Ίσως φανεί χαζή η ερώτηση αλλά κάπου το άκουσα και θέλω να σιγουρευτώ. Είναι αλήθεια πως ότι είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα (σκελετοί, λαιμοί, τιμόνια, ρόδες κτλ.) έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής; Αν ναι, πόσο;
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Περί Carbon
Έχει ξαναγραφεί κάτι αντίστοιχο (και αν θυμάμαι καλά πυροδότησε αρκετές διαμάχες). Θα σου πρότινα να το ψάξεις μόνος σου στο ΙΝΕΤ.
Απλά αναφέρω ότι το "carbon" (ίνες άνθρακα) δεν είναι καινούργια τεχνολογία, υπάρχει καμια 10ετία - 20ετία και ΦΥΣΙΚΑ δεν φτιάχνονται ΜΟΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΑ από αυτό το υλικό. Το ίδιο και πολύ περισσότερο ισχύει και για τις εποξειδικές και πολυεστερικές ρητίνες (το 2ο υλικό που χρησιμοποιείται πάντα ΜΑΖΙ με τις ίνες άνθρακα για να σου δώσει το αντικείμενο "carbon").
ΝΑΙ όπως κάθε αντικείμενο έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα....
γενικότερα όπως και σε όλα τα υλικά παίζει σημαντικό ρόλο η επεξεργασία του υλικού
στην προκειμένου το πλέξιμο και η περιεκτικότητα σε άνθρακα,
οπότε και η διάρκεια ζωής λογικά θα αυξομειωθεί
θεωρητικά μετά τα πρώτα 5 χρόνια αρχίζει και σκληραίνει γίνετε πιο δύσκαμπτο
και στα 10 χρόνια γίνετε ακατάλληλο προς ποδηλατική χρήση
αυτά όλα σε γενικές γραμμές
με απλά λόγια ναι έχει διάρκεια ζωής
απλά και οι δικές μου γνώσεις στο συγκεκριμένο είναι περιορισμένες μιας και δεν με ενδιέφερε ποτέ σαν υλικό:D
πες μου όμως τι θέλεις να μάθεις και γιατί κάνεις την συγκεκριμένη ερώτηση???
είχα ακόυσει έναν γνωστό μου που τρέχει σε αγώνες mtb να λέει ότι πρέπει να αλλάζει τιμόνι carbon κάθε 2 χρόνια. δεν ρώτησα γιατί το κάνει αυτό γιατί δεν με αφορούσε και το πέρασα στο ντούκου. το θυμήθηκα όμως τώρα γιατί με ενδιαφέρει ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο με carbon πηρούνι και φοβάμαι μη βρεθώ καμια μέρα με τα μούτρα στο δρόμο και την ρόδα με το πηρούνι να κυλάει στο δρόμο :D
Αυτό πο το διάβασες? Απλή ερώτηση, αν θέλεις απαντάς.
Το έγραψα πιο πάνω, όταν μιλάμε για ίνες άνθρακα δεν μιλάμε ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ.
Αν βγάλετε αυτό από το μυαλό σας ίσως σκεφτείτε πιο λογικά.
πχ φανταστείτε ένα αεροπλάνο με ΚΑΠΟΙΑ μικρά μέρη / εξαρτήματα / ανταλλακτικά από carbon, ή μια Ferrari. Λέτε να έχει διάρκεια ζωής 5 ή 10 χρόνια και μετά να γίνεται ακατάλληλο για την χρήση που το προόριζαν?
Φαντάσου ένα εξάρτημα βιομηχανικού μηχανήματος, αξίας πολλών χιλιάδων ευρώ.
Ξεκολλάτε από τα ποδήλατα.
Φανταστείτε να κάναμε την ίδια συζήτηση για το ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ...!!!
όταν λές ΙΝΕΤ εννοείς ίντερνετ; και μήπως μπορείς να μου πεις σε ποια ποστ έχει ξαναγραφτεί για να δω τι ειπώθηκε;
Ναι αυτό εννοώ και ναι θα πρέπει να ψάξεις.... (δεν στο λέω με κακία, ρίξε μια ματιά όμως, έχει πλάκα να ψάχνεις για κάποια πράγματα....
Βάζω μερικές "ιδέες" πέραν του google / wikipedia,
δες πχ στο www.cyclist-friends.gr και στο www.bikeforums.net
@rockarolla
αν μιλάμε για καθαρά αγωνιστική χρήση ναι μπορεί να συμβεί και αυτό
πχ να πάρεις ένα ανταλλακτικό και να είναι για περιορισμένη χρονικά χρήση
και να είναι και το πιο ακριβό όλων
να πω ένα παράδειγμα
τα πιο ακριβά λάστιχα ποδηλάτου για πίστα είναι για 1-2 αγώνες μετά τα πετάς και πας για άλλα
αν εσύ παίρνεις αμάσητες της πληροφορίες από τα διάφορα forums
και δυστυχώς σε ελληνικό forum δεν έχω δει και πολλά άτομα να είναι πραγματικά γνώστες (βάζω και τον εαυτό μου μέσα)
και μιλάμε πάντα για τα ποδηλατικά :D
εκτός αν εννοείς κάποια παιδιά που κάθονται και μεταφράζουν Manual τα οποία δεν τα καταλαβαίνουν αλλά ακούγονται εντυπωσιακά αυτά που λένε:D
@johny
γενικότερα δεν μπορείς να ξέρεις τι θα συμβεί το μεταχειρισμένο είναι πάντα μεταχειρισμένο αν είναι πάρε το ποδήλατο και με 100+ παίρνεις ένα καινούργιο πιρούνι και είσαι ήρεμος και πράος
Όπως ΠΑΝΤΑ έπεσες μέσα 100%.....
ΝΑΙ ΦΥΣΙΚΆ και μιλάμε για ΚΑΘΑΡΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ εξαρτήματα, ΠΑΝΆΚΡΙΒΩΝ ΠΟΔΗΛΆΤΩΝ, που θα καβαληκέψει ο φίλος μας που ρωτάει. Εννοείται ότι είναι μιας το πολύ δύο χρήσεων!!!!
Επίσης, ΝΑΙ, ΠΑΙΡΝΩ ΑΜΑΣΗΤΕΣ πληροφορίες από ΞΕΝΑ ΦΟΡΟΥΜ, σε αντίθεση με εσένα που παίρνεις εμπεριστατωμένες και εξειδίκευμένες πληροφορίες από τον "ποδηλατά σου"!!!
Φίλε johnny.tifosi αυτό έλεγα, ότι έχει ξανασυζητηθεί χωρίς να προκύψει κάποιο συμπέρασμα.
Αυτό που ανέφερε ο plannet, [μιλάμε για απίθανη ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ πρόταση που περιλαμβάνει όρους όπως: περιεκτικότητα σε άνθρακα, αυξομείωση διάρκειας ζωής, στα 5 χρόνια σκληραίνει & γίνετε πιο δύσκαμπτο, στα 10 χρόνια γίνετε ακατάλληλο προς ποδηλατική χρήση] με βάζει σε πολλές σκέψεις και σταματώ ΕΔΩ.
Πάω να κάνω ποδήλατο, να προλάβω να "αποσβέσω" το carbon ποδήλατό μου πριν περάσουν τα 10 χρόνια και γίνει κατάλληλο μόνο για κρεμάστρα ή στόλισμα στον τοίχο....
για πληροφοριακούς σκοπούς και μόνο
http://www.vittoria.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8114&I...
αυτά είναι τα λάστιχα που αναφέρω
ένας φίλος που τρέχει εθνική μου είπε ότι κάθε 2 αγωνίσματα τα αλλάζουν
που σημαίνει για 1 ώρα αγωνιστικής χρήσης είναι
αλλά και άδικο να έχω όποιος ασχολήθηκε με F1 θα ξέρει ότι και εκεί κάτι λάστιχα αλλάζουν στα Pits
:D
καλά κάνεις και σταματάς εδώ:D
Σύμφωνα και με την προτροπή του rockarolla έφαγα αρκετές ώρες διαβάσματος στο ιντερνετ σε φόρουμ και άλλα σάιτ. Μετά την ανάγνωση πολλών αερολογιών, αοριστολογιών, υποκειμενικών αλλά και κάποιων λογικών απόψεων, συμπέρανα το εξης: ο καθένας θα πει ότι του κατέβει στο κεφάλι. Όπως είχα πει και σε μια διαφωνία σχετικά με τα δισκόφρενα και τα v-brake, αποδέχομαι ως μόνη τεκμηρίωση τις επιστημονικές μετρήσεις. Ωστόσο αυτό που διάβασα και αποδέχτηκα είναι ότι στο carbon ότι πληρώσεις παίρνεις. Και για αυτό δεν θα εμπιστευτώ το carbon πηρούνι ενός Ideal Νeon των 600€ (όχι πανάκριβων ποδηλάτων που νομίζει ο rockarolla ότι θα καβαλικέψω :D).
απλά πρόσεχε ότι πιο ακριβό δεν είναι απαρέτητα και πιο αντοχής
μπορεί να είναι ακριβό λόγο βάρους
αν θέλεις να πας σε αξιόπιστο πιρούνι μπορείς να δεις τα πιρούνια της deda :D
απλά να ξέρεις οτι στο forum δεν θα τρως τίποτα αμάσητο
αλλά το πρόβλημα είναι τεχνικές μετρήσεις που ψάχνεις δύσκολα θα βρεις
:D
και μιας και το αναφέραμε όποιος έχει καλύτερο λέγειν σε μια συζήτηση έχεις την πιο δυνατή άποψη
και όποιος έχει το πιο δυνατό ακούειν παίρνει την πιο σωστή απάντηση :D