Ξεκολλήστε με το βάρος... +/- 1 κιλό σε ποδήλατο multi-use δεν λέει τίποτα. Το city της μάνας μου είναι καμιά 20αριά κιλά όπως το κόβω... Αν δεν έχεις αγωνιστικό ποδήλατο είναι too much να ασχολείσαι με το βάρος. Καλύτερα χάσε 1 κιλό παρά να αποκτήσεις χειρότερα φρένα (v-brakes αντί για δισκόφρενα).
Το ζητούμενο είναι η ταχύτητα και η ευκινησία. Ειδικά τις αναρτήσεις θα τις απέφευγα σίγουρα. Βάρος, συντήρηση, κόστος ... πολλά τα μειονεκτήματα. Το βουνό είναι άλλο θέμα.
Τα δισκοφρενα δεν ειναι απαραιτητα για την πολη.
Επιπλεον εχει 1,2 kg παραπανο βαρος το μοντελο με τα δισκοφρενα στο ergomax.
Ξεκολλήστε με το βάρος... +/- 1 κιλό σε ποδήλατο multi-use δεν λέει τίποτα. Το city της μάνας μου είναι καμιά 20αριά κιλά όπως το κόβω... Αν δεν έχεις αγωνιστικό ποδήλατο είναι too much να ασχολείσαι με το βάρος. Καλύτερα χάσε 1 κιλό παρά να αποκτήσεις χειρότερα φρένα (v-brakes αντί για δισκόφρενα).
Για την πόλη προτιμώ:
- Όχι ανάρτηση
- Όχι δισκόφρενα
- Χαμηλό βάρος
Το ζητούμενο είναι η ταχύτητα και η ευκινησία. Ειδικά τις αναρτήσεις θα τις απέφευγα σίγουρα. Βάρος, συντήρηση, κόστος ... πολλά τα μειονεκτήματα. Το βουνό είναι άλλο θέμα.