Ολική συντήρηση - επισκευή (overhaul) κέντρου Sturmey Archer AW 3 speed

Το εν λόγω κέντρο, κατασκευασμένο τον Μάρτιο του 1963, εξοπλίζει ένα ιδίας ηλικίας ποδήλατο Helcules (υπομονή θα το δείτε εν καιρώ). Αποφασίσαμε να του κάνουμε overhaul αφού δε δούλευε καθόλου και συγχρόνως του έλειπαν μικροεξαρτήματα. Την εμπειρία μας αυτή θα θέλαμε να μοιραστούμε μαζί σας.
Η παρουσίαση θα γίνει με σύγχρονη χρήση φωτογραφιών και κειμένου για κάθε στάδιο.

Σε πρώτη φάση, καθαρίστηκε και γυαλίστηκε το επιχρωμιωμένο περίβλημα του hub με λεπτό σύρμα κουζίνας και γυαλιστική κρέμα wenol.

Τα ανωτέρω εργαλεία και υλικά απαιτήθηκαν για την εργασία της επισκευής. Επίσης, αγοράστηκαν από το διαδίκτυο τα ανταλλακτικά που χρειαζόντουσαν.

Βήμα 1: Αφαίρεση των εξωτερικών μπουλονιών, ροδελών, ασφαλειών:
1:Μπουλόνι στερέωσης κέντρου στο σκελετό του ποδηλάτου
2:Ειδική ροδέλα προσαρμογής στο drop-out.
3:Μπουλόνι ασφάλισης κώνου.
4:Ροδέλα ασφάλειας κώνου.
5:Ασφάλεια κώνου.
Τα ίδια εξαρτήματα αφαιρούνται από δεξιά.

Βήμα 2: Αφαίρεση με χρήση κωνόκλειδου του αριστερού κώνου.

Βήμα 3: Η ίδια εργασία από δεξιά.

Βήμα 4: Δουλεύοντας πάντα από δεξιά
1. Αφαίρεση του ελατηρίου μετά του καλύμματός του.
2. Αφαίρεση της ροδέλας ασφάλισης του γραναζιού με χρήση λεπτού ίσιου κατσαβιδιού που τοποθετείται σε μια από τις τρεις εγκοπές του ρουλεμάν.
3. Αφαίρεση της άνω ροδέλας του γραναζιού.

Βήμα 5:
1. Αφαίρεση γραναζιού.
2. Αφαίρεση κάτω ροδέλας γραναζιού.
3. Αφαίρεση καλύμματος προστασίας από σκόνη.

Βήμα 6:
Ξεβίδωμα του μπιλιοφόρου που ασφαλίζει τον εσωτερικό μηχανισμό χρησιμοποιώντας το ειδικό κλειδί της SA ή εναλλακτικά, ένα μεγάλο ίσιο κατσαβίδι και βαριοπούλα (μην πανικοβάλεστε, είναι επισήμως ενδεδειγμένη μέθοδος).
Προσοχή: Το σπείρωμα είναι δεξιόστροφο, διπλής όμως εκκίνησης πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να σημειωθεί σε ποιο ακριβώς σημείο του εξωτερικού κελύφους βρίσκεται η εγκοπή με το εγχάρακτο SA ούτως ώστε όταν ξαναβιδωθεί να βρεθεί στο ίδιο ακριβώς σημείο.

Βήμα 7:
1. Αφαίρεση του ρουλεμάν.
2. Αφαίρεση του μπιλιοφόρου.
3. Αφαίρεση του ωστικού δακτυλιδιού.

Βήμα 8: Αφαίρεση του εσωτερικού μηχανισμού από το έξω κέλυφος.

Βήμα 9:
1. Αφαίρεση του κλειδιού του άξονα χειρισμού (αντικαταστάθηκε το σπασμένο με νέο).
2. Αφαίρεση του συμπλέκτη.
3. Αφαίρεση του δακτυλίου του συμπλέκτη.

Βήμα 10:
1. Αφαίρεση αξόνων γραναζιών (τεμ. 4).
2. Αφαίρεση εσωτερικών γραναζιών κυκλικής τροχιάς (τεμ. 4).
3. Αφαίρεση πλαισίου στήριξης γραναζιών από τον κεντρικό άξονα.

Βήμα 11:
1 & 2: Αφαίρεση αξόνων από τις σκανδάλες της καστάνιας (τεμ. 2 + 2).
3: Άξονας, σκανδάλη και ελατήριο σκανδάλης.

Το hub στα εξ'ων συνετέθη.

Βήμα 12: Σχολαστικό καθάρισμα όλων των εξαρτημάτων με βενζίνη και στη συνέχεια γυάλισμα με μεταλλική βούρτσα πάνω στο dremel.

Μετά την εργασία καθαρισμού.

Βήμα 13: Γρασάρισμα ρουλεμάν και μπιλιοφόρων. Χρησιμοποιήθηκε γράσο shimano της ιδίας χημικής σύστασης και ιξώδους (NLGI Number: 2) με το προτεινόμενο από τη Sturmey Archer - SA103B.

Βήμα 14: Επίστρωση του σπειρώματος του κελύφους με γράσο σπειρωμάτων antiseizing για προστασία από υγρασία και μελλοντική ευκολία ξεβιδώματος.

Βήμα 15: Λάδωμα και επανατοποθέτηση των σκανδαλών της καστάνιας.
Χρησιμοποιήθηκε λάδι μηχανής Singer πιο λεπτόρευστο κατά μια βαθμίδα ιξώδους (DLPI no. 00) έναντι του προτεινόμενου (SA103A - DLPI no. 0).

Βήμα 16: Λάδωμα και επανατοποθέτηση των γραναζιών μετά των αξόνων τους και λάδωμα όλων των επιμέρους εξαρτημάτων του εσωτερικού μηχανισμού.
Τοποθέτηση της κεφαλής του πλαισίου στήριξης των γραναζιών.

Βήμα 17:
Τοποθέτηση του κεντρικού άξονα.
Συναρμολογώντας από δεξιά:
Τοποθέτηση όλων των επιμέρους εσωτερικών εξαρτημάτων με αντίστροφη σειρά των βημάτων 7 και 9.
Τοποθέτηση ελατηρίου με το καπάκι του προς τα πάνω.
Τοποθέτηση και σφίξιμο κώνου με δύναμη χειρός.
Λασκάρισμα του κώνου κατά μισή στροφή.
Τοποθέτηση ασφάλειας κώνου και ροδέλας (5 + 4).
Τοποθέτηση μπουλονιού ασφάλισης κώνου (3).
Σφίξιμο με χρήση κωνόκλειδου και γαλλικού κλειδιού.
Εισαγωγή του εσωτερικού μηχανισμού στο κέλυφος.

Βήμα 18: Συναρμολογώντας τώρα από αριστερά:
Τοποθέτηση κώνου και ρύθμισή του για ομαλή κύληση χωρίς τζόγο.
Ασφάλισή του όπως εκτελέσθηκε και στο δεξί κώνο (εικ. 1 - 5).

Βήμα 19: Βίδωμα του άξονα χειρισμού.
Αντί του πλαστικού γρασαδόρου που φορούσε αυτό το hub και που στη δικιά μας περίπτωση δεν υπήρχε, τοποθετήθηκε μία ακέφαλη αλενόβιδα.
Αίσιο τέλος μετά από 6 περίπου ώρες!