Ένα απίστευτο περιστατικό που μου συνέβη σήμερα:
Κάθε μέρα περνάω από δρόμο διπλής κατεύθυνσης με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, κρατώντας μια απόσταση 60-70εκ. από το πεζοδρόμιο (δεν υπάρχουν παρκαρισμένα αυτοκίνητα) έτσι ώστε να μην επιτρέπω να με προσπερνούν όλοι, αλλά ταυτόχρονα να μην εμποδίζω μια προσπέραση όταν το αντίθετο ρεύμα είναι άδειο. Κι αυτό το πράγμα σήμερα μπορεί να με έστελνε νοσοκομείο (για να μην πω στα θυμαράκια).
Πηγαίνοντας με μια ταχύτητα γύρω στα 25 χλμ/ώρα σε δρόμο με λίγο κόντρα κλίση (πάντα πάω όσο πιο γρήγορα μπορώ ώστε να μην ενοχλώ τους υπόλοιπους) αντιλαμβάνομαι ένα αυτοκίνητο που είναι πίσω μου. Το αντίθετο ρεύμα είναι συνεχώς γεμάτο. Ο τυπάς, ο οποίος δεν μπορεί να περιμένει τόσο πολύ (ζήτημα αν ήταν 5-10 δευτερόλεπτα από πίσω μου) αποφασίζει το απίστευτο: κάνει μια ΤΡΕΛΗ σφήνα ανάμεσα στα άλλα αυτοκίνητα και σε μένα. Δεν μπορείτε να φανταστείτε τον τρόμο μου όταν είδα τον καθρέφτη του να περνάει ΚΑΤΩ από το τιμόνι μου και την πόρτα του να απέχει χιλιοστά από το γόνατό μου!
Το αίμα μου ανεβαίνει στο κεφάλι σε κλάσματα του δυτερολέπτου και ανεβάζω ταχύτητες και με ορθοπέταλο σπριντάρω για να τον φτάσω. Έλα όμως που (την τύχη μου μέσα) αμέσως μετά ακολουθούσε μια σύντομη ανηφόρα... Όπως είναι φυσικό απομακρύνεται αλλά προλαβαίνω να δω ότι βγάζει αριστερό φλας. Και στην διασταύρωση πάνε δύο δρόμοι αριστερά! Λέω στον πρώτο δεν θα πάει γιατί λόγω μονοδρομήσεων βγάζει πάλι στον προηγούμενο. Πάω στον δεύτερο που έχει φανάρι ελπίζοντας να έχει σταματήσει στο φανάρι, έτοιμος να του ανοίξω την πόρτα και να τον τουλουμιάσω στο ξύλο... Δυστυχώς δεν ήταν εκεί, και δεν φαινόταν σε κανέναν από τους 3 δρόμους που θα μπορούσε να πάει... Έτσι γύρισα σπίτι "ηττημένος" και απίστευτα εκνευρισμένος. Η βλακεία μου ήταν ότι μέσα στην οργή της στιγμής δεν κράτησα τον αριθμό της πινακίδας του. Άραγε θα μπορούσα να κάνω κάτι;
Τέλος πάντων, ελπίζω από το παράδειγμά μου να μάθετε (και ειδικά οι αρχάριοι!) να κάθεστε στη μέση της λωρίδας. Εκτός πια κι αν αρχίσουν να περνάνε από πάνω μας...
... ΜΟΥ ΑΝΕΒΗΚΕ ΤΟ ΑΙΜΑ ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΙ!
ΕΙΣΠΝΟΗ ............ ΕΚΠΝΟΗ
ΕΙΣΠΝΟΗ ............ ΕΚΠΝΟΗ
ΕΙΣΠΝΟΗ ............ ΕΚΠΝΟΗ
ΕΙΣΠΝΟΗ ............ ΕΚΠΝΟΗ .........
πιστεύω πως η θέση σου στο δρόμο είναι η ασφελέστερη. Δυστυχώς πάντα θα υπάρχει ο κάγκουρας που δεν πρόλαβες σήμερα...
ενα βραδι γυρνωντας απο freeday κατεβαινα την πειραιως οδηγοντας και εγω στη δεξια λωριδα, μεση και λιγο προς τα δεξια.
η κινηση ελαχιστη, ηταν 5 η ωρα το πρωι. λογω κρυου ειχα ανεβασει και την κουκουλα και ετσι και ειχα καλη περιφαρειακη οραση
καποια στιγμη, λιγο πριν τη λαχαναγορα ηλιθιο ανθρωποειδες πισω απο τιμονι αημι punto (δυστυχως δεν προλαβα πινακιδα) προσπερναει απο δεξια καποιον στην αριστερη λωριδα πηγαινοντας με 100 σιγουρα.
το μονο που προλαβα να νιωσω, ήταν το χτυπημα του καθρεφτη του στο μηρο μου και στο τιμονι μου. ο καφρος ουτε καν επιβραδυνε για να δει τι χτυπησε.
απο θαυμα δεν επεσα.
επισης απο θαυμα ζω ακομα καθως αν ο μαλακας ηταν 5 εκατοστα πιο δεξια θα με ειχε μαζεψει κανονικα.
περιττο να πω πως μολις συνηλθα λιγο απο το σοκ ειχα κατι απιστευτα νευρα (ετσι και τον επιανα θα του εβαζα το ποδηλατο στο κωλο με απλα λογια), αλλα φυσικα ο καφρος με το κωλαμαξο επιταχυνε και εξαφανιστηκε.
παρολα αυτα εξακολουθω να οδηγω με αυτο τον τροπο το ποδηλατο μου (αποφευγοντας πλεον ομως την [πειραιως, ειδικα παρασκευη-σαββατο βραδι που κυκλοφορουν τα ανθρωποειδη)
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΑΙΔΙΑ!
Εννοείς τα 60-70εκ. από το πεζοδρόμιο; Κι εγώ έτσι νόμιζα... Και επειδή τα βλέπω και από την σκοπιά του οδηγου, το θεωρούσα και το λιγότερο εκνευριστικό. Βέβαια αν υπάρχουν παρκαρισμένα στο πλάι κρατάω τουλάχιστον 1 μέτρο απόσταση, οπότε αναγκαστικά είμαι στη μέση.
θα κανω λιγο τον συνηγορο του διαβολου
απο την στιγγμη που το αντιθετο ρευμα ειχε κινηση τοτε και το
ρευμα που ηταν το ποδηλατο θα ειχε κινηση
αμα μπουμε τωρα στην θεση των δεινοσαυρων(οδηγων οχ. εσωτερικης καυσης)
θ αγανακτουσαμε οταν βλεπαμε ενα ποδηλατο να μας καθυστερει (ασχετα αν
μετα απο λιγο θα σταματησουμε λογω φαναριων ή μποτιλιαρισματος)
ειναι η ψυχολογια αυτη...
για αυτο οσο μπορειτε φυλαχτειτε ,δωστε προτεραιοτητα κτλ
αμα γινει η στραβη τι νατο κανεις να βρεις το δικιοσου αμα εισαι αναπηρος;
Το ιδιο ισχυει και οταν ειμαστε πεζοι.
ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΠΟΤΕ!!!
αυτοι που λενε οτι πεζοι εχουν προτεραιοτητα ειναι ηηθικοι αυτουργοι σε
ενα θανατο πεζου καθε ημερα(μπειτε astinomia.gr για να δειτε).παει ο πεζος αμεριμνος στον δρομο αφου του ειπανε
οτι εχει παντα προτεραιοτητα και περναει ο αλλος και τον κοβει!
Προσωπικα παω απο δρομους χωρις κινηση,απο πεζοδρομια,αμα αντιληφθω οχημα κανω αμεσως ακρη και σε στενους δρομους παω αναποδα...
Εγω γιατι πάω οσο πιο δεξια μπορω?? Νομιζω οτι αν ειμαι πιο αριστερα, εμποδιζω τα αυτοκινητα, σε δρομο για αυτοκινητα, και δεν θελω να τα εμποδιζω. Ασε που επειδη τα αυτοκινητα πανε γρηγορα και τα ποδηλατα με καμια 20αρα, μπορει να σε μαζεψει καποιος κανονικα.
και 'γω δεν απολαμβάνω το να δυσκολεύω τους άλλους, είτε αυτοκινητιστές είτε οτιδήποτε άλλο. Όμως πηγαίνοντας τέρμα δεξιά, σχεδόν προσκαλείς τον αδιάφορο (ή ανίκανο ή απλά κάγκουρα) να περάσει ξυστά δίπλα σου, αν όχι από 'πάνω. Και ακριβώς επειδή τριάντα εκατοστά δεξιότερα είναι το πεζοδρόμιο ή τα παρκαρισμένα, η δυνατότητα να "ξεφύγεις" είναι σχεδόν ανύπαρκτη.
"Όσο πιο δεξιά μπορείς" είναι πολύ επικίνδυνο για σένα (κακό οδόστρωμα, σκουπίδια, πέτρες, κλπ. + μεγάλη πιθανότητα να βρεις στο κράσπεδο δεξιά). Ο δρόμος είναι ΚΑΙ για σένα, όχι μόνο για τα αυτοκίνητα (κι εγώ είμαι οδηγός και αυτοκινήτου). Δεν θα εμποδίζεις την ταχεία κυκλοφορία των αυτοκινήτων, μόνο όταν αυτό μπορείς να το κάνεις χωρίς να κινδυνεύει η δική σου ακεραιότητα. Πάντα θα κάνεις αυτό που κρίνεις ασφαλές τόσο για σένα όσο και για τους άλλους.
Μια υποδομή για την αντιμετώπιση αυτού του συνηθισμένου προβλήματος για το ποδηλάτο λέγεται sharrows (shared lane markings/σήμανση κοινής χρήσης). Αυτά είναι σήματα στο οδόστρωμα που υποδεικνύουν την καλύτερη θέση για τον ποδηλάτη. Δεν ορίζουν αποκλειστική λωρίδα για το ποδήλατο, αλλά εκπαιδεύουν και τους ποδηλάτες και τους οδηγούς για τη σωστή θέση του ποδηλάτου στο δρόμο.
http://bike-pgh.org/campaigns/bicycle-advocacy/shared-lane-markings/
νομιζω οτι το καλυτερο ειναι να πηγαινεις οσο πιο στη μεση προς αριστερα μπορεις (εννοειται οτι δινεις ομως την ευκαιρια να σε περασει αυτος που μπορει και θελει να παει πιο γρηγορα απο σενα) ετσι ωστε:
1) οταν καποιος ερθει απο αριστερα χωρις να τον δεις να εχεις περιθωριο να αντιδρασεις προς τα δεξια
2)να μπορεις να αποφυγεις καποιον που θα βγαλει τη μουρη του αυτοκινητου του στη μεση του δρομου απο ενα στενο
3)να μπορεις να αποφυγεις καποιον που θα ανοιξει φαρδια πλατια την πορτα χωρις να ελεγξει απο τον καθρεφτη.
το να πηγαινει κανεις τερμα δεξια ειναι πολυ επικινδυνο νομιζω γιατι δεν εχει χωρο να αντιδρασει..
διαφωνω εν μέρει με τη λογικη "δεν εχουμε ποτε προτεραιότητα"
Σίγουρα πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κινούμαστε μέσα στην πόλη, ιδιαίτερα σε δρόμους με αυξημένη κίνηση. Ο ποδηλάτης, αλλά και ο μοτοσυκλετιστής, είναι αρκετά εκτεθειμένοι στο δρόμο και κινδυνεύουν με σοβαρου΄ς τραμυατισμούς με το παραμικρό.
Όμως, η λογική του φοβισμένου ποδηλάτη που πάει πάντα από το πεζοδρόμιο (λάθος), πάντα στην άκρη του οδοστρώματος κλπ, μπορεί να είναι εξίσου επικίνδυνη.
Επίσης, με το να συμπεριφερόμαστε με αυτόν τον τρόπο στο δρόμο είναι σα να λέμε στους οδηγούς " Κύριοι, ο δρόμος σας ανήκει, συγγνώμη που σας καθυστερω,κάνω αμέσως στην ακρη, σας παρακαλώ μη με πατήσετε"
Έτσι ούτε οι οδηγοί αλλά ούτε και οι ποδηλατες θα αποκτήσουν ποτε σωστή οδική παιδεία και τα ατυχήματα θα συνεχίσουν να γίνονται.
Μόνο η δύναμη της μαζικότητας θα βοηθήσει στο να μας δίνουν το χώρο και να μας προσέχουν οι οδηγοί.
Ο δρόμος δεν ανήκει σε κανένα. Τον μοιραζόμαστε όλοι μαζι.
Άλλο το να φροντίζεις να μην επιβαρύνεις την κυκλοφορία μην αφήνοντας επί τούτου κανέναν να σε προσπεράσει, κι άλλο να κινείσαι σαν παιδάκι που πρωτοβγαίνει στο δρόμο και θεωρεί ότι κάθε κορνάρισμα οφείλεται σε δικό του λάθος.
Επίσης το να πηγαίνεις ανάποδα σε μονόδρομο είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Είμαι ένοχος κι εγώ γι' αυτό, αλλά επί του πρακτέου, αιφνιδιάζει πάρα πολύ ακόμα και έναν προσεκτικό οδηγό αυτοκινήτου το να βγαίνει σε μονόδρομο, να κοιτάζει από τη μεριά που έρχονται τα οχήματα και ξαφνικά να βλέπει μπροστά του από την αντίθετη ένα ποδήλατο ενώ στρίβει. Ενδεχομένως να περιμένεις οδηγώντας αυτοκίνητο έναν πεζό, αλλά όχι κάτι με την ταχύτητα ποδηλάτου. Μην πηγαίνετε, τουλάχιστον κατ' εξακολούθηση, ανάποδα σε μονόδρομους!
Δεν εχουμε προτεραιοτητα???αχαχαχαχαχαχαχα...
Σαν να λεει ο αλλος οτι επειδη εχει νταλικα μπορει να πατησει οτιδηποτε εινα
'κατω' απο αυτον.
Με αυτα τα μυαλα να οδηγειτε και αμα διεκδικησετε την ασφαλεια σας ποτε,εμενα να
με φτυσετε...!
Αλλο να διευκολυνεις ΟΠΟΥ μπορεις,και αλλο να κανεις στην μπαντα για τον καθενα...
Και φυσικα με τον αριθμο της πινακιδας και ενα τηλεφωνο σε μια οποιαδηποτε
ασφαλιστικη ή καταγγελια στην αστυνομια τραβας μια ωραιοτατη μυνηση για
επικινδυνη οδηγηση και παρολιγον προκληση σωματικων βλαβων,και τον
αφηνεις να τρεχει...
Τα δικαιωματα του καθενος στο δρομο συνοδευονται και απο καποιες
υποχρεωσεις.Και αν ο αλλος τις υποχρεωσεις του τις κανει γαργαρα,τιμονι να μην
πιανει...
Ευτυχως το παλικαρι τη γλιτωσε.Ποσο νοημα ομως εχει να διευκολυνεις τη ζωη
καποιων που παρολιγο να σου στερησουν τη δικη σου?
ΣΥΝΕΛΘΕΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΣΑΣ ΚΛΑΙΜΕ....
ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΣΤΗ ΜΕΣΗ.ΕΙΔΙΚΑ ΣΕ ΜΟΝΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ!
Τα έχουμε ξαναπεί αυτά...
στη μεση αν εισαι σε δρομους ταχειας κυκλοφοριας τη Γ%$#@!σες ! σε "σπρωξανε απο πισω" και φιλακια... σε στενα που δεν αναπτυσσεται ταχυτητα οκ.
Στην μέση
για να σε βλέπουν και να σε προσέχουν (και να σε καμαρώνουν)
για να μην ανοιξει πορτα στα μουτρα σου
για να μην φας κανενα πεζό που θα πεταχτεί αψυχολόγητα
για να μπορεις να κάνεις αριστερα και αυτοι να στριψουν δεξιά
για να μην τρως το χαλασμένο λιωμένο οδόστρωμα με τα λάδια
για να κάνουν προσπέραση απο την διπλανη λωριδα (αν υπάρχει)
Στην μέση (προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά)
ανάλογα με την ιδιαιτερότητα του συγκεκριμένου δρόμου
ασε που και στους δρομους ταχειας κυκλοφοριας ειναι πιο ευκολο να σε μαζεψουν εαν σε προσπερνουν μεσα στη λωριδα...
Ειναι ρισκο οντως,ο καλυτερος τροπος ειναι να αποφευγεις δρομους τυπου Κυμης,αλλα εαν πρεπει αναγκαστικα να πας,στη μεση και με οτι πιο φωτεινο εχεις πανω σου να φορεσεις...
Τα φωτα πχ.σε ημερες βροχης κανουν δουλεια ακομα και την ημερα...
Ο δρομος δεν ειναι πεδιο αντιπαραθεσης και μαγκιας οποτε καλο θα ειναι ολοι να διευκολυνουν ολους.Θα διεκδικησεις την ασφαλεια σου οταν εισαι στην μεση του δρομου με 20χλμ/ω και με μια τεραστια ουρα πισω σου;Με ποιο δικαιωμα εσυ που εισαι ενας καθυστερεις τους πολλους;
Πριν ξεκινησω το ποδηλατο,περσι συγκεκριμενα,ειμουν φανατικος μηχανοβιος.Οπου πηγαινα ηταν παντα με την μηχανη και καθε μερα εκανα τουλαχιστον 60χλμ.Δεν λογαριαζα κρυα,ζεστες ουτε καν αν εριχνε παπαδες.Παντα φοραγα ολον τον εξοπλισμο
κρανος-μποτες-τζακετ γαντια μποτες με ενισχυσεις προστασια πλατης,παντελονι μηχανης ολα αυτα χειμωνα καλοκαιρι.Ματια 400.Παρολα αυτα τρκαρα με ενα αυτοκινητο
μεσα στην πολη που στριψε παρανομα ενω πηγαινα με ταχυτητα 30χλμ.Το αποτελεσμα;
Η μηχανη στραβωσε το μπροστινο μεχρι και το πλαισιο και εγω πηρα μια λαμα στο χερι και απιστευτο πονο,(πηγαν να μου βαλουν το κοκκαλο του καρπου 3 φορες στην θεση του μηπως γλυτωσω την εγχειρηση).Το δικιο μου το βρηκα και αποζημιωθηκα(μου κανε δηλωση το παλληκαρι).Τι να το κανω ομως αυτο;
Αυτο που θελω να πω ειναι οτι αμα χτυπαγα με το ποδηλατο με αυτη την ταχυτητα φορωντας μονο το κρανακι θα ειμουν στο χωμα μαλλον...
Ο δρομος ειναι ζουγκλα και οταν δεν εχεις την αισθηση του κινδυνου θα την πληρωσεις ακριβα.Δεν λεω να τρεμει κανεις αλλα τουλαχιστον μην παιρνει ρισκα μονο και μονο για να δηλωσει οτι υπαρχει...
Εχεις κανει ποτε μυνηση εσυ;Αμα κανεις και πετυχεις κατι να μας το πεις.
Αρχικα οι περισσοτεροι δρομοι ειναι ηδη πηγμενοι,αρα δεν καθυστερεις εσυ τους αλλους,αντιθετως αναγκαζεσαι να παρανομησεις κινουμενος αναμεσα στις λωριδες,ειτε με μηχανη ειτε με ποδηλατο,με το ρισκο δικο σου καθως ο κ.ο.κ. δεν σε καλυπτει..
Ισως εν μερει εχεις δικιο στο οτι μια φορα μπορει να σου τυχει και να σου στοιχισει στο οτι μπορει να στη φερουν απο πισω,παρολαυτα,το σωστο ειναι να κινεισαι στη μεση και προς αριστερα στη λωριδα ωστε οποιος θελει να εκτελεσει προσπεραση,να αλλαζει λωριδα,πραγμα που ειναι και το νομιμο.Προσπερασεις στην ιδια λωριδα δεν επιτρεπονται και το ρισκο να σε παρασυρουν ειναι πολυ μεγαλυτερο καθοτι σε 1.20 περνανε ουσιαστικα δυο οχηματα οταν ειναι υπολογισμενη για ενα.
Αν με ρωτας προσωπικα εαν ειναι δικαιο να περιμενουν οι εκατο τον εναν θα σου απαντησω ναι,δεν καταλαβαινω πως διαχωριζονται οι πολιτες σε 'κανε στην ακρη' και 'παω οπου περισσευει'..Απο τη στιγμη που ο δρομος εχει πληρωθει και συντηρηθει απο ολους,ειναι για ολους.Ο κ.ο.κ. λεει οτι τα ποδηλατα κινουνται στη δεξια λωριδα,οχι στην ακρη της δεξιας λωριδας.
Αλλα εν πασει περιπτωσει,τοσοι ποδηλατες και ειδικα οι παλαιοτεροι σου λενε απο την εμπειρια τους οτι το στη μεση ειναι πιο safe,δεν σε προβληματιζει το γιατι?
Στην περιπτωση του μεγαλου δρομου,εαν αρχισουν ολοι να σε ξυριζουν προσπερνωντας σε μεσα στη λωριδα,αυξανεις τις πιθανοτητες να σε παρασυρει καποιος απο ΟΛΟΥΣ αυτους..
Αντιθετα,στην περιπτωση που εισαι στη μεση,εχεις ΜΙΑ πιθανοτητα να πεσεις στον μ@@ που θα παραβιασει το οριο ταχυτητας της δεξιας λωριδας,δεν θα σε δει,και θα σε 'στειλει' απο πισω...
Εκτος αυτου ομως,κινουμενος στη μεση και καπως πιο αριστερα,σχεδον εκμηδενιζεις την πιθανοτητα αυτος που σε προσπερναει εκεινη την ωρα μεσα στη 'δικη' σου λωριδα να στριψει δεξια υπολογιζοντας ή μην υπολογιζοντας οτι εισαι διπλα του ή ακριβως πισω του με αποτελεσμα να γινεις χαλκομανια πανω του.
Καλως ή κακως-πλεον κακως- εκανα ακριβως αυτο που προτεινεις οταν πρωτοξεκινησα το ποδηλατο,με αποτελεσμα ΚΑΙ να με παρασυρουν στην ιδια λωριδα,ΚΑΙ να στριψουν δεξια με εμενα απο διπλα χωρις να με εχουν δει,ΚΑΙ φυσικα πληρωνοντας και τα χειρουργεια και τη μηνηση και την ηθικη βλαβη γιατι τραβηχτηκα απιστευτα,εχασα εργατοωρες και εμεινα ξαπλα.
Tελος,μην ξεχνας την περιπτωση να ανοιξει μια πορτα παρκαρισμενου πανω σου εαν πας δεξια...
Been there,done that,do it no more...
Οποιος δεν μπορει να περιμενει,ας αλλαξει δρομο ή και πολη αν δεν μπορει να σεβαστει και τον αλλο.
Δεν υπαρχουν ηθικοι αυτουργοι και μη ηθικοι αυτουργοι,υπαρχουν ατομα που διεκδικουν το αυτονοητο και ατομα που ανεχονται την κατασταση μεχρι να μην πηγαινει αλλο...
Δεν ειναι θεμα μαγκιας,ειναι θεμα ΔΙΚΗΣ ΣΟΥ ασφαλειας...Δεν ισχυουν ακριβως τα ιδια για το ποδηλατο και τη μηχανη...Αλλο θεμα το να κανεις δεξια καπου που μπορεις εαν καποιος ειναι πισω σου και δεν εχεις κανενα ρισκο,αλλα και παλι με επιφυλαξη και τα ματια 104 γιατι εγκυμωνουν τρυπες,ανακατασκευες αγωγων,γραμμες τραμ[υπερεπικινδυνες],σχαρες ομβιων υδατων,γυαλια,πεζοι,και πολλα ακομα που μπορει να σου τυχουν ανα πασα στιγμη...
Which side are you on?:)
Αν δεν κανω λαθος την ερμηνεια του ΚΟΚ, τα ποδηλατα πρεπει να πηγαινουν δεξια στην ακρη του δρομου.. (το κειμενο το βρηκα απο αυτο το site). Καλο ειναι να ξερουμε τον ΚΟΚ εστω και αν για την ασφαλεια μου δεν τον εφαρμοζω.
Παράγραφος 2. Ο οδηγός, με εξαίρεση την περίπτωση απολύτου ανάγκης, υποχρεούται να κινείται αποκλειστικά στις καθορισμένες για την κατηγορία του οχήματός του ειδικές οδούς, οδοστρώματα και λωρίδες κυκλοφορίας όπου υφίστανται τέτοιες. Αν δεν έχει οριστεί λωρίδα κυκλοφορίας ή ειδική οδός γι αυτούς, οι μεν οδηγοί φορτηγών, λεωφορείων και βραδυκίνητων και βραδυπορούντων γενικά οδικών οχημάτων υποχρεούνται, τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 17 παρ. 6 του Κώδικα αυτού, να οδηγούν αυτά στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας στις οδούς οι οποίες έχουν δύο τουλάχιστον λωρίδες κατά κατεύθυνση, οι δε οδηγοί μοτοποδηλάτων, ποδηλάτων και μη μηχανοκίνητων οχημάτων, καθώς και οι οδηγοί ζώων, υποχρεούνται να κινούνται κατά μήκος οποιουδήποτε προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας βατού ερείσματος της οδού, εφόσον υπάρχει, και δεν προκαλείται δυσχέρεια στους χρησιμοποιούντες αυτό, άλλως πλησίον του άκρου δεξιού του οδοστρώματος.
>αρα?
οποιουδηποτε βατου ερεισματος της οδου εφοσον υπαρχει και δεν προκαλειται δυσχερεια ΣΤΟΥΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΕΣ ΑΥΤΟ = οπου δεν προκαλειται δυσχερεια,συμπεριλαμβανομενης της δυσχερειας και των πιθανων κινδυνων του ιδιου του ποδηλατη,και αυτος χρηστης του ερεισματος ειναι...
αλλως πλησιον του ακρου δεξιου του οδοστρωματος>Ειπα εγω να μην κανει ο ποδηλατης στην ακρη εαν καπου μπορει?Ξαναδιαβασε τι εγραψα προς το τελος...
Εκανα λαθος το quote.
Εγραψες:
Ο κ.ο.κ. λεει οτι τα ποδηλατα κινουνται στη δεξια λωριδα,οχι στην ακρη της δεξιας λωριδας.
Απλα εβαλα τι λεει ο ΚΟΚ και λεει στην ακρη.
Βατο ερεισμα τι εννοει? Εκτος οδοστρωματος? Πχ πεζοδρομιο, παραδρομος?
Bατο ερεισμα της οδου=βατο σημειο της οδου.
Ερεισμα=βαση,στηριγμα=ο ιδιος ο δρομος
Αρα κινεισαι σε οποιδηποτε βατο σημειο της οδου [σε καλυπτει και σε περιπτωση αλλαγης λωριδας/προσπεραση εαν μπροστα σου βρεθει εμποδιο],
ΑΛΛΙΩΣ στην ακρη της δεξιας.
Στην ακρη εγραψα οτι πας για να διευκολυνεις,ναι,οταν ομως υπαρχουν χιλια δυο πιθανα εμποδια στο δρομο οπως πορτες,πεζοι,χαλικια κτλ??
Σε καθε αλλη περιπτωση,συνυπολογιζεις το 'εφοσον δεν προκαλειται δυσχερεια στους χρησιμοποιουντες αυτο',μετρωντας και τον εαυτο σου σε θεματα δυσχερειας.
πχ.η προσπεραση μεσα στη λωριδα ειναι δυσχερεια.
Μια πορτα που πιθανον να ανοιξει ειναι δυσχερεια.
Μια σχαρα ειναι δυσχερεια.
Ενας πεζος που πιθανον να περασει αψυχολογητα ειναι δυσχερεια.Και χιλια δυο αλλα...
Μην σκεφτεσαι μονο τις δυσχερειες των αλλων...Αλλο να διευκολυνεις εαν μπορεις,αλλο να διευκολυνεις μονιμα με κινδυνο του εαυτου σου...
ρε παιδιά ειναι απλά τα πράγματα με την ερμηνεία του ΚΟΚ.
Στοχος μας ειναι να πάμε απο το Α στο Β χωρίς να μας πατήσει αυτοκίνητο - νταλίκα - πλοιο.
Τι να το κάνω αν εγώ εχω προτεραιότητα και περάσει ο άλλος απο πάνω μου παρότι εχει στοπ? Εγω προσωπικά κυκλοφορώ σαν να μην υπάρχουν σήματα, γιατί ένας να βρεθεί να τα αγνοήσει εγώ θα την πατήσω. Τι να το κάνω αν πρέπει να ειμαι δεξιά εξαφανισμένη και να μου συμβουν ολα τα κακα?
Εχω αδικο που αισθάνομαι ανασφάλεια οταν ειμαι στην ακρη δεξιά?
Τα αυτοκίνητα με προσπερνάνε σε απόσταση αναπνοής σαν να μην υπάρχω, πολλοί ουτε καν με βλέπουν ετσι κι αλλιως, κινδυνεύω απο τις πόρτες, απο τους υπονόμους με σπασμένες σχάρες, απο την άσφαλτο που ειναι σαν λιωμένη τουρτα απο τα τρόλευ, απο τους ταξιτζήδες που πετάγονται σαν καρχαρίες πάνω στους πελάτες, απο... απο... απο...
Τα μεγάλα οχήματα πηγαινουν πιο αργά απο εμένα, κι όμως εγώ ακούω τα κορναρίσματα.
Αφου έτσι κι αλλιώς ολοι ειναι δυστυχείς και μου κορνάρουν by default ας ειναι κι ας πάω εγω με ασφάλεια στο δρόμο μου...
Ειδα ποδηλατες στην συγγρου που το οριο ειναι 90 χλμ!!!
Αυτο ειναι σωστο;
Η εμπειρία μου, των τόσων χρόνων της καθημερινής κυκλοφορίας στους δρόμους, συμφωνεί με τα λεγόμενα της god saved the bike και της alepouda...
Ναι, για τους ποδηλάτες είναι σωστό να βρίσκονται εκεί, αφού πάνε στη δουλειά τους...
Για την Συγγρού δεν είναι, αφού είναι λάθος κατασκευασμένη...
Αποσπασμα απαγορευσεων του ΚΟΚ
1. Στoυς αυτoκινητόδρoμoυς και στις oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας, oι oπoίες
διακρίνoνται από τις ειδικές πινακίδες σήμανσης και στις oδoύς εισόδoυ
και εξόδoυ εξ αυτών, απαγoρεύεται η κυκλoφoρία πεζών, εφίππων, ζώων,
πoδηλάτων, ζωηλάτων oχημάτων και γενικά oχημάτων τα oπoία δεν κινoύνται
με κινητήρα, ως και μηχανoκίνητων oχημάτων τα oπoία εξ υπoλoγισμoύ ή εκ
κατασκευής ή εξ άλλης αιτίας δεν μπoρoύν να αναπτύξoυν σε oριζόντια oδό
ταχύτητα μεγαλύτερη των 50 χιλιoμέτρων την ώρα.
... και ότι δεν μπορείς να πας αντίθετα στο ρεύμα...
(Εντός και εκτός εισαγωγικών)
Οι νόμοι δεν αποτρέπουν τα ατυχήματα, αλλά η πρόβλεψη των όσων πραγματικά συμβαίνουν...
ώστε να σε προσπερνάνε τα μηχανάκια άνετα, αλλά ένα αυτοκίνητο να πρέπει να αλλάξει λουρίδα.
Μερικές φορές, πλησιάζοντας διασταύρωση, ακόμα πιο αριστερά (εννοείται ότι κοιτάμε πρώτα, και αλλάζουμε από πριν) ώστε να μην μπαίνει σε κανέναν καμιά περίεργη ιδέα ότι θα στρίψει δεξιά από μπροστά μας.
Στη Συγγρού, δεν πάμε καλύτερα πέρα από το ύψος της πρώτης γέφυρας, εκτός του ότι απαγορεύεται, είναι ο πιο επικίνδυνος δρόμος της ελλάδας (από 1600 περίπου νέκροι το χρόνο στην Ελλάδα, οι 100 είναι στη Συγγρού).
Γενικά ο κανόνας δεν ισχύει όταν εσείς πάτε με 10-20 και οι υπόλοιποι με 90-100, πρέπει οι ταχύτητες να έχουν μια κάποια σχέση.
Στατιστικά το να σε πετύχει ο άλλος από πίσω είναι γύρω στο 4% σε κάποια μεγάλη στατιστική που κοίταζα (από το εξωτερικό) και αφορούσε σε μεγάλο βαθμό, οδήγηση σε εθνικές οδούς ή βράδυ χωρίς φώτα.
Κι εγώ σαν μία αρκετά, ακόμα, ψαρωμένη ποδηλάτισσα πήγαινα άκρη-άκρη για να μην
ενοχλώ τα οχήματα πίσω μου που ήθελαν να πάνε πιο γρήγορα.Επειδή όμως διαβάζω
εδώ & καιρό ότι το πιο ασφαλές είναι να πηγαίνουμε προς τη μέση της
λωρίδας,βγήκα μια μέρα(νύχτα ήταν συγκεκριμένα) αποφασισμένη να το
εφαρμόσω.Ανεβαίνοντας τη Σολωμού από την Γ' Σεπτεμβρίου προς την Πατησίων νοιώθω
από πίσω μου ένα αυτοκίνητο & ταυτόχρονα τη φωνή του ενοχλημένου οδηγού για να
κάνω στην άκρη.Παρόλα αυτά δεν κάνω στην άκρη μιας & δεν υπάρχει αρκετός χώρος
αφενός & αφετέρου το φανάρι μπροστά μου είναι κόκκινο.Με το που ανάβει πράσινο
ξεκινάω & διασχίζω κάθετα την Πατησίων για να συνεχίσω ευθεία στη Σολωμού.Το
αυτοκίνητο πίσω μου σε έξαλλη κατάσταση & με βρισίδια,έρχεται με φόρα & γκάζια
από αριστερά για να στρίψει απότομα δεξιά μπροστά μου με κίνδυνο να με ρίξει
κάτω & εξαφανίζεται τρέχοντας στην Πατησίων προς Ομόνοια.Ήρθε επίτηδες & έστριψε
μπροστά μου ενώ είχε όλο το χώρο να το κάνει από πίσω μου,μόνο & μόνο για να με
τρομοκρατήσει.Κινήθηκε τόσο γρήγορα που δεν πρόλαβα να δω τις
πινακίδες.Λεπτομέρεια: το εν λόγω αυτοκίνητο ήταν περιπολικό της αστυνομίας.
Τρόμαξα πολύ εκείνη τη στιγμή αλλά ταυτόχρονα πείσμωσα ακόμη περισσότερο & αν
προλάβαινα να δω την πινακίδα,σίγουρα θα έκανα καταγγελία.
Καλώς ή κακώς αν θέλουμε να κυκλοφορούμε με ποδήλατο είναι αναγκαίο να
διεκδικούμε καθημερινά το κομμάτι που μας αναλογεί.