Το 1995 φρεσκοαπολυμενος απο τον στρατο αποφασισα μαζι με την κοπελα μου να παμε ενα ταξιδακι ,ο προορισμος Νοτια Γαλλια και συγκεκρημενα Προβηγκια.Κανοντας βολτες και αναγνωριζοντας την περιοχη καταληξαμε σε ενα μικρο χωριο το Saint Antoint οπου και μειναμε 2 μερες ,την ημερα της αναχωρησεις ομως εγινε το μαγικο.Φευγοντας με το αμαξι στον κεντρικο δρομο εμεινα απο λαστιχο οποτε μπηκα στο πρωτο επαρχιακο δρομο για να βρω βενζιναδικο(ναι τα περισσοτερα στην Γαλλια και Γερμανια εχουν βουλκανιζατερ)αλλα η τυχη μου με εβγαλε σε μια αγροικια σαν φαρμα δηλαδη απο οπου ζητησα βοηθεια απο τους ιδιοκτητες.Οι ανθρωποι με βοηθησαν περνοντας τηλεφωνο για οδοικη βοηθεια,περιμενοντας πιασαμε συζητηση μισα Γαλλικα μισα Αγγλικα και ρωτωντας με με τη ασχολουμαι του εξηγησα οτι μολις τελειωσα τον στρατο και θα ξανασχοληθω επαγγελματικα με την ποδηλασια δρομου.Τοτε με κοιταξε καπως παραξενα και μου ειπε να τον ακολουθησουμε,απο περιεργια και λιγο φοβο δεν θα το κρυψω, μας πηγε σε μια αποθηκη σαν αχυρωνας θα ελεγα και τοτε την ειδα!!!!!!ενα MERCIER πορτοκαλι σε αριστη κατασταση με την πρωτη ματια.Μετα απο πιο προσεκτικη ματια καταλαβα τI ειχα μπροστα μου ηταν ενα αγωνιστικο MERCIER TOUR DE FRANCE με σκελετο 531 REYNOLDS με νυχια SIMPLEX και ολα τα αυθεντικα του ανταλακτικα μεχρι και η σελα ηταν SAN MARCO οποτε καταλαβενετε οτι αρχισα να το παζαρευω.Η αληθεια ειναι οτι οσα και αν μου ελεγε (μεσα σε λογικα πλαισια βεβαια)θα το επαιρνα γιατι οπως ειπε και μετα η κοπελα μου ειχα χασει το χρωμα μου εκεινη την στιγμη!!!!Αποτελεσμα??????κρατηθητε 15000 δραχμες τοτε τωρα ουτε 50 ευρω δηλαδη!!!Πλεον το ποδηλατο βρησκεται στον τοιχο του σπιτιου μου που εχω ολα τα παλια ποδηλατα που ετρεξα,καμια φορα μπορει να το κατεβασω να βαλω τα μπουαγιον του και να κανω καμια πεταλια μεχρι την Γλυφαδα!Εαν δειτε λοιπον μια Lady in orange προς Γλυφαδα θα ξερετε και την ιστορια της!!!!
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
barney...καταρχας καλως ηρθες στα πάτρια εδάφη (αν και εγω δεν θα επέστρεφα
)
ΤΙ ΕΑΝ ΔΟΥΜΕ μια lady in orange?????????
Ανέβασε photo να τη δούμε ... τι περιμένεις...παρακαλοα?
Γεια σου Barney!!!
Επειδη εισαι μπαρουτοκαπνισμενος
θα ηταν ενδιαφερον να ριξεις μια αποψη
(ειτε εδω, ειτε σε ξεχωριστο thread)
για το πως αντιλαμβανεσαι τα παλια ατσαλινα κουρσακια.
Ειμαι σιγουρος οτι λογο της ιστοριας σου
ειχες τη τυχη να δοκιμαζεις ποδηλατα
κατα συρροη και κατ' εξακολουθηση
οποτε εχεις μια γνωμη παραπανω
Καλημερα φιλε μου!!!Δυστηχως ειμαι εκτος Αθηνων για δουλεια και δεν εχω μαζι μου καμια photo θα το βαλω οταν επιστρεψω και πιστεψε με Roul θα δεις σε τι κατασταση ειναι!!
Καλημερα ghandee!!!μεγαλη συζητηση πας να ανοιξεις φιλε μου !!!!το μονο που θα παραθεσω για την ωρα (και πιστεψε με στο μελλον θα τα πουμε πιο διεξωδικα ) ειναι το εξης,τα ατσαλινα αγωνιστικα ΄28/700 ηταν για την εποχη τους αιχμη του δορατος για τις μαχομενες αγωνηστικα ομαδες και εταιριες MERCIER,BIANCHI,KLEIN,MOSER,MOTOBECAN κλπ ,Τωρα εαν θες καθαρα την γνωμη μου τοτε οσο και αν σου φανει περιεργο το παλιο μου προ 20 ετων BENOTTO ειναι για εμενα το καλυτερο αγωνηστικο ποδηλατο που ετρεξα απλα γιατι κανενα απο τα μεταγενεστερα δεν το αισθανθηκα σαν προεκταση του εαυτου μου.Για να μην λεω υπερβολες και το GIANT TCR Advanced
SL 0 ISP που καβαλαω τωρα ειναι το απολυτο ποδηλατο για εμενα αλλα την αιγλη και την μοναδικοτητα του BENOTTO δεν την νοιωθω!!παλι φλυαρησα
p.s. SORRY ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΑ ΑΛΛΑ ΕΙΧΑ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΕΛΛΗΝΙΚΑ 15 ΧΡΟΝΙΑ MORE OR LESS!!!!
Μεγαλο θεμα. Ναι.
Αλλα ενδιαφερον.
Ειδικα οταν καταβαλας αυτο που καβαλας
και ξερεις γιατι το καβαλας
και μετα λες για Benotto
καταλαβαινεις τι εννοω.
Τεσπα. Αν δε βαριεσαι γραψε ενα σεντονακι king size
να γουσταρουμε οι ατσαλοκαβαλαρηδες
Όλοι θα γουστάρουμε όπως καταλαβαίνω από τις ιστορίες του Barney (+ φωτογραφίες θέλουμε).
Οπότε δώσε υλικό στο λαό!
Ολα τα αγωνιστικα ποδηλατα(κουρσες)γιατι σε αυτες εχω εμπειρια ειτε ειναι σιδερενια , αλουμινιου ,ατσαλινα,carbon, ο στοχος τους ειναι ακριβος ο ιδιος ελαχιστο βαρος και περισσοτερη ακαμψια!
ΣΙΔΕΡΟ.ανθεκτικο, στιβαρο, θελει συντηρηση περισσοτερη απο ολα τα υπολιπα,
οχι αγωνιστικη χρηση για εμενα.
ΑΤΣΑΛΙ.σκληρο υλικο πιο ακαμπτο απο το σιδερο και πιο ελαφρι αναλογος
την συσταση του και τον τυπο του (reynolds 531,vitus,colombus)
καταληλο για αγωνιστικη χρηση και ιδικοτερα προ 25 ετιας!Iσως να
τσουλαει πιο ομαλα απο ολα τα αλλα!
ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ.η πρωτη επανασταση και η πρωτη αγαπη τοων αθλητων, παναλαφρο,
ακαμπτο νιωθει τον δρομο με αγωνιστικα λαστιχα.Ευκολο στην
συντηρηση και με την καταληλη σειρα ανταλακτικων σκωτωνει
στα brevets!
CARBON.εδω τα πραγματα περιπλεκονται Αύξηση της ακαμψίας σώματος σκελετου
Αύξηση της ακαμψίας του πίσω τμήματος σκελετού, ελαφρυτερο υλικο
μεχρι στιγμης που μιλαμε γιατι you never know!Aνθεκτικο στους
αγωνες 100%αξιοπιστο!Πλευρικη ακαμψια για οσο αντεχει τοσωμα του
αναβατη και με μια σειρα τυπου carbon (durace,super record,sram)
απλα κατεβαινεις σε αγωνα !
Οποτε τα συμπερασματα δικα σας , ενοοιτε οτι δεν θα συμφωνησεται ολοι αλλα και εγω απλα απο την εμπειρια μου μιλαω και για αυτο δεν μπηκα σε πολυ τεχνικα θεματα,Απλα και κατανοητα!!!ΒΟΛΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΠΕΡΝΑΩ ΚΑΛΑ? ΣΙΔΕΡΟ ΑΤΣΑΛΙ.ΑΓΩΝΕΣ ?ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΚΑΙ CARBON!!!Εκτος και δεν σε νοιαζει γενικος για το τι καβαλας και απλα θες το καλυτερο τοτε πας στο.....δεν μπορω να σε βοηθησω οσο αντεχει ητσεπη σου!!!!φιλικα και ποδηλατικα BARNEY
ΑΥτό το "ομαλά" μεγάλη κουβέντα. Πρόκειται για 'αίσθηση' όχι για κάτι μετρήσιμο με τεχνικές μονάδες. Υπάρχουν και πράγματα που δεν είναι μετρήσιμα, απλά τα νιώθεις και δεν μπορείς να τα πεις με λέξεις, ξέροντας ότι η μέτρηση για αυτό θα μπορούσε να βγει ελαττωματική! Λες και ότι αυτοί που κατασκευάζουν τα π. δεν είναι αυτοί που τα οδηγάνε, πράγμα που τελικά πάλι σύμφωνα με τη λογική δεν έχει σημασία, αλλά τελικά... τι είναι "λογική"; Μυστήρια πράματα...
συμφωνω απολυτα! αισθηση ειναι σωστοτερο !!!!
Χεχε, να το συνεχίσω λίγο; Ξέρω ότι οι έμπειροι θα με καταλάβουν.
Όταν ξέρεις να το οδηγάς, το ποδήλατο είναι ζωντανό. Θάπρεπε όπως οι Εγγλέζοι ονομάζουν τα πλοία θηλυκά (she), έτσι κι εμείς να ονομάζουμε τα π. Σα γυναίκες, η καθεμιά τους έχει τη δική της προσωπικότητα. Όταν την χειρίζεσαι με σεβασμό, σού δίνει τα δικά της πράματα. Άλλα θα σου δώσει η αγαπημένη σου κάρμπον, άλλα η αγαπημένη σου ατσάλινη, άλλα η αλουμινένια, κλπ., άλλα η αγαπημένη σου αντίκα όταν τη βγάλεις τσάρκα στην πόλη. Το καθένα έχει το δικό του δυναμικό, τη δική του αίσθηση, κι όσο το αγαπάς, όσο μπαίνεις στην ερωτική διαδικασία, τόσο σε ανταμείβει, και κάθε φορά "το κάνεις" σαν ίδια πράξη αλλά έχει καινούργια μαγεία. Σόρρυ για την αυτοψυχανάλυση, αλλά ρε μπαγάσηδες ξέρω ότι δεν είμαι μόνος, μη κρύβεστε.
το θέμα καλυμμένο εδώ κ άπειρα χρόνια από κώστα καββαθά ή νίκο δήμου στους 4Τ όμως η τυμβωρυχία με αναγωγή στο ποδήλατο το ενδιαφέρον της το έχει. μια ένσταση μόνο -που κ αυτή είχε τεθεί από τους τότε συντάκτες. θα αναφερθεί κάποιος στην elan (lotus) αλλά το cinquecento ή το τογιότα αναγκαστικά ουδέτερο. σεβαστό το τρέκιν βραδυνής βόλτας αλλά απλό μέσο