To παρακατω ποδηλατο προκειτε για ενα Mercier Tour de France του 84 ή 85.
(Πολυ σπανιο μοντελο, ειχε αγοραστει 27.000 δρχ τοτε)
Το εχει ο ξαδερφος μου απο καινουριο και αποφασισαμε να του κανουμε ενα full rebuild, αφου ηταν εδω και χρονια σε αρκετα ασχημη κατασταση.
Ο σκελετος πηρε το δρομο για αμμοβολη και ηλεκ/τικη βαφη. Δυστηχος επρεπε να θυσιασουμε το μπροστα πιρουνι γιατι ο λαιμος μετα απο τοσα χρονια δεν ξεκολουσε με τιποτα... ΜΑ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ !!! Κριμα γιατι το πιρουνι ειχε σκαλιστες δυο κορονες και το λογοτυπο mercier...
Οποτε μαζι με ολα τα καινουρια παρελκομενα αγοραστικε και ενα μεταχειρησμενο χρωμιομενο πιρουνι της ιδιας περιοδου αλλα σε αριστη κατασταση. Εδω ομως ξεκινησε και το πιο σημαντικο προβλημα... Το πιρουνι ναι μεν ταιριαζε σε θεμα διαστασεων αλλα επρεπε να κοπουν εξτρα σπειρες στο λαιμο του για τα ποτυρια αλλιος δεν κατεβαιναν αρκετα ωστε να "κλεισουν" σωστα. Επειτα απο πολυ ψαξιμο βρεθηκε το καταληλο εργαλειο για τη δουλεια. Μετα ειχαμε το εξης, το κατωποτυρο γι'αυτο το πιρουνι επρεπε να ειναι 26mm, διασταση που δεν βγαινει πια... Αγοραστικε καινουριο σετ ποτυριων με κατωποτυρο 26.4mm (δεν υπαρχει μικροτερο στο εμποριο σημερα). Με ειδικο εργαλειο το κεντραραμε και μετα το πηγαμε για ηλεκτρο-κοληση. Ετσι "εγινε ενα" με το πιρουνι ωστε να μην εχουμε τζογο κατα το φρεναρισμα. Problem solved :)
Περα απ'αυτο δεν παρουσιαστικε κανενα αλλο προβλημα, εκτως απο τα φρενα οπου τα Campagnolo Veloce επεφταν κοντα, γι'αυτο εχει τα παλια του προσωρινα μεχρι να ερθουν τα καινουρια Tektro long reach που παραγκειλαμε.
Με λιγα λογια τα original κομματια που εχει αυτη τη στιγμη το ποδηλατο ειναι:
- ο σκελετος
- το παλουκοσελο
- το τιμονι
- το δαχτυληδι που κραταει τις ντιζες στο downtube
- τα φρενα (προσωρινα μεχρι να αλλαχτουν)
- η μεσαια τριβη (αν και θελει αλλαγη)
Αγοραστικαν καινουρια τα εξεις:
- Λαιμος μαυρος 3ΤΤΤ
- Δισκοβραχιονας Campagnolo Mirage 39/53
- Κασσετα Shimano
- Πισω εκτροχιαστης Shimano 105
- Εμπρος εκτροχιστης Shimano 400CX
- Πεταλια αλουμινενια MKS GR9
- Ergolevers Campagnolo Xenon 9 Speed
- Σελλα καστορινη San Marco Supercorsa
- Ζαντες ΖΖΥΖΧ
- Φρενα Tektro R536 (57mm)
Φωτο...
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M1.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M2.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M3.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M4.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M5.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M6.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M7.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M8Fork.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M9ForkTop.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M10.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M11.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M12.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M13.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M14.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M15.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M16Serialnum.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M17Color.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M18Color.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M193TTTStem.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/PARTS.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M20Complete.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M21Complete.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M22Complete.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M23Decal1.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M24Decal2.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M25Drive.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M26Crank.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M27ShimanoFD.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M28ShimanoRD.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M29Simplex.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M30BrakesF.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M31BrakesR.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M32Bar1.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M33Bar2.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/M34Saddle.jpg
εκπληκτικη δουλεια μπραβο
ετιμει για το tour de france !
Κούκλα είναι!!!έΈχω όμως κάποιες ενστάσεις όπως στο χρώμα και στα περιφεριακά.Έβαλες περιφεριακά τα οποία το "αδικούν"το ποδήλατο....
Τεσπα...περιορέξεως κολοκιθόπιτα..!!!!!
Το χρωμα δεν ειναι δικη μου επιλογη, αν και μ'αρεσει τελικα (εξαλου γουστα ειναι αυτα...)
Θελω να ακουσω την αποψη σου για τα περιφεριακα ομως.
Φιλε Στελιο χιλια μπραβο.Και γιατι εδοσες μια δευτερη ευκαιρια σε ενα κοματι ποδηλατικης ιστοριας αλλα και για το αποτελεσμα.Τωρα για το αν το χρωμα και τα περιφεριακα αρμοζουν στο οχημα ειναι θεμα επιλογων.Αν το εφτιαχνες με γνωμονα το Originality οπου θα το εχεις να το γιαλιζεις και μια στις τοσες θα το κανεις και μια κοντινη βολτα τοτε ο παραπανω φιλος εχει δικιο.Επειδη ομως νομιζω οτι το θες για να του κανεις χιλιομετρα τοτε εχεις εσυ δικιο.Γιατι οσο καλα και να ηταν τα περιφεριακα του τοτε ( ακομα και ακριβες σειρες Campy NR )δεν εχουν την ευκολια των σημερινων.Εγω εχω φτιαξει το δικο μου λιγακι πιο Classic με οτι πραγματα βρηκα αλλα το βγαζω βολτες και το φχαριστιεμαι παρα πολυ .Αν θες και εισαι στην Αθηνα να τα κανουμε μια βολτα να γνωριστουνε τα κοριτσια ( αν και το δικο μου ειναι λιγο μεγαλιτερο) .Επειδη αυτα τα photobucket δεν τα ξερω πολυ καλα σου στελνω email ( ggaatos@yahoo.gr )για απαντηση και φωτογραφιες.Καλοβολτο το μωρο σου .
έκανες τόσο καλή δουλειά και άφησες σκουριασμένες βίδες πάνω????
και δοκίμασε να βάλει το καλώδιο του κοντέρ να κατεβαίνει μαζί με το καλώδιο του φρένου
απλά βάλε τον αισθητήρα από την άλλη μεριά
:D
με τι τεχνική το έβαψες το ποδήλατο
μου φαίνεται για ηλεκτροστατική
διόρθωσε με αν κάνω λάθος
Για τις βιδες φανταζωμαι εννοεις αυτες στα φρενα. Ειχα παρει φρενα Campagnolo Veloce μαυρα, τα οποια ομως ειναι τελικα 1 ποντο πιο κοντες οι δαγκανες και το τακακι επιανε περιπου μισω ποντο πανω στο λαστιχο. Οποτε κρατησαμε τα παλια φρενα προσωρινα μεχρι να ερθουν τα Tektro Long Drop (57mm)Black που παρειγκειλα. Οταν αλαχτουν 8α φτιαξουμε και το κοντερ.
Η βαφη ναι ειναι ηλεκτροστατικη, απο το γνωστο πλεον μαγαζι...
PS. Το πδηλατο ειναι του ξαδερφου μου (το εχει απο καινουριο), απλα ανελαβα την διαδικασια "εκσυνχρονισμου".
Αλλα εχοντας ματι κουρσακια προσεξα καποιες λεπτομεριες που θα
το βοηθησουν πιστευω ωστε να δειξει πιο ομορφο...
ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ μπορεις να του αλλαξεις φρενακια, μετα να του βαλεις μια ολοκληρωμενη σειρα
οχι ενα κομματι απο μια και ενα απο την αλλη... επισης προτιμησε το παλουκοσελο
ο λαιμος και το τιμονι να εχουν την ιδια αποχρωση, τα πεταλια σου
θα μπορουσαν να ηταν πιο ρετρο. η σελα ειναι ωραια αν τα
παλουκοσελολαιμοτιμονα τα κανεις ολα μαυρα αλλιως προτιμησε να βαλεις καποια αλλη...
ΤΕΡΜΑ ΤΑ ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ....
ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ σειρα που θα ειναι Ασημι,
οπως και οι ροδες θα ειναι Ασημι και αυτες,
Ασημι και τα παλουκοσελολαιμοτιμονα
ΑΣΗΜΙ και τα πεταλια
ΑΣΗΜΙ και τα φρενα
ΑΣΗΜΙ και ο δισκοβραχιονας
οσο για το πιρουνι σου το μπροστινο καλα κανει και ειναι ΑΣΗΜΙ!!!
ΑΣΗΜΙ ΚΥΡΙΟΙ.... ΑΣΗΜΙ.... ευλογισων
Για τα φρενα το εχω γραψει πιο πανω (περιμενω να μου ερθουν τα Tektro R536 57mm (Μαυρα).
Η επιλογη σε διαφορετικα κομματια (αντι για groupset) εγινε κυριος λογο κοστους.
Το παλουκοσελο ειναι παλιο (διαμετρος 24 ή 25 mm) και σχεδον αδυνατο να βρεις σε μαυρο...
Γενικα το ασημι με το μαυρο μου κανουν ωραια αντιθεση αλλα οπως ειπαμε αυτα ειναι γουστα...
Τελος το μπροστα πιρουνι απο σποντα κατεληξε ετσι. Αναγκαστικαμε να καταστρεψουμε το original Mercier και το χρωμιωμενο το ψωνισα απο e-bay. Χρειαστικε και λιγη δουλεια για να κατσει στο σκελετο σωστα.
απλα προσπαθησε επειδη το σκελετο ειναι ρετρο να μην το εκ-μοντερνησεις
γιατι θα χασει την αιγλη του ΠΙΣΤΕΥΩ... οπως και να χει ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ...
Οποιος ενδιαφερεται εχουν περισεψει τα εξης που διατιθενται προς πωληση.
- Ενας εκτροχιαστης Shimano Sora 8-ταχυτος (καινουριος)
- Ενα σετ φρενα Cmapgnolo Veloce Black (καινουρια)
- Ο παλιος δισκοβραχιωνας (Shimao Ασημι χρωματος ΜΑΖΙ με αλουμινενια πεταλια platform Wellgo)
- Ο original πισω εκτροχιατης Simplex 6/7 speed
- Οι original μανετες φρενων (κουρσας) αλουμινενιες τρυπιτες CBL.
Τα περιφεριακά μπορεί να είναι καλά (δεν ξέρω καθόλου απο περιφεριακά κούρσας)αλλά αλλάζουν εντελώς εμφάνιση στο ποδήλατο.Το κάνουν δηλαδή να φαίνεται σαν σύγχρονο ενώ είναι παλιό και κλασικό.Αλλά όπως είπες και εσύ...γούστα είναι!!!
Ναι εχεις δικιο, απεχει πολυ απο την original μορφη του.
Ομως το ποδηλατο το εφτιαξα για λογαριασμο του ξαδερφου μου (το ειχε απο καινουριο) ο οποιος το θελει για μεγαλες βολτες, οποτε προτιμησαμε πιο συγχρονο εξοπλισμο.
Οκ καλές βόλτες...
Μήπως υπάρχει ο εμπρόσθιος εκτροχιαστής?Ο πίσω πόσο κοστίζει?
Ο εμπρος υπαρχει αλλα το δαχτυλιδι που πιανει στο seat-tube εχει σπασει (πλαστικο...) και δεν φτιαχενται.
Αν θες οποσδηποτε vintage, εχω εναν εμπροσθιο εκτροχιαστη απ'το παλιο μου Peugeot. (μαρκα: ROOTS SunRace) Τιμη: 10 Ευρω
Ο original πισω απ'το Mercier υπαρχει, ειναι Simplex 6αρης νομιζω. Αλλα πρεπει να ρωτησω τιμη (ειναι του ξαδερφου μου).
ίδιο μοντέλο και μου έσπασε και εμένα αυτό το δαχτυλιδι.θα κοιτάξω πρώτα μήπως βρω κάποιο simplex στα μαγαζιά.Αν δε βρω θα σου πω γιατί θέλω να το κρατήσω vintage. Ευχαριστώ.
Kαι αυτο που σου λεω του Peugeot, vintage ειναι.
Παντως απο e-bay βρισκεις παλια Simplex, ακομα και Campagnolo σε πολυ λογικες τιμες.
Φανταστικη δουλια μπραβο σας,
Εγω ανακατασκευασα προσφατα ενα παλιο peugeot βεβαια δεν το εβαψα με ηλεκτροστατικη για τον απλουστατο λογο οτι δεν μπορω να βρω decals απο την δεκαετια του 80.
Αλλαξα σχεδον τα παντα γιατι το ποδηλατο ηταν 20 χρονια στον δρομο με απειρα χιλιομετρα και επειδη ακουγεται ευκολο να βρεις παλια ανταλακτικα δεν ειναι ομως και τοσο αναγκαστικα και εκτος απο τα ανταλακτικα εποχης εβαλα και αρκετα καινουργια οπως πισω ντεραγιε shimano κασετα 6αρα γιατι δεν ευρισκα πενταρα, σελα selle italia octavia αλλα και δισκοβραχιωνα campagnolo mirage. Θα σας βαλω φωτογραφιες...
Θα το προτιμουσα orginal vintage αλλα καποια πραγματα ειναι πραγματικα πολυ δυσκολο να βρεθουν τουλαχιστον πιστευω πως δεν εχω χαλασει το look και παρολο τον ελαφρως στραβο σκελετο του (ποτε και κανεις δεν καταφερε να τον ισιωσει κανικα) απο τοτε που με εκλεισε ενας γιατρος (!) ειναι αξιοπρεπες μεσω μετακινησης για μικρες βολτες του σαββατοκυριακου....
Και ομως υπαρχουν...
Μπορει να μην ειναι ακριβως αυτα που ειχες αλλα σιγουρα μπορεις να διαλεξεις ενα σετ απο αυτα:
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/1a.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/1b.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/2-1.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/3-1.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/4a.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/4b.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/5-1.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/6-1.jpg
Εγω για το δικο μου Peugeot χρησιμοποισα μερη του σετ 3-1 (τα original του ηταν το 4a)
http://i237.photobucket.com/albums/ff158/206XSTELIOS/DSCN0538.jpg
Δυστυχως δεν ειναι καποιο απο αυτα αλλα ειναι η αμεσως επομενη γενια! σαν το ποδηλατο του φιλου μας εδω¨: http://www.podilates.gr/node/6478 Αν εχεις καμια ιδεα ευπρωσδεκτη
Χωρις να θελω να γινω κακος το shimano tourney που εχεις βαλει στο peugeot δεν πηγαινει καθολου στο look του συγκεκρυμενου μοντελου! Υπαρχει to SRX που ειναι αν οχι λιγο καλυτερο πολυ πιο κοντα σε look με τα campacnolo simplex kai sachs της εποχης!
Δεν είναι tourney...Είναι 105 , σειρά για κούρσες.
Οχι δικιο εχει ο φιλος, Τoureny ειναι στο PEUGEOT.
Στο Mercier ειναι πραγματι 105.
Καθε σχολιο δεκτο και χωρις καμια παρεξηγηση.
Elpizo na deite sidoma foto kai apo to diko mou!perno to tharos giati to eixa kanei kai ego kai molis to eida na kremete etsi apofasisa na paro to SRX!!! Nomizo oti alazei kai tis taxitites pio kofta epidi einai short cage alla afto einai mia alli ipothesi!
Α...να προσεθεσω για το Toureny.
Το διαλεξα γιατι ηταν απο τα λιγα ντεραγιε που ειχε ενσωματωμενο hanger (δεν ειχε ο σκελετος στο Peugeot αυτακι για ντεραγιε)
oups tora to prosexa
Μια ερώτηση...
Αν πρόσεξα καλά έχεις βάλει 9αρα κασέτα...
Συνάντησες κανένα πρόβλημα με το φάρδος του κέντρου(να μην χωράει να μπει στον σκελετό)Είχε 5 γρανάζια απο την μαμά?
την επόμενη φορά που θα αντιμετωπίσεις παρόμοιο πρόβλημα, προτίμησε να θυσιάσεις τον λαιμό του τιμονιού! αφού πάρεις στο χέρι το πηρούνι με το υπόλοιπο του λαιμού, μπορείς σαφώς ευκολότερα να τα ξεκολήσεις με χρήση θερμότητας ή εργαλειομηχανής...
Βασικα οχι, κανενα προβλημα.
Ο σκελετος "ανοιχτηκε" πισω για να μπει το φαρδητερο κεντρο. Δεν το εκανα ομως εγω, ποδηλατας το εκανε (φανταζωμαι θα υπαρχει καποια τεχνικη ή εργαλειο).
Ναι το ξερω αλλα εν τελη και το πιρουνι ηταν για πεταμα ουτος η αλλος, ειχε αρκετη σκουρια + οτι ηταν εμφανος λιγο στραβο.
Πριν αποφασισουμε να κοψουμε ο λαιμο του πιρουνιου προσπαθησαμε και με θερμοτητα (καμηνετο) και να το βαλουμε σε μεγγενη ωστε να περιστρεψουμε το λαιμο του τιμονιου για να ξεκολλησε. Αλλα τιποτα !!! η καταστροφη ηταν μονοδρομος.