Γνώμες για ποδήλατο

Ευχαριστώ για τις προτάσεις σας. Εκανα μια γρήγορη αναζήτηση και όντως
είναι ωραίο ποδήλατο. Πρέπει να πω όμως ότι δεν είμαι σίγουρος ότι είδα το
σωστό. Βλέπω κάποιες διαφορές μεταξύ της ιστοσελίδας της εταιρείας http://www.konaworld.com/jake_the_snake.cfm και σε ελληνικό ποδηλατάδικο http://www.tsirikosbikes.gr/bikes/on-off-road-bikes/cyclocross/kona-jake... για παράδειγμα στις ταχύτητες. Εσείς πιο εννοείτε και μήπως
υπάρχει κάποιο λινκ?

Το ποδήλατο που μου προτείνεις είναι πολύ ωραίο. Αν και ξεφεύγει λίγο από το μπατζετ μου θα προτιμήσω να περιμένω δυο-τρεις μήνες για να συγκεντρώσω τα χρήματα. Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω είναι αν αυτά τα site του εξωτερικού (μιας και θα ψάξω για την καλύτερη τιμή) το φέρνουν έτοιμο χωρίς να χρειάζεται ιδιαίτερη συναρμολόγηση και γενικά αν πρέπει κάτι να προσέξω. Εννοείται ότι αν το βρω λίγο πιο ακριβό στην Αθήνα θα το πάρω από εδώ αλλά αν κρίνω από το CAADX πολύ αμφιβάλω.

Καλησπέρα Plannet, το προηγούμενο ποδήλατο είναι θα έλεγα αρκετα κακοσυντηρημένο καθώς δεν του έδωσα ποτέ την προσοχή που του αξίζει (ούτε στον κόπο να λαδώσω την αλυσίδα δεν έμπαινα τόσα χρόνια), έχει περάσει μεγάλα διαστήματα σε μπαλκόνι, και γενικά δεν θα έλεγα ότι το εμπιστεύομαι και πολύ ότι δεν θα μου μείνει τίποτα στο χέρι. Κάνω τώρα ποδήλατο με αυτό γιατί αυτό έχω αλλά προσπαθώ να είμαι προσεχτικός χωρίς να το πηγαίνω στα όρια του (για παράδειγμα σε μια ελαφριά κατηφόρα που θα μπορούσα να τρέξω λίγο παραπάνω ούτε που το σκέφτομαι καθώς τα πάντα τρέμουν). Επίσης στην περιοχή που μένω έχω αρκετές ανηφόρες στις οποίες αυτό το βύθισμα της ανάρτησης με κουράζει αρκετά όπως και το γενικότερο βάρος του ποδηλάτου. Τέλος δεν είναι το ποδήλατο που θα με παρακινήσει να πάω αργότερα κάποια πιο μεγάλη βόλτα.
Όλα αυτά βέβαια δεν σημαίνουν ότι εγώ είμαι εντάξει σε όλα από πλευράς μου και μου φταίει μόνο το ποδήλατο που δεν βγάζω τις ανηφόρες όπως θα ήθελα. Κάθε άλλο, γι αυτό και δεν βιάζομαι για την αγορά του νέου ποδηλάτου, και μπορω να περιμένω δυο-τρεις μήνες για παραδειγμα. Εως τότε θα συνεχίσω με αυτό που έχω σε ευκολά και σχετικά ίσια σημεία να προσπαθώ να βελτιωθώ όσο μπορώ. Εδω θα ήθελα και την βοήθεια σας στο πως να ξεκινήσω χωρίς να το παρακάνω γιατι την προηγούμενη βδομάδα μάλλον το παράκανα. Μία ώρα γεμάτη κάθε μέρα ανήφορες κατηφόρες ώσπου στο τέλος έσκασα και τωρα δυο μέρες μαζεύω δυνάμεις. Μήπως έχετε να μου προτείνετε κάτι πιο συγκεκριμένο με στόχους που σταδιακα να ανεβαίνουν ώστε να το αντέξει ένας σχετικά αγύμναστος άνθρωπος σας εμένα?
Για το θέμα του canondale απλά ήταν σε καλή (για την κατηγορία) τιμή, με αρκετά καλά σχόλια και είπα να σας ρωτήσω. Από την στιγμή που δεν το έχετε σε ιδιαίτερη υπόληψη εδώ στο φόρουμ τότε δεν έχω λόγο να επιμείνω σε αυτό και ακούω προσεκτικά τις προτάσεις σας όπως το Kona που προτείναν τα παιδιά πιο πάνω.

[quote=geatle]και επειδη το kona μπορει να σου φανει υπερβολικα σκληρο κοιτα και το jamis renegade. το evanscycles εχει μερικα. στην ελλαδα δεν εχω δει πουθενα jamis. και απορω γιατι δεν φερνουν. ειναι ωραια μαρκα.

Υπερβολικά σκληρό σε σχέση ακόμα και με μια κουρσα ? Πάντως για κάποιον σαν και εμένα είναι λίγο μπερδεμένα τα πράγματα. Όπως είπα και στο πρώτο μου ποστ πιστεύω ότι θα μου ταίριαζε καλύτερα ένα cyclocross για τους λόγους που ανέφερα. Το θέμα είναι ότι όταν έρχεται η ώρα της επιλογής δεν έχω την δυνατότητα να ξέρω τέτοιες λεπτομέρειες. Για παράδειγμα στο evanscycles έχει πολλές επιλογές με καλές τιμές και καλά σχόλια από αρκετούς που τα έχουν αγοράσει. Πως να ξέρω εγώ αν κάποιο είναι πιο σκληρό για παράδειγμα. Είναι προφανές ότι θα στηριχτώ στην γνώμη σας όποτε αν έχετε την καλοσύνη πείτε μου κάποια μοντέλα που αξίζουν κατα την γνώμη σας να τα δω καλύτερα. Το λέω αυτό γιατί από κάποιο άλλο θέμα που δεν το θυμάμαι πιο είναι κάποιος φίλος είχε προτείνει το caadx, το είδα και μου άρεσε, μετά είπαμε ότι το Kona ειναι ισως καλύτερο για αυτό που θέλω και μου άρεσε και αυτό και τώρα το Jamis. Χωρίς να θέλω να σας φορτώσω το πρόβλημα μου υπάρχουν κάποια κριτήρια που πρέπει να κοιτάω ώστε να καταλήξω κάπου η έστω κάποια μοντέλα που να κοιτάξω (όχι πολύ πάνω από τα 1000 ευρώ)?

geatle wrote:

ειναι κατι πραγματα που οντως ενας αρχαριος δεν ξερει να κοιταξει. συγκρινωντας λοιπον το kona jake με το kona jake the snake το πρωτο πραγμα που παρατηρω ειναι ο σκελετος. εχουμε αλουμινιο 6061 vs 7005. το πρωτο ειναι πιο μαλακο και το δευτερο σκληροτερο μεταλλο. αλλα ακομα και εαν παρατηρησεις τις φωτογραφιες το απλο jake εχει seatstays που ξεκινανε στρογγυλα αλλα καταληγουνε πλακε παραλληλα προς το εδαφος, και το toptube προς την ενωση με το κουτελο φενεται πιο λεπτο. μετα διαφορες εχουμε και στο πιρουνι. αλουμινιο vs carbon. συνηθως λενε οτι το carbon αποροφαει καλυτερα κραδασμους αλλα εξαρταται απο το πιρουνι και το πως σχεδιαστηκε. παντως εμενα δεν μου φενεται για ανετο. τωρα τα υπολοιπα(ροδες, μεταδοση, φρενα) ειναι διαφορετικα για να ριξουν το κοστος αλλα ειναι μια χαρα αξιοπρεπες. οποτε εγω θα ελεγα καλυτερα να παρεις το jake που ειναι μεσα στο budget σου.
το jamis ειναι αλλη ιστορια. εχει σχεδον την ιδια γεωμετρια αλλα ειναι φτιαγμενο απο λεπτους ασταλενιους σωληνες εκτος του μπροστινου μερους. αν δεν ειχε αυτο το τεραστιο tapered κουτελο, θα μου αρεσε πολυ περισσοτερο.
αν με βαλεις να συγκρινω kona vs jamis, τα μονα που θα κοιτουσα ειναι χρωμα/εμφανιση, σελα, τιμονι και λαστιχα. για τα υπολοιπα ισχυει οσα δινει περνεις με καθε εταιρια να δινει εμφαση αλλου.

*οτι δεν καταλαβες ρωτα.

Ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις σου. Σιγά σιγά κάτι καταλαβαίνω. Για παράδειγμα τα νούμερα αλουμινίου που αναφέρεις είναι κάτι χειροπιαστό για μένα που μπορώ πλέον να το εκτιμήσω όταν το δω κάπου. Τα seatstays και toptube δεν μου είναι ξεκάθαρο τι ακριβώς με ενδιαφέρει, αλλά μην είμαι και αχάριστος σιγά-σιγά. Επίσης βλέπω ότι οι ταχύτητες shimano 105 είναι προτιμητέες όταν τις βλέπω σε κάποιο ποδήλατο,σωστά? Σε ευχαριστώ πάντως.

αιθεροβάμων wrote:

Να σε μπερδεψω λιγο ακομα ,μιας και ειδα οτι μιλας και για kona παραθετοντας την προσωπικη μου αποψη....kona rove al...δεν ειναι κουρσα δεν ειναι cyclo ,ειναι gravel..το εχω οκτω μηνες τωρα και η εμπειρια μου ειναι η εξης...πολυ ανετη θεση οδηγησης ,το χρησιμοποιω για πηγαινε ελα στην δουλεια ,καθημερινες βολτες στην Αθηνα ,προπονησεις των 100+ χιλιομετρων ,το εχω βαλει σε χωματινες διαδρομες ,και σε ταξιδια φορτωμενο με σκαρες βαλιτσες...εχει δισκοφρενα και παιρνει λαστιχα απο 28 εως και 62 αν δεν κανω λαθος...εγω του βαζω απο 28 εως 35 , ισως λιγο σκληρο αλλα δεν δινω σημασια...αλλωστε με τα καταλληλα λαστιχα γινεται πολυθρονα...και τιμη 750 ευρω..θα ελεγα ιδανικο για εμενα...ριξτου μια ματια..

Ευχαριστώ για το σχόλιο σου. Ήθελα να ρωτήσω μήπως είναι λίγο πιο βαρύ για την χρήση που θα το ήθελα? Το λέω γιατί μου φαίνεται προς την κατηγορία touring και ισως λίγο πιο κοντά προς το tracking που έχω ήδη (έστω χωρίς τις μπουκάλες)? Αν είμαι λάθος σε παρακαλώ διόρθωσε με γιατί προσπαθώ κι εγώ να καταλάβω.

johnny_alex wrote:

geocycle wrote:

Εδω θα ήθελα και την βοήθεια σας στο πως να ξεκινήσω χωρίς να το παρακάνω γιατι την προηγούμενη βδομάδα μάλλον το παράκανα. Μία ώρα γεμάτη κάθε μέρα ανήφορες κατηφόρες ώσπου στο τέλος έσκασα και τωρα δυο μέρες μαζεύω δυνάμεις. Μήπως έχετε να μου προτείνετε κάτι πιο συγκεκριμένο με στόχους που σταδιακα να ανεβαίνουν ώστε να το αντέξει ένας σχετικά αγύμναστος άνθρωπος σας εμένα?

Θα αγοράσεις έναν παλμογράφο και σε κάθε βόλτα-προπόνηση θα τον φοράς και θα κοιτάς τουλάχιστον για αρχή να βρίσκεσαι σε ζώνες παλμών αερόβιας άσκησης, στην συνέχεια με έναν μετρητή cadence θα προσπαθείς να έχεις υψηλό στοφάρισμα 85-100 στροφές στην ίδια ζώνη παλμών αερόβιας άσκησης, πίστεψέ με θα αποφύγεις πολλές κακοτοπιές στην αρχή και σιγά σιγά θα μάθεις να μετράς με νούμερα την βελτίωση της φυσικής σου κατάστασης.

Ευχαριστώ, αυτές τις πληροφορίες έψαχνα. Να κάνω κάποιες ερωτήσεις. Ο παλμογραφος πρέπει να είναι η ζώνη που φοριέται στο στήθος η θα μπορούσα να βάλω κάποιο καλό ρολόι που μετράει παλμούς στον καρπό όπως κάποια καλά της garmin? Δεύτερον για το στροφάρισμα: κάνοντας τις στροφές που αναφέρεις στην ζώνη παλμών αερόβιας άσκησης, για πόση ώρα πρέπει να το κάνω στην αρχή και ποσό χρόνο να ανεβάζω σταδιακά η μήπως να το μετράω σε χιλιόμετρα και ποσό να ανεβάζω? Τέλος θεωρείς σημαντικό το είδος του ποδηλάτου σε όλη αυτήν την προσπάθεια? Συγνώμη αν σε κούρασα αλλά με ενδιαφέρει πολύ να τα κάνω σωστά τα πράγματα.

geatle wrote:

σοβαρα τωρα? μηπως θα τρεξεις και στο tour de france? πηγαινε παρε ενα ποδηλατο και βγες να δεις καινουργια μερη.

Ωραία το τρίτο μου ερώτημα απαντήθηκε. Τα αλλά δυο?

johnny_alex wrote:

Αν όσοι φορούν έναν παλμογράφο που είναι αγύμναστοι και ξεκινούν να φτιάξουν μια φυσική κατάσταση και δεν θέλουν να μείνουν στο τόπο επειδή δεν είναι πιτσιρικάδες θεωρείτε οτι θα γίνουν pro και θα τρέξουν Tour de France με ξεπερνάει. Σχόλια του τύπου άρπαξε ένα ποδήλατο και βγες έξω να γνωρίσεις νέα μέρη και καμιά γκόμενα, μπορεί να σου γράψει με ευκολία ο καθένας, θα επανέλθω αργότερα για τα 2-3 πραγματάκια που ρωτάς με παραδείγματα.

Όποτε μπορείς.

geatle wrote:

δηλαδη θελω να βγω να κανω την βολτα/προπονηση μου και να το διασκεδασω και θα πρεπει να κραταω ωρα, παλμους και στροφες? πιτσιρικαδες δεν ειμαστε αλλα νομιζω οτι ο καθενας ξερει τα ορια του και δεν θα μεινει στον τοπο. οποτε πανω το κεφαλι και κοιτα τον ουρανο.

Καμία αντίρρηση σε αυτό που λες, όμως δεν τα ρωτάω όλα αυτά για να κάνω ποδηλασία αναψυχής, ούτε για να πάω στην καφετέρια με τα ποδήλατο μου. Με δίκη μου ευθύνη έκανα κακό στον εαυτό μου (ευτυχώς όχι ανεπανόρθωτο) και τώρα θέλω να τα φτιάξω λίγο τα πράγματα. Πράγμα που σημαίνει πρέπει να βρω τα όρια μου και κάθε φορά να τα ξεπερνάω από λίγο. Δεν θέλω όμως να το κάνω ούτε λάθος ούτε άγαρμπα όπως την προηγούμενη εβδομάδα που τα είδα όλα. Σίγουρα κάποιος πιο σωστός τρόπος θα υπάρχει από τον(ότι να ναι) δικό μου και τον ψηλά το κεφάλι που μου προτείνεις. Δεν μπορεί...