Καλησπέρα παιδιά,
Το πρόβλημα μου είναι ανεξιχνίαστο κ πολύμηνο θα ΄λεγα. Αφορά σε ένα TERN joe C21 (21 ταχυτήτων προφανώς). Πεταλάρωντας και σε ανύποπτες φάσεις ακούγεται -μόνο κατά το πετάλι- ένας ΕΝΤΟΝΟΣ ήχος (σύμφωνα με τη συχνότητα περιστροφής των πεταλιών), ο οποίος δημιουργεί κ ΕΝΤΟΝΟ κραδασμό συν τοις άλλοις, που μεταφέρεται στα πόδια. Το πρόβλημα είναι ότι το κάνει μόνο με φορτίο αναβάτη κ ποτέ αν μπει σε βάση (επομένως, κάποιος μπορεί να το εντοπίσει μόνο αν το κάνει βόλτα και μόνο αν γουστάρει να το κάνει το ποδήλατο).
Μιλάμε μου 'χει σπάσει τα νεύρα. Πηγαίνοντας το για σέρβις, ο τύπος δοκίμασε να κάνει συντήρηση στη μεσαία τριβή (την άνοιξε, τη λάδωσε, είπε λέει ότι έλειπε γράσσο) κ να με ενημερώσει ότι κάνοντάς το βόλτα, δεν του παρουσίασε το παραμικρό.
Προσπάθησα να σφίξω πετάλια αλλά τίποτα, δοκίμασα να σφίξω μεσαία τριβή κ πάλι τίποτα, δεν μπορώ εν τω μεταξύ να καταλάβω από που ακριβώς προέρχεται (ίσως να είναι στους μπροστά δίσκους κ τη μεσαία τριβή), γιατί όπως σας είπα, μόνο εν κινήση το παρουσίαζει.
Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω είναι καταρχάς, ποιο άλλο εναλλακτικό σενάριο μπορεί να παίζει. Επίσης, πιστεύετε ότι μπορεί να οφείλεται σε στραβή - στρεβλή αλυσίδα (μία φορά μου 'χε βγει στις αρχές, μάλλον τη ζόρισα λίγο παραπάνω -δεν ήξερα πως να την ξεμπλοκάρω, είχε χωθεί μεταξύ σκελετού κ μέσα δίσκου πίσω- κ φοβάμαι μήπως εκεί δημιουργήθηκε ζημιά). Γενικώς, αν είναι θέμα αλυσίδας, παίζει το σενάριο να δημιουργεί τέτοιους κτυπογενείς ήχους (κραδασμός + ήχος) ;
Βοηθήστε με παιδιά, καταντάει ανυπόφορο σε κάποιες πιο μεγάλες βόλτες, γυρίζει ο κόσμος κ με κοιτάζει.
Υ.Γ. Συνολικά χιλιόμετρα κίνησης γύρω στα 550-600 κ η χρήση του καθαρά αστική κ καθημερινή (περίπου 4 χλμ. συν τις όποιες μεγάλες βόλτες 15-20χλμ. που κάνω τα Σ/Κ).
Μπορει να εχει προβλημα ο καθετος πυρος που υπάρχει εκεί που διπλώνει .Δοκίμασε να κανεις ποδήλατο με το βάρος πιο πίσω & δες αν αλλάζει ο θόρυβος
Το έκανα κ αυτό (τερμάτισα τη σέλα πίσω, δεν πάει πιο πίσω) ! O ήχος δεν είναι τρίξιμο σε καμία περίπτωση, είναι ένα συνεχές κ επαναλαμβανόμενο (αναλόγως της ταχύτητας περιστροφής των πεταλιών), τύπου τακ-τακ-τακ, συνοδευόμενο πάντα από τον μεταφερόμενο μέσω πεταλιών, κραδασμό στα πόδια. Όταν σταματάει το πετάλι, σταματάει αυτομάτως κ ο θόρυβος. Μόνο μετά από τυχαίες εναλλαγές μπρος κ πίσω δίσκων, ενδέχεται (κ όχι πάντα) να σταματήσει προσωρινά.
Κοίτα την αλυσίδα, μήπως κάποιος κρίκος δεν είναι όσο ελεύθερος πρέπει να είναι. Αξονες τροχών, σασμάν και γενικά οτι μπορείς να ελέγξεις με το μάτι.
δύσκολα τα βλέπω μου φαίνετε ότι μπορεί να είναι σχεδόν τα πάντα εγώ πάντως θα το ξανά κοιτούσα, ξεκινά με μερικούς καλούς οπτικούς ελέγχους μήπως και δεις κάτι, ψάξε οπτικά και δες για κενά που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν, βαλε να το καβαλήσουν κ άλλοι να σε πουν αν βλέπουν κάτι κουφό.Βρες κανα πάρκο ,ερημικό δρόμο που δεν θα χρειάζετε προσοχή μην σε πατήσουν κ ενκίνηση δες αν στρεβλώνει ταλαντεύεται κάτι. Δες κ τις βίδες πχ τις πεταλιερας μην έχει κουρεψει τίποτα κ δεν το βλέπεις χωρίς ένταση πάνω του(το τελευταίο μου ήρθε έτσι ούτε ξέρω αν στέκει μην με φάτε)
μια και μου ήρθε παρατήρησε αν υπάρχει κανα κενό εκεί που σπάει κ αν μπορείς κ γίνετε βαλε κάτι ενδιάμεσα (κανα ύφασμα κομμάτι σαμπρελας) . Υπόψιν υποθέσεις κάνω
ρε συ, μήπως δεν έχουν σφίξει καλά τα μπράτσα του δισκοβραχίωνα και κάνουν αυτά το τακ τακ πάνω στον άξονα της μεσαίας τριβής? δεν έχει κάτι άλλο με την ίδια συχνότητα περιστροφής των πεταλιών
κάτι παρόμοιο -αν για το ίδιο μιλάμε- μου έκανε το μαμαδέν πετάλι. μέχρι που έσπασε (όχι στον άξονα, στο πλαίσιο) οπότε κ μου λύθηκε η απορία από που προερχόταν. αφού αναφέρεις πως μόνο σε φόρτιση. δοκίμασε αν το κάνει όταν πεταλάρεις από την άλλη πλευρά πεταλιού. ένα κάθε φορά (αριστερό/δεξί). κ αν εφικτό (όχι δέστρες/spd)
καλή τύχη
Eυχαριστώ για τις απαντήσεις ! Αύριο θα συνεχίσω την αναζήτηση.
@Nikkos : Σφίγγουν με απλό allen ή θέλουν κωνόκλειδο αυτά ;
@Retarded_crew : Σωστός, δεν το 'χα σκεφτεί ! Θα το δοκιμάσω αύριο (κ εγώ για κάποιο λόγο, κόλλημα με τα πετάλια έχω φάει, ίσως γιατί οι περισσότεροι εδώ μέσα εκεί εστιάζουν τέτοιου είδους προβλήματα). Για την ιστορία wellgo πετάλια, μεταλλικά (τσι μάνας του).
τα k370 mountain τώρα κ γω. πολύ μέτρια κατασκευή κ παράγει χτύπους. κ μάλιστα όχι από την αρχή αλλά αφού τα ζεστάνεις (μετά το μισάωρο ή κ παραπάνω). οπότε να δοκίμαζες εναλλακτικό ζευγάρι αν αλλού το πρόβλημα δεν εντοπίσεις?
συνήθως είναι με άλλεν οι βίδες. Μπορεί να χρειαστεί να βγάλεις τις βίδες, και να βαρέσεις με σφυρί και ζουμπά τα μπράτσα να καρφωθούν καλά στον άξονα της μεσαίας τριβής, και μετά να ξαναβάλεις τις βίδες. Το είχα κάνει πιο παλιά όταν μου έκανε κ εμένα κρακ κρακ όταν έβαζα βάρος στο πετάλι.
Αυτό ΑΝ έχεις μεσαία τριβή με τετράγωνο άξονα.
Σε τέτοια η διπλή συνταγή είναι α) be cool μη βιάζεσαι, και β) αντικαθιστάς ένα-ένα τα "συστατικά" και βλέπεις τι αλλάζει (ξεκίνα από πετάλια).
Μπορεί να θέλουν γρασάρισμα. θυμάμαι ενα τικ τικ και στο δικό μου που χάθηκε μόλις το άνοιξα και το γράσαρα.
Eυχαριστώ και πάλι ! Όλα δηλ. συγκλίνουν προς τα πετάλια. Να ρωτήσω κάτι : τελικά την αλυσίδα τη στραβή, την αποκλείουμε ; Δεν παρουσιάζει τέτοια συμπτώματα ; Γιατί ετοιμαζόμουν για αλλαγή της (μήπως και ...).
Ο θόρυβος να προσθέσω, ότι παράγεται όντως μόλις ζεσταθεί λίγο το ποδήλατο (όχι μισάωρο, αλλά σίγουρα στα 15-20' είναι ο χρόνος που το αναμένω / αν είναι ανηφόρα δε, ακόμη πιο σύντομα).
Αυτή η allenόβιδα με ζορίζει, στον άξονα του δισκοβραχίονα, δεν βγαίνει με τίποτα (σε καμία από τις δύο πλευρές).
Ορίστε και μία φωτογραφία.
για να διαπιστώσεις αν είναι απ τους βραχίωνες:
πας το ποδήλατο κοντά σε τοίχο για να στηρίζεσαι
το καβαλας και στηρίζεις το βάρος σου στα πετάλια (δεν κάθεσαι στη σέλα)
περιστρέφεις τα πετάλια αντίστροφα μέχρι να έρθουν στην οριζόντια θέση
κάνεις μικρές αναπηδήσεις πάνω στα πετάλια για να δεις αν ακούγεται ο θόρυβος
φέρνεις το άλλο πετάλι μπροστά, και επαναλαμβάνεις τις αναπηδήσεις.
Αν δεν ακουστεί κανα κρακ-τσακ-και λοιποί μεταλλικοί θόρυβοι, δεν είναι απ' τους βραχίωνες.
Μετά πας για τσεκ στα πετάλια που λένε και τα παιδιά
Αν ακουστεί θόρυβος, βρίσκεις τρόπο να βγάλεις τους βραχίωνες και τους ξαναβάζεις με γρασσο και σφίξιμο καλό ;)
Λοιπόν, το τεστ έγινε, αλλά κανένας θόρυβος δεν ακούστηκε.
Ο ήχος για να σας δώσω να καταλάβετε είναι ακριβώς ο ίδιος με αυτόν που κάνει ο τζόγος στα πετάλια (δηλαδή, όταν περιστρέψουμε αντίστροφα το πετάλι κ στα καπάκια περιστρέψουμε με τη σωστή φορά, ακούγεται ένα "τακ" μέχρι να κλειδώσει το πετάλι, στο σημείο δηλαδή που τερματίζει). Είναι ακριβώς αυτός ο ήχος, που αναπαράγεται σε άσχετες φάσεις.
καλώδια πχ μπροστινού ντεραγιε τα έχεις ελέγξει? μήπως έχει βγει λιγο πιο έξω και ακουμπάει (μου έχει συμβει και αυτο...ακόμα και κορδόνι παπουτσιου )
παρ το λίγο αλλιώς δοκίμασε αλλά πεταλια κ κανε έναν έλεγχο για μποσικα , μήπως κάτι έχει ξεσφυξει πήγαινε το κ σε ένα άλλο ποδήλατα να το δει . Φιλικα πανος
Ακριβως οπως το περιγραφεις, εμενα ηταν η μεσαια τριβη.
Ζεσταμενο σε ανηφορες.
Υποτιθεται την γρασαρε ο ποδηλατας, οποτε οπως λεει και ο παραπανω, πηγαινε για δευτερη γνωμη σε καποιον αλλο ποδηλατα.
Απ' ό,τι φαίνεται πάμε για αλλαγή (είναι κλειστού τύπου, Shimano). Κάπου διάβασα ότι οι κλειστού τύπου δεν παίρνουν κ από ιδιαίτερο σέρβις, καλύτερα να την πετάξεις κ να βάλεις μια καινούρια (πράγμα το οποίο κ θα πράξω). Θα ενημερώσω μόλις αλλαχθεί (για την ακρίβεια, μόλις το ζεστάνω σε μια καλή ανηφόρα ή σε παρατεταμένη βόλτα).
Σας ευχαριστώ κ πάλι, όλους !
...κλειστου τυπου, δεν μπορεις να ρυθμισεις κατι, ουτε να επεμβεις στο εσωτερικο τους.
Τουλαχιστον στις τυπου UN-26, UN-53 (54, 55, κλπ).
Εκεινο που μπορει να γινει ομως, ειναι ενας ελεγχος στο αν εχει γινει σωστα η τοποθετηση τους στο ποδηλατο.
Και συγκεκριμενα, μπορει να ελεγξει κανεις αν κατα την τοποθετηση τους εχει τοποθετηθει γρασσο η παστα συναρμογης στα σπειρωματα των ποτηριων της μεσ. τριβης και του κελυφους της στο σκελετο, κι αν εχουν σφιχτει τα ποτηρια της τριβης με τη ροπη που συνιστα ο κατασκευαστης.
Εχουν υπαρξει περιπτωσεις καινουριων μεσ.τριβων, οπου μετα απο ξεμονταρισμα και ξαναμονταρισμα με γρασσο και σωστη ροπη συσφιξης, εξαφανιστηκαν τα οποια τριξιματα και θορυβοι.
Μήπως λέω μήπως.... είναι από το παλούκοσελο; Αν το έχεις ψηλά, δοκίμασε να το κατεβάσεις...
Όχι όχι, ο ήχος προέρχεται ξεκάθαρα από την περιοχή της μεσαίας τριβής (περιοχής λέω, όχι σίγουρα 100% η μεσαία τριβή) και είναι και εντελώς διαφορετικός. Θα γίνει αλλαγή λογικά αύριο και θα ενημερώσω σχετικά !
Άσχημα τα μαντάτα, ούτε η μεσαία τριβή μου έλυσε το πρόβλημα (να διορθώσω ένα προηγούμενο μήνυμά μου κ να πω ότι εν τέλει ήταν ανοιχτού τύπου η μεσαία τριβή), οπότε το επόμενο που θα μπορούσα να σκεφτώ είναι τα πετάλια...
θα έλεγα ότι είναι από το ελεύθερο των γραναζιών στην πίσω ρόδα.
Για το ίδιο πεταλάρισμα σε διαφορετικές ταχύτητες το τακ-τακ αλλάζει λίγο ρυθμό ;;
Το εχω περασει κι εγω και το περναω ακομα!!!
Οταν λασκαρουν λιγο τα πεταλια αρχιζει αυτος ο ηχος.
Μολις τα σφιξω λιγο τερμα.
Στην αρχη ο ηχος ηταν ενας καθε φορα πχ που ερχοτανε μπροστα
το αριστερο ποδι.
Μετα απο λιγο καιρο και στα δυο.
Μεχρι να το παρω χαμπαρι βελαξα,αλλα τωρα ολα ΟΚ!!!
Τα σφιγγω λιγο και τελος.
Επισεις το ιδιο παρατηρησα και στον λαιμο, μολις λασκαρει λιγακι.
Πιστευω πως αυτα ειναι κολπα του π@υστικου του αλουμινιου.
Καλημερα!!!
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις !
@Athws : Ακριβώς όπως το λες. Με το ίδιο πεταλάρισμα και σε διαφορετικές ταχύτητες, το τακ τακ αλλάζει ρυθμό !!
Σου 'χει συμβεί ; Πώς το αντιμετώπισες ;!
@Ρουμελιωτης Παν. : Στην αρχή όλοι εκεί με παρέπεμπαν. Τα έλυσα, λάδωσα τις περιοχές περιστροφής κ γράσσαρα τις βόλτες τους. Το ίδιο κ πάλι ! Αλλά να σου πω την αλήθεια, ούτως ή άλλως ο ήχος από πίσω έρχεται.