Αντικλεπτικά σε Quick Release και Βιδωτό

Πολύ καλή ιδέα αυτή η συλλογή των αντικλεπτικών αυτών Σπύρο. Να γλυτώσουμε κανά τροχό και σέλα από τους επιτήδειους...
Μερικά από αυτά τα είχα δεν ψάχνοντας για μπλοκάζ στο διαδίκτυο αλλά δεν ξέρω ποιά από αυτά είναι διαθέσιμα στην Ελλάδα.

spyrosv wrote:

Στείλε τους email να σου πουν partners/distributors in Greece.

Pitlock μάλλον κανείς
Ζefal Γατσούλης κι άλλοι
Τranz X Αλτιπαρμάκης, Podilatodromio

Σε ευχαριστούμε και πάλι για τις πληροφορίες Σπύρο, θα επικοινωνήσω αν χρειαστεί.
Ειδικά η πρόταση της Zefal φαίνεται εξαιρετική! ;-)

Το Tranz X της τελευταίας φωτογραφίας με κλειδάκι σχήματος "πεντάγωνο" ανοίγει απλά με ένα φαρδύ ίσιο κατσαβίδι και χωρίς κόπο. Το δοκίμασα πρόσφατα.

Έχοντας δει και χρησιμοποιήσει τα pitlock να δηλώσω ότι είναι πολύ ποιοτικά και πολύ προσεγμένα. Μπορείς από την εταιρία να παραγγείλεις τα ειδικα "καρυδάκια" αν χάσεις ένα και νομίζω χάρη στο σχεδιασμό τους είναι και πιο όμορφα. Η τιμή τους πονάει λίγο αλλά τι να κάνουμε.. έτσι είναι η ζωή.

Να σημειώσω λίγο πως αν θυμάμει καλά άτομο που έχασε (ή δεν είχε) τα κλειδάκια μαζί του προσπάθησε να τα παραβιάσει και ακόμη και με ηλεκτρικά εργαλεία είναι πολύ πιο δύσκολο από ότι φαίνεται.

spirosta wrote:

Έχοντας δει και χρησιμοποιήσει τα pitlock να δηλώσω ότι είναι πολύ ποιοτικά και πολύ προσεγμένα. Μπορείς από την εταιρία να παραγγείλεις τα ειδικα "καρυδάκια" αν χάσεις ένα και νομίζω χάρη στο σχεδιασμό τους είναι και πιο όμορφα. Η τιμή τους πονάει λίγο αλλά τι να κάνουμε.. έτσι είναι η ζωή.

Να σημειώσω λίγο πως αν θυμάμει καλά άτομο που έχασε (ή δεν είχε) τα κλειδάκια μαζί του προσπάθησε να τα παραβιάσει και ακόμη και με ηλεκτρικά εργαλεία είναι πολύ πιο δύσκολο από ότι φαίνεται.

επειδη καποτε ηθελα να αγορασω ΜΠΛΟΚΑΖ (ετσι λεγονται) ειναι αρκετα δυσκολο να βρεις στην Ελλαδα (ειδικα τα pitlock)και οι τιμες τους ειναι τσιμπιμενες.

vamvakoolas wrote:

επειδη καποτε ηθελα να αγορασω ΜΠΛΟΚΑΖ (ετσι λεγονται) ειναι αρκετα δυσκολο να βρεις στην Ελλαδα (ειδικα τα pitlock)και οι τιμες τους ειναι τσιμπιμενες.

http://www.cyclist.gr/article.php?id=1321

Αντιπροσωπος της zefal kcp.gr Σφακιων 50 περιστερι
το pitlock εχει οnline καταστημα
http://www.pitlock.com/sortiment/complete-sets/set-01/index.php 7 ευρω ειναι τα μεταφορικα
pinhead κανεις
jdtranzx κανεις
το on guard το βρηκα εδω
http://www.amazon.com/OnGuard-3-Piece-Locking-Skewers/dp/B000C14NEG/ref=...

Απο οσο ξερω, Pit Lock, μαλλον δεν εχει εισαγει κανεις.
Γι' αυτο, ακομα ενα link:
http://www.bike-components.de/products/info/p11275_Sicherung-Vorderrad--...

Τα Pinheads ομως, νομιζω ειναι ακομη ασφαλεστερα.
Οσο για τα Tranz-X, εκτος απο το κατσαβιδι(οταν δεν ειναι πολυ σφιγμενα), ανοιγουν και με μια απλη πενσα οταν ειναι...

Ένα ακόμα μπράβο στο Σπύρο, ο οποίος έχει κάνει κάτι παρόμοιο και με τα πέταλα On Guard (είχε προτείνει ένα γερμανικό Site που τα πουλούσε 23€)

Ωραία, και ασφαλίσαμε το παλουκόσελο στον σκελετό. Όμως την σέλα στο παλουκόσελο;

Μια λύση είναι να βάλεις ένα δακτυλίδι παλουκόσελου με κάποιο από τα παραπάνω αντικλεπτικά και με κατάλληλο γέμισμα, ψηλά στο παλουκόσελό σου κάτω από την βίδα της σέλας καθιστώντας την, μη-προσβάσιμη. Απ' ότι βλέπω αυτή την "πατέντα" παρέχουν και ως προϊόν στην Pinhead.
http://www.pinheadcomponents.com/index.php?page=shop.product_details&fly...

Όμως όλα αυτά τα προϊόντα μου φαίνονται γελοιωδώς ακριβά.

PS: το ανθρωπάκι στο αρχικό ποστ δεν τραβάει τα μαλλιά του αλλά ένα pin που έχει διαπεράσει το κρανίο του... pinhead.

ερώτηση γιατί δεν κατάλαβα. Τα zefal για και να το ανοίξεις το λεβιεδάκι, αν είναι παράλληλο ή κάθετο με το έδαφος δεν ξεβιδώνει για να λασκάρει?
πως κλειδώνει ακριβως?

Το συστημα ασφαλειας της Zefal, βασιζεται σε καποιο εσωτερικο αντιβαρο, το οποιο απασφαλιζει το quick release της σελλας, μονο οταν γυρισει αναποδα το ποδηλατο.
Πραγμα το οποιο δεν μπορει να γινει, με το ποδηλατο κλειδωμενο οριζοντιο(ορθιο στις ροδες του) σε καποιο καταλληλο σταθερο σημειο.

φαντάζομαι ότι το ίδιο ισχύει και για τα quick release των τροχών,ε?

καλή πατέντα πάντως

καλησπέρα παιδιά. Καλό το Zefal, αλλά το παραβίασα σε 3 λεπτά από την ώρα που το έβγαλα απ' τη συσκευασία. Οκ, μπορεί να μην ήταν 3, γιατί για 3 λεπτά το χάζευα, αλλά μετά μου μπήκε στο μυαλό να το δοκιμάσω πως δουλεύει και κλειδώνει. Δε μου πήρε πάνω από λεπτό να μου έρθει η ιδέα. Και όλα αυτά, χωρίς να καταστρέψω κάτι, δλδ μπορώ να βγάλω μόνο τα Zefal απ το ποδήλατο και να αφήσω τους τροχούς και τη σέλα.
θα το επιστρέψω αύριο το σετάκι και μάλλον θα πάρω απλά quick release με κλειδί άλλεν, χωρίς λεβιέ, γιατί τα άλλα παραείναι ακριβά. Αν ο κλέφτης έχει εργαλεία μαζί του, χέσε μέσα...

Διόρθωση: μετά από ψύχραιμη σκέψη, μπορεί τελικά να τα κρατήσω, αλλά θέλω και τη γνώμη σας. Εσείς θα κρατούσατε τα συγκεκριμένα αντικλεπτικά αν ξέρατε ότι υπάρχει τρόπος παραβίασης?
Τώρα θα μου πεις, και τα άλλα τα πιο ακριβά, μπορεί να έχουν δώσει κατιτίς παραπάνω και τα κλεφτρόνια και να έχουν απο ένα κλειδάκι μαζί τους. Τουλάχιστον για σέλα να γλυτώσω από τιποτα πιτσιρίκια που μπορεί να βγάλουν τη σέλα για χαβαλέ....

Καλή η παρουσίαση των αντικλεπτικών.
Να συμπληρώσω και κάτι ακόμη για να έχουμε μια πλήρη προστασία.
Για την ασφάλεια κυρίως της σέλλας ( όχι του παλουκόσελλου )
και όλων των υπολοίπων εξαρτημάτων όπως
σχάρες, φώτα κλπ.
η πρακτική λύση είναι
Αντικλεπτικές βίδες με ειδικό αποσπώμενο κεφάλι ( κεφάλι κλειδί )
Πρακτικά υπάρχουν σε κάθε διάμετρο και μήκος.
Για παράδειγμα μπορείτε να δείτε εδώ http://www.aveco.gr/content/view/128/9/lang,el/

cyclist wrote:

Καλή η παρουσίαση των αντικλεπτικών.
Να συμπληρώσω και κάτι ακόμη για να έχουμε μια πλήρη προστασία.
Για την ασφάλεια κυρίως της σέλλας ( όχι του παλουκόσελλου )
και όλων των υπολοίπων εξαρτημάτων όπως
σχάρες, φώτα κλπ.
η πρακτική λύση είναι
Αντικλεπτικές βίδες με ειδικό αποσπώμενο κεφάλι ( κεφάλι κλειδί )
Πρακτικά υπάρχουν σε κάθε διάμετρο και μήκος.
Για παράδειγμα μπορείτε να δείτε εδώ http://www.aveco.gr/content/view/128/9/lang,el/[/quote]

Οι βιδες με αποσπωμενο κεφαλι, μπορει μεν να ασφαλιζουν κατα της κλοπης, αλλα δεν επιτρεπουν αφου τοποθετηθουν, ρυθμισεις, αλλαγες κλπ.
Ειναι δηλαδη μιας χρησεως. Μολις τοποθετηθουν και σφιξουν, και σπασει/αφαιρεθει το κεφαλι της βιδας, τελος. Δεν μπορεις ουτε να την σφιξεις περισσοτερο(αν χρειαστει), ουτε να την ξεσφιξεις. Αν θελησεις για καποιο λογο να ρυθμισεις πχ τη σελλα, θα πρεπει πρωτα με καποιο τροπο να καταστρεψεις τη βιδα.
Οι βιδες αυτες, δεν ειναι κακη λυση, αλλα νομιζω οτι χρησιμοποιουνται σε πιο μονιμες κατασκευες. Οπως πχ για την προστασια των φωτοβολταϊκων συστηματων, που δεν θα χρειαστει ποτε να ξαναλυθουν (τουλαχιστον για τα επομενα 25-30 χρονια..).
Παρεμπιπτοντως, υπαρχουν και σε εξειδικευμενα καταστηματα εμποριας ανοξειδωτων βιδων.
Τωρα βεβαια, αν καποιος εχει καταληξει οτι δεν προκειται να ξαναπειραξει ποτε τη ρυθμιση της σελλας του, ε, αυτος θα μπορουσε να χρησιμοποιησει μια τετοια βιδα.
Υπαρχει ομως ακομη μια do it yourself λυση, γνωστη εδω και αρκετα χρονια.
Αφου τοποθετηθει η σελλα στην τελικη της θεση, και σφιχτει με την η τις γνωστες αλλενοβιδες, με ενα δραπανο και ενα τρυπανι καταλληλης διαμετρου, καταστρεφουμε το εσωτερικο εξαγωνο του κεφαλιου allen της βιδας, και βουαλα, η βιδα ασφαλειας που θελαμε.
Βεβαια, για καθε περαιτερω ρυθμιση η αφαιρεση της σελλας, θα πρεπει παλι να καταστρεψουμε τη βιδα, με καποιο τροπο.

Σωστά όσα γράφεις.
Υπάρχει και μια κατηγορία αντικλεπτικών βιδών που δεν είναι ακέφαλες. αλλά με κεφάλι ειδικά σχεδιασμένο
για να δέχεται το δικό τους κλειδί.
Είναι ανάλογου σχεδιασμού με τα απλά αντικλεπτικά quick release με το ένα είδος κλειδιού.
Φυσικά διαφορετικό από τα στάνταρντ, έχουν δηλαδή το δικό τους κλειδί.
Καλό παράδειγμα οι Bryce Fastener http://www.brycefastener.com/
Αυτές τελικά οι βίδες είναι μάλλον η καλύτερη λύση και με κάποιο κόντρα παξιμάδι όπου αυτό χωράει
π.χ. σε στερέωση σχάρας, είναι ιδανικές για τα περιφερειακά εξαρτήματα.
Είναι αυτού του τύπου που φαίνονται στα νούμερα 9 και 10 των φωτογραφιών του SpyrosV.

Παιδιά αυτά εδώ πως σας φαίνονται?

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=4664;page=1;m...

Βρισκονται στην πιατσα δεκαετιες. Τα βρισκει (εβρισκε;) κανεις ακομη και στην Ελληνικη αγορα. (Στην Ελληνικη αγορα εμφανιζονται με διαλειψεις).
Λειτουργουν αρκετα καλα, οταν ειναι πολυ σφιγμενα.
Τοτε, μπορει μεν να μην ειναι πολυ ευκολο να παραβιαστουν, αλλα το πολυ σφιξιμο, θα "στραγγαλισει" τα ρουλεμαν των τροχων, αν αυτα δεν ειναι ρυθμισμενα καταλληλα, ωστε να αντεξουν το πολυ σφιξιμο.

Βεβαια, οσο σφιγμενα και να ειναι τα συγκεκριμενα quick release, καποιος που ξερει, μπορει παντα να τα λυσει. Με συνηθισμενα εργαλεια.
Ειναι ομως σχετικα φθηνα, και σιγουρα καλυτερα απο τα συμβατικα quick release, τα οποια δεν προσφερουν καμμια απολυτως προστασια.

αυτο το κλειδωμα που περιγραφει ο Σπύρος δεν μας σωζει?
http://www.podilates.gr/node/7074

σωζει αλλα εξαρταται πολυ απο τη σταθεροτητα του σημειου ΠΑΝΩ στο οποιο γινεται η ασφάλιση,
τωρα με το συρματοσχοινακι κατω κατω στην προταση:
μπορει ο σκελετος να σωθει λογω πεταλου, αλλα με QR το υπολοιπα ειναι ΒΟΝUS (οχι ολοκληρο μεροκαματο) γ καποιον που βγηκε στην αγορα με πενσα ή νυχοκοπτη!

Εγω θα θελα να ρωτησω κτ αλλο:
ΑΝ εχει ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ κανεις περιεργες βιδες, για το τιμονι, σελα, φως, παγουροθηκη κ.τ.λ. γιατι εδω Θεσσαλονικη, βαριομαστε λιγο το βγαλε βαλε! Παντα με QR-ασφαλειας σε ροδες & λαιμο σελας/ τιμονιου, με τη σελα/ τιμονι ομως τι γινεται?

Καλησπέρα, τα αντικλεπτικά των τροχών αντέχουν σε βάρος;
Γιατί από ότι βλέπω (με το άσχετο με ποδήλατα μάτι μου) όταν τα βάζουμε, όλο το βάρος το τρώει η μεταλλική βέργα που μπαίνει μέσα στην ρόδα; Αντέχει το ίδιο με τις κλασικές "πεταλούδες" που έχει το ποδήλατο μου; Η θα σπάσει καμιά ώρα και θα έχουμε τρεχάματα;

Τα φτηνά θα αντέχουν άραγε;

...θα πρεπει να κατανοησει κανεις, πως σταθεροποιουνται οι τροχοι στη θεση τους στα drop-out του πλαισιου.
Στην πραγματικοτητα, κι αν ειναι τα quick-release η τα παξιμαδια των αξονων των τροχων σωστα σφιγμενα, το βαρος του ποδηλατου-αναβατη, δεν "πεφτει" πανω στις ακρες των αξονων των τροχων, αλλα (ιδανικα) στηριζεται και σταθεροποιειται πανω στην πλευρικη εξωτερικη επιφανεια της πατουρας που εχουν ολα τα κεντρα τροχων (οπου ακουμπαει η εσωτερικη πλευρα των drop-out).
Η στηριξη/σταθεροποιηση επιτυγχανεται μεσω της τριβης που αναπτυσσεται αναμεσα στην πλευρικη εσωτερικη επιφανεια των drop-out, και της πλευρικης εξωτερικης επιφανειας των αξονων των κεντρων.
Η τριβη με τη σειρα της, δημιουργειται απο το σφιξιμο ειτε των quick-release, ειτε απο το σφιξιμο των παξιμαδιων/πεταλουδων των κεντρων των τροχων.
Αποδειξη των παραπανω, ειναι η στηριξη των πισω τροχων στα παλιοτερα ποδηλατα, οπου ο αξονας του πισω τροχου, στηριζοταν σε σχεδον οριζοντια drop-out:
Αν το quick-release η τα παξιμαδια που συγκρατουν τον πισω αξονα στη θεση του δεν ειναι αρκετα σφιγμενα (ωστε να υπαρχει υψηλη τριβη μεταξυ του αξονα του τροχου και των drop-out), τοτε στην πρωτη δυνατη πεταλια, η αλυσσιδα τραβαει τη δεξια πλευρα του αξονα προς τα μπροστα, με αποτελεσμα να περιστρεφεται ο τροχος (ως προς το οριζοντιο επιπεδο, με κεντρο το αριστερο ακρο του αξονα του τροχου), και να "βρισκει" το λαστιχο στην εσωτερικη πλευρα του αριστερου chain stay.

Επειδή είμαι πολύ άσχετος με το σπορ και δεν σε πιάνω...

Απάντησε μου σε παρακαλώ, με αυτα τα αντικλεπτικά θα έχω πρόβλημα μην σπάσουνε και σαβουρωθω; Η η "βέργα" τους είναι το ίδιο γερή με την μανήσια του ποδηλάτου μου;

Τι θέλει να πει ο ποιητής...

τα drop outs δηλ. του πιρουνιού/ψαλιδιού ΔΕΝ πατάνε πάνω στον άξονα του quick release, αλλά πατάνε στο τμήμα του κέντρου που δείχνει το μπλε βελάκι.

Αν είναι επώνυμα και ΣΩΣΤΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΑ / ΣΦΙΓΜΕΝΑ μια χαρά αντέχουν.

Έχω βάλει απλά qr χωρίς λεβιεδάκι (θέλουν απλό τυπικό αλεν κλειδί) της ΒΒΒ στους τροχούς το τανδεμ. Μιλάμε για μεγάλο βάρος και αρκετά χλμ. ΔΕΝ έχουν πάθει τίποτα.
Μια φορά όμως... βρήκα τον μπροστά άξονα χαλαρό... ΑΠό τότε προσεχω και τσεκάρω... για τον φόβο των Ιουδαίων που έλεγαν και οι παλιοι...

Στην πιο πανω φωτο: τα ψαλίδια του σκελετού, μεταφέρουν όλο το βάρος στο γκρι τμήμα που δείχνει το βελάκι. Το συγκεκριμένο τμήμα ΔΕΝ έχει να κάνει με τους άξονες των qr. Αντέχει (όσο αντέχει) ανεξάρτητα αν θα του βάλεις πανάκριβο πανάλαφρο qr ή απλό άξονα ή μπετόβεργα....
(απλά η "μπετόβεργα", μόλις σφίξει, θα κρατήσει τα ψαλίδια πάνω στο γκρι ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ)
Η "σούστα" (ο Θεός να την κάνει σούστα), έχει σκοπό να διασφαλίζει μια ελάχιστη απόσταση μεταξύ του γκρι και του QR (για χάρη του ψαλιδιού που θα παρεμβληθεί μεταξύ γκρι και QR), ωστε να μην παιδευόμαστε με τις ώρες όταν βάζουμε τον τροχό.

όταν λέω ψαλίδι, εννοώ το drop out, δηλαδή την απόληξη των ψαλιδιών....

Τώρα κατάλαβα τι παίζει. Thanks.

Οι διαστάσεις είναι ίδιες σε όλα αυτά; Βλέπω π.χ ότι το PZ Racing λέει 100mm και 130mm. Αυτό ταιριάζει σε όλα τα ποδήλατα; Το ποδήλατο μου είναι το specialized sirrus. http://www.specialized.com/us/en/bikes/multi-use/sirrus/sirrus#specs