Η ποδηλασία είναι μία ευχάριστη μορφή σωματικής άσκησης, φιλική προς το περιβάλλον και αποτελεί μέσο μεταφοράς για τους ανθρώπους όλων των ηλικιών. Ως αναβάτες ποδηλάτου, έχετε την μεγαλύτερη έκθεση σε διάρκεια οδήγησης στους δημόσιους δρόμους από τους οδηγούς όλων των μηχανοκίνητων οχημάτων.
Το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων με ποδηλάτες, ανέρχεται το 2005 σε ποσοστό 4,7% επί του συνολικού αριθμού των οδικών θανατηφόρων ατυχημάτων. Το 2005, 1.214 ποδηλάτες σκοτώθηκαν σε τροχαία ατυχήματα στις 14 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δεδομένου των ανωτέρω στοιχείων, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τους 4 βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας για ποδηλάτες.
1. Προστατεύστε το κεφάλι σας
Οι πιθανότητες κρανιοεγκεφαλικής κάκωσης μπορεί να μειωθούν κατά πολύ για τους ποδηλάτες που φορούν κράνους κατά την διάρκεια της οδήγησης.
Έρευνες έχουν δείξει ότι η χρήση κράνους μπορεί να μειώσει σοβαρό και μοιραίο τραυματισμό κατά 40 – 80%.
Συνίσταται, το χρώμα του κράνους να είναι ανοιχτόχρωμο ώστε να είστε ορατοί κατά την διάρκεια της οδήγησης ενώ εξίσου σημαντική είναι και η σωστή χρήση του.
2. Να είστε ορατός
Εκτός από το χρώμα του κράνος, ντυθείτε με φωτεινά χρώμα κατά την διάρκεια της ημέρας. Την νύκτα φορέστε, οπωσδήποτε, ανακλαστικό γιλέκο σε συνδυασμό
με διαφανές/λευκό φως στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου και κόκκινο στο πίσω μέρος, αντίστοιχα.
Συνίσταται, ο ρουχισμός να είναι άνετος ώστε να διατηρεί την θερμοκρασία του σώματος σε φυσιολογικά επίπεδα.
3. Λειτουργία ποδηλάτου
Βεβαιωθείτε για την σωστή λειτουργία του ποδηλάτου κάνοντάς ένα γρήγορο έλεγχο, σε λιγότερο από 3 λεπτά, στα παρακάτω σημεία:
* Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
* Ρυθμίστε το ύψος της σέλας
* Περιστρέψτε το τιμόνι
* Περιστρέψτε του τροχούς
* Δοκιμάστε τα φρένα και τις ταχύτητες αν υπάρχουν
Συνίσταται, να κρατάτε το ποδήλατο σε καλή κατάσταση με τακτικούς ελέγχους.
4. Κινηθείτε έξυπνα
Αρχικά ακολουθήστε τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας αλλά επιπλέον σημαντικά είναι:
* Να είστε προβλέψιμος
* Να κρατάτε σωστές αποστάσεις από οχήματα και πεζοδρόμια.
* Να παραμείνετε συγκεντρωμένος και οδηγείτε αμυντικά.
Να θυμάστε ότι τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα που σχετίζονται με αναβάτες ποδηλάτων συμβαίνουν στις εργάσιμες μέρες μεταξύ 4μ.μ. και 6μ.μ.
Συνίσταται, να αποφασίστε την διαδρομή που θα ακολουθήσετε πριν ξεκινήσετε και επιλέξτε δρόμους με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Τέλος, εάν είστε νέος αναβάτης ή έχετε αγοράσει ένα νέο ποδήλατο, είναι μια καλή ιδέα για κάποιο χρονικό διάστημα να ασκηθείτε μακριά από κυκλοφορία
με στόχο να χτίσετε την εμπιστοσύνη σας προτού να ποδηλατήσετε στο δρόμο.
Δεν συμφωνώ με την μέση της λωρίδας. Στα δεξιά τόσο όσο να χωράει το αυτοκίνητο που έρχεται από πίσω να περάσει από τα αριστερά του ποδηλάτη. Όχι δηλαδή εντελώς άκρη δεξιά.
Μην φοβόμαστε και τον ίσκιο μας αλλά να μην περνάμε και στο άλλο άκρο.
Έχω να πω ότι το να ποδηλατείς βράδυ παρασκευοσαββάτου σε λεωφόρους οι οποίες έχουν διασκεδαζομάγαζα (τρομάρα τους) είναι σα να παίζεις το κεφάλι σου κορώνα γράμματα. All the animals come out at night. Cagoures, schumachers, drunks, tsampoukades, dopers, junkies, sick, venal.
Πολύ σωστά δομημένο και κατανοητό το κείμενο που αναφέρεται σε θέματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας.
Πρέπει όλοι μας να κατανοήσουμε πως στο δρόμο οι παράγοντες που μας επηρεάζουν είναι αμέτρητοι και απρόβλεπτοι(τις περισσότερες φορές)και για αυτό ακριβώς δεν μπορούμε να είμαστε απόλυτοί σε τίποτα.
Θα πρέπει να μάθουμε και να εξάσκησουμε την κρίση μας σε υπερθετικό βαθμό ώστε να φροντίζουμε να ελαχιστοποίουμε τους κινδύνους επιλέγοντας πάντα τις πιο ανώδυνες ενέργειες τόσο για μας όσο και για τους γύρω μας.
Κάπου θα χρειαστεί να είμαστε στην μέση της λωρίδας,κάπου θα είναι πιο λογικό να είμαστε στην άκρη,άλλες φορές στο πλατύ πεζοδρόμιο ενώ θα υπάρχουν και οι περιπτώσεις που θα σταματάμε στην άκρη για να περάσουν με ευκολία τα βαριά οχήματα και μετά εμείς.
Καλές βόλτες και μην ξεχνάτε μετά από πολλές ώρες ποδηλασίας γινόμαστε πιο επιρρεπείς σε λάθη και ατυχήματα,κλειδώστε και γυριστε με μμμ.
Έχω την εντύπωση πως κάτι τέτοιο υπάρχει στην Αθηνάς στο ρεύμα προς Ομόνοια.
Ούτε ξέρω από πότε είναι γιατί είναι σχεδόν σβησμένα. Γι'αυτό και δεν είμαι σίγουρος. Νομίζω όμως πως είναι όντως το σχήμα ποδηλάτου. Και η θέση ταιριάζει. Είναι τόσο σβησμένα πάντως που δεν θα το είχα παρατηρήσει αν δεν το είχα διαβάσει πρόσφατα εδώ.
Έχω την εντύπωση πως κάτι τέτοιο υπάρχει στην Αθηνάς στο ρεύμα προς Ομόνοια.
Ούτε ξέρω από πότε είναι γιατί είναι σχεδόν σβησμένα. Γι'αυτό και δεν είμαι σίγουρος. Νομίζω όμως πως είναι όντως το σχήμα ποδηλάτου. Και η θέση ταιριάζει. Είναι τόσο σβησμένα πάντως που δεν θα το είχα παρατηρήσει αν δεν το είχα διαβάσει πρόσφατα εδώ.
ηταν μια πρωτοβουλία των Ποδηλατών
καμια σχεση με πρόβλεψη απο την τροχαία ή καποια επίσημη αρχή
Η ποδηλασία είναι μία ευχάριστη μορφή σωματικής άσκησης, φιλική προς το περιβάλλον και αποτελεί μέσο μεταφοράς για τους ανθρώπους όλων των ηλικιών. Ως αναβάτες ποδηλάτου, έχετε την μεγαλύτερη έκθεση σε διάρκεια οδήγησης στους δημόσιους δρόμους από τους οδηγούς όλων των μηχανοκίνητων οχημάτων.
Το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων με ποδηλάτες, ανέρχεται το 2005 σε ποσοστό 4,7% επί του συνολικού αριθμού των οδικών θανατηφόρων ατυχημάτων. Το 2005, 1.214 ποδηλάτες σκοτώθηκαν σε τροχαία ατυχήματα στις 14 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δεδομένου των ανωτέρω στοιχείων, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τους 4 βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας για ποδηλάτες.
1. Προστατεύστε το κεφάλι σας
Οι πιθανότητες κρανιοεγκεφαλικής κάκωσης μπορεί να μειωθούν κατά πολύ για τους ποδηλάτες που φορούν κράνους κατά την διάρκεια της οδήγησης.
Έρευνες έχουν δείξει ότι η χρήση κράνους μπορεί να μειώσει σοβαρό και μοιραίο τραυματισμό κατά 40 – 80%.
Συνίσταται, το χρώμα του κράνους να είναι ανοιχτόχρωμο ώστε να είστε ορατοί κατά την διάρκεια της οδήγησης ενώ εξίσου σημαντική είναι και η σωστή χρήση του.
2. Να είστε ορατός
Εκτός από το χρώμα του κράνος, ντυθείτε με φωτεινά χρώμα κατά την διάρκεια της ημέρας. Την νύκτα φορέστε, οπωσδήποτε, ανακλαστικό γιλέκο σε συνδυασμό
με διαφανές/λευκό φως στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου και κόκκινο στο πίσω μέρος, αντίστοιχα.
Συνίσταται, ο ρουχισμός να είναι άνετος ώστε να διατηρεί την θερμοκρασία του σώματος σε φυσιολογικά επίπεδα.
3. Λειτουργία ποδηλάτου
Βεβαιωθείτε για την σωστή λειτουργία του ποδηλάτου κάνοντάς ένα γρήγορο έλεγχο, σε λιγότερο από 3 λεπτά, στα παρακάτω σημεία:
* Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
* Ρυθμίστε το ύψος της σέλας
* Περιστρέψτε το τιμόνι
* Περιστρέψτε του τροχούς
* Δοκιμάστε τα φρένα και τις ταχύτητες αν υπάρχουν
Συνίσταται, να κρατάτε το ποδήλατο σε καλή κατάσταση με τακτικούς ελέγχους.
4. Κινηθείτε έξυπνα
Αρχικά ακολουθήστε τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας αλλά επιπλέον σημαντικά είναι:
* Να είστε προβλέψιμος
* Να κρατάτε σωστές αποστάσεις από οχήματα και πεζοδρόμια.
* Να παραμείνετε συγκεντρωμένος και οδηγείτε αμυντικά.
Να θυμάστε ότι τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα που σχετίζονται με αναβάτες ποδηλάτων συμβαίνουν στις εργάσιμες μέρες μεταξύ 4μ.μ. και 6μ.μ.
Συνίσταται, να αποφασίστε την διαδρομή που θα ακολουθήσετε πριν ξεκινήσετε και επιλέξτε δρόμους με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Τέλος, εάν είστε νέος αναβάτης ή έχετε αγοράσει ένα νέο ποδήλατο, είναι μια καλή ιδέα για κάποιο χρονικό διάστημα να ασκηθείτε μακριά από κυκλοφορία
με στόχο να χτίσετε την εμπιστοσύνη σας προτού να ποδηλατήσετε στο δρόμο.
http://www.ccn.gr/ccn.net/Uploads/%CE%9F%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%AE%20%CE%B...
Δεν συμφωνώ με την μέση της λωρίδας. Στα δεξιά τόσο όσο να χωράει το αυτοκίνητο που έρχεται από πίσω να περάσει από τα αριστερά του ποδηλάτη. Όχι δηλαδή εντελώς άκρη δεξιά.
Μην φοβόμαστε και τον ίσκιο μας αλλά να μην περνάμε και στο άλλο άκρο.
Έχω να πω ότι το να ποδηλατείς βράδυ παρασκευοσαββάτου σε λεωφόρους οι οποίες έχουν διασκεδαζομάγαζα (τρομάρα τους) είναι σα να παίζεις το κεφάλι σου κορώνα γράμματα. All the animals come out at night. Cagoures, schumachers, drunks, tsampoukades, dopers, junkies, sick, venal.
Πολύ σωστά δομημένο και κατανοητό το κείμενο που αναφέρεται σε θέματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας.
Πρέπει όλοι μας να κατανοήσουμε πως στο δρόμο οι παράγοντες που μας επηρεάζουν είναι αμέτρητοι και απρόβλεπτοι(τις περισσότερες φορές)και για αυτό ακριβώς δεν μπορούμε να είμαστε απόλυτοί σε τίποτα.
Θα πρέπει να μάθουμε και να εξάσκησουμε την κρίση μας σε υπερθετικό βαθμό ώστε να φροντίζουμε να ελαχιστοποίουμε τους κινδύνους επιλέγοντας πάντα τις πιο ανώδυνες ενέργειες τόσο για μας όσο και για τους γύρω μας.
Κάπου θα χρειαστεί να είμαστε στην μέση της λωρίδας,κάπου θα είναι πιο λογικό να είμαστε στην άκρη,άλλες φορές στο πλατύ πεζοδρόμιο ενώ θα υπάρχουν και οι περιπτώσεις που θα σταματάμε στην άκρη για να περάσουν με ευκολία τα βαριά οχήματα και μετά εμείς.
Καλές βόλτες και μην ξεχνάτε μετά από πολλές ώρες ποδηλασίας γινόμαστε πιο επιρρεπείς σε λάθη και ατυχήματα,κλειδώστε και γυριστε με μμμ.
Άσχετο:
Σχετικά με τα sharrows που ανέφερε ένας φίλος.
Έχω την εντύπωση πως κάτι τέτοιο υπάρχει στην Αθηνάς στο ρεύμα προς Ομόνοια.
Ούτε ξέρω από πότε είναι γιατί είναι σχεδόν σβησμένα. Γι'αυτό και δεν είμαι σίγουρος. Νομίζω όμως πως είναι όντως το σχήμα ποδηλάτου. Και η θέση ταιριάζει. Είναι τόσο σβησμένα πάντως που δεν θα το είχα παρατηρήσει αν δεν το είχα διαβάσει πρόσφατα εδώ.
ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΣΙΤΑ.....
ηταν μια πρωτοβουλία των Ποδηλατών
καμια σχεση με πρόβλεψη απο την τροχαία ή καποια επίσημη αρχή
Είπα κι εγώ... Έτσι εξηγείται...