καλησπερα...
βρηκα στην αποθηκη μου το ποδηλατο στην φωτο.
σκεφτομαι να το κανω fixed ετσι για την βολτα.ποσα να υπολογιζω?!τι μπορω να κρατησω?!
εχει καποια χτυπηματα η αληθεια ειναι.οποτε θελει βαψιμο.ομως...τα αυτοκολλητα που εχει πανω πως μπορω να τυπωσω ιδια?!σελα θελει αλλαγη...τα φρενα θα κρατησω μονο μπροστα οποτε θελω mono τακακια.ταινιες και μανετες καινουργιες.οι ροδες θα σωθουν εαν βαφτουν?!λαστιχα καινουργια...και δισκοβραχιονες δεν ξερω τι παιζει...
γνωμες σκεψεις κτλ ευπροσδεχτες.δεν ξερω τπτ απο ποδηλατα οποτε οτι εχω πει ειναι βαση εμπειριας και μονο.οποτε σας ακουω :)
| Συνημμένο | Μέγεθος |
|---|---|
 408535_4985766794557_1230340629_n.jpg | 138.51 KB |
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Κρατάς τα πάντα. Το συντηρείς, το καθαρίζεις και προτίμησε να μη το μετατρέψεις. 2 ερωτήσεις μόνο. Γιατί έχει 3 λεβιέδες στο διαγώνιο; Τι έχει η σέλλα;
σε ευχαριστω για την απαντηση σου.
εγω θα ηθελα να το κανω μπιμπελο...δεν θα ηθελα να εχει ιχνος σκουριας.
δεν ξερω γιατι εχει 3 λεβιεδες μιας και δεν το κατεχω καν αυτο το συστημα...
η σελα ειναι σκληρη δεν και κανει για τον προστατη.επεισης ειναι και παλια και σκισμενη...
τελος οι ζαντες ειναι σκουριασμενες ακομα και στο στεφανι...δεν νομιζω να μπορω να τις κρατησω...και ο σκελετος εχει χτυπηματα...οποτε...δεν ειναι απλα μια συντηρηση.
τί νούμερο είπαμε είναι ;
ο τρίτος λεβιές απελευθερώνει τη τρόμπα ;;! ή είναι για το άλλο δισκόφυλλο που δέν υπάρχει ! ωραίο είναι, πλάκα κάνω !
Μπορείς να κάνεις ζούμ να δούμε σκελετό και λοιπά ; ευχαριστώ.
To ποδηλατο σου ειναι κατα πασα πιθανοτητα ενα p 10 του 1973-74. Κοινως ενα απο τα ελαφρια ποδηλατα της εποχης με δισκοβραχιονα ακρως αγωνιστικο (45/52 η 46/50) ντεραγιε simplex prestige πολυ ωραιες μουφες bocama και γυρω στα 11-11,5 κιλα.Το τριτο λεβιε μυριζει πατεντα...
Κι εγω θεωρω οτι θα το αδικησεις εαν το μετατρεψεις.Δεν ειναι και το πιο συνηθισμενο ποδηλατο -ειδικα για Ελλαδα. Το χρωμα διορθωνεται-τοπικα. Βεβαια δικο σου ειναι ο,τι θες το κανεις. Απλα πριν προχωρησεις σιγουρεψου οτι κανει για το υψος σου.
Καλη συνεχεια!
νουμερο δεν ξερω αλλα θα το δω.ξαναλεω ο 3ος λεβιες δεν ξερω τι ειναι.
μπροστα εχει παντως 2 δισκους.
vagelissss με επεισες.θα το βαψω τοπικα και θα το κανω συντηριση.
οι ροδες σωνονται?!και εαν σωνονται βαφονται?!...με αμμοβολη αμα τις κανω
θα παθουν ζημια?!
Οι ρόδες σου είναι σιδερένιες και χρωμιομένες. Θα πάρεις wd-40 και ένα μαλλί κουζίνας ψιλό, νούμερο 0. Έπειτα θα ψεκάζεις και θα τρίβεις απαλά. Αν είναι επιφανειακή, η σκουριά θα πάει περίπατο και θα λάμψει η ζάντα.
γουσταρω :)
εκανα μια λιστα με το τι θα χρειαστω και θελω να μου πειτε μαρκες να βαλω.
ταινια μαυρη
τακακια
λαστιχα
σελα
αλυσιδα
Το P10 ειχε χρωμιο στο (μισο) πιρουνι
οποτε δεν ειναι αυτο.
Ριξε μια ματια στους παλιους καταλαγους
εδω
και
εδω
και
εδω
παιδια παιζει να ειναι και πριν το 1970...
For the love of god, μην το κανεις fixακι
εχεις βρει κανενα serial number?
"το πουλάς το λουλούδι αυτό " ;
παντως ιδιο ακριβως εψαξα δεν βρηκα στους καταλογους
μπα οχι δεν το πουλαω...εκτος εαν καποιος δινει αρκετα :P
Δεν εiπα px 10 . Αυτο ειχε χρωμιωμενο πιρουνι και chainstays συνηθως.Το p 10 http://www.peugeotshow.com/images/1973_2.jpg ηταν λιγο κατωτερο μοντελο. Τα px 10 ηταν ακομη πιο ελαφρυα(10 κιλα και παρακατω ακομα). Παντως ειναι πολυ ωραιο ποδηλατο nickvas δε θα το μετανιωσεις! Εχω ενα παρομοιο (γυρω στην 5ετια νεοτερο αλλα και πιο "low" μοντελο το uo-8) το οποιο το αναπαλαιωσα πριν κανενα χρονο και το ευχαριστιεμαι οποτε το καβαλαω πολυ!
ρε παίδες...πάμε απο την αρχη ?!
αλουμινένια κούρσα = πιό ελαφριά, οκ ?
κρομολυ = πιό βαριά ...
αληθεύει οτι στα πολλά χιλιόμετρα η κρόμολυ γίνεται πιό ...ευχάριστη ??!
πάμε απο την αρχή τα περι ελαστικότητας ;
μιλ μερσιέ!
ναι.
Cro-Mo ομως, οχι Hi-Ten
και για τα ρουχα ΟΜΟ
ωραίο !
καλά αυτό με τα μέταλλα ποτέ δέ θα το καταλάβω, είμαι μπουμπούνας !
όλα άκαμπτα μου φαίνονται !
και το μεγεθος ρε παιδια πως θα το δω?!
1
2
μετρας seat tube και top tube
απο που εισαι; (ασχετο)
δραμα :p
καποιος θα με βοηθησει να διαλεξω τα πραγματα?!
κέρδισες το λαχείο, εντάξει ;
κρατάς τα πάντα για πάντα, και διαλέγεις έναν απο τους δύο δρόμους :
1.Το πάς σε μάστορα ή στέλνεις μήνυμα σε έναν απο τους εδώ έμπειρους
και έτσι αποκτάς και φίλους!
ή 2.Τσακα τσουκα με το youtube και το ιντερνετ αποκτάς τη γνώση που χρειάζεται...και το σιάχνεις γρατζα γρουτζα(πάρε και κανα βιβλίο )
Η δεύτερη είναι πιό καλή και πιό δύσκολη λύση, αλλα θα σε ψήσει ποδηλάτη,μάχιμο και εκλεκτό !
Τρίτη λύση είναι : i.alli.ellatha ! καί στο ίντερνετ !
λοιπον παιδια το ποδηλατο βγαινει σε 56,58,60...το δικο μου ειναι 58...
εγω ειμαι 1.70...τι λετε μου κανει?!
και βρηκα εναν αριθμο πανω στο πλαισιο 1422207
με τις ρόδες φορεμένες πάνω του (εννοείται !)
στάσου όρθιος, να πατάς καλά στο έδαφος, και δές σε πρώτη φάση άν
μπορείς να το καβαλήσεις, χωρίς ακροστασία των ποδιών...
δηλαδή να μή σου μπαίνει και στο καβάλο
Το κούτελο του δεν μοιάζει για 58. Εκτός και αν έχει τόσο μακρύ οριζόντιο. Μετράς από κέντρο μεσαίας τριβής έως κένρο μούφας της σέλας? Αν είναι όντως 58αρι, μαλλον θα σου είναι μεγάλο.
κριμα ρε γαμωτο...
θα ξαναμετρησω...εγω εχω ενα bianchi 53...
εαν το το peugeot ειναι 56...παλι ειναι μεγαλο?!
και 56 θα σου ειναι μεγαλο.
απο 54 (ισως) και κατω, λογικα
τα peugeot εκεινης της εποχης ειχαν σχετικα μεγαλη γωνια μεταξυ του καθετου και του κατω σωληνα με αποτελεσμα ο οριζοντιος και ο καθετος να ειναι μεγαλυτεροι για το ιδιο υψος ατομου(συγκριτικα με ποδηλατα με την κλασσικη γεωμετρια). Επισης ειχαν ετσι μακρυτερα chainstays πραγμα που λεγεται οτι ειναι εκεινο που τα κανει να δινουν πιο ανετη οδηγηση(αυτα τα ειχα βρει στο νετ οταν εψαχνα και εγω πληροφοριες για το δικο μου peugeot)αλλα και πιο μικρο κουτελο για το νουμερο. Τωρα στο προκειμενο εγω ειμαι 1.77 και το 57,5αρι μου ειναι ενταξει ενω συνηθως με βολευουν 55αρια. Οποτε μου φαινεται δυσκολο αν το δικο σου ειναι 58αρι να εισαι οκ.Παντως καλου κακου ξαναμετρα το(και τον οριζοντιο) και παρτο μια βολτα γυρω απο το σπιτι σου να δεις πως το νιωθεις. Το serial που βρηκες πολλοι λενε οτι συμβολιζει το μεν πληθος των αριθμων την δεκαετια(στη δικη σου περιπτωση 7 δηλαδη 70'ς και το πρωτο τη χρονια οποτε 1971. Αυτο βεβαια με καθε επιφυλαξη - πιο αξιοπιστο θεωρειται να χρονολογησεις βασει καταλογων.
vagelissss πολυ ενδιαφερον αυτα που ειπες...εχω καποιες αποριες.
εγω ειμαι ενα 1.70.πιο ειναι το νουμερο μου?!
γιατι ακομα και για το bianchi που εχω ...εχω αμφιβολιες!ειναι 53.
το 53 που λενε πιο ειναι το seat tube ή το top tube?!
ποσο πρεπει να ειναι το seat tube και ποσο το top tube?!στο bianchi
και ποσο πρεπει να ειναι στο peugeot μιας και οπως λες(το εχω διαπιστωσει και εγω) οτι εχουν πιο μακρυ σκελετο?!
τα σέβη μου !
Πάντως άμα βλέπω μεγαλοκούτελη κούρσα...φτιάχνομαι !
Οι τωρινές σχεδιάσεις θέλουν κάτω και χαμηλά τα κούτελα...
(up για τη αξία του ποδηλάτου θα μπορούσε να είναι αυτό !)
Δυστυχως στο νουμερο σου δεν μπορω να σε βοηθησω . Συνηθως αυτο που λεμε νουμερο αναφερεται στο μηκος του καθετου σωληνα(seat tube). Το νουμερο του καθενος εξαρταται απο το υψος του αλλα και απο το μηκος του κορμου του,των ακρων του κλπ οπως και απο το πως βολευεται να οδηγει. Εφ'οσον τα ποδηλατα τα εχεις στα χερια σου και δεν μιλαμε τελειως θεωρητικα το πλεον αξιοπιστο ειναι να δεις πως σου καθονται και πως νιωθεις πανω τους ενω κανεις πεταλι.
Στα "χαρτια" μπορεις να βρεις το νουμερο σου χονδρικα απο εδω : http://www.ebicycles.com/bicycle-tools/frame-sizer/road-bike?clear=1
και με μεγαλυτερη ακριβεια εδω :
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO