό ένα παλιό φωτιστικό ποδηλάτου που είχα με καλή διάχυση φωτός αφού άλλαξα το λαμπάκι σε αλογόνου εξάβολτο. Μού βγήκε κάπου στα 60Ε κόστος.
Αποτέλεσμα, πολύ καλό. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα. Αντίσταση αμελητέα, και πρόβλημα φωτός, τέλος.-
βασικα επιδη ειμαι λιγο ασχετος απο οσα εγραψες το μονο που καταλαβα ειναι πως μιλας για δυναμο στα μπροστινα κεντρα
το λοιπον, με ενδιαφερει μονο εμπρος φως μια κ για πισω εχω λεντακι που κανει την δουλεια του για να με βλεπουν. Μπροστα εχω λεντακια τα οποια ειναι απλα για να σε βλεπουν. Προς το παρον δεν κινουμε βραδυ ουτε αστικα ουτε εξω γιατι το φοβαμαι αφ ενος, αφ ετερου με την κουρσα πρπει να βλεπω καλα τον δρομο μπροστα μου, να αποφευγω λακουβες σαμαρια κλπ.Ο λογος που δεν μιλησα για μπαταριες ειναι γιατι αφ ενος εχουν απο οσο ξερω αυτονομια εως 1 ωρα περιπου , αφ ετερου γιατι θεωρω οτι θα ειναι βαρια , και τριτον διοτι πολλες φορες πρεπει να τσεκαρεις καθε φορα τις μπαταριες, ασε που αν αφερεσεις τα φωτα κ τα ξεχασεις με τις μπαταριες μεσα, χαλανε οι μπαταριες και εχεις τα γνωστα προβληματα μετα
Σκόρπιες απαντήσεις / ερωτήσεις....
@ I.alli.elatha : σορυ, δεν κατάλαβα. Μπροστινός τροχός + κέντρο/δυναμό + φως σου κόστισαν 60 ευρώ???????
@ DEPONABRALON : μάλλον δεν το έχεις ψάξει αρκετά το θέμα. Καλό μπροστινό φως, με μπαταρίες (φυσικά me ledακια για μειωμένη κατανάλωση και μακροζωία....), ελαφρύ, για κούρσα, με κανα 60αρι βρίσκεις άνετα.
Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες κρατούν κανα 3ωρο με ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΧΡΗΣΗ (πχ όταν είσαι σε φωτισμένο μέρος, ρίξε τη στάθμη στο low, στα σκοτάδια βάλε High, σε κίνηση με ΙΧ βάλε το flash).
Μιλάω για φως που ΒΛΕΠΕΙΣ ΚΑΛΑ, όχι μόνο να σε βλέπουν.
Φυσικά υπάρχει και η άκρως οικονομική λύση (ΟΚ είναι λίγο γκουμούτσα, αλλά κάνει δουλειά... ψάξε dealextreme μεριά....
)
Σόρυ, λάθος, 80Ε. Δυναμόκεντρο (60, από εδώ, μέσω νετ άντε να γλιτώσεις μια 15άρα), ζαντούλα, ακτίνες. Φως είχα δε χρειάστηκα, έβαλα ένα παλιό που ήταν με μπαταρίες γιατί είχε καλή δέσμη, χωρίς μπαταρίες εννοείται. Και καλωδιάκι είχα.
φιλε μπορεις να μου προτεινεις κατι συγκεκριμενο? Για να μην φανει διαφημηση στειλε μου pm
Οι κορυφαίες εταιρείες για δυναμό και φως είναι
http://www.nabendynamo.de/english/index.html
http://www.bumm.de/
http://www.supernova-lights.com/en/index.html
(supernova νομίζω έφερνε η action3.gr)
Για τιμές
http://www.roseversand.com/search/find/?q=hub+dynamo
http://www.roseversand.com/products/tech/lighting/
Για φως με μπαταρίες, επαναφορτιζόμενες κ.λ.π.
http://www.podilates.gr/?q=node/12498
http://www.podilates.gr/?q=node/13328
http://www.podilates.gr/?q=node/13769
tha sou elega n min baleis dinamo ean exeis mountain bike alios pigene sta jumbo kai pare ena me 5-6euro