Τρίτη απόγευμα, 18:45, 34 Κελσίου, με full face κράνος και αντανακλαστικό γιλέκο.
Κι αποφάσισα να αρχίσω πτώσεις με αλεξίπτωτο, φαίνεται πιο ασφαλές σπορ από το ποδήλατο. Και πιο δροσερό... :-)
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Τρίτη απόγευμα, 18:45, 34 Κελσίου, με full face κράνος και αντανακλαστικό γιλέκο.
Κι αποφάσισα να αρχίσω πτώσεις με αλεξίπτωτο, φαίνεται πιο ασφαλές σπορ από το ποδήλατο. Και πιο δροσερό... :-)
Και ολος αυτος ο εκτος-πολης καθαρος αερας;;;
Πολυ ανθυγιεινος μωρ' αδερφακι μου....
Δηλαδη κουραζεσαι και φοβασαι να κανεις ποδηλατο στην πατησιων και θα αρχισεις τις πτωσεις με αλεξιπτωτο??
Εντελως πληροφοριακα, υπαρχουν και αμαξια με ερκοντισιον.
Τη μέρα είναι φίνα. Το βράδυ δροσίζει, αλλά τη θέλει την εγρήγορσή του το σπορ, ειδικά με τα ΜΜΜ, που είναι διπλών οχημάτων σε δρόμο σχετικά στενό γι’ αυτό. Ανοίγει κανονικά μετά την Αγ. Μελετίου και προς Ομόνοια... Αλλά όχι κι αλεξίπτωτο φίλε μας...Ποδήλατο και ξερό ψωμί. Απλά προσοχή κι άφθονο νερό και κράνος ποδηλατικό. Ευάερο κι ασφαλές. Καλή προσαρμογή.
Οπως εγραψε και η Γωγου:
"Πάνω-κάτω, η Πατησίων.
Η ζωή μας είναι η Πατησίων."
Παρεμπιπτόντως, το βιβλίο/αφηέρωμα πολύ μέτριο.
Νομίζω της άξιζε μια καλύτερη και πιο ολοκληρωμένη δουλειά.
Το cd όμως που έχει μέσα με τα μελοποιημένα ποιήματα της νομίζω σε ανταμοίβει.
ποδήλατο στην πατησίων; Το αλεξίπτωτο στην περίπτωση αυτή είναι λιγότερο επικίνδυνο...
Μην παίζετε με την τύχη σας παίδες...
Βλέπω συχνά ποδήλατα στην Καβάλας, στην Κηφισίας και στην Αλεξάνδρας και σκέφτομαι αν οι ποδηλάτες αυτοί το κάνουν αυτό από άγνοια ή βλακεία.
Για πηγαίντε σε καμία εφημερια δημόσιου νοσοκομείου να δείτε τι παίζει...
Δεν είναι τόσο τραγικά, τη διασχίζω κάθε μέρα απο το τέρμα (Αγ.Βαρβάρα).
Στο στενό, σκιερό κομμάτι μπορείς να ανάψεις το φωτάκι σου.
Σ'αυτό το κομμάτι η μέση ταχύτητα του ποδηλάτη είναι ελαφρώς μεγαλύτερη απο τα άλλα οχήματα -πλην μοτοσυκλετών.
Επίσης είναι φανερό ότι ο κόσμος αρχίζει να συνηθίζει την κυκλοφορία των ποδηλάτων στην περιοχή -από ευγενικές παραχωρήσεις μέχρι και φραστικές επιθέσεις :)
Θα ήταν εύκολο να μάθουμε τι ακριβώς έχεις δει εσύ που έχεις πάει?
Εχθές κατεβαίνοντας την πατησιών κατά της 12:30 το μεσημέρι,με full air condition,στο ύψος του πολυτεχνιου, βλέπω στα δεξιά,στο λεοφωριοδρομο να κινητέ μια κούρσα,το παλικάρι προβλεπομενος απο ολα(κολάν,κράνος κτλ) και εκείνη την στιγμή σταματάει το λεωφορείο σε στάση,είμαι στη μεσαία και καταλαβαίνω οτι θέλει να μπει για να μην κόψει το ρυθμό του,κόβω την κίνηση και των αφήνω να μπει μπροστά μέχρι που προσπέρασε το λεωφορείο και μετά έφυγα..αναριοτιεμαι σε ενα τέτοιο κομφούζιο της πατησιων ,πως παίρνεις το ρίσκο να κάνεις ποδήλατο..
γιαααα ν΄αρχίσουμε να κοντράρουμε σιγά σιγά ποιός την έχει πιο έγκυρη
επίπτωση συμβαμάτων ανά σοβαρότητα κ ανά ανθρωποχιλιόμετρα κ ανά μέσο μετακίνησης συγκριτικά
ή επιπολασμό σε φορουμοοικοσυστήματα (ούρμπανχόλικσ για παράδειγμα)
αλχημειοσοφιστείες αναφορικά με κοινά παραδεδεγμένα παράπλευρα οφέλη με υποσημείωση μόνο
http://users.uoi.gr/hyepilab/assets/pdfs/hygieneI/definitions_I.pdf
μη αναγκαία αποσαφήνιση
να είσαι καλά που βοήθησες τον ποδηλάτη, αλλά επειδή κι εγώ αυτής της γειτονιάς είμαι, ναι το πέρνεις το ρίσκο και ταυτόχρονα αναπτύσεις μάτια σε όλο σου το σώμα. Αυτό κάνεις. Και υπάρχεις βέβαια. Μερικές φορές κάποιοι δείχνουν καταφανώς ότι επιθυμούν να σε σουτάρουν κάπου εκτός, αλλά ο κανόνας είναι ότι ο δρόμος είναι ΚΑΙ δικός μας. Είναι στο χέρι μας να μας επιβάλουμε.
Καλά για να μην μπερδευτούμε ,το ρίσκο το παίρνω και εγώ κάθε μέρα για να πάω στη δουλεία μου με το ποδήλατο,αλλά δεν περνάω απο πατησιών...εαν ηταν να περνάω απο εκεί,πιθανόν να πέρναγα απο παράλληλους δρόμους πάρα να βγω πατησιών...τώρα θα μου πεις ,η ποσειδωνος και η παραλιακή που βγαίνω είναι καλύτερη...αλλά μου φαίνεται λιγότερο επικίνδυνη.
φαντάζομαι είναι γεμάτο σακάτηδες ποδηλάτες
(χτύπα ξύλο)
να δείς που στο τέλος όλοι θα γνωριζόμαστε από την πατησίων
Και εγώ αυτού του δρόμου είμαι (μεγάλωσα τέρμα Πατησίων, απέναντι από το ΦΙΞ). Θεωρώ ότι η Πατησίων λίγο μετά το Ριμπάουντ, είναι από τους πιο οκ δρόμους για Αθήνα, λόγω λεωφορειολωρίδας η οποία απαιτεί προσοχή μόνο σε λεωφορεία (ίσως κ ταρίφες). Προσωπική άποψη πάντα. 15' άλλωστε λεπτά, για μια απόσταση ΦΙΞ -> Πολυτεχνείο, νομίζω ότι πραγματοποιείται μόνο με ποδήλατο ή με μηχανάκι, σε ώρες αιχμής φυσικά.
Τελικα πρεπει να ειμαι απο τους πολυ λιγους ανωμαλους που γουσταρουν δρομους σαν την Πατησιων! Δωσε μου Πατησιων και παρε μου την ψυχη. Μη μιλησω για καταβαση της Αλεξανδρας... γιατι θα με πιασει ταχυπαλμια.
Εγω φοβαμαι περισσοτερο τους δρομους που ειναι αδειοι, γιατι τον βλεπουν ολοι αδειο.
Θυμαμαι περισυ τετοιο καιρο, καλη ωρα οπως τωρα, μου ερχετε φλασια 00.30 το βραδυ και περνω το ποδηλατο φιλαδελφειας- πατησιων- αναστροφη στο πολυτεχνειο και παλι πατησιων και πισω Μενιδι, αξεχαστη γρηγορη βολτα!
Και ΄γω τη γουστάρω. Ειδικά μετά τη δουλειά όταν γυρνάω από Ανω Πατήσια που πάει κατηφορικά και συνεχίζω από Ομόνοια- Πειραιώς έως Πέτρου Ράλλη. Όλο κατηφορικά και ανάμεσα στα αυτοκήνιτα
Ποδηλάτες της Πατησίων! Πώς σας φαίνεται;
Καλησπέρα σεβάσμιε Ινδέ μου...κι εγώ παθαίνω έξαρση του άσθματός μου έξω απ’ το αστικό περιβάλλον
Πρεπει να το καταλαβουμε.
Ο αερας του λεκανοπεδιου
ειναι γεματος βιταμινες, πρωτεϊνες,
αιθερια ελαια, jojoba, φρουτα του δασους,
aloe vera, και πολυ πλουσιος σε πολυακορεστα
...κι εγώ με ποδήλατο ήμουν, όπως κάθε εργάσιμη τα τέσσερα τελευταία χρόνια. Χαλκίδος-Πατησίων-Σταδίου-Σύνταγμα-Φιλελλήνων καθημερινά, χειμώνα-καλοκαίρι. Αλλά όχι και full face.
Όσο για την επικινδυνότητα, νοιώθω πολύ πιο ασφαλής απ' ό,τι με τη μηχανή στην ίδια διαδρομή. Λεωφορεία και τρόλεϊ είναι αρκετά προσεκτικοί και λογικοί - δεν προσπερνάνε χωρίς λόγο, π.χ. πριν από στάση και όταν προσπερνάνε κρατάνε αποστάσεις. Οι ταχύτητες λόγω των συνθηκών είναι μικρές, υπό κανονικές κυκλοφοριακές συνθήκες είμαι το πιο γρήγορο όχημα στην Πατησίων (εκτός από κάτι μικρά με κουρσάκια που με περνάνε) :-)
Απ' ό,τι έχω δει, κυρίως εμφράγματα και εγκεφαλικά, γιατί ρωτάς;
'Οσο γι αυτό, από μικρό παιδί... Έχω περάσει την Πατησίων πεζός, με ποδήλατο, μηχανή, αυτοκίνητο, λεωφορείο και τρόλεϊ.
Δεν είπα ότι είναι τραγικά ντε... απλά πολύ επικίνδυνα
Εχω δεί πολλούς ανθρώπους να αλλάζει η ζωή τους από ατυχήματα που προέκυψαν από ποδηλασία σε μεγάλους οδικούς άξονες, χωρίς φυσικά να είναι δικό τους σφάλμα αλλά απροσεξία άλλου. Σε κάλυψα;
Βασικά χάος είναι, σακάτηδες ναι, όχι μόνο από ποδήλατα όμως... ού μπλέξεις...
Σε λαθος εφημερία πήγες τότε... προσπάθησε σε ορθοπεδική και report back...
To θέμα στην ζωή είναι τι ρισκάρουμε σε σχέση με το τι απολαμβάνουμε παίρνοντας το όποιο ρίσκο. Your life (σχετικό αυτό καθώς αποφάσεις που παίρνουμε και που ίσως έχουν επιπτώσεις στην υγεία μας, χαντακώνουν όλο τον οικογενειακό και φιλικό μας κύκλο αν πάει κάτι στραβά) your choice.
Η δικιά μου ακεραιότητα, και κατά συνέπεια η ομαλή ζωή της οικογένειας και των φίλων μου (σε περίπτωση που πάθω κάτι) ΔΕΝ θέλω να βρίσκεται στα χέρια του οδηγού τρόλευ, της γιαγιάς 80 χρονών που οδηγάει, στου ταξιτζή που του ήρθε πάνω στην τρέλα του να κάνει σφήνα, και του κάθε ανόητου οδηγού που μιλάει στο κινητό ή στέλνει μήνυμα όταν οδηγάει...
Ωραία, τέλεια θα ήταν για την ακρίβεια, να μπορείς να κατεβαίνεις με ποδηλατάκι χαλαρά την Πατησίων και να βλέπεις Ακρόπολη στο βάθος κτλ, "αλλά" με τις παρούσες συνθήκες είναι πάρα μα πάρα πολύ επικίνδυνο. Κυρίως γιατί δεν εξαρτάται από εμάς.
Τι να σου πω... Πριν αρχίσω να πηγαίνω στη δουλειά με το ποδήλατο, τσίμπαγα γρίπη και άλλες ιώσεις τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, ήμουν 100 κιλά και το μεταβολικό σύνδρομο (χοληστερίνες, τριγλυκερίδια κλπ) ήταν σε καλό δρόμο, οδηγώντας με καρφί στα συνηθισμένα - διαβήτης, έμφραγμα, εγκεφαλικό. Τώρα έχω να αρρωστήσω από οτιδήποτε τέσσερα χρόνια, είμαι κάτω από 80 κιλά και οι τιμές είναι φυσιολογικές.
Από την άλλη, μετά από χρόνια οδήγησης κυρίως μοτοσυκλέτας, νοιώθω πολύ πιο ασφαλής με το ποδήλατο, ακόμα και στις συνθήκες του κέντρου της Αθήνας - μικρότερες ταχύτητες, μεγαλύτερη ευελιξία. Νομίζω ότι το κέρδος για την υγεία μου είναι ασύγκριτα μεγαλύτερο από τον πιθανό κίνδυνο ατυχήματος και αξίζει τον κόπο. Άλλωστε ατυχήματα παθαίνεις και με μηχανή και με αυτοκίνητο. Είχα έναν φίλο που σκοτώθηκε στην Πατησίων με αυτοκίνητο.
Και ναι, κατεβαίνω κάθε πρωί την Πατησίων χαλαρά βλέποντας την Ακρόπολη και δε νοιώθω να είναι καθόλου μα καθόλου επικίνδυνο. Αντίθετα, ο κίνδυνος για την υγεία από την έλλειψη άσκησης είναι πολύ μεγαλύτερος.
Είναι φυσικό η χρήση ποδηλάτου να φαίνεται επικίνδυνη σε αυτούς που δεν το χρησιμοποιούν, γι αυτό λέμε ότι πρέπει να αφαιρεθεί χώρος από τα αυτοκίνητα και να φτιαχτούν ποδηλατικές υποδομές - όχι για αυτούς που ήδη χρησιμοποιούν ποδήλατο, αλλά για να μπορέσει να βγει στους δρόμους ο κόσμος που φοβάται. Στην Πατησίων π.χ. θα μπορούσε να αφαιρεθεί μία λωρίδα από κάθε κατεύθυνση και να γίνει ποδηλατόδρομος.
φαντάζομαι είναι γεμάτο σακάτηδες ποδηλάτες
(χτύπα ξύλο)
Προσωπικά ωσάκις έχω βρεθεί σε τέτοιους χώρους, πιο πολλούς μαχαιρωμένους έχω ακούσει παρά ποδηλάτες. Όχι ότι δεν έχει συμβεί τίποτα, αλλά για ποιά συχνότητα μιλάμε. Εγώ τόσα χρόνια μέσα στους δρόμους αυτούς κινούμαι. Θέλει διπλό καθρέφτη. Ένα για τους αριστερά κι έναν για τους δεξιά (βλέπε τους ζαβούς με τα μηχανάκια, που ακόμα και με μεγάλα κυβικά τη βρίσκουν να κινούνται με φούλ ταχύτητα στα ρείθρα). Τα μάτια μου έχουν πια εκπαιδευτεί να λειτουργούν αυτόματα κι ανάλογα. Όπου δε υπάρχει στροφή δεξιά, παίδες ανοιχτείτε στο κέντρο. Γλυτώνετε από κάτι λεβεντομ@λ@κes, που στρίβουν δεξιά σχεδόν πάντα απ’ τη μεσαία, ενώ πληστάκις και από την αριστερή λωρίδα...Τα μουντ των ηλιθίων είναι σαφή και τα γνωρίζει κανείς δια της τριβής και μόνον...χωρίς να παράγεται θερμότης, που στην αρχή εγώ τουλάχιστον γινόμουνα μπαρούτι με κάτι τέτοια. Τώρα τα θεωρώ δεδομένα κι ανάλογα πορεύομαι...Bon chcance mon très cher...
Και γώ σε παρόμοια κατάσταση ήμουν (100+ κιλά κτλ) και σε παρόμοια κατάσταση είμαι (92 και κατεβαίνουμε...) πριν αρχίσω το commuting τους τελευταίους 6 μήνες.
Η χρήση ποδηλάτου όπως έχει η κατάσταση είναι επικίνδυνη στους μεγάλους οδικούς άξονες, δεν φαίνεται.
Το ότι εσύ δεν νιώθεις ότι είναι επικίνδυνο, δεν σημαίνει ότι δεν ρισκάρεις άπειρα. Για να το απλουστεύσω, αν ρωτήσεις 100 άτομα που καπνίζουν οι 99 θα σου πουν ότι αυτό που κάνουν δεν νιώθουν ότι είναι επικίνδυνο.
Επικρατεί ένας φαύλος κύκλος σχετικά με τις ποδηλατικές υποδομές. Για να γίνουν πρέπει να υπάρχει ζήτηση και αυξημένη κυκλοφορία ποδηλάτων, αλλά πως να υπάρξουν αυτά όταν είναι τόσο επικίνδυνο να κυκλοφορείς σε μεγάλους οδικούς άξονες;
Τες πα, πολύ το τραβήξαμε. Ο καθένας κανει τις επιλογές του at the end of the day
Αφού στο τέλος αυτός που δεν φορά θα συνεχίσει να
μη φορά και αυτός που φορά θα συνεχίσει να φορά.
Μην το κουράζουμε το θέμα, μεγάλα παιδιά είμαστε.
Αντε να πω και γω κατι...!
...
Φιλε L0veBing0,
Δεν θα ελεγα οτι, εδω μεσα τουλαχιστον, υπαρχουν ατομα που κυκλοφορουν απο αγνοια ή απο βλακεια.
Ουτε μονο για να απολαμβανουν.
(Δεν λεω οτι δεν υπαρχει και η απολαυση αλλα δεν ειναι μονο αυτη ή δεν ειναι μονο με την εννοια της χαζοχαρουμενιας)
...
Για τους κινδυνους που αναφερεις υπαρχει συνειδηση αλλα και παρ'ολ'αυτα η επιλογη να κυκλοφορεις.
...
Και να ανοιγεις εσυ το δρομο
που δεν υπαρχει ακομα για σενα.
...
Και σ'αυτο, ισως να υπαρχει ενα αλλο μεγαλο κομματι μιας αλλου τυπου πιο συνειδητης απολαυσης.
Με αυτα που γραφετε με κανετε να νιωθω οτι ημουνα καμικαζι που για περιπου 1,5 χρονο(φθινοπωρο 2009-χειμωνας 2010-2011) κατα τις 8-8.30 οδηγουσα στην πατησιων στη διαχωριστικη γραμμη οπως τα μηχανακια.
Απλά, όποιος φοβάται, πέφτει και κοιμάται...
Το ότι σε προσέχουν πλέον λίγο περισσότερο φίλε ποδηλάτη, οφείλεται ΚΑΙ στο γεγονός ότι κυκλοφορούν ποδήλατα σε επικίνδυνους δρόμους, δηλώνοντας την παρουσία τους.
Καλημέρα.