Γιατί είναι σημαντικό;
Το τελευταίο διάστημα τα τροχαία ατυχήματα/δυστυχήματα στην Ελληνική Επικράτεια έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο στατιστικό.
Η αλυσίδα των τροχαίων δυστυχημάτων, των μάταιων θανάτων εκατοντάδων νέων ανθρώπων, και όχι μόνο των νέων, δεν έχει τέλος.
Μεγάλο πρόβλημα παραμένει το οδικό δίκτυο της χώρας. Πέρα και πάνω από την υποχρέωση της Πολιτείας να προχωρήσει το γρηγορότερο δυνατό σε όλες εκείνες τις παρεμβάσεις ασφαλείας στο οδικό δίκτυο, η συντριπτική πλειοψηφία των τροχαίων ατυχημάτων ίσως θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί, εάν οι οδηγοί κινούνταν πιο προσεκτικά. Η οδική μας συμπεριφορά επιδέχεται πολλών βελτιώσεων.
Το Forum "Οδηγούμε με Ασφάλεια" δημιουργήθηκε πριν από περίπου 3 χρόνια με τη συμμετοχή εκατοντάδων φορέων του νομού Ηρακλείου και όλης της Κρήτης ευρύτερα με πρώτο και κύριο στόχο να ευαισθητοποιήσει τους οδηγούς στην ΑΣΦΑΛΗ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ.
Ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο ‐ το οποίο είναι απαραίτητο ‐ δε θα μειώσει από μόνο του τα τροχαία, αν δεν αλλάξουμε μυαλά. Αν δεν αναλάβουμε δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης.
Για το λόγο αυτό ζητάμε τη δική σας βοήθεια με την υπογραφή του εν λόγω αιτήματος που θα υποβληθεί στους αρμόδιους Υπουργούς (Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων & Υποδομών και Μεταφορών):
• Εισαγωγή μαθήματος Οδικής Ασφάλειας και Κοινωνικής Συμπεριφοράς στα σχολεία. Τουλάχιστον 20 ώρες το χρόνο.
• Μάθημα κυκλοφοριακής αγωγής στα παιδαγωγικά τμήματα των Πανεπιστημίων ώστε να είναι καταρτισμένοι οι δάσκαλοι.
• Ημερίδες οδικής ασφάλειας σε όλη τη χώρα υπό την αιγίδα των κατά τόπους Δήμων / Περιφερειών και σε στρατόπεδα.
• Ενημέρωση για τη σωστή χρήση του παιδικού καθίσματος.
• Εκσυγχρονισμός διαδικασίας απόκτησης διπλώματος οδήγησης με αδιάβλητες διαδικασίες.
• Εκπαίδευση των δασκάλων οδήγησης στις νέες τεχνολογίες με πιστοποίηση του εκπαιδευτή ανά πενταετία.
• Δράσεις μέσω του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με στόχο τη βελτίωση της συμπεριφοράς των φιλάθλων οδηγών.
Μου φαίνεται λίγο ψήφισμα από γκρινιάρηδες για γκρινιάρηδες.
Καταρχάς η πρώτη πρόταση "Το τελευταίο διάστημα τα τροχαία ατυχήματα/δυστυχήματα στην Ελληνική Επικράτεια έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο στατιστικό." είναι λάθος και το ξέρουν και οι πέτρες ότι από τότε που άρχισε η κρίση τα τροχαία έχουν μειωθεί σημαντικότατα καθώς έχουν μειωθεί τα χιλιόμετρα που διανύονται και επίπλεον το αυτοκίνητο έχει χάσει σε μεγάλο βαθμό το στοιχείο του ώς σύμβολο μαγκιάς και οικονομικής ευμάρειας οπότε τα γρήγορα/φτιαγμένα και οι σχετικές συμπεριφορές έχουν μειωθεί σημαντικά. Εάν δεν το πιστεύετε δείτε εδώ συνοπτικά http://demetriospogkas.com/traffic-accidents-greece-... , εάν ακόμη δεν το πιστεύτε, δείτε εδώ http://www.astynomia.gr/index.php?option=ozo_content... από την πλέον επίσημη πηγή με άθλια παρουσίαση όμως.
Στη συνέχεια στα αιτήματα του ψηφίσματος δεν αναφέρεται το σημαντικότερο: Εφαρμογή του νόμου. Γιατί? Γιατί πονάει τους γκρινιάρηδες. Εάν βγάλει η ανακοίνωση η αστυνομία "σε ένα μήνα θα αρχίζουμε να κόβουμε κλήσεις" για ψυχολογική προετοιμασία και στο μήνα όντως αρχίσουν να κόβουν κλήσεις οι αστυνομικοί για τα ουσιαστικά και σοβαρά, τότε να δείτε πως θα μειωθούν τα τροχαία.
......................... με τους νεκρούς να ανέρχονται σε 32, εκ των οποίων οι έξι ήταν πεζοί.
https://cretedoc.gr/kriti-32-nekri-tis-asfaltou-se-pio-nomo-katagrafonte/
Απογοητευτικό επίσης οτι παρα την μείωση που αναφέρεις ως προς τα τροχαία συνεχίζουμε να έχουμε την πρωτιά σε θανάτους απο τροχαία.
http://news247.gr/eidiseis/koinonia/prwth-h-ellada-se-thanatoys-apo-troxaia-poy-empleketai-ena-oxhma.4641833.html
Αναλυτικά, το 2016 στην Ελλάδα έχασαν τη ζωή τους 75 άτομα ανά εκατομμύριο κατοίκων, έναντι 73 ατόμων το 2015. Αντιστοίχως ο μέσος όρος της Ευρώπης κατέγραψε βελτίωση καθώς το 2016 σημειώθηκαν 50 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων, έναντι 51,5 το προηγούμενο έτος.
Έτσι όταν φθάνεις μόνο στην Κρήτη(700.000κάτοικοι) να καταγράφεις 32 απώλειες 4 μήνες πριν κλείσει το 2017 περισσότερο με αγανάκτηση έχουμε να κάνουμε.
Ξαναγράφω την πρόταση και τονίζω τις κρίσιμες λέξεις:
Το τελευταίο διάστημα τα τροχαία ατυχήματα/δυστυχήματα στην Ελληνική Επικράτεια έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο στατιστικό.
Από αυτή την πρόταση καταλαβαίνω ότι την τελευταία 3-5ετία έχουμε πολύ περισσότερα ατυχήματα από ότι την προηγούμενη 3-5ετία το οποίο προφανώς δεν συμβαίνει για τους λόγους που εξήγησα.
Δεν έχω κάτσει να ασχοληθώ ειδικά με τις τάσεις στα τροχαία της Κρήτης, η αλήθεια είναι πως παίζουν απίστευτα πολύ τον τελευταίο καιρό στα ΜΜΕ. Μπορεί να υπάρχει και μία τάση που να ακολουθεί την αυξημένη τάση του τουρισμού. Αλλά Ελλάδα δεν είναι η Κρήτη αλλά άντε και να πούμε πως η Ελλάδα είναι Κρήτη και εφαρμόζεται το ψήφισμα και πέφτουν κονδύλια για να εφαρμοστούν όλα αυτά τα κουλτουριάρικα που προτείνει το ψήφισμα. Πραγματικά πιστεύεις στην Κρήτη της μαγκιάς, και του συνδυασμού μπάκα και παράνομο σιδερικό θα έχουν αποτέλεσμα? Εγώ βλέπω ότι θα έχουμε πετάξει χρήματα σε άλλο ένα κουβά όταν οι αστυνομικοί αντί να κάνουν τέτοια εκτρώματα όπως αυτό http://news247.gr/eidiseis/koinonia/krhth-ekopsan-kl... θα μπορούσαν να ασχολούνται με τις παραβάσεις που πραγματικά προκαλούν τον θάνατο αθώων και να μαζεύουν και κανένα φραγκάκι.
......................................προς ένα.
ΠΡΩΤΟ ΑΙΤΗΜΑ
• Εισαγωγή μαθήματος Οδικής Ασφάλειας και Κοινωνικής Συμπεριφοράς στα σχολεία. Τουλάχιστον 20 ώρες το χρόνο.
Κάποιοι υποστηρίζουν πως
«Τα παιδιά μπορούν να γίνουν οι καλύτεροι τροχονόμοι της μαμάς και του μπαμπά και να τους υπενθυμίζουν τις συμβουλές του Ιππότη Ευγένιου για να παραμένουν όλοι ασφαλείς στο δρόμο», τόνισε η Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. κα Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά στο σύντομο χαιρετισμό που απεύθυνε προς μαθητές, γονείς και δασκάλους του 5ου και 20ου Δημοτικού Σχολείου του Δήμου Ηλιούπολης με αφορμή την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς.
http://www.ioas.gr/teleutaia_nea/3529/Asfalis_scholiki_chronia_apo_tin_proti_mera_sto_scholeio.htm/
& αυτό θα βοηθούσε ;-)