Πολύ καιρό σκεφτόμουν να το κάνω. Το είχα κάνει δηλαδή, αλλά για βόλτα χωρίς πίεση χρόνου και όχι με σκοπό τη μετακίνηση. Στο τελευταίο δεκαήμερο του Αυγούστου και καθώς η κίνηση ήταν ακόμα στους δρόμους ελάχιστη, αποφάσισα να το τολμήσω. Να πάω δηλαδή ΜΕ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ! 
Η διαδρομή ισούται με 18 χιλιόμετρα με κύριες οδούς τις λεωφόρους Κηφισιάς και Βουλιαγμένης. Στο δίλλημα "κούρσα ή mountain" κέρδισε το mountain χωρίς δεύτερη σκέψη. Πιο ευέλικτο, πιο στιβαρό, δεν χρειάζεται να παρεκλίνεις της πορείας κάθε φορά που βλέπεις μπροστά σου λακούβα (και πίστεψε με, θα δεις πολλές και στις δύο λεωφόρους).
Ξεκινώ λοιπόν ένα ζεστό πρωινό Δευτέρας να κατηφορίζω τη λεωφόρο Κηφισιάς. Θα συναντήσω δύο σημεία δύσκολα: την έξοδο προς Σπύρου Λούη και αυτή προς Καποδιστρίου. Φοβάμαι διαρκώς καθώς τις περνάω πως κάποιος θα προσπαθήσει να βγει με ταχύτητα και δεν θα με υπολογίσει. Διαπιστώνω πως αυτό όχι μόνο δεν συμβαίνει αλλά αντίθετα κάποιοι περιμένουν εμένα να βγω από το δύσκολο σημείο πριν συνεχίσουν, πράγμα που με χαροποιεί ιδιαίτερα. Φτάνω στο Ζάππειο σε χρόνο ρεκόρ. Περνάω πρώτος τα φανάρια, νοιώθω πως τα αυτοκίνητα απλά υποκλίνονται στη δίτροχη ανωτερότητα που καταναλώνει μόνο νεράκι και υδατάνθρακες (αντί για υδρογονάνθρακες).
Η λεωφόρος Βουλιαγμένης δεν μου φέρνει ιδιαίτερο πρόβλημα αν και σίγουρα είναι ένας δρόμος που δεν έχει φτιαχτεί για να κάνει κανείς ποδήλατο. Φτάνω τελικά στη δουλειά μου σε 39 λεπτά. Από πόρτα σπιτιού, σε πόρτα δουλειάς.
Ας κάνω μία σύγκριση χρόνου μεταξύ όλων των εναλλακτικών, μαζί με υπέρ και κατά:
- Με αυτοκίνητο μέσω Αττικής Οδού: 30 λεπτά, μεγαλύτερη διαδρομή, υπέρ η άνεση και ο χρόνος, κατά τα διόδια και η βενζίνη που μολύνει το περιβάλλον ενώ καταναλώνεται, κόστος διαδρομής περίπου 3,5 ευρώ.
- Με αυτοκίνητο μέσω λεωφόρων Κηφισιάς και Βουλιαγμένης: αδύνατο να προσδιοριστεί ο χρόνος αφού εξαρτάται από την κίνηση, από 35 έως 120 λεπτά! Αυτό είναι το ένα κατά, το άλλο είναι το επίσης απροσδιόριστο κόστος, φυσικά η παραγόμενη επιβάρυνση στο περιβάλλον και η συνεισφορά στην κίνηση (άλλο ένα "κλουβάκι" στο δρόμο).
- Με χρήση ΗΣΑΠ και Μετρό: χρόνος περίπου 60 λεπτά, κόστος διαδρομής 1,40 ευρώ. Στα υπέρ ότι μπορείς να διαβάσεις βιβλίο ή ότι άλλο θέλεις, στα κατά ο μεγάλος χρόνος διέλευσης των συρμών του ΗΣΑΠ (κοινώς, αν το χάσεις έχεις ένα επιπλέον δεκάλεπτο αναμονής τουλάχιστον).
- Με ποδήλατο: χρόνος 39 λεπτά έχει ή δεν έχει κίνηση. Κόστος διαδρομής όσο στοιχίζει ένα λίτρο παγωμένο νεράκι στο παγούρι. Στα κατά είναι πως πρέπει να βρεις λύση με τα ρούχα, αφού άλλα θα φοράς στο ποδήλατο και άλλα στο χώρο δουλειάς, αλλά έχουν ειπωθεί στο φόρουμ πολλά για το πως ξεπερνιέται αυτό. Το επόμενο "κατά" είναι αμφιλεγόμενο αφού αφορά τη σωματική καταπόνηση. Καλό θα είναι να μην έχεις ξενυχτήσει πίνωντας μπύρες το προηγούμενο βράδυ. Χρειάζεται διαρκής εγρήγορση, μάτια ανοικτά και σοβαρή οδήγηση. Βέβαια, εδώ που τα λέμε και με όλα τα μέσα αυτό δεν χρειάζεται;
Στην πρώτη μου επιστροφή επέλεξα να πάω στο Θησείο και από εκεί να βάλω το ποδήλατο στον ΗΣΑΠ και να ανέβω στον προορισμό μου. Στην επόμενη διάλεξα το σταθμό Αττική και στην τρίτη...απλά επέστρεψα με το ποδήλατο! Ο χρόνος ήταν 60 λεπτά (αφού μεγάλο μέρος της διαδρομής είναι κατηφόρα στο πήγαινε και φυσικά ανηφόρα στο γύρνα).
Όταν λοιπόν την περασμένη Παρασκευή ΗΣΑΠ και Μετρό ανακοίνωσαν πως θα έχουν 24ωρη απεργία, χαμογέλασα πονηρά! Καβάλησα το ποδηλατάκι μου και περνούσα ανάμεσα από δεκάδες αυτοκινητάκια καθηλωμένα σε ένα ατέλειωτο ποτάμι κίνησης. Οι μηχανές επίσης δυσκολευόντουσαν να κινηθούν και έκλειναν διόδους από τις οποίες εγώ χωρούσα. Διεκδίκησα το χώρο μου λέγοντας σε μία-δυο περιπτώσεις "κάνε λίγο πίσω σε παρακαλώ, εγώ χωράω να περάσω".
Σκέφτηκα πως κάτι που πριν 2-3 χρόνια μου φαινόταν αδύνατο να γίνει, τώρα όχι μόνο το έκανα αλλά το απολάμβανα κιόλας. Χάρηκα τη διαδρομή, σκέφθηκα πως πρέπει να αγοράσω μια καλή μάσκα για να με προφυλάσσει από τα καυσαέρια και αναρωτήθηκα ΓΙΑΤΙ έπρεπε ο σύγχρονος άνθρωπος να πάθει τόσα πολλά για να αρχίσει να καταλαβαίνει πόσο σημαντικό είναι το ποδήλατο. Πόσο εύκολα μπορεί να μετακινηθεί με αυτό και πόσο μακρύτερα από ότι νομίζει! Αν υπήρχε αυτός ο ποδηλατικός άξονας Κηφισιάς-Φαλήρου ο οποίος θα συνδεόταν με τοπικούς ποδηλατόδρομους, ΙΣΩΣ η ζωή μας σε τούτη την πόλη να ήταν διαφορετική. Σήμερα πάντως, δεν θα συμβούλευα κανένα αρχάριο αστικό ποδηλάτη να κάνει αυτό που έκανα (και ελπίζω θα συνεχίσω να κάνω, αν όχι κάθε μέρα τουλάχιστον όσο πιο συχνά μπορώ).
Τα ζόρια θα αρχίσουν όταν πιάσουν οι όποιες βροχές.
Ατομικά την παλεύεις με φτερά και αδιάβροχα αλλά
τα γύρω οχήματα θα σε κάνουν μπάνιο κανονικα.
Ψάξε από τώρα εναλλακτικές διαδρομές παράλληλα με
τις κεντρικες λεωφόρους.
Σε ευχαριστώ πολύ
Έχω ήδη εξοπλιστεί (φτερά, μπατζάκια που απωθούν το νερό, αδιάβροχο) και ελπίζω να τα καταφέρω!
Εσύ δεν θα τα καταφέρεις; Αν όχι εσύ ποιός;
Κατ' αρχάς σε ευχαριστώ για τον καλό σου λόγο.
Κατά δεύτερον, εύχομαι να τα καταφέρουμε όλοι μας και να βάλουμε το ποδήλατο περισσότερο στη ζωή μας!
και πολύ καλά θα έκανες! :)
Από την άλλη μεριά, ο κάθε αρχάριος αστικός ποδηλάτης που θα διαβάσει το παραπάνω, είμαι σίγουρος πως θα οπλιστεί με κουράγιο και θα πεισμώσει τόσο ώστε να καταφέρει ό,τι κατάφερες εσύ!
Καλό Ποδηλατικό Φθηνόπωρο-Χειμώνα σου εύχομαι!!!
Καλησπέρα Automation ή καλύτερα ΚΑΛΗΜΕΡΑ!
Δέξου ένα χαμόγελο κι από μένα!
Σου αξίζει ένας μεγάλος έπαινος για την προσπάθεια την οποία καταβάλεις που με αυτόν τον τρόπο σέβεσαι τον εαυτό σου, τους άλλους και το περιβάλλον!
Το ότι καταπονήσε στη διαδρομή εγώ θα έλεγα ότι είναι στα υπέρ. Ακόμα και κουρασμένος ο οργανισμός σου θα είναι καλύτερα εξοπλισμένος να τα βγάλει πέρα. Η υγεία που έχεις είναι ανεκτίμητη!!
Λίγο παλιότερα σκεφτόμουν να πάρω μηχανή αλλά αφού τώρα μπορώ και πηγαίνω σε όλο το λεκανοπέδιο της Αττικής με μεγάλη ευκολία και σε καλό χρόνο, δεν την έχω ανάγκη πια!
Αν δεις κάποιον μες στην καταιγίδα ή και το χιόνι να κάνει ποδήλατο πιθανότατα να είμαι εγώ :)
Η τεχνική λίγο αλλάζει αλλά την μαθαίνεις!
Καλή συνέχεια!
Ωραιος!
Μια διευκρινηση, απο Αττικη οδο ειναι 2,80 τα διοδια + την βενζινη, οποτε τα συνολικα εξοδα δεν νομιζω να ειναι μονο 3,50 ευρω!
τρομερά
άν βρέχει, βάλε παντελόνια λύκρας αφού στεγνώνουν γρήγορα
καλή ποδηλασία
η χαρούμενη φιλέλλην τρικυκλομανής
και παντοτε γερός και δύνστός
το μεγαλύτερο κατά παντως το οποίο δεν εγραψες νομίζω πως είναι ο κίνδυνος να σε χτυπήσει καποιο αυτοκίνητο.
Αυτός νομίζω πως είναι και ο λόγος που ο συγχρονος αθηναιος δεν το χρησιμοποιεί - και ο επιπλεον λόγος είναι ότι εχει ακομα λεφτα να μετακινείται με αυτοκίνητο ή ΜΜΜ.
Σκεφτομαι πόσο καλα θα ήταν να υπηρχαν ξεχωριστοί απο το δρόμο ποδηλατόσρομοι , παραλληλα ή και κοντα στους κεντρικούς οδικούς αξονες. Τότε θα ήταν σίγουρα αποκελιτική η χρήση ποδηλάτου για τις μετακινήσεις (ενταξει μεσα σε λογικα πλαισια παντα) και πολλοί περισσότεροι οι ποδηλατες. Απλως θα επρεπε να καβαλήσουν το ποδηλατακι τους και να βγουν στον ποδηλατόδρομο.
Αν θελεις να προωθησεις τη χρηση του ποδηλατου, κανεις πιο ασφαλη τη χρση του. Και αυτό δε γίνεται ούτε με το να χαρίζεις ποδήλατα ουτε με το να επιβαλλλεις χρήη κρανους, αλλα γίνεται με το να φτιαχνεις ποδηλατόδρομους
Τελος παντων , καλή συνεχεια και παντοτε γερός!
Με το ίδιο σκεπτικό ( κίνηση, κόστος μετακίνησης, κλπ) ξεκίνησα και εγώ μια μέρα να πάρω ποδήλατο για να κανονική μετακίνηση , παροπλίζοντας το αυτοκίνητο και από τότε όλα άλλαξαν.
Τα οφέλη δεν περιγράφονται με λίγα λόγια, αλλά ίσως με την έκφραση του προσώπου, μόνιμο χαμόγελο, και με την φράση… κάνε λίγο πιο πέρα, εγώ χωράω …, τους λοιπούς μηχανοκίνητους οδηγούς.
Καλές βόλτες φίλε , καλό φθινόπωρο , καλό χειμώνα (θα δεις ότι και ο χειμώνας είναι ωραίος με το ποδήλατο), και μόνιμο καλοκαίρι στην ζωή σου.
Σας ευχαριστώ όλους για τα θερμότατα λόγια σας και την εμψύχωση που μου δίνετε
Συμφωνώ με όλα τα παραπάνω σχόλια. Να διευκρινίσω πως το κόστος των 3,5 ευρώ για κάθε διέλευσή μου από την Αττική Οδό το υπολόγισα πρόχειρα με βάση το κόστος του e-pass (2,40 έναντι 2,80 ευρώ χωρίς αυτό) και σκεφτόμενος το κόστος βενζίνης και συντήρησης.
Το θέμα του κινδύνου από τα αυτοκίνητα δεν το έθιξα άμεσα αλλά έμεσα λέγοντας πως δεν θα προέτρεπα να κάνει μία τέτοια διαδρομή ένας αρχάριος.
Σας αναφέρω τα μέτρα προστασίας που λαμβάνω που στοχεύουν και στην προστασία από τους απρόσεκτους:
Και πάλι σας ευχαριστώ
"Είναι αποτελεσματική, η χρήση της όμως πιστεύω πως πρέπει να γίνεται με φειδώ και προσεκτικά."
και όχι για καμάκι:P
ΜΠΡΑΒΟ και από εμένα.
Καλή συνέχεια.
1. η σφυρίχτρα... μου κάνει "κάπως". δεν ξέρω αν θα προλάβεις να σφυρίξεις στην "κακή στιγμή". Εναλλακτικά μπορείς να χρησιμοποιείς ένα ΔΥΝΑΤΟ και ΚΑΘΑΡΟ επιφώνημα. Προσωπικά χρησιμοποιώ το "ΕΕΟΟ"
Είναι ΔΥΝΑΤΟ χωρίς να είναι ΑΓΕΝΕΣ.
Με έχει σώσει και δεν θυμάμαι περίπτωση οδηγού που δεν το άκουσε ή δεν έδωσε σημασία..... (συνήθως σταματανε και ψάχνουν να δουν ποιος-τι-από που κλπ κλπ....).
2. στη βροχή χρησιμοποιούμε ΚΑΙ μέσα μαζικής μεταφοράς. Δεν είναι ντροπή.
Άλλωστε, το όλο θέμα είναι στο "πήγαινε", να μην είσαι όλη μέρα βρεγμένος στη δουλειά. Στο "έλα" θα φτάσεις σπίτι, θα κάνεις μπάνιο, θα αλλάξεις... όλα καλά.
Προσωπικά, αν ξυπνήσω και δω ΝΑ ΒΡΕΧΕΙ, δεν παίρνω το ποδήλατο. Αν υπάρχει υπόνοια βροχής ή έχουν πει ότι θα βρέξει κάποια στιγμή κλπ κλπ δεν δίνω σημασία, πάω κανονικά με το ποδήλατο.
Αν τελικά υπολογίσεις πόσες εργάσιμες ημέρες βρέχει το πρωί στην Αθήνα, θα δεις ότι είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΕΣ.
Το λέω μήπως και κολλήσει και κανας άλλος.
ΠΑΙΔΙΑ, ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ Λονδίνο ή Μόναχο. Δεν έχουμε παγετώνες, δεν έχουμε καθημερινές βροχές, έχουμε ΛΙΑΚΑΔΑ, μπόλικη και για ΟΛΟΥΣ.
Άντε, καλές πεταλιές.....
Συμφωνώ μαζί σου RR, πιστεύω κι εγώ πως δεν χρειάζεται να γίνει κανείς μούσκεμα σε μία μέρα που βρέχει με το τουλούμι, μπορεί να χρησιμοποιήσει τα ΜΜΜ.
Η σφυρίχτρα έχει το χαρακτηριστικό πως γίνεται αμέσως αντιληπτή και λειτουργούν οι αυτοματισμοί στο μυαλό κάθε οδηγού ώστε να έχει το νου του. Σίγουρα η χρήση της δεν είναι εύκολη. Αν την έχεις συνέχεια στο στόμα αναπνέεις υποχρεωτικά από εκεί και αυτό δεν είναι και τόσο καλό. Εγώ τη βάζω στο στόμα όταν πλησιάζω σημείο που γνωρίζω πως είναι δύσκολο. Μόλις περάσω το σημείο αυτό τότε τη βγάζω πάλι μέχρι το επόμενο. Απλά κρέμεται από το λαιμό μου και δεν μου δίνει κανένα βάρος ή εμπόδιο.
Καλη δυναμη !
Αν και θεωρω τα 18+18 κμ αρκετα για μετακινηση προς/απο δουλεια, ειναι υπερ σου οτι τα πρωινα ειναι κατηφορικα και φτανεις κυριος στη δουλεια σου.
Εγω ειμαι της αντιθετης κατευθυνσης (απο αμπελοκηπους-κηφισια) και ομολογω οτι αδημονω για τον χειμωνα. Σιχαθηκα τον ιδρωτα της ανηφορας ολο το καλοκαιρι. Οπως ειπε και ροκενρολα οι βροχερες μερες ειναι ελαχιστες στο ελλαντα.
Για την σφυριχτρα ομολογω οτι δεν το ειχα σκεφτει και μου φαινεται πολυ καλη ιδεα
Αυτό είναι αλήθεια! Ζούσα στας Αγγλετεριας 5 χρόνια και παιδιά η διαφορά είναι τέτοια που σου επιτρέπει μέχρι και να αντιμετωπίσεις τις βροχερές ελληνικές μέρες ως παιχνίδι!! Βουρ στη βροχή λοιπόν αν και δε μας χαλάει να πέφτει και σε κανένα ΣΚ!! ;)
Κάποτε λέγανε ότι η απόσταση-κατώφλι με κριτήριο το χρόνο, για χρήση ΙΧ ή ποδηλάτου ήταν τα 8 χλμ. Πλέον η απόστααη αυτή μεγαλώνει! Έκανες 18 και είναι σχεδόν ίδιος ο χρόνος.
Χώρια φυσικά τα άλλα πλεονεκτήματα.
Όσο περνά ο χρόνος οι δικαιολογίες των οκνηρών πάνε στράφι.
Ούτε η βροχή είναι πρόβλημα. Ούτε το κρύο.
Ο άνθρωπος μπορεί όλα τα στοιχεία να τα αντιμετωπίσει. Το θέμα είναι να θέλει. Θέλει; Κάποιοι θέλουν να μη θέλει. Όποιος δε θέλει να αλέσει δέκα μέρες κοσκινίζει.
γειά χαρά,
και καλό φθινόπωρο κι από μένα
με λαχτάρα διαβάζω ότι στην Αθήνα, την πόλη της καρδιάς μου, βρέχει στις ελάχιστες μέρες
εδώ και τρείς βδομάδες βάλαμε θέρμανση για να φύγει η υγρότητα από το σπίτι. Όταν έβρεξα, τα ρούχα στεγνώνουν με την ψύχρα εξάτμισης, αυτή η διαδικασία θέλει ολόκληρες ώρες, ενώ ένας σωρός ιών προχωρά για να με πιάσει με τα γνωστά συμπτώματα· μολονότι τα βαρέθηκα τρώω φέτες πιπερίζας για να σκουπίσω τον φάρρυγκα
σας εύχομαι καλές βόλτες κι όλα τα καλά
θα τα καταφερεις και τον χειμωνα. Εγω εχω δωσει τοαυτοκινητο απο τις 29/4 και κανω την διαδρομη Μενιδι -Ασπροπυργο (22 χλμ και 19 η επιστροφη) απο τοτε .
Καλο εξοπλισμο και πολυ προσοχη.
Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές και ευχαριστώ ιδιαίτερα εσένα Κωστάντζα που με τα σχόλιά σου μας θυμίζεις ό,τι ξεχνάμε, δηλαδή πως η πόλη αυτή είναι ΚΑΙ όμορφη εκτός από τα χιλιάδες που της καταμαρτυρούμε καθημερινά.
Κάλιο αργά παρά ποτέ, και έχεις και αρκετά χλμ, εγώ κάνω τα μισά σχεδόν.
Κι εγώ για να πω την φλωριά μου πια όταν βρέχει πολύ παίρνω και κανένα λεωφορείο και Μετρό, άλλωστε η ταχύτητες με την βροχή πέφτουν λόγω ασφάλειας και το Μετρό γίνεται πιο γρήγορο.
Σήμερα το πρωί, κατέβαινα τη Λ. Κηφισιάς και συνάντησα δύο ποδηλάτισσες και έναν ποδηλάτη, ενώ άλλον ένα ποδηλάτη συνάντησα στη Λ. Βουλιαγμένης.
ΚΑΝΕΙΣ τους δεν φορούσε κράνος! Ο ένας εξ αυτών ποδηλατούσε στη λεωφόρο χωρίς κράνος και με ακουστικά στα αυτιά!
Τους χαιρέτησα όλους, έκανα και τη φιλική μου παρατήρηση για το κράνος. Άκουσα ότι "έχεις δίκιο, θα το πάρω, θα το πάρω".
Άντε παιδιά, να γίνουμε περισσότεροι, αλλά να μη ξεχνάμε τα μέτρα ασφαλείας!
Αυτό το "κάνε άκρη γιατί εγώ χωράω" είναι μεγάλη υπόθεση, δεν το έχω πει ποτέ αν και το χρειάστηκα, αλλά αποδυκνείει ότι στις δύσκολες περιπτώσεις, τα μηχανοκίνητα δίκυκλα υστερούν έναντι του ποδηλάτου.
Σχετικά με την σφυρίχτρα ή το κουδουνάκι, προσωπικά πάντα προτιμώ το φρένο κυρίως με λίγο ελιγμό έναντι αυτών. Και μια φορά μόνο χρησιμοποίησα την φωνή μου. Αντί να σηκωθεί το χέρι να πιάσει δηλαδή το "κλάξον" ας πατήσει το φρένο. Η ασφάλειά μας, δεν είναι κυρίως επίσης το κράνος, όπως δεν είναι και τα ηχητικά σήματα. Είναι η δική μας προσοχή και ετοιμότητα.
Όσο για τους άπειρους ποδηλάτες, ας τολμήσουν πάντα κάτι τις παραπάνω, αλλιώς κανείς δεν έμαθε.
Τέλος, κι από μένα ένα μπράβο στον automation για την απόφασή του. Η δυσκολία της δεν είναι σωματική, είναι στην απόφαση και αυτό το έκανε.
Με το καλό, με το καλό. Άντε να γίνουμε περισσότεροι από τα αυτοκίνητα. Εγώ προσωπικά δεν ξέρω τι με έχει πιάσει τον τελευταίο καιρό, κάνω δύο φορές την εβδομάδα τη διαδρομή σπίτι δουλειά με το ποδήλατο. Και είναι καμιά τριανταριά χλμ.
Όσο για τους λεωφορειούντες, μπορούν να τοποθετήσουν τα ακροδάχτυλα κάτω από τις μασχάλες, να ανασηκώσουν τους αγκώνες πάνω κάτω και να φωνάξουν καθαρά και δυνατά ΚΟΟΟ ΚΟ ΚΟ ΚΟ ΚΟ
Γεια σου κι εσένα φίλε μου tkant
.
Μήπως επί τη ευκαιρία μπορείς να μου πεις τι έγινε σήμερα; Μετά από μία κοπιαστική ημέρα ορθοστασίας (οικονομική κρίση έχουμε, θα κάνουμε όλες τις δουλειές είπαμε, Μήτσοοοοο πιάσε τη μάπα ρε) σκέφθηκα ότι μπορώ να μπω στο Μετρό και μετά στον ΗΣΑΠ και να φτάσω έτσι από την Ηλιούπολη στην Πεύκη μαζί με το ποδήλατό μου.
Ξεκίνησα λοιπόν στις 18:42 και απλά στις...19:00 βρισκόμουν στη Λ. Κηφισιάς έχοντας αφήσει ήδη πίσω μου το Athens Hilton (είδες τι ωραία που το γράφω ο άτιμος). Απλά το ποδήλατό μου δεν ήθελε να μπει σε βαγόνι, με πήγε μόνο του!!!
Νοιώθωντας απλά...ελεύθεροοοοοοος
ο πιο αργός ποδηλάτης της Κηφισίας με τους χρόνους που διαβάζω εδώ αλλά και με όσους με περνάνε κάθε φορά! Μόνο τους ηλεκτρικούς περνάω
Automation, στην κάθοδο δοκίμασε και τον παράδρομο. Δεν μπορείς να πας γρήγορα, αλλά είναι ωραία γιατί αντί να είσαι ανάμεσα από αυτοκίνητα και λεωφορεία, είσαι ανάμεσα από
πρεσβείες και πρασιέςδεντράκια.Με τη βροχή νομίζω πως το βασικό πρόβλημα δεν είναι μη βραχούμε, νεράκι είναι, έστω και λασπερό. Απλά ανησυχώ μη σκάσει πάνω μου κανένας κόπανος που έχει να αλλάξει λάστιχα από όταν αγόρασε το αυτοκίνητο, δηλαδή ποτέ.
Έχεις δίκιο Vec για τον παράδρομο, είναι πολύ πιο όμορφος από τη λεωφόρο, αλλά συνήθως έχω πιάσει ικανοποιητική ταχύτητα όταν φτάνω σε αυτό το σημείο και δεν θέλω να στερήσω από το...ποδήλατό μου να περάσει στην ευθεία μερικές BMW και MERCEDES κολλημένες στην κίνηση που συνήθως υπάρχει σε αυτό το σημείο της διαδρομής
.
αυτό είναι ευχαρίστηση όχι μόνο για τις συγκεκριμένες μάρκες...
Οι κουτόφραγκοι έχουν για την βροχή ποδηλατικές κάππες.
Είναι κάππες αδιάβροχες από πλαστικο υλικό πού έχουν:
- μακρύτερο μπροστά μέρος ώστε να πέφτει πάνω από το τιμόνι του ποδηλάτου και να καλύπτει και τα πόδια
- ειδικά "χερούλια" από μέσα για να κρατάς με τα χέρια σου την κάπα μαζί με το τιμόνι
- εσωτερική ζώνη ώστε να μήν ανεμίζει η κάπα με τον αέρα
- κουκούλα με διαφανή πλαινά για να μήν μειώνουν την ορατότητα,
- έντονο χρώμα η/και αντανακλαστικά στοιχεία για να είναι πιό ορατός ο ποδηλατης στην βροχή.
- διπλώνουν σε μικρό όγκο όταν δεν την φοράς για να την έχεις στην τσαντα σου όλο τον χειμώνα...
Οι τιμές τους αρχίζουν από 16 ευρώ.
Συγχαρητήρια!ποιο ποδήλατο έχεις?Τη διαδρομή την κάνεις με slick λάστιχα?
Σε ευχαριστώ πολύ Κώστα
Επίτρεψέ μου να μην πω δημόσια ποιο ποδήλατο έχω (από τότε που μου έκλεψαν το άλλο φοβάμαι και τη σκιά μου), είναι πάντως ΜΤΒ και τα λάστιχά του δεν είναι slick αλλά αυτά του χώματος. Παρόλα αυτά με την κατάσταση των δρόμων τα θεωρώ καλύτερα από τα slick (χωρίς να είμαι σίγουρος πως έχω απόλυτο δίκιο).
Απλά φέρουν πολύ αντίσταση στον δρόμο και κάνουν θόρυβο!
Έχεις δίκιο και για τα δύο, αισθάνομαι όμως περισσότερο ασφαλής με αυτά ίσως γιατί τα θεωρώ λιγότερο επιρρεπή στη φθορά και στα σκασίματα.
Σήμερα Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2011 οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς έχουν 24 απεργία.
Οπότε δεν το σκέφθηκα καν, πήρα το ποδήλατό μου για να πάω στη δουλειά. Στο δρόμο σκεφτόμουν πόσους ακόμα ποδηλάτες θα συναντήσω. Σε μία τελείως ακινητοποιημένη από την κίνηση Λεωφόρο Κηφισιάς και σε μία ευτυχώς άδεια Λεωφόρο Βουλιαγμένης συνάντησα συνολικά 8 ποδηλάτες. Από αυτούς 5 ήταν γυναίκες και 3 άντρες. Μας...«έφαγαν» οι κοπέλλες και μπράβο τους :-)
και εγώ προτιμώ τον παράδρομο της Κηφισίας στο διάστημα Φιλοθέη-Ψυχικό κυρίως λόγω της πρασινάδας και της χαλαρώτητας που σου επιτρέπει να έχεις αλλά και ότι δεν εισπνέεις τις εξατμίσεις απευθείας.Πάντως μου έχει τύχει σκηνικό να έχει φρακάρει νταλίκα έξω από το ταχυδρομίο ψυχικού και να εγκλωβιστώ για 2-3 λεπτά
Vec η ταχύτητα έρχεται με τον χρόνο.Στην πρώτη μου κάθοδο έκανα 25 λεπτά από Σίδερα-Πανόρμου:DΤώρα σε 30 λεπτά φτάνω Ζωγράφου στο Πανεπιστήμιο.
Έτσι και αλλιώς όμως και πιο χαλαρά να το πάρεις δεν τρέχει και θέμα.Μας έχουν μάθει να βιαζόμαστε χωρίς λόγο πια!(διόρθωση:βλέποντας το πότε έχεις γραφτεί μάλλον δεν έχει να κάνει με το πόσο καιρό κάνεις αλλά με το ότι το πας χαλαρά.Καλά κάνεις:-) )
Και φέτος συνεχίζω αυτό που ξεκίνησα πέρσυ. Να πηγαίνω με το ποδήλατο στη δουλειά. Πέρσυ αναγκάστηκα να το σταματήσω (πήγαινα με το τρένο και σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις με το αυτοκίνητο) όταν έπιασαν τα κρύα.
Φέτος ελπίζω πως θα το συνεχίσω πολύ περισσότερο.
Θέλω να αναφέρω δύο περιστατικά που μου συνέβησαν στη διαδρομή. Ένα εχθές το βράδυ και ένα σήμερα νωρίς το πρωί.
Εχθές, βρισκόμουν στο ύψος του Ψυχικού και είχα μπει στον παράδρομο (δεν με έπαιρνε φυσικά να ακουλουθήσω την υπόγεια διάβαση γιατί εκεί έτρεχαν πολύ). Ο παράδρομος τελείως πηγμένος. Αυτοκίνητα και μηχανές αγωνιζόντουσαν να περάσουν δεξιά στο φανάρι του Ψυχικού. Κάποια στιγμή δεν χωρούσα ούτε εγώ. Μία τεράστια μοτοσυκλέτα μου έκλεινε το δρόμο. Ρώτησα τον οδηγό της: «λίγο χώρο για έναν που ΔΕΝ μολύνει;». Ευγενικός, ίσως του έφερα και λίγες τύψεις, έκανε πίσω και πέρασα.
Σήμερα το πρωί. Οδηγός λεωφορείου στην Κηφισίας με προσπερνά με ταχύτητα μόνο για να σταματήσει μερικά μέτρα μετά στη στάση. Περνάω από δίπλα του και του λέω «αφού θα σταματήσεις, γιατί με προσπερνάς και με αναγκάζεις να πάω αριστερά;». Το κάνει δεύτερη φορά. Την τρίτη φορά περνάει με κόκκινο (που μόλις είχε ανάψει) για να απαλλαγεί ίσως από μένα. Αρκετά πιο κάτω τον ξαναπρολαβαίνω (φυσικά, με την κίνηση που είχε) και τον βλέπω να μιλάει στο κινητό. Τον προσπερνάω (σταματημένος αυτός) και του λέω «είδες που τελικά πάλι εγώ θα είμαι μπροστά;».
Γενικώς, πολλή προσοχή στα λεωφορεία. Κάποιοι οδηγοί είναι σωστοί, άλλοι δυστυχώς δεν είναι.