Καλημέρα,
καινούργιος στο forum, αλλά παλιός ποδηλάτης. Βρήκαμε σε μια αποθήκη με τον φίλο μου ένα κουρσάκι και το κάναμε ανακατασκευή. Δεν έχω εντοπίσει ακόμη την μάρκα, αν μπορείς ας με βοηθήσει κανείς.
Τα χαρακτηριστικά του είναι:
- Σκελετός αρχικά μπλέ με άσπρο, γραφει κάτι σαν KEWAST, σε καλή κατάσταση, ίσιος
- Ζάντες Rigida Superchromix 27 1 1/4, η πίσω στραβομένη, αντικαταστάθηκε
- Πίσω εκτροχιαστής Alpha Simplex
- Πίσω ελεύθερο 5 γρανάζια σε πολύ κακή κατάσταση, αντικαταστάθηκε με νέο
- Μπροστά εκτροχιαστής Sachs Huret
- Δισκοβραχίονας 52/42 σε καλή κατάσταση
- Λαιμός αλουμίνιο, χωρίς κάποια ένδειξη
- Τιμόνι, χειριστήρια αντικαταστάθηκαν
Το ποδήλατο αρχικά ήταν αυτό
Γυμνός ο σκελετός, έχει τριφτεί και έτοιμος για βάψιμο
Και μετά το βάψιμο με νέα χρώματα
Πίσω εκτροχιαστής ALPHA SIPMLEX σε καλή κατάσταση, λύθηκε, καθαρίστηκε και ξαναδέθηκε, ρυθμίστηκε και οι αλλαγές τους είναι άρτιες
Δισκοβραχίονας 52/42 και εκτροχιαστής, λύθηκαν και καθαρίστηκαν
Το αποτέλεσμα μέχρι στιγμής
Οι ζάντες ακτινολογήθηκαν και βάφτηκαν μαύρες. Το τιμόνι το άλλαξα με ίσιο επειδή πλέον θέλω να κινούμαι σε πιο όρθια στάση λόγω της μέσης μου.
Προσωρινά έβαλα κάποια παλιά χειριστήρια Shimano που είχα αλλά θα τα αλλάξω. Επίσης θα προτιμούσα άλλο δισκοβραχίονα πιο πολύ πόλης ίσως τριπλό, αλλά δεν ξέρω αν θα βρω να κουμπώσω.
Πάντως στην βόλτα που το πήγα στο τέλος μου άρεσε η συμπεριφορά του, οι ταχύτητες ρυθμίστηκαν πολύ καλά το τιμόνι τελείως ίσιο.
Κατα πασα πιθανοτητα, προκειται για Γερμανικο Kynast.
Πολύ πιθανό. Τώρα που αναζητώ για Kynast, οι φωτό που βλέπω έχουν ίδιο δισκοβραχίονα, ίδιες δαγκάνες, ακόμη και οι ντίζες όπως κατεβαίνουν και κουμπώνουν στα πλαστικά clips είναι ίδια.
Ευχαριστώ,
Κοιταζοντας προσεκτικοτερα τωρα την πρωτη φωτογραφια που αναρτησες, βλεπω οτι φαινεται -μισοσβησμενο- το "Kynast" στον διαγωνιο.
Κι εχει ακριβως τον ιδιο χρωματικο διακοσμο και γραφικα καθως και περιφερειακα με ενα παρομοιο Kynast που ετυχε να ασχοληθω περυσι.
Παντως, να ξερεις οτι αν μας ενδιαφερει η ταυτοποιηση ενος ποδηλατου, ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν αφαιρουμε το χρωμα και τα αυτοκολλητα/γραφικα (η οτι εχει μεινει απο αυτα), πριν καταφερουμε να το ταυτοποιησουμε.
Ειναι το κλασσικο λαθος του πρωταρη, που βιαζεται να ασχοληθει με το ποδηλατο.
Στην περιπτωση σου, ησουν τυχερος που το φωτογραφησες πριν τον αποχρωματισμο, κι ακομη πιο τυχερος που ετυχε να διακρινονται τα υπολειμματα των γραφικων και της μαρκας.
Οπως και να'χει, καλοριζικο, και καλα και ασφαλη χιλιομετρα ευχομαι.
και πρώτον: Καλώς ήλθες!
Μρπάβο σου, καλά το έβαψες. Με υγεία, να σου κάνει πολύ χαρά.
Σας εύχομαι κάθε καλό
Ευχαριστω,
Οντως βιαστηκα να το αποχρωματισω πριν ψαξω για την μαρκα του. Ευτυχως το ειχα φωτογραφησει πριν. Παντως στο μονταρισμα πηγε καλα, και μερικες βολτες που το εκανα συμπεριφερεται ωραια. Το μονο μου θεμα βεβαια ειναι ο μεγαλος δισκοβραχιονας 52/42. Ειχα συνηθησει με ένα δρόμου με 26" ρόδες και τριπλο δισκο μπροστα και τις ανηφοριες τις εβγαζα νερακι.
Αν εχει νοημα ισως σιγα-σιγα του κανω καποιες αναβαθμισεις, θα δω. Ισως πιο μικρο ή compact δισκοβραχιονα και ενα καινουργιο σετ αλλαγες ταχυτητων.
Η μεσαια τριβη ηταν σε πολυ καλη κατασταση, αλλαξα τα ρουλεμαν. Οι βραχιονες πιανουν με τετραγωνο καρε και βιδα.
Βασικα αλλαξα ολα τα ρουλεμαν του, και στα ποτηρια τιμονιου, και στα κεντρα. Η μπροστινη ειχε μπιλιες.
Παντως τωρα θα το χαρω ως εχει και βλεπω.
Ευχαριστω και παλι...