Τεχνικό

Μετά το Ergomax τι ?

Καλησπέρα σε όλους

είμαι κάτοχος ενός Ideal Ergomax (XS, 42cm) το όποιο μου δίνεται η ευκαιρία να το δώσω (σε φίλο) οπότε να προχωρήσω στην αντικατάστασή του με κάτι καλύτερο. Θεωρώ ότι αξίζει να πάω σε κάτι καλύτερο για κάτι που χρησιμοποιώ καθημερινά. Σκέφτομαι να παραμείνω στην ίδια κατηγορία μιας και το Ergomax με κάλυψε μέχρι τώρα ικανοποιητικά στη χρήση που κάνω: καθημερινή μετακίνηση στη πόλη (Αθήνα) 10-20χλμ, διαδρομές σε μικτό τεραίν, πολυήμερες εξορμίσεις (ακόμα και σε χωματόδρομους με δύσβατα κομμάτια το πήγα, προσεκτικά βέβαια..).

Συνεπώς προκύπτει το ερώτημα ποιος θα είναι ο αντικαταστάτης.
Δίαφορες εναλλακτικές που σκέφτομαι μέχρι στιγμής:

- Ideal "Intergrator"
Η παράδοση συνεχίζεται? (άραγε)

- Scott Sportster P3 και ίσως P2 (γιατί όχι) " P3 " " P2"
Μήπως αξίζει να πάω σε ένα καλύτερο πλαίσιο (σε σχέση με αυτό του Intergrator)?

- Giant " X-Sport 2 "
μ'αρέσει πολύ αλλά φοβάμαι ότι δεν υπάρχει στο νούμερό μου (ή τουλάχιστον δεν έρχεται στην Ελλάδα)

-Kona "Dew FS"
Είναι και αυτό μια περίπτωση ....

Έχει κανείς εμπειρία από το Integrator του 08? Εντυπώσεις από την RST Vita RL ? (ένας από τους λόγους για την αλλαγή είναι και η "φτωχή" λειτουργία της Neon).

Τα συρματόσχοινα στο Intergrator που περνάνε εξωτερικά κάτω από τον πλάγιο σωλήνα, πόσο μειονέκτημα είναι? (κάπου είχα διαβάσει ότι καλύτερα να περνούν πάνω από το σωλήνα για να μην μαζεύεται σκόνη-λάσπη μέσα στα καλώδια)

Δισκοβραχιωνες?

Γεια σας.
λογω ασχετοσυνης μου ενα ερωτημα.
Τι σημαινει πρακτικα σε αποδοση η σχεση 48/38/28 και 42/32/22 στους δισκοβραχιωνες με 28 " τροχους και διαδρομη ισιωμα -ανηφορα (βλακειες ρωταω ?)
8 ταχ.πισω

Μήπως είναι πολύ... ντελικάτη;

Είμαι χοντρούλης (1,75 - 90kg) και κάνω ποδήλατο 4 φορές την εβδομάδα (μ.ο.). Η διαδρομή που ακολουθώ είναι από το μετρό στον Αγ. Δημήτριο μέχρι την Καλλιθέα (χαμηλά στην Ποσειδώνος). Η μισή διαδρομή γίνεται σε στενάκια και η άλλη μισή στον πεζόδρομο παρέα με το τράμ και στον πεζόδρομο της παραλιακής και τις μαρίνες. Αποφεύγω τους δρόμους όπως η Συγγρού και η Βουλιαγμένης γιατί με αγχώνουν πολύ τα αυτοκίνητα. Τέλος, έχω την κακή συνήθεια να πηγαίνω τέρμα δεξιά για να με προσπερνάν οι οδηγοί, γεγονός που έχει σαν αποτέλεσμα συχνές στάσεις (παρκαρισμένα αυτοκίνητα που μου κόβουν την πορεία). Αυτά σχετικά με τον σωματότυπο, τη διαδρομή και τις οδηγικές μου συνήθειες.
Θέλω να πάρω κούρσα!
Φοβάμαι μήπως είναι πολύ ντελικάτη για εμένα και το μετανιώσω. Μήπως τα λεπτά λάστιχα "σκάνε εύκολα"; Μήπως οι ζάντες στραβώνουν εύκολα όταν συναντάν λακούβες; Μήπως είναι ασυμβίβαστη με τις συχνές στάσεις;
Καταλαβαίνω πως το ιδανικό ποδήλατο για εμένα θα ήταν ένα πόλης ή ένα MTB, αλλά οι κούρσες είναι απλά τόσο όμορφες που είναι απολύτως ερωτεύσημες!!! Θα στεναχωρηθώ πολύ αν "αναγκαστώ" να αγοράσω ποδήλατο πόλης κι όχι το "κορίτσι" που έχω βάλει στο μάτι, αλλά αν είναι να ταλαιπωρούμαι αντί να διασκεδάζω, θα το κάνω.
Τα χρήματα που μπορώ να διαθέσω είναι γύρω στα 600, επομένως μιλάμε για σκελετό αλουμινίου.
Ευχαριστώ!

free rider or all mounten

GIAAAAAAAAAAAAAA! tha ithela na matho thn diafora (FREE RIDER) me (ALL MOUNTAIN) me amortiser piso .kai ean se dieykolini sthn poli pou osonane tha kavalisis pezodromia kai lakouves sthn ellada eimste ta exoume afta karga tha elega!kai kati alo h na minw se mountain bike ht kani kai afto kala tin doulia tou h exi alo skopow ty

contact