Σεβίλλη σε 3 χρόνια 10πλασιασμός των ποδηλατων/ισσων

Οταν ειχα παει εκει το 2002 , δεν ειχε ουτε για δειγμα..
Αυτο , αν μη τι αλλο μας δινει ελπιδες οτι και απο το "εδω" τιποτα , μπορουν να γινουν πολλα..

jeanmarat wrote:

Στην εν λόγω παρουσίαση διαβάζουμε πως οι ποδηλατόδρομοι τους κόστισαν 275.000 ευρώ το χλμ.

Το Πολυτεχνείο υπολογίζει το κόστος των ποδηλατόδρομων που σχεδιάζει σε 300.000 ευρώ το χλμ. Αυτός ο υπολογισμός είναι για επέκταση του πεζοδρομίου, που είναι και ο ακριβότερος τύπος ποδηλατόδρομου.

Filopodaros wrote:

jeanmarat wrote:

Στην εν λόγω παρουσίαση διαβάζουμε πως οι ποδηλατόδρομοι τους κόστισαν 275.000 ευρώ το χλμ.

Το Πολυτεχνείο υπολογίζει το κόστος των ποδηλατόδρομων που σχεδιάζει σε 300.000 ευρώ το χλμ. Αυτός ο υπολογισμός είναι για επέκταση του πεζοδρομίου, που είναι και ο ακριβότερος τύπος ποδηλατόδρομου.

Kαι ο πιο άχρηστος, πεζοί θα περπατάνε μέσα, θα είναι φτιαγμένο από πλακόστρωτο ή κάτι παρόμοιο που αν έχεις ξερό πιρούνι και μικρότερα λάστιχα από 36άρια θα σπάνε τα δόντια σου(και τα νεύρα σου) αντί να τραβήξουν μια γραμμή στην άσφλατο και να βάλουν μικρά κολονάκια για να μην μπαίνουν τα αμάξια...να δούμε ποιος θα τα χρησιμοποιήσει εκτός από τους τύπους που θα βγάζουν βόλτα τα σκυλιά τους

Το παράδειγμα της Σεβίλλης μου κίνησε το ενδιαφέρον και διάβασα περισσότερα.
Μια πολύ καλή περίληψη στα αγγλικά: http://www.unhabitat.org/bestpractices/2010/mainview.asp?BPID=2408

Η Σεβίλλη θα φιλοξενήσει το Velo-City 2011. Ας πάει ο Καμίνης να μάθει πως το κάνανε και να κάνει το ίδιο.

Έφτιαξαν: Ποδηλατικό δίκτυο + σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων.
Τα εργαλεία τους: Αντιδήμαρχος υπεύθυνος ποδηλάτου, Cycling Master Plan, Διακήρυξη δικαιωμάτων του ποδηλάτη.

Κόστος: Μόλις 6.7 εκ. ευρώ για το γραφείο αστικής κινητικότητας, μελέτες, προώθηση, θέσεις στάθμευσης, κ.λ.π.
Τα 120 χλμ ποδηλατόδρομοι που έφτιαξαν κόστισαν περι τα 33 εκ ευρώ, αλλά πιθανόν να χρηματοδοτήθηκαν από την ΕΕ (δεν είδα πουθενά τη χρηματοδότηση). Τό ίδιο περίπου κόστισε ένα χιλιόμετρο γραμμής Μετρό.
Το σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων έγινε με παραχώρηση και δεν τους κόστισε τίποτα.
Όποιος ξέρει καλά ισπανικά ας μας πει περισσότερα:
http://www.sevilla.org/sevillaenbici/plandirector/13-PlanBiciSevilla.pdf
http://www.sevilla.org/sevillaenbici/plandirector/PlanBiciSevilla.html

Σε σύγκριση με την Αθήνα, ο Καμίνης έχει υποσχεθεί παρόμοια πράγματα με αυτά που έχει κάνει η Σεβίλλη:

"Η δημιουργία ενιαίου δικτύου ποδηλατοδρόμων και η προώθηση συστήματος ενοικίασης ποδηλάτων κατά τα πρότυπα πόλεων του εξωτερικού. Δυνατότητα επιβίβασης των ποδηλάτων στα μέσα σταθερής τροχιάς."

"Η δημιουργία Γραφείου Αστικής Κινητικότητας στον Δήμο."
http://gkaminis.gr/programma/7/