Η δύναμη των ανθρώπων:
Το μυστικό της επιτυχίας του Μόντρεαλ, ως μια ποδήλατο-φιλική πόλη
Ο Peter Walker συναντά τον ποδηλάτη Μπομπ και τους ακτιβιστές των οποίων οι δράσεις το 1970 και θεατρικές επιδείξεις ξεκίνησαν τον απρόσμενο ποδήλατικό πολιτισμό της καναδικής πόλης
Ποδηλασία στο Μόντρεαλ
Περισσότερο από το ένα τρίτο 640 χλμ (400 μίλια) των ποδηλατόδρομων του Μόντρεαλ διαχωρίζονται από τα αυτοκίνητα.
Όταν πρόκειται για την ποδηλασία στο Μόντρεαλ αυτό έχει μερικά αναμφισβήτητα μειονεκτήματα. Για αρχή, είναι λοφώδης, οι δρόμοι ανεβαίνουν σταδιακά από τις όχθες του ποταμού εως στο Mont Royal, μια δενδρόφυτη κορυφή που φτάνει το ύψος των ματιών με τις κορυφές απο τους ουρανοξύστες του κέντρου της πόλης .
Και έπειτα υπάρχει ο χειμώνας, με αρκετούς χιονισμένους μήνες του και σταθερές θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν , αφήνοντας τους δρόμους παγωμένους και ραγισμένους.
Αλλά σε ένα ακόμα-χλιαρό πρωί στις αρχές του καλοκαιριού οι ποδηλάτες παρ 'όλα αυτά συγκεντρώνονταν στο πάρκο Jeanne-Mance της πόλης. Πολλοί από αυτούς - περίπου 30.000, στην πραγματικότητα.
Μερικά είναι ντυμένοι με λύκρα με ελαφριά ποδήλατα δρόμου, αλλά η πλειοψηφία φορούν καθημερινά ρούχα, πολλοί με τα παιδιά, είτε οδηγώντας τα δικά τους μονόροδα ή σε ένα τροχοφόρο πρόσθετο για το ποδήλατο ενός γονέα, ακόμα και τα μικρά παιδιά δεμένα σε ρυμουλκούμενα.
Είναι η έναρξη του Tour de L'Île, μια ετήσια μαζική βόλτα με δρομολόγια από οτιδήποτε ανάμεσα σε(28 μέχρι 96 χλμ) 18 με 60 μίλια απόσταση μέσα από δρόμους που έχουν κλείσει στην κυκλοφορία των οχημάτων για αυτή την ημέρα. Είναι τόσο μια γιορτή του απρόσμενου ποδήλατικού πολιτισμού του Μόντρεαλ και μια ετήσια υπενθύμιση προς τους πολιτικούς και αξιωματούχους του πόσο πολλή και ποικίλη είναι η τοπική δίτροχη κοινότητα.
Περισσότερο από αυτό, η περιοδεία και η συνδέομενη εβδομάδα εκδηλώσεων για το ποδήλατο είναι ένας φόρος τιμής στο ετερόκλητο, θεατρική συναξη των ακτιβιστών οι οποίοι, πριν από 40 χρόνια, εθεσε την πόλη στο δρόμο της προς την αυτοανακύρηξη με τον τίτλο της πιο ποδηλατοφιλικής μεγάλης μητρόπολης της Βόρειας Αμερικής.
Αυτό είναι, φυσικά, ένα σχετικό καύχημα.
Σε σύγκριση με κάπου όπως η Κοπεγχάγη, το Μόντρεαλ εξακολουθεί να κυριαρχείται από τα αυτοκίνητα. Αλλά υπάρχει μια ακμάζουσα κουλτούρα ποδήλατυο, βοήθημένη από σχεδόν 400 μίλια από ποδηλατόδρομους, περίπου 150 μίλια από τους οποίους διαχωρίζονται από την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων. Ακόμη και σε μια κανονική ημέρα - τουλάχιστον έξω από τα βάθη του χειμώνα -οι ποδηλάτες είναι παντού. Η πόλη έχει επίσης περίπου 5.000 ποδήλατα δημόσιας ενοικίασης του Bixi, οικεία σε όποιον έχει χρησιμοποιήσει το σχεδόν πανομοιότυπο σύστημα του Λονδίνου.
Η γένεση για όλα αυτά μπορεί να αναχθεί σε ανθρώπους όπως ο Robert Silverman, καλύτερα γνωστός στους συμπολίτες του, όπως ποδηλάτης Μπομπ.
Τώρα 81, ήταν μεταξύ των ιδρυτικών μελών της Le Monde à Bicyclette το 1975, μια χαλαρή συναξη κυρίως καλλιτέχνων, ακτιβιστών και αναρχικών που, σχεδίασαν ίδιοι την "ποιητική Velo-rutionary τάση", η οποία ξεκίνησε πολλές από τις άμεσες τακτικές δράσεις κοινές στα σύγχρονα κινήματα διαμαρτυρίας.
«Είχαμε πολύ αυτό που εγώ αποκαλώ κύκλο απογοήτευσης ", λέει ο Silverman. "Εκείνη την εποχή δεν υπήρχε καμία υποδομή, τίποτα για να ενθαρρύνει την ποδηλασία, το σύνολο των δαπανών μεταφοράς μετά τον πόλεμο είχε πάει στα αυτοκίνητα."
Καθώς και εκστρατείες για ποδηλατόδρομους - μία τακτική ήταν η "die in", η χρήση κέτσαπ για να μιμηθούν το αίμα - η Le Monde à Bicyclette ζήτησε πρόσβαση στο σύστημα του μετρό της πόλης για τα άτομα με ποδήλατα. Αυτό ενέπλεξε σκόπιμα , παράλογα θεατρικά, για παράδειγμα το να λαμβάνουν σκάλες, σκι και ελέφαντες απο χαρτόνι cut-out για να μπουν στα τρένα, καθώς και τελικά, επιτυχημένη νομική πρόκληση για τους κανόνες.
Ένας άλλος βασικός στόχος ήταν μια γέφυρα κατά μήκος του ποταμού του Αγίου Λαυρεντίου που θα μπορούσε να χρησιμοποιήθει από τους ποδηλάτες.Ο Silverman και ακτιβιστές συναδέλφοι μπλοκάραν μία γέφυρα με ένα παιχνίδι βόλεϊ. Κάλεσαν τους φωτογράφους για να τους παρακολουθήσουν να προσπαθούν να φορτώσουν τα ποδήλατα στο κανό με κουπί στην απέναντι όχθη. Σε ένα άλλο αξέχαστο κόλπο ο Silverman έχοντας νοικιάσει μια στολή Μωυσή στάθηκε στην άκρη του ποταμού, προσπαθώντας να μεριάσει τα νερά για να αφήσουν τα ποδήλατα κατά μήκος.
"Οι δημοσιογράφοι μας αγάπησαν», υπενθύμισε ο Ζακ Desjardins, ο μόνος γαλλο καναδός μεταξύ των ιδρυτών του ομίλου. «Οι περισσότεροι άνθρωποι πιθανώς νόμιζαν ότι ήταν τρελός, αλλά οι δημοσιογράφοι αγαπούσαν τις εκδηλώσεις μας, καθώς ήταν τόσο θεατρικές. Ήμασταν στα πρωτοσέλιδα κάθε Δευτέρα. "
Το Μόντρεαλ δεν ήταν το μόνο μεταξύ στις πόλεις Βόρειας Αμερικής που είχε δει μια αύξηση της χρήσης ποδηλάτου κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970, ένα φαινόμενο που εμπνέεται τόσο από τη μόδα και την κρίση πετρελαίου του ΟΠΕΚ. Όμως, σε αντίθεση με τους συμμαθητές της, η "έκρηξη ποδήλασιας" δεν ξεφούσκωσε μετά,καθώς η πόλη συνεχίζει την προωθήση του ποδηλάτου.
Σχεδιαζοντας ποδηλατικούς χάρτες για μέρη με έντονες κλίσεις
Kαι το παράδειγμα της Σεβίλλης