Εσωτερικό

Ελευθεροτυπία, 5/3/2007

Δίκτυο ποδηλατοδρόμων στην Αθήνα, κατά τα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών πρωτευουσών, αλλά και ελεύθερη μεταφορά των μέσα από το δίκτυο του μετρό, ήταν τα βασικά αιτήματα που ακούστηκαν στην ημερίδα που έγινε στο Πολυτεχνείο και οργάνωσαν οι «Ποδηλάτ(ισσε)ες της Αθήνας».
«Δεν έχει δημιουργήσει προβλήματα στον ηλεκτρικό η είσοδος των ποδηλάτων στους συρμούς», τόνισε στην ομιλία του ο συγκοινωνιολόγος Αλέξανδρος Χατζηδούρος, ειδικός σύμβουλος των ΗΣΑΠ. Επικαλέστηκε μετρήσεις που έγιναν από το δημόσιο αυτό οργανισμό στο σταθμό των Άνω Πατησίων, που δέχεται και τη μεγαλύτερη εισροή ποδηλάτων, όπου επιβιβάζεται περίπου ένα ποδήλατο ανά οκτώ συρμούς, δηλαδή ένα ποδήλατο κάθε μισή ώρα, ενώ σε άλλους σταθμούς τα ποδήλατα είναι ακόμη λιγότερα ή και καθόλου.
«Δεν έχουν προκύψει προβλήματα, γιατί τα ποδήλατα επιτρέπονται στα τραίνα σε ώρες μη αιχμής», τόνισε ο κ. Χατζηδούρος. Ο ΗΣΑΠ είχε απαγορεύσει την είσοδο ποδηλάτων στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων και την επέτρεψε εκ νέου τον Νοέμβριο του 2005.
Στην ημερίδα συζητήθηκε διεξοδικά και η άρνηση της εταιρείας λειτουργίας του μετρό, της ΑΜΕΛ, να δεχτεί ποδήλατα σ’ αυτό το μεταφορικό μέσο. Η ΑΜΕΛ επιμένει να ξεφεύγει από την ενιαία πολιτική των υπόλοιπων συγκοινωνιακών φορέων (ΗΣΑΠ, τραμ, προαστιακός) που επιτρέπουν τα ποδήλατα. Δεν έχει καν απαντήσει στο αίτημα των ποδηλατών για καθιέρωση δοκιμαστικής περιόδου.
Παρουσιάστηκαν επίσης εισηγήσεις για τη θέση του ποδηλάτου στην πόλη, το σχεδιασμό ποδηλατοδρόμων στην Αθήνα από τον αναπληρωτή καθηγητή του Πολυτεχνείου Θάνο Βλαστό και την ποδηλατική εμπειρία της Καρδίτσας από τη Φρόσω Παύλου και έγιναν παρεμβάσεις από φορείς.
Σήμερα στις 11 π.μ. οι ποδηλάτες της Αθήνας οργανώνουν ποδηλατο-πορεία με αφετηρία το Πεδίο του Άρεως και κατεύθυνση τα γραφεία της ΑΜΕΛ στα Σεπόλια.

Χ.ΤΖ.

Αυγή, 6/3/2007

Την άμεση πρόσβαση των ποδηλατών στους συρμούς του μετρό απαίτησαν για μια ακόμη φορά οι «Ποδηλάτ(ισσε)ες της Αθήνας» στην πρωινή ποδηλατοπορεία που διοργάνωσαν χθες το πρωί με αφετηρία το Πεδίον του Άρεως και με κατεύθυνση τα γραφεία του μετρό στα Σεπόλια.
Η εταιρεία λειτουργίας του μετρό, ΑΜΕΛ, δεν έχει απαντήσει ακόμη στο αίτημα τους για καθιέρωση δοκιμαστικής περιόδου, αγνοώντας ότι τα υπόλοιπα μέσα μαζικής μεταφοράς (ΗΣΑΠ, τραμ, προαστιακός) επιτρέπουν την επιβίβαση των ποδηλατών. Χαρακτηριστικά στον ΗΣΑΠ επιτρέπεται η μεταφορά των ποδηλάτων με τους συρμούς κατά τις ημέρες και ώρες της μειωμένης επιβατικής κίνησης. Συγκεκριμένα τις καθημερινές επιτρέπεται από την έναρξη της λειτουργίας έως τις 06.15, από τις 9.30 έως τις 12.00 και από τις 18.30 έως τη λήξη της κυκλοφορίας, ενώ τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες η είσοδος είναι ελεύθερη. Ο σύλλογος «Ποδηλάτ(ισσε)ες της Αθήνας» έχει προγραμματίσει την Τετάρτη στις 20.00 στο Πολυτεχνείο την επόμενη συνάντηση των μελών του.

ΑΘΗΝΑ. Ασφυξία στο 95% των βασικών οδικών αξόνων λένε οι συγκοινωνιολόγοι

Σε τρία χρόνια το 95% των βασικών οδικών αξόνων της πρωτεύουσας θα βρίσκονται σε καθεστώς κυκλοφοριακής συμφόρησης, έναντι 55% σήμερα, σύμφωνα με στοιχεία του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ).

Ακόμη και με το πιο αισιόδοξο σενάριο το μποτιλιάρισμα θα αφορά το 78% των μεγάλων λεωφόρων.

Αφιλόξενη προς τους ποδηλάτες πόλη σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες σκιαγραφείται η Αθήνα σε έρευνα της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας (Eurostat), που φέρνει στο φως της δημοσιότητας η εφημερίδα Εθνος την Παρασκευή, με αφορμή τη σημερινή Ημέρα χωρίς Αυτοκίνητο. Τα στοιχεία αποδεικνύουν ότι η ανυπαρξία ποδηλατόδρομων και το κυκλοφοριακό αποθαρρύνουν τους πολίτες να χρησιμοποιήσουν ποδήλατο στις μετακινήσεις τους.