Σύμφωνα με πιο παλιές μετρήσεις, είμαι 1,78 ενώ με νεότερες 1,75 (μάλλον κυκλοφορώ πολύ με βροχή και "μπήκα" ελαφρώς). Όπως και να χει όμως, το ζήτημα είναι αν είναι κατάλληλο μέγεθος για μένα κούρσα με 56cm κάθετο (μετρημένο από το κέντρο της μεσαίας τριβής μέχρι εκεί που αρχίζει το παλουκόσελο) και οριζόντιο 55cm αν θυμάμαι καλά. Όταν στέκομαι όρθιος, ο καβάλος μου είναι 3 δάχτυλα πάνω από τον οριζόντιο σωλήνα.
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
νομιζω πως το 54 θα σου ειναι καλο,και το 56 μεγαλο.
Το κατάλαβα μάλλον αργά όμως γιατί έχει περάσει 1,5 χρόνος.... Τί να κάνω τώρα; Υπάρχει γιατρειά;
Για αρχή μετρήσου σωστά, σε κατάστημα είναι καλύτερα, αλλιώς εγώ βρήκα και αυτό το εργαλείο αρκετά βοηθητικό. Παίζουν ρόλο και οι μετρήσεις καβάλου, χεριών, μηρού κλπ.
Συνήθως αυτά τα συστήματα σου δίνουν ένα μικρό εύρος για σκελετό, λαιμό και λοιπές ρυθμίσεις. Αν πέφτεις κοντά με το σκελετό που έχεις, μπορείς να παίξεις με κοντύτερους λαιμούς. Αν πεφτεις 2 εκατοστά μακρυά πχ είναι ένδειξη πως έχεις λάθος νούμερο.
WS Recommended Road Sizes
Frame Size center-to-center: 53 cm
Frame Size center-to-top: 55 cm
Overall Reach: 65.50 cm
Saddle Height: 72.41 cm
Handlebar Width: 46 cm
WS Recommended Mountain Sizes
Frame Size center-to-center: 17 in
Frame Size center-to-top: 18 in
Overall Reach: 65.50 cm
Saddle Height: 72.41 cm
Handlebar Width: 46 cm
Your Measurements
Height: 177.00 cm
Sternum Notch: 146.00 cm
Inseam Length: 82.00 cm
Arm Length: 59.00 cm
Shoulder Width: 48.00 in
Flexiblity: 4
Weight: 85.00 kilo
Foot Size: 43.00 EURO
Και από fit calculator αυτά:
The Competitive Fit The Eddy Fit The French Fit
Seat tube range c-c 53.1 - 53.6 54.3 - 54.8 56.0 - 56.5
Seat tube range c-t 54.7 - 55.2 55.9 - 56.4 57.6 - 58.1
Top tube length 52.8 - 53.2 52.8 - 53.2 54.0 - 54.4
Stem Length 10.5 - 11.1 9.4 - 10.0 9.6 - 10.2
BB-Saddle Position 76.1 - 78.1 75.3 - 77.3 73.6 - 75.6
Saddle-Handlebar 49.8 - 50.4 50.6 - 51.2 52.3 - 52.9
Saddle Setback 3.6 - 4.0 4.8 - 5.2 4.3 - 4.7
Έχω μπερδευτεί.
Είσαι 1,77 με μακρυά πόδια και κοντά (αναλογικά)
χέρια, επομένως χρειάζεσαι κάθετο για 1,82-1,85.
Από την άλλη τα χέρια σου είναι κοντά αναλογικά
με τον καβάλο σου (inseam), επομένως χρειάζεσαι
οριζόντιο για μέχρι 1,80.
Για να καταλάβεις, εγώ είμαι 1,80 με 80 καβάλο
και 65άρι χέρι και καβαλάω 54 κάθετο και οριζόντιο.
Το υπάρχον ποδήλατο είναι οκ σαν κάθετος αλλά στο
μήκος παίζει να σου είναι ξαπλωτό. Ανάλογα το μήκος
του λαιμού που φοράς, θα μπορούσες να παίξεις με 2εκ
κοντύτερο, δηλαδή από 10άρι να πας 8άρι αλλά όχι σε
κάτι κοντύτερο.
Πάντως είσαι κλασσική περίπτωση custom size πλαισίου.
Θες κάτι σε 56άρι κάθετο και 50-53 οριζόντιο ανάλογα
με το μήκος του λαιμού.
συγνώμη αν χαλάω το θέμα, αλλά μιας και έχω και εγώ παρόμοια απορία βοηθήστε με αν μπορείτε.
ύψος 1,78
καβάλος 80cm
σε specialized allez elite 2010,link σε τι νούμερο είναι καλύτερα να πάω 54 ή 56?
κάποιοι μου προτείνουν το ένα κάποιοι το άλλο
το C-T στο ποδήλατο αυτό είναι πιο μικρό αναλογικά για το μέγεθος του λόγο design ή μου φαίνεται?
ευχαριστώ
Όντως, το ονομαστικό μέγεθος δεν συμβαδίζει με τον κάθετο.
Με 80άρη καβάλο ακόμα και το "58" θα μπορούσε να σου κάνει.
Για τον οριζόντιο έχει και sloppy γεωμετρία οπότε δεν ξέρω...
Θα πρέπει να τα καβαλήσεις ξανά και ξανά και να δεις τι μήκη
λαιμών παίζουν.
Συγνώμη κι από μένα για την...παρεμβολή,αλλά για κουρσάκι:
καβάλος: 79
χέρια: 68
τότε: κάθετος:54; και οριζόντιος:55; σωστά το κατάλαβα;
Καλημέρα :)
Κάπου εκεί είσαι και εσύ απλά στον κάθετο έχουμε
1-2 πόντους περιθώριο. Δηλαδή και 53 ή 55 να ήταν
το παλεύεις. Το 55 στον οριζόντιο φαίνεται οκ απλά
έχει σημασία ο λαιμός. Άλλο 55 με 12άρι λαιμό και
άλλο με 8άρι λαιμό.
Επιπλέον παίζει ρόλο και η στάση του σώματος και το
πόσο ευλύγιστος είναι ο αναβάτης. Μπορεί να έχεις
χέρια για 55άρι αλλά το σώμα σου να μην μπορεί να
ακολουθήσει επομένως να παίξεις με κοντυτερο
οριζόντιο ή λαιμό.
Καλημέρα κι ευχαριστώ πολύ κατ αρχάς. Δεν ξέρω αν θυμάσαι Eaglos αλλά είμαι εγώ με την κούρσα campagnolo που ψάχνω χειριστήρια για ίσιο τιμόνι.Τα ρωτάω όλα αυτά για να είμαι σίγουρος για το αν αξίζει το μέγεθος να ρίξω άλλα λεφτά. Από τη "μαμά του" έχει 12άρη λαιμό και όπως καταλαβαίνεις ήμουν τελείως ξαπλωτός. Νομίζω πάντως οτι με ίσιο τιμόνι και πιο κοντό υπό κλίση λαιμό θα την μαζέψω λίγο την κατάσταση. Πως το βλέπεις;
12άρης δεν παίζει με τίποτα για τις διαστάσεις σου.
Βρες έναν 8άρι να το μαζέψεις κάπως και δες πως είναι.
Το ίσιο τιμόνι είναι άλλη ιστορία, θα σου αλλάξει τη
θέση και σίγουρα θα σε φέρει πιο όρθιο. Υπάρχουν διάφορες
επιλογές για ίσιο τιμόνι πέραν των κλασσικών.
Για λαιμό με κλίση ή ρυθμιζόμενο θα έλεγα όχι πρωτού
δοκιμάσεις με κοντύτερο λαίμο.
Θα το παλέψω αν και δύσκολο αφού έναν λαιμό θα πάρω τελικά. Επειδή σκοπεύω να πάω οπωσδήποτε σε ίσιο τιμόνι και δεδομένου οτι με βολεύουν οι πολύ όρθιες θέσεις, έχεις καμιά πρόταση;
Και πάλι ευχαριστώ για τον χρόνο σου.
Πρέπει να βρεις τι σε βολεύει. Υπάρχουν ίσια τελείως, με κλίση προς
τα πίσω, ανεβασμένα, με τις λαβές χαμηλά και προς τα έξω κλπ κλπ.
Η προτεραιότητα είναι να βρεις το σωστό λαιμό. Φαντάσου να πάρεις
τιμόνι και μετά να αλλάξεις και λαιμό και μην βολεύει ή να βρίσκουν
τα γόνατά σου όταν στρίβεις... Καλό θα ήταν να πας με το ποδήλατο
στον ποδηλατά και να κάνετε δοκιμές με λαιμούς και τιμόνια.
Διαφορετικά είναι δύσκολο και χρειάζεται τύχη.
Βέβαια αν μιλάμε για μικρές αποστάσεις (5-10χλμ) τότε θα την παλέψεις
και λίγο λάθος να ειναι το σύνολο.
Είμαι και εγώ στα πρότυπα των παιδιών παραπάνω, με ύψος 1,78 και καβάλο 86. Πλαίσιο με οριζόντιο 57 θα μου είναι ΟΚ με έναν 80ρι λαιμό;
Οι online "σωματομετρητές" δίνουν οριζόντιο 54ρι,έλα όμως που 54ρι οριζόντιο με 55+ κάθετο δεν μπορώ να βρω πουθενά.
Σε κούρσα με κλασική γεωμετρία θα πρέπει να κοιτάξεις κάτι
με 57 κάθετο, 54-55 οριζόντιο και 15άρι κούτελο. Δεν θα ζο-
ριστείς ιδιαίτερα να βρεις κάτι τέτοιο πχ Koga Miyata έβγα-
ζε τέτοιες διαστάσεις και σίγουρα θα βρεις κι άλλες μάρκες.
Αν μιλάμε για σύγρονη κούρσα τότε δεν έχεις ιδαίτερο πρόβλημα.
Για σύγχρονη μιλάμε.
Το ποδήλατο είναι θεωρητικά μεγέθους Large(57 οριζ.και λογικά αυτό αναφέρεται στο effective).
Με φοβίζει μην γίνει κουραστηκό σε μεγάλες αποστάσεις. Δεν το νιώθω ιδιαίτερα ξαπλωτό, αλλά δεν ξέρω μετά απο κάποια ώρα μήπως φανεί ο μεγάλος οριζόντιος.
57άρι πραγματικός οριζόντιος για 1,78 είναι μεγάλο.
Πάρε Medium και απλά σήκωσε τη σέλα πιο ψηλά ή δες
σε άλλη μάρκα με λιγο καλύτερες διαστάσεις.
Πάντως με τις σύγχρονες δεν υπάρχει τόσο άγχος μιας
και ο λαιμός ανεβοκατεβαινει και αλλάζει γωνία για
πλάκα οπότε μη σε φοβίζουν τα 3-4εκ που θα πρέπει
να ανεβάσεις τη σέλα.
Επίσης, μιλάμε για ποδήλατο που έχεις ήδη αγοράσει ή
για ποδήλατο που σκέφτεσαι να αγοράσεις; Στην πρώτη
περίπτωση απλά μιλάμε φιλοσοφικά μιας και το μόνο
που μπορείς να κάνεις είναι να ανεβάζεις σιγά σιγά
τις αποστάσεις και το χρόνο για να δεις πως ανταπο-
κρίνεται το σώμα σου.
Δεν έχει αγοραστεί, αλλά θα αγοραστεί, απλά είχα την δυνατότητα να το δοκιμάσω λίγο. Μάλλον καλύτερα να μην το ρισκάρω. Το 53-54 που είναι το νούμερό μου στον οριζόντιο, δεν συνδυάζεται με πάνω απο 46 κάθετο και θα έχω την σέλα τηλεσκόπιο ψηλά. Ψάχνω για Μ λοιπόν, και παίζω με λαιμό-σέλα.
54 οριζόντιος με 12άρι λαιμό = 56 οριζόντιος με 10άρι λαιμό.
Επίσης, 2-3εκ σήκωμα της σέλας μπορείς να τα μαζέψεις αλλά-
ζοντας τα δαχτυλίδια του λαιμού.
Υπάρχει μεγαλύτερη άνεση με τις σύγχρονες γεωμετρίες. Βρες
μια με 54-55 οριζόντιο, ρύθμισε εκεί που πρέπει τη σέλα και
μην κολάς αν ο κάθετος θα είναι 57 ή 53 ή 50. Προφανώς και
θέλεις κάτι όσο πιο κοντινό γίνεται οπότε θα προτιμήσεις
ένα μοντέλο με 53 κάθετο αντί για 46.
Αυτό που έχω μπολντάρει ήταν το σκεπτικό μου. Το 57ρι με 80ρι λαιμό θα ήταν εντάξει ίσως. Ή τουλάχιστον έτσι το ένιωσα στην γρήγορη δοκιμή.
Η μέτρηση μου,έδινε 53,5-54 με 110 λαιμό. Η διαφορά, λόγω έλλειψης εμπειρίας απο μέρους μου, δεν ξέρω κατα πόσο είναι σημαντική.
Για να έχω 53-54 οριζόντιο, είναι σωστό να έχω πχ 46-47 κάθετο που έχω δει μέχρι τώρα; Δεν θα βγαίνει πολύ το παλουκόσελο ψηλά βάζοντάς με και εμένα πολύ πάνω απο το τιμόνι;
(ελπίζω να μην είναι κουραστικές οι ερωτήσεις μου.είμαι σχετικά νέος στον χώρο του δρομίσιου)
Η μέτρηση που έκανες σου έδωσε λογικά και την απόσταση
μεσαίας τριβής με σέλα (BB to saddle height) την οποία
πρέπει να έχεις στο ποδήλατο. Ας υποθέσουμε ότι σου
έβγαλε 75εκ.
Το αν το 75άρι "σπάσει" σε
α) 57 κάθετο + 15 παλούκι + 3 σέλα.
β) 54 κάθετο + 18 παλούκι + 3 σέλα.
γ) 50 κάθετο + 22 παλούκι + 3 σέλα.
δ) 47 κάθετο + 25 παλούκι + 3 σέλα.
δεν έχει τόση σημασία σε σύγχρονη γεωμετρία.
Με άλλα λόγια, 25εκ παλουκόσελο δεν είναι "πολύ" για
σύγχρονη κούρσα. Δώσε περισότερο βάση στον οριζόντιο
σε συνδιασμό με το μήκος του κούτελου (headtube).
Να θυμάσαι ότι ο κοντός οριζόντιος "μακραίνει" βάζοντας
πχ 12άρι λαιμό και το μακρύ steerer (σωλήνας του πηρου-
νιού) κονταίνει κόβοντάς τον. Το ανάποδο θέλει προσοχή
καθώς ένας μακρύς οριζόντιος δεν μπορεί να μαζευτεί πο-
λύ χωρίς να αρχίσει να γίνεται νευρικό και απότομο το
τιμόνι (πχ 6εκ λαιμός) και προφανώς ένα κοντό steerer
δεν ψηλώνει ώστε ν' ανεβαίσεις το λαιμό ψηλότερα.
Εχω έναν καλό μπούσουλα, σε ευχαριστώ Eaglos!
Το έχω δοκιμάσει και δουλεύει.
Το μήκος του κορμού συν το μήκος των χεριών δια δύο συν τέσσερα σου δίνει έναν καλό μπούσουλα για το πόσο πρέπει να είναι το μήκος του οριζόντιου συν τον λαιμό μετρημένα στην ευθεία.
Σε αυτό λαμβάνεις υπόψιν σου ότι ο λαιμός δεν πρέπει, σε κουρσοειδές, να είναι κάτω από 8 εκατοστά. Πολύ βολικό το τρικ στις σύγχρονες γεωμετρίες και μαζί με το standover σου δίνει ένα μπούσουλα για το τι περίπου να κοιτάξεις.
Τα υπόλοιπα είναι θέμα του τι χρήση θες να κάνεις και φυσικά πως βολεύεσαι εσύ καλύτερα.
Φιλε μου το 57 αρι με 8 αρι λαιμό,θεωρώ θα σου είναι μεγάλο και νευρικό λόγο λαιμού,εγω θα σου πρότεινα να πας σε 54 αρι με 11-12 λαιμό.
tasakos θύμησε μου από που είσαι και τι ποδήλατο έχεις?
Από το 2011 θα το έχει λύσε το πρόβλημα, του πούστη :)
Καλώστον. Καλημέρα και καλό μήνα. Πλέον έχουν αλλάξει πολύυυυυ τα δεδομένα από τότε που έγραψα το μήνυμα. Δεν ψήλωσα. Άλλαξαν τα δεδομένα από ποδηλατική άποψης γνώσης και κατοχής, οπότε δεν έχει νόημα η ίδια συζήτηση πλέον. Σ ευχαριστώ πάντως.
Με κοντό κορμό, και ψηλό καβάλο, δεν αυξάνεται ο κίνδυνος για toe overlap; Είναι κάτι που πρέπει να προσέξει κάποιος;
Η μόνη περίπτωση που θα βρίσκουν -αν βρίσκουν- τα
πόδια σου στη μπροστινή ρόδα είναι σε επιτόπιες
μανούβρες όπου θα πρέπει να στρίβεις πολύ το τι-
μόνι αλλά έτσι κι αλλιώς θα πατάς το έδαφος και
όχι τα πετάλια.