Του ΑΡΗ ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ
Αποφασισμένοι να χτυπήσουν με ακόμη μεγαλύτερη δύναμη τα κουδουνάκια των ποδηλάτων τους δηλώνουν οι ποδηλάτες εντός και εκτός Κέντρου. Οργανώνουν πορείες ταυτοχρόνως σε 14 πόλεις, κινούνται δικαστικά κατά του Μετρό της Αθήνας που δεν τους επιτρέπει την είσοδο και ζητούν την υλοποίηση 7 βασικών ποδηλατικών αξόνων στο Λεκανοπέδιο.
Οι φίλοι του ποδηλάτου στην Αθήνα (www.podilates.gr) οργάνωσαν ημερίδα προχθές Σάββατο στο Πολυτεχνείο, όπου παρουσίασαν τη μελέτη για τους ποδηλατικούς άξονες και αντάλλαξαν απόψεις για το πώς θα καταφέρουν να πείσουν την πολιτεία να προωθήσει το φιλικότερο για το περιβάλλον μέσο. «Μέσα στους πρώτους μήνες του 2008 πουλήθηκαν στην Αττική 56.000 νέα αυτοκίνητα. Μόνο αυτά, καταλαμβάνουν ήδη 280 χιλιόμετρα στους ήδη πηγμένους δρόμους. Δεν δικαιούνται και οι ποδηλάτες να αποκτήσουν 180 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων;», αναρωτήθηκε ένας από τους πολλούς ομιλητές.
Ομάδα ποδηλατιστών παρουσίασε τους επτά άξονες, σημειώνοντας ότι η σχεδίαση έγινε με τη βοήθεια του καθηγητή του ΕΜΠ Θάνου Βλαστού, που έχει πραγματοποιήσει πολλές σχετικές μελέτες στο παρελθόν. Στόχος είναι να συνδέουν οι άξονες αυτοί σημεία τα οποία ήδη προτιμούν οι ποδηλάτες, να συνδέονται μεταξύ τους και να τους προσφέρουν ασφάλεια στη μετακίνηση -ειδικά στις περιοχές που είναι απαγορευτικές, καθώς επικρατούν οδοί ταχείας κυκλοφορίας. Οι προτεινόμενοι άξονες συνδέουν την Κηφισιά με την παραλία στο Μοσχάτο, την Αγία Παρασκευή με την Ακρόπολη, το Πάρκο «Α. Τρίτσης» με το Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού, το Περιστέρι με το Καλαμάκι, ενώ σχεδιάστηκαν δύο διαδρομές δακτυλιοειδείς (εξωτερικός-εσωτερικός δακτύλιος) και προστέθηκε η παραλιακή διαδρομή που έχει ξαναδιατυπωθεί στο παρελθόν.
Προσφυγή στο ΣτΕ
Ομάδα δικηγόρων, που είναι και ποδηλάτες, ανακοίνωσαν ότι κατατέθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας αίτηση ακύρωσης της απόφασης με την οποία το Μετρό αρνείται την είσοδο των ποδηλάτων στους συρμούς του. Ο νομικός Α. Σηφάκης εξήγησε ότι η αίτηση στηρίζεται στην παραβίαση: 1) Της αρχής της αναλογικότητας, καθώς ισχύει καθολική απαγόρευση, ανεξαρτήτως ώρας και διαδρομής. 2)Της αρχής της βιώσιμης ανάπτυξης, καθώς το ποδήλατο είναι μέσο που χρησιμοποιείται διεθνώς ως το πιο καθαρό για το περιβάλλον. 3) Της αρχής της ισότητας, καθώς ήδη επιτρέπεται η είσοδος ποδηλάτων σε τραμ, προαστιακό και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο.
Οπως είπαν, ποδήλατο που μπαίνει για 10 λεπτά στο Μετρό απαλλάσσει τους δρόμους της πόλης από ένα αυτοκίνητο για ολόκληρη τη μέρα!
Ταυτόχρονες ποδηλατοπορείες αποφασίστηκε να πραγματοποιηθούν την Κυριακή 6 Απριλίου στις 12 το μεσημέρι σε δεκατέσσερις ελληνικές πόλεις: Αθήνα, Δράμα, Μυτιλήνη, Πάτρα, Γιάννενα, Ρέθυμνο, Λάρισα, Ηράκλειο, Καρδίτσα, Καμ. Βούρλα, Καρπενήσι, Κόρινθο, Θεσσαλονίκη, Βόλο. Μέσα από τις πορείες, οι ποδηλάτες θα θέσουν τα διαφορετικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν από πόλη σε πόλη. Ολα μαζί τα αιτήματα θα συγκεντρωθούν προκειμένου να υποβληθούν στα αρμόδια υπουργεία μαζί με την έκκληση να ευαισθητοποιηθεί επιτέλους η πολιτεία.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 17/03/2008