Σενάριο πρώτο για το 1ο βίντεο "Μέρη του ποδηλάτου"

Τελικό κείμενο όπως έγινε στην ηχογράφηση για υποτιτλισμό:

Όταν κοιτάμε ένα ποδήλατο συνήθως βλέπουμε κάτι τέτοιο, ή κάτι τέτοιο.
Το ποδήλατο όμως αποτελείται από διαφορετικά τμήματα που ενωμένα όλα μαζί μας δίνουν την εικόνα αυτή που βλέπουμε στην οθόνη μας.
Το μέρη του ποδηλάτου μπορούμε να τα χωρίσουμε σε πέντε μεγάλες κατηγορίες.
Το σκελετό, τις ρόδες, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα πέδησης (τα φρένα δηλαδή).
Κάθε κατηγορία από αυτές, απαρτίζεται από διάφορα μέρη που θα τα δούμε ένα ένα στη συνέχεια.
Πάμε λοιπόν να δούμε και να αναλύσουμε τις κατηγορίες αυτές. Αν έχετε κάποια απορία μπορείτε να ρωτήσετε άφοβα, δεν πρόκειται να σας απαντήσει κανείς.

Ο σκελετός είναι ένα από τα βασικά τμήματα του ποδηλάτου επειδή επάνω σε αυτόν προσαρτώνται όλα τα υπόλοιπα επί μέρους εξαρτήματα.
Αποτελείται από το μπροστινό τρίγωνο, που πάνω του μπορούμε να δούμε τη φωλιά για τη μεσαία τριβή και τα πετάλια, την υποδοχή για το λαιμό του τιμονιού, την υποδοχή για το παλουκόσελο και τη σέλα και το πίσω τρίγωνο, που πάνω του δένει η ρόδα. Χωρίς το σκελετό όπως καταλαβαίνετε το ποδήλατό μας θα χώραγε εύκολα σε μία σακούλα από το σούπερ μάρκετ.

Οι ρόδες, δύο κατά προτίμηση, είναι πολύ χρήσιμες επειδή είναι στρογγυλές και μπορούν να κυλάνε με ευκολία. Παλαιότερα, κάποιοι με τετράγωνη λογική είχαν προτείνει και τετράγωνες ρόδες, αλλά η η ιδέα δεν πήγε και πολύ μακρυά.
Κάθε ρόδα αποτελείται από το κέντρο (όπου μέσα εκεί κρύβονται δύο καλό λαδωμένα ρουλεμάν, τις ακτίνες, το στεφάνι, και τέλος το ελαστικό, που για να παραμείνει αρκετά ελαστικό χρειάζεται από μέσα μία σαμπρέλα καλά φουσκωμένη. Αυτό σήμερα είναι πανεύκολο, επειδή στο παγκόσμιο συνέδριο σαμπρελολογίας η άποψη ότι κάθε σαμπρέλα πρέπει να συνοδεύεται από μία βαλβίδα για την εισαγωγή αέρα, είχε επικρατήσει με ποσοστό 51% έναντι 49% αυτών που υποστήριζαν ότι είναι ένα εντελώς περιττό αξεσουάρ και πεταμένα λεφτά.

Το τιμόνι ανήκει κι αυτό στο σύστημα διεύθυνσης μαζί με τη μπροστινή ρόδα και το λαιμό, όχι ακριβώς αυτό το λαιμό βέβαια, αλλά αυτόν. Επάνω του ευδοκιμούν διάφορα χρήσιμα αντικείμενα όπως χερούλια, μανέτες φρένων (πολύ must και μέσα στη μόδα), λεβιέδες για την αλλαγή ταχυτήτων και το χρησιμότερο όλων το κουδουνάκι για να χαιρετιόμαστε μεταξύ μας και να πειράζουμε τους περαστικούς.

Με το πιρούνι που προστέθηκε για να κρατάει τη μπροστινή ρόδα πάντα μπροστά, ολοκληρώνουμε και την κατηγορία αυτή που λέγεται σύστημα διεύθυνσης και πήρε το όνομά της από το γεγονός ότι στρίβοντας το τιμόνι δεξιά αριστερά, μπορούμε να πάμε σε όποια διεύθυνση έχουμε δώσει ραντεβού με τον καλό μας ή την καλή μας.

Τα φρένα είναι ίσως το πιο έξυπνο και χρήσιμο πράγμα που φτιάχτηκε ποτέ σε ένα μέσο μετακίνησης. Με τη σωστή εφαρμογή, μας βοηθάνε να σταματήσουμε με ασφάλεια το ποδήλατο μας όταν μπροστά μας βρίσκεται ένας τοίχος, ένας γκρεμός, η Monica bellucci, ο George Clooney ή αυτός ο τύπος εδώ, ανάλογα με τις προτιμήσεις μας κάθε φορά . Ξεκινώντας από τα ψηλά, ολόκληρο το σύστημα φρένων αποτελείται από τις μανέτες, το συρματόσκοινο με το εξωτερικό περίβλημα, και τα φρένα που μπορεί να είναι V-brakes δισκόφρενα, cantilevers (κάντιλέβελς), οι κλασσικές δαγκάνες ή οτιδήποτε άλλο.

Ο εκτοχιαστής ή derailleur ανήκει στην κατηγορία που ονομάζεται σύστημα μετάδοσης κίνησης και η δουλειά του είναι να εκτροχιάζει την αλυσίδα από το ένα γρανάζι σε κάποιο άλλο ώστε να μας βοηθάει να ανεβαίνουμε με ευκολία τις ανηφόρες ή να πηγαίνουμε σφαίρα στις κατηφόρες επιλέγοντας κάθε φορά τον κατάλληλο γρανάζι από αυτό που ονομάζουμε κασέτα στην πίσω ρόδα ή τον κατάλληλο δίσκο στα γρανάζια που βρίσκονται στα πετάλια.
Στο σύστημα μετάδοσης κίνησης ανήκουν επίσης η αλυσίδα, τα πετάλια, οι βραχίονες που τα στηρίζουν, και η μεσαία τριβή που δεν είναι τίποτε άλλο από δύο ρουλεμάν που βρίσκονται μέσα στη φωλιά που σχηματίζει για το σκοπό αυτό ο σκελετός.

Επειδή αυτοί που έφτιαξαν το ποδήλατο, τους πέρασε από το μυαλό η διεστραμμένη σκέψη ότι μπορεί κάποιος να ήθελε να το καβαλήσει αυτό το πράγμα, πρόσθεσαν για καλό και για κακό ένα αξεσουάρ που το ονόμασαν σέλα. Η σέλα στηρίζεται πάνω στο παλουκόσελο που με τη σειρά του μπαίνει μέσα στο σκελετό και στηρίζεται σταθερά από ένα σφηκτήρα. Πολύπλοκα πράγματα δηλαδή για κάτι εντελώς άχρηστο όπως το να μπορεί να κάθεται κάποιος πάνω σε ένα ποδήλατο. Αναρωτιόμαστε αλήθεια τι είδους πλάσματα είναι αυτά που θα μπορούσαν να θελήσουν ποτέ ένα τέτοιο αλλόκοτο πράγμα.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Αυτό που μας λείπει ακόμα για να ολοκληρωθεί η παρουσίαση των τμημάτων του ποδηλάτου είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης (πετάλι, γρανάζια, αλυσίδα) Καμιά ιδέα?

Ρόδα

Ο ποδηλάτης μας περιμένει με ανυπομονησία στο πεζοδρόμιο κρατώντας μία ανθοδέσμη από τριαντάφυλλα (ρόδα). Όταν έρχεται η αγαπημένη του της δίνει την ανθοδέσμη με τα τριαντάφυλλα (επαναλαμβάνω, ρόδα τα λένε, για όποιον δεν έπιασε το υπονοούμενο) και η κάμερα κάνει κοντινό στην ανθοδέσμη ενώ οι πρωταγωνιστές πλησιάζουν ο ένας τον άλλο. Η σκηνή σταματάει και πέφτει ο τίτλος "ΡΟΔΑ" ενώ αρχίζει ο αφηγητής να λέει τα σχετικά με τη ρόδα.

Τιμόνι

Κοντινό πλάνο στο τιμόνι (κατά προτίμηση δρόμου) από κάτω προς τα πάνω ώστε να μην φαίνονται τα άλλα μέρη του ποδηλάτου και σε φόντο να φαίνεται ο "κακός" ποδηλάτης με γάντια, κράνος, κλπ
Ο ποδηλάτης ρίχνει ένα σοβαρό βλέμμα στην κάμερα και ξεκινάει.
Ο φακός ανοίγει και βλέπουμε τον "κακό" ποδηλάτη να τρέχει με πλήρη εξάρτηση (κολάν spd παπούτσια κλπ) με τα πόδια (χωρίς ποδήλατο) κρατώντας ΜΟΝΟ ένα τιμόνι στα χέρια.
Εδώ πέφτει και ο τίτλος "ΤΙΜΟΝΙ" παράλληλα με τον αφηγητή " Τιμόνι. Ανήκει στο σύστημα διεύθυνσης επειδή με αυτό μπορούμε να κατευθύνουμε το ποδήλατο όπου εμείς νομίζουμε. Τις περισσότερες φορές εκεί που πάει και το βλέμμα μας."
Σκηνή από ποδηλάτη που ενώ κάνει ποδήλατο περνάει δίπλα του η κοπέλα με το μίνι, τις ατελείωτες γάμπες, και τους γλουτούς χαραγμένους με διαβήτη. Ο ποδηλάτης αναπόφευκτα γυρίζει το κεφάλι πίσω, καρφώνει το βλέμμα του στα οπίσθια και το ποδήλατο στο δέντρο.

Πιρούνι

Ο ευτραφής (μπορεί και όχι) ηθοποιός μας κάθεται στο τραπέζι του εστιατορίου. Έχει παραγγείλει τη μακαρονάδα του. Ο σερβιτόρος την αφήνει πάνω στο τραπέζι. Ο ηθοποιός μας ανοίγει την πετσέτα και την τυλίγει γύρω από το λαιμό του. Πιάνει μαχαίρι, πιρούνι και καρφώνει τη μακαρονάδα. Ο φακός εστιάζει και σταματάει στο πιρούνι που είναι καρφωμένο στη μακαρονάδα. Εναλλάσσονται γρήγορα 5 φορές οι φωτογραφίες του πιρουνιού της μακαρονάδας και του πιρουνιού ποδηλάτου. Η τελευταία φώτο είναι του ποδηλάτου και πέφτει ο τίτλος "ΠΙΡΟΥΝΙ"
Ο αφηγητής αρχίζει να μιλάει. " Πιρούνι. Είναι το μέρος του σκελετού που συγκρατεί τη μπροστινή ρόδα του ποδηλάτου και φέρει επάνω του τις βάσεις για να προσαρμοστούν τα φρένα είτε πρόκειται για δισκόφρενα είτε για τύπου V ή για άλλου τύπου φρένα".

Σκελετός

Βίντεο http://www.youtube.com/watch?v=z6WMbV5Op58 από το 0:07 εώς το 0:45 όπου και σταματάει. Πέφτει ο ο τίτλος "ΣΚΕΛΕΤΟΣ". Ο αφηγητής αρχίζει. "Ο σκελετός ενός ποδηλάτου αποτελείται σε γενικές γραμμές από το μπροστά τρίγωνο (εικόνα από τη φωτογραφία μας με φωτεινή ένδειξη του μπροστά τριγώνου) και το πίσω τρίγωνο (το ίδιο για το πίσω τρίγωνο) τη φωλιά για τη μεσαία τριβή - εκεί δηλαδή που στηρίζονται τα πετάλια - και την υποδοχή για το πιρούνι".

Εκτροχιαστής

Πέφτει το βίντεο από εδώ http://www.youtube.com/watch?v=WADnriWzJes από το 1:10 εώς το 1:30 (μόνο αυτά τα 20 δευτερόλεπτα.
Στη συνέχεια, με το τελευταίο καρέ σταματημένο πέφτει ο τίτλος "ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΤΗΣ (deraullier ντεραγιέ) και δείχνουμε φώτο του εκτροχιαστή ενώ ακούγεται η φωνή "Εκτροχιαστής. Ο εκτροχιαστής είναι ένα χρήσιμο εξάρτημα επειδή αυτό που κάνει είναι να εκτροχιάζει την αλυσίδα από το ένα γρανάζι στο άλλο και μας βοηθάει να διατηρούμε το ρυθμό μας και να ανεβαίνουμε ακόμα και ανηφόρες ξεκούραστα (ή κάτι τέτοιο)

Λαιμός

Κοντινό πλάνο στο λαιμό ενός κυρίου που διαβάζει εφημερίδα καθισμένος σε ένα τραπέζι καφετέριας. Τα αλάνια περνάνε από δίπλα και ένα εξ αυτών του ρίχνει μία φάπα. Ευθύς τρέχουν να ξεφύγουν ενώ ο κύριός μας τους κυνηγάει. Στοπ καρέ στη σκηνή του κυνηγητού και γύρισμα προς τα πίσω. Η ταινία σταματάει ξανά από εκεί που άρχισε (από το λαιμό). Πέφτει ο τίτλος "ΛΑΙΜΟΣ" και συγχρόνως ακούγεται ο αφηγητής με την εικόνα του βίντεο να παίζει. "Λαιμός. Ο λαιμός είναι ο συνδετικός κρίκος ανάμεσα στο σκελετό και στο τιμόνι".

Φρένα

Βίντεο http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg&feature=fvsr μέχρι το 0:09
Πέφτει ο τίτλος "ΦΡΕΝΑ" και ακούγεται ο αφηγητής να λέει "Φρένα. Τα φρένα είναι ίσως το πιο έξυπνο πράγμα που φτιάχτηκε σε ένα μέσο μετακίνησης. Με τη σωστή εφαρμογή μας βοηθάει να σταματήσουμε με ασφάλεια το ποδήλατο μας (ενώ η εικόνα μας δείχνει το σύστημα φρένων)

Σέλα

Βίντεο http://www.youtube.com/watch?v=7ZXMMcdZsQk&feature=related από 1:10 μέχρι 1:15 μόνο εκεί που λέει "Now, how το you feet your saddle" και δείχνει τον kowboy να καβαλάει τη σέλα του. Το καρέ σταματάει στο 1:15 εκεί που δείχνει τον τύπο να καβαλάει πάνω με το κοντό παντελόνι. Επάνω στο καρέ αυτό πέφτει ο τίτλος "ΣΕΛΑ" στριφογυρίζοντας,να σκάει με θόρυβο πάνω στο καρέ. Αρχίζει ο αφηγητής να λέει "Σέλα. Η σέλα που θα διαλέξουμε θα πρέπει να είναι στο μέγεθός μας, καθώς μεγαλύτερη ή μικρότερη θα προκαλέσει προβλήματα. Αυτό σημαίνει ότι στη σέλα επάνω στηρίζονται μόνο τα κόκαλα της λεκάνης. (Πέφτει η φώτο http://www.sq-lab.com/images/stories/saettel/anatomie/becken-3-en.jpg ) Αν η σέλα είναι πολύ φαρδιά, πιέζονται οι μύες και έχουμε πρόβλημα μουδιάσματος. Συνήθως οι ανδρικές σέλες είναι στενότερες και μακρύτερες, ενώ οι γυναικείες είναι πιο φαρδιές και κοντές, για να ταιριάζουν στη λεκάνη του κάθ΄ ενός. Το κενό που υπάρχει πολλές φορές στη μέση (Φώτο http://www.highonbikes.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319ed... ) εξυπηρετεί την σωστή αιμάτωση στους άνδρες και την απρόσκοπτη οδήγηση στις γυναίκες. Συνδέεται με το σκελετό μέσω του παλουκόσελου".(Βίντεο από το φακό που "κατεβαίνει" στο παλουκόσελο)