Στη Συνέλευση παρευρεθήκαμε σχεδόν δέκα άτομα .
1. Απολογισμός της καμπάνιας " Με ποδήλατο στη Δουλειά " Διαπιστώσαμε ότι πέτυχε η καμπάνια και εστιάσαμε στα εξής
α . Ποιο απλή διαδικασία καταγραφής χιλιομέτρων, η οποία να σε οδηγεί ,στα επόμενα στάδια, μέχρι την ολοκλήρωση της
διαδικασίας. Κάποιοι δυσκολεύτηκαν...
β. Συζητήθηκε η επανάληψη της καμπάνιας στην εβδομάδα χωρίς αυτοκίνητα το Σεπτέμβριο.
γ. Να στείλουμε ευχαριστήριο e-mail στις εταιρίες που συμμετείχαν .
δ. Να φτιαχτεί σημείο στο site που να μπορεί όποιος θέλει να καταγράψει εμπειρίες -ιστορίες κατά την διάρκεια
της καμπάνιας τον Μάιο.
2. Να ενημερώνουμε όποτε μπλοκάρουμε έναν λογαριασμό.
3. Συζητήθηκε ο ποδηλατικός γύρος που διοργανώνεται από τα υπουργεία στις 5/6/2011.
Αποφασίστηκε να μην κάνουμε τίποτα ως επίσημη συμμετοχή μας
ή υποστήριξη πέραν του οτι το έχουμε αναρτήσει στις εκδηλώσεις.
4. Ευρωπαϊκή εβδομάδα κινητικότητας ,εβδομάδα δράσεων εθνικός συντονιστής ,να υπάρξει επικοινωνία με τον Δ. Αθηναίων. Να γραφτεί κείμενο με προτάσεις για δράσεις στους Δήμους.
5. Να οργανωθεί κοινή εκδήλωση ενάντια στο αυτοκίνητο με τη συνεργασία ομάδων όπως οι πεζοί ,ΑΜΕΑ κ.τ.λ Κλείσιμο της Πανεπιστημίου ,δράση που θα υλοποιηθεί μέσω ομάδων εργασίας.
6. Ποδηλατική κατάσταση στο Βουκουρέστι στη Ρουμανία.
Θελω να κανω δυο ερωτησεις. Στο " Με ποδηλατο στη δουλεια" θα μπορουσανε να προσμετρηθουν και οι φοιτητες,ετσι; η δεν ειναι και τοσο προφανες; και πως καπες φορες αμεα και αυτοκινητο πανε πακετο, τουλαχιστον σε χωρες χωρις υποδομες, αλλα και παλι δεν αναφερεται το παραπανω σε αυο, ετσι δεν ειναι; (η πιο ωστα εξαιτιας του "πακετου" αναφερεται με την εννοια της αποσυμφωρισης ωστε να υπαρχει μεγαλυτερη και καλυτερη εξυπηρετηση.
οι φοιτητές-σπουδαστές συμμετέχουν με τις διαδρομές σπίτι-σχολή και πίσω. Τώρα που το είπες πρόσεξα οτι ξεχάσαμε να το γράψουμε στις οδηγίες, μόνο στο φόρουμ ειπωθηκε. Και οι μαθητές μπορούν να συμμετέχουν με τις διαδρομές σπίτι-σχολείο
τα υπόλοιπα που λες δεν τα έπιασα
Κατ' αρχάς λυπάμαι που για άλλη μια φορά δεν συμμετείχα.
α) η καταγραφή χιλιομέτρων, να γίνεται 4 φορές το χρόνο, ένα μήνα ανά εποχή, έτσι θα έχουμε μια πιο αναλυτική καταγραφή της αύξησης της ποδηλατικής ζωής στην πόλη και κάθε φορά και μια πιο ενθαρυντική αύξηση όλων των νέων ποδηλατών που θα συμετέχουν.
β) Η καταγραφή των ποδηλατικών χιλιομέτρων να ξεφύγει από τον τίτλο σπίτι-δουλειά, να γίνει ευρύτερη. Το 25% των κατοίκων του λεκανοπεδίου έχουν χάσει τις δουλειές τους τα τελευταία πέντε χρόνια, άσε που κάποιοι είναι έτοιμοι να χάσουν και το σπίτι τους...
ενδιαφέρουσα άποψη.
Ωχ δεν το ειχα δει στο φορουμ εγω, :/ . Στο δευτερο εννοουσα πως για καποια ατομα με ειδικες αναγκες το αυτοκινητο ειναι το βασικο τους μεσο μεταφορας.Οποτε η εναντιωση πηγαινει στην αλογιστη χρηση,ε; (οκ ρωταω βλακειες αλλα μιας και δεν ημοθν στην συνελευση,μας χωριζουν πολλα χλμ και μια θαλασσα)
ΥΓ. Σουλουπωσα και το παραπανω post.