Αγορά touring/trekking ποδηλάτου

Σε ζηλεύω... Και εγώ κάτι τέτοιο θέλω να πάρω όοοοταν θα μπορέσω. Μέχρι τότε απλα τα χαζεύω. Πάντως βλέπω ότι από μπάτζετ είσαι καλά οπότε οι επιλογές είναι πάρα πολλές. Πέρα από αυτά που κοιτάζεις, μπορείς να δεις surly, breezer, ridgeback,fuji κ πολλά ακόμη. Δεν ξέρω βέβαια τι μπορείς να βρεις διαθέσιμο. Να υποθέσω κοιτάζεις κ από εξωτερικό.
Από cineli δες καλύτερα αυτά:
https://cinelli.it/en/prodotti/hobootleg-en/
https://cinelli.it/en/prodotti/hobootleg-easy-travel/
Καλή τύχη.

καλημερα..οτι και να παρεις σε αυτην την κατηγορια καλο θα ειναι..αλλωστε ολοι αγαπαμε τα τουριστικα  μια γνωμη μονο..προτιμησε να παρεις με λεβγιεδομανετες και οχι με μπαρ εντ σιφτερς..( οπως το sutra) το οποιο ειναι πολυ καλο απο γεωμετρια , αλλα με αλλα χειριστηρια..τυχαινει να εχω και ενα  kona κατα συμπτωση, που του εχω βαλει bar end shifters, και δεν ειναι και τοσο καλο ειδικα σε συνθηκες πολης..αυτα τα χειριστηρια ειναι ευκολα , απλα , και στην χρηση και στην επισκευη (καλο αυτο για ταξιδι ) αλλα μεσα στην πολη και στην κινηση ειναι δυσκολο να βγαζεις καθε τοσο το χερι απτο τιμονι για να αλλαξεις ταχυτητα..καλο ψαξιμο..

vasmpar wrote:

Μάλλον το βάζω μπρος για το Cinelli Interrail.

Για τις μετακινήσεις στην πόλη θα σε βολέψει περισσότερο από τα άλλα cinelli. Για τα υπόλοιπα που σκέφτεσαι όμως, θα βολέψουν περισσότερο τα άλλα.Βασικά το Interrail δεν έχει ούτε σχάρες κ φτερά. Μπορείς να βάλεις βέβαια, έχει υποδοχές, απλά πρέπει να το υπολογίσεις κ αυτό. Σε τι τιμή το βρίσκεις;

Ωραία τα Cinelli!

vasmpar wrote:

μπορώ να το δω και να βάλω τρεις δίσκους μπροστά πιο μετά.

Αυτά όμως καλό είναι να τα υπολογίσεις εκ των προτέρων γιατί μπορεί να συμφέρει να πάρεις απευθείας κάποιο άλλο. Ήδη έχεις ένα  επιπλέον κόστος για φτερά/σχάρες, βάλε κ την αλλαγή δισκοβραχίονα σε τριπλο (που δεν θα είναι μόνο δισκοβραχίονας αλλά κ χειριστήρια, ντεραγιέ...). Για ποιον λόγο θέλεις να πάρεις το συγκεκριμένο, κόστος ή γούστο;

Μην συγκρίνουμε Cinelli και Kona είναι λίγο προσβολή.. για τον θρύλο που λέγεται Cinelli.

Καταρχάς κοιτάς τη σωστή κατηγορία, βασικό καθώς οι γεωμετρίες touring είναι πολύ πιο όρθιες, ιδανικές για ορατότητα και άνεση στα ευαίσθητα σημεία.

Εγώ για ότι κινείται σε άσφαλτο και ελαφρύ χώμα άποψη μου είναι ότι είναι μονόδρομος το γυριστό τιμόνι κούρσας, είδικα εάν κινείσαι μέσα στην πόλη, λόγω μειωμένου πλάτους αλλά βάσικά εξαιτίας της άνεσης που προσφέρει στα χαλαρά και τις δυνατότητες να τραβηχτείς από το τιμόνι στα γκάζια. Έχω αλλάξει σε δύο ποδήλατα πόλης και δεν μετάνιωσα ούτε δευτερόλεπτο.

Εγώ θα πρότείνα κάτι τέτοιο https://www.wiggle.co.uk/kona-rove-dl-adventure-road... που θα είναι φτηνότερο, με χειριστήρια στα χέρια σου ακριβώς, αρκετά ελαφρύτερο και αντισκωριακότερο σε σχέση με το (πανέμορφο!) Sutra. Δεν έχει το μικρό γραναζάκι αλλά στο Βέλγιο τι ξέρετε εσείς από ανηφόρες και δεν έχει μία καλή σχάρα, αλλά μπορείς να βάλεις αντίστοιχης αντοχής με 20 ευρώ. Υπάρχει και το ακόμη φθηνότερο https://www.wiggle.co.uk/kona-rove-adventure-road-bi... που πιθανότατα θα κάνεις επίσης εξαιρετικά τη δουλειά σου, αλλά το DL έχει κάποιες αναβαθμίσεις σε ταχύτητες και φρένα που δοκιμές σε συνδυασμό με μάρκετινγκ με έχει κάνει να τις προτιμώ, αλλά μπορεί και να είμαι connoisseur της πλάκας, οπότε σκέψου το.

Το αλουμίνιο το θεωρώ ιδανικό για χρήση πόλης. Ελαφρύ, αντισκωριακό, φτηνό. Δεν μπορώ να συγκρίνω με ατσαλένιο καθώς δεν έχω δοκιμάσει εκτενώς παραπλήσια ποδήλατα, πάντως έχω κάνει ταξιδάκια με αλουμίνιο.

Πάρα πολύ βασικό είναι να σου αρέσει πολύ στο μάτι/ιδέα κλπ. Οπότε μην το βάλεις στην απέξω την παράμετρο, το ποδήλατο για να πάει εκτός από πόδια θέλει και

ΥΓ είχα να κάνω login χρόνια, οπότε δεν ξέρω πότε θα ξαναμπώ, θα προσπαθήσω!