Λοιπόν, έχω στο μυαλό μου μία αργή και σταθερή αλλάγη των περιφεριακών στο velosolex.
Θέλω αργή αλλαγή γιατί ... δεν ξέρω γιατί απλά είμαι λίγο συγκρατημένος
και
σταθερή γιατί θέλω όντως να το κάνω ντούμπανο και να κάνω μεγάλες αποστάσεις χωρίς σκέψη.
Ξεκινάω με το ότι μου έβγαλε στην πίσω ρόδα πρόβλημα,
όταν ήμουν σε μεγάλες ευθείες ένιωθα να μου κάνει η πίσω ρόδα πάνω κάτω. Και τώρα το νιώθω ακόμα και όταν ποδηλατώ και σε μικρές ταχύτητες. Και η ρόδα κάνει λές και είναι ξεβίδωτη όταν την πιάνω και την κουνάω με το χέρι.
Απ' όταν το καβάλησα έχω κάνει 450 χιλιόμετρα.
Ένας μάστορας μου είπε ότι είναι μόνο το ρουλεμάν και το λάστιχο επειδή είναι β' διαλογής και ένας άλλος μου είπε ότι φταίει και θέλει άλλαγμα ολόκληρη η ρόδα και ότι το λάστιχο είναι μία χαρά.
Θέλω να τονίζω ότι σε 2-3 ποδηλατάδες που πήγα μου είπαν ότι δεν αξίζει να το φτιάξω και ότι μετα ίδια λεφτά θα έπαιρνα καινούργιο αλουμίνιο, "άλλη τεχνολογία".. εμένα όμως μου θα μου άρεσε να το αναπαλαιώσω.
Σκεύτομαι να το φτιάξω μόνος μου, με την βοήθεια σας, να βρώ ανταλακτικά μέσω internet και να ασχοληθώ εγώ.
Aμα κουνιεται η ροδα πανω στο κεντρο παει να πει οτι εχει φαει το ρουλεμαν οποτε θελει καινουργιο κεντρο. Επειδη δεν σε συνφαιρει ομως να πλέξεις ενα φτηνο κέντρο πανω στο στεφανη που εχεις απλα παρε μια καινουργια ζαντα με 25-30 ευρω αλουμινενια και θα εισαι μια χαρα!
Nαι δεν αξίζει .. δεν αξίζει .. και άλλες τέτοιες παπαριές για να πας να αγοράσεις καινούργιο και να τους τα σκάσεις και να σου τσιμπησουν και το παλιό και να το μοσχοπουλήσουν σε κάποιον που γουστάρει τα παλιά ποδήλατα.. Για πες μου;;; Πόσα velosolex έχεις δει να κυκλοφορούν με τα αυθεντικά τους περιφερειακά, τον σκελετό στο χρώμα της μαμάς του, το τιμόνι από την μαμά του κτλ κτλ κτλ.
Άντε να σε ψήσουν να πάρεις καινούργιο και θα δεις μετά...
Αν η πίσω ρόδα παίζει άλλαξε ολόκληρο τον τροχό. Αυτό δεν έχει να κάνει με την αξία του ποδηλάτου ως συλλεκτικό, ( αλίμονο όχι για τις ρόδες), αλλά τις παπαριές που σου λένε για το ποδήλατο μην τις ακούς και μην το δώσεις για να πάρεις καινούργιο. Αν θες καινούργιο αγόρασε άλλο. Αυτό πάντως μη το δώσεις.
Εχεις δικιο για τους ποδηλαταδες αν και οι περισσοτεροι θα καναν σαν τρελοι να σου φτιαξουν ενα παλιο γιατι θα μοσχοπουλησουν πραγματα που τους εχουν μινει στοκ για χιλιαδες χρονια!
Οπως και να εχει εγω το Peugeot μου
http://podilates.gr/node/7043
το εφτιαχνα απο παιδι μονος δεν εχει βεβαια ολα τα original περιφερειακα αλλα οπως εχω ξαναπει το βγαζω ακομα στον δρονο και δεν γινοταν να ειναι ολα original παντος πιστευω πως ειναι τηρουμενων των αναλογιων ενα κοσμημα!
Απο ολα αυτα που εχω ακουσει εμαθα να κανω ακτινολογηση απο 13 χρονον! Αραγες οι ιστοριες για αγριους που ακουγα βοηθησαν σε κατι!
Το είδα στις φωτογραφίες και έπαθα. Και καλά έκανες και δεν το έβαψες και κράτησες το αρχικό του χρώμα. Είναι πανέμορφο.
Συμφωνώ που λες ότι ορισμένοι ποδηλατάδες θα ήθελαν να αναπαλαιώσουν μία παλιά κούρσα για να ξεστοκάρουν την αποθήκη τους, απλά του Πάνου από τον καιρό που άρχισε να κυνηγάει το θέμα, του έχουν φάει τα αυτιά να την δώσει και καλά για να του δώσουν κάτι "νεότερο" και "καλύτερο".
Για μένα αυτά είναι βλακείες. Υπάρχουν ποδήλατα που είναι πολύ καλύτερα από τα τωρινά και η κούρσα αυτή που έχει είμαι σίγουρη ότι στην εποχή της τα έσπαγε..
Αμφιβάλλω αν δίνοντας το θα του δώσουν κάτι εφάμιλλο, στα σίγουρα όχι αν δεν σκάσει ένα δύο χιλιάρικα. ( και σιγά μη δώσει το χρωμολένιο να πάρει αλουμίνιο.. είμαστε καλά;; Άντε να παραγγείλεις τώρα τέτοιο σκελετό καινούργιο να δεις πόσο θα στον χρεώσουν... ! :) )
Έπειτα πιστεύω ότι τα ποδήλατα δεν χάνουν την αξία τους σε βάθος χρόνου και ότι ένα παλιο ποδήλατο μπορεί να είναι το ίδιο λειτουργικό όσα χρόνια και αν περάσουν, με την απαραίτητη συντήρηση φυσικά.
Πάντως η κουρσα του Πάνου είναι σε σχεδόν άριστη κατάσταση και δεν νομίζω ότι χρειάζεται εκτός από ένα καινούργιο σετ ρόδες κάτι άλλο για να τον πηγαίνει όπου θέλει άνετα και γρήγορα. Αλλά ρόδες θα άλλαζε και σε ένα οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο αφού είναι ένα πράγμα που θεωρείται αναλώσιμο..
Μην το σκέφτεσαι καν να το δώσεις. Για τη ρόδα που παίζει βγάλτη και δοκίμασε να σφίξεις τις εσωτερικές βίδες του άξονα. Αν τις σφίξεις πολύ δεν θα γυρνάει. Λίγο θα παίζει. Πρέπει να κάνεις δοκιμές. Δες αν είναι και στραβό το αξονάκι. Θα χρειαστείς δύο κλειδιά 15άρια ή 17άρια. Η μία βίδα είναι μέσα στην κασέτα. Πειραματίσου λίγο. Αν βάλεις και λίγο γράσο μέσα θα είναι τζετ. Αν είναι στραβιά η ρόδα, απλά άλλαξέ την.
ΥΓ. Το λάστιχο δεν έχει να κάνει.
Τα παλια ποδηλατα μπορει να ειναι λειτουργικα οσα χρονια και να περασουν, το θεμα ειναι οτι ειναι λειτουργικα για εμας που τα εχουμε συνηθισει. Σιγουρα ενα καινουργιο εχει αλλη θεση οδηγησης και αλλες ευκολιες αλλα και το παλιο εχει την χαρη του και γιαυτο κυκλοφορω με το peugeot ...
Επειδη εχω εμπειρια απο ανακατασκευες τοσο ποδηλατων οσο και αυτοκινητων θα πω απλα οτι καποια στιγμη αν αποφασισει κανεις να το κρατησει πρεπει να το κανει βιδες και να φτιαξει τα παντα με ημιμετρα δεν γινεται δουλια, μια ζαντα σημερα ενα ντεραγιε αυριο μισο λαστιχο μεθαυριο! Αυτα καναμε οταν ειμασταν μικροι και δουλια δεν γινοταν....
Γιαυτο και εγω μαζεψα χρονια οτι χρειαζομουνα και καποια στιγμη το διελυσα και το ξαναφτιαξα! αν ειναι σε αριστη κατασταση ας αλαξει μια ζαντα αλλιως θελει προσοχη και θα δουλευει εκατομυρια χρονια ακομα!
Εσύ με αυτό ταξιδεύεις καθημερινά; Αυτό χρησιμοποιείς στην καθημερινή σου κίνηση;
Το θέμα είναι ότι δεν ξέρω να το κάνω βίδες! Θα ήθελα να το κάνω βίδες, τώρα που είμαι άνεργος και βρέχει (αφού δεν μπορώ να το πάω βόλτα) και να παραγγείλω τα ανταλακτικά και να το ντουμπανιάσω.
Ας πούμε την πίσω ρόδα, την παίρνω μαζί με το γρανάζι? ή χώρια?
Ρε σύ, τα φρένα εκεί που τα έχεις σε βολεύουν? έχω και εγώ κάτι μονές μανέτες, αλλά δεν ξέρω αν βολεύουν. Μέσα στην πόλη με αυτέ φρενάρεις?
Kaθημερινα οχι, αλλα σε βολτες Σαββατοκυριακου ναι, δεν ειναι ποδηλατο πολης και δεν μενω στο κεντρο οποτε φρεναρο μια χαρα με αυτα! ειναι θεμα συνηθειας πανω απο ολα! Δεν ειχα ποτε διπλες οποτε....
Την ζαντα την παιρνεις χωρις το γραναζι το οποιο κανει 10 ευρω περιπου αν δεν αλαξεισ γραναζι πες εκει που θα παρεις την ζαντα να σου περασουν το παλιο γιατι θελει ειδικο εργαλειο. επισης το πιθανοτερο να μην εχει ταινια εσωτερικα οποτε πρεπει να την περασεις 3-4 στρωματα μονοτικη για να μην σου σκισουν την σαμπρελα οι ακτινες!
Φιλε blue4u μην το σκεφτεσαι.Τα παλια ποδηλατα εαν τα ανακατασκευασεις πληρως ειναι λειτουργικοτατα εαν δωσεις προσοχη στα ανταλλακτικα που θα βαλεις.
Ενα μειον ειναι βεβαια το οτι μπορει η ανακατασκευη να σου στοιχισει περισσοτερο απο ενα μεσο ποδηλατο,μπορει να σου φτασει πχ.ανετα στα 300 ευρω για να βαλεις καλα ανταλλακτικα.
Αναφερεις τη βροχη,η οποια ειναι προβλημα σε ολα τα ποδηλατα με τακακια,εκτος εαν επιλεξεις δυο ζευγαρια καλα βροχινα τακακια,οποτε μειωνεται το πεσιμο της αποδοσης.
Γενικα ομως η βροχη θελει προσεκτικο και μαλακο χειρισμο σε οποιοδηποτε ποδηλατο.
Αν το velosolex ειναι κλασσικη παλια κουρσα,θα σου ελεγα go for it.Αν δε σε βολεψει το τιμονι [οι συγχρονες μανετες κουρσας στοιχιζουν καπου 100e],καντο fitnessακι.Βαλτου και ενα ζευγαρι καλες συγχρονες δαγκανες,καλα τακακια,δυο διπατες ζαντες ειτε mountain στενες,ειτε κουρσαδικες μεσης ποιοτητας,δυο καλα λαστιχα πχ.maxxis,καλη φακαρολα απο μεσα,και δυο μανετες φρενων fitness[οχι mtb],και εφυγες.
Ρωτα καποιες πληροφοριες σε εναν καλο ποδηλατα για το ποσα γραναζια μπορουν να χωρεσουν πισω και τι ζαντες θα ταιριαζουν [mtb ή κουρσαδικες],που να ταιριαζουν με το γραναζι που εχεις,εαν ειναι βιδωτο ή κουμπωτο και τι ντεραγιε και δισκοι μπροστα ειναι συμβατα με αυτο.
Το σιγουρο ειναι οτι το γραναζι που θα βαλεις πισω και το ανοιγμα και το υψος των ψαλιδιων παιζει πολυ σημαντικο ρολο στο τι θα το συνοδεψει.Το υψος το βλεπεις απο τη διασταση της ροδας[εαν η ροδα σου πχ.γραφει 700,τα ψαλιδια σου ειναι 28αρια εαν η ροδα ειναι μαμισια].
Αρα η πρωτη σου ερωτηση να ειναι ποσα γραναζια χωρανε στο ψαλιδι.Το δευτερο για μενα ειναι το καθαρισμα και ο ελεγχος της καλης λειτουργιας της μεσαιας τριβης.Και το τριτο οι δαγκανες των φρενων.Αυτες οριζονται απο το υψος των ψαλιδιων ουτος ωστε να ακουμπανε στο αλουμινιο και οχι στο λαστιχο.Στην ερωτηση σου εαν φρεναρουν καλα οι παλιες,οχι δεν φρεναρουν σαν τα σημερινα.Μπορεις ομως με συγχρονα φρενα να το κανεις ολοιδιο.
Αν σκεφτεσαι να το κανεις,ποδηλαταδικα υπαρχουν για να αναλαβουν το ρετουσαρισμα εαν δεν μπορεσεις να το κανεις μονος σου.
Απο προσωπικη εμπειρια ομως,δεν θα το μετανιωσεις ουτε για μια στιγμη.
Θα το λατρεψεις και θα ειναι διαλεγμενα ενα ενα ολα απο εσενα με τη βοηθεια καποιου που θα ξερει.
Στην πορεια που θα μιλας μαζι του θα καταλαβεις και εσυ πολλα και θα μαθαινεις.
Κατι τελευταιο.Τσεκαρε τι διασταση γραφουν οι ροδες σου.Εαν ειναι παλιες διαστασεις πχ. 26χ 1 3/8 ή 27χ 1/4,δεν θα βρεις ευκολα διπατες ζαντες της συγκεκριμενης διαστασης.Παρολαυτα,θα μπορεις μαλλον να τις κανεις 700αρες[28αρες σημερινες],ακολουθουμενες απο αναλογες δαγκανες.
Παντως για μενα,καντο.Ειδικα εαν ειναι chromoly ο σκελετος.Γιατι θα εχεις το συν οτι καθε στραβωμα επαναφερεται χωρις την καταστροφη της εσωτερικης δομης του μεταλλου απο την καταπονηση,εναντι του αλουμινιου.
Vale mas mia fotografia na dume kai emeis peri tinos prokeite kai na dosume plirofories
Καλησπέρα, ναι στην βροχή δεν πιάνουν τα φρένα μου ούτε για πλάκα. Αλλά ούτως η άλλως γίνομαι μ---ί από το νερό δεν είναι βολικό να πάω σε κάποια δουλειά έτσι.
Ρε "god saved the bike", ο κακομοίρης από αυτά που λές τα περισσότερα δεν ξέρω να τα κάνω.
Άν η ανακατασκευή σου θα σου στοιχίσει όσο ένα μέσο ποδήλατο, το ποδήλατο που θα έχεις φτιάξει θα είναι καλύτερο από το μέσο ποδήλατο που θα αγόραζες με αυτά τα λεφτά?
Γιατί οι κούρσες και τα ανταλακτικά τους έιναι πολύ πιο ακριβά από τα υπόλοιπα ποδήλατα;
Γιατί οι κούρσες έχουν λιγότερες ταχύτητες από τα mtb?; Τις ανηφόρες τις τρελές πώς της ανεβαίνεις; με μπούτια φτιαγμένα από μύες χωρίς σταγόνα λίπους?;!
Έίχα σκευτεί να αλλάξω το τιμόνι αλλά με βόλεψαν τα κέρατα.
Τις Μανέτες θα ήθελα να αλλάξω, έχω αυτό το ζευγάρι που κάθεται
http://img338.imageshack.us/i/dsc00030r.jpg/
αλλά επειδή είναι μονές δεν ξέρω αν θα με βολέψουν στην πόλη. Τα φρένα τις φωτογραφίας καθονται επειδή είναι "κοντά" για τα ζαντικά που έχω.
Αυτές είναι κάποιες φώτο που έχω ξανα ανεβάσει:
(λάστιχα, σαμπρέλες και φρένα είναι καινούργια (και η μαύρη ταινία). όλα τα άλλα είναι μαμά...)
http://img26.imageshack.us/i/dsc00093ff.jpg/
http://img101.imageshack.us/i/dsc00093i.jpg/
http://img24.imageshack.us/i/dsc00101nb.jpg/
http://img266.imageshack.us/i/dsc00094k.jpg/
http://img266.imageshack.us/i/dsc00095l.jpg/
http://img163.imageshack.us/i/dsc00096.jpg/
http://img101.imageshack.us/img101/1671/dsc00101o.jpg
επιπλέον έχουν προστεθεί πίσω σχάρα και πέταλο στον σκελετό και έχω αλλάξει σέλλα και στάντ και πίσω σασμάν (με μεταχειρισμένο).
Το θέμα τώρα με την ρόδα, να αγοράσω από ίντερνετ και να προσπαθήσω να την βάλω μόνος μου ή να πάω σε έναν ποδηλατά και να διαλέξει και να βάλει αυτός κάποια.
εγώ θα ήθελα μία καλή και ελαφρυά (αν και ακούγεται ειρωνικό με την σχάρα και το πέταλο να ζυγίζουν αρκετά), προτίνεται κάποια?
Σε όλες τις ρόδες πρέπει να μπεί μονοτική ταίνια σαν επένδυση; Και στις καινούργιες;
Τελικά την πίσω ρόδα από που προτίνεται να την πάρω και ποιά να πάρω; θα ήθελα να είναι μαύρη :D
και προτίνεται να πάρω και το πίσω γρανάζι μαζί; ή αυτό μπορώ να το βάλω και μετέπειτα;
και πού να την βάλω; εννοώ σε κάποιο κατάστημα; ή να κάνω την επιχείρηση να την βάλω μόνος μου; (για τα πρόστυχα μυαλά, εννοώ την ρόδα στο ποδήλατο)
Η ροδα ειναι ογκωδης οποτε δεν συμφαιρει στα μεταφορικα να την παρεις απο το ιντερνετ. Πηγαινε σε εναν ποδηλατα αγορασε μια 700αρα με την βιδωτη κασσετα, αν ειναι 5αρα μπορεις να βαλεις ανετα 6αρα περασε επανω σαμπρελα λαστιχο και εισαι ενταξει!
Δεν είχε τίποτε, απλά ξεβίδωσε και βίδωσε την πίσω και την μπροστινή ρόδα,,, και αυτό....
ούτε το ρουλεμάν,
ούτε το λάστιχο,
ούτε η ρόδα...
τον ρώτησα τί οφείλω και μου είπε, "εε, 5 ευρώ".
οκ, την άλλη φορά θα μάθω να το κάνω μόνος μου.
αυτά..
Γενικά για παλιά ποδήλατα να πηγαίνεις σε ΜΑΣΤΟΡΕΣ που περισσότερο μαστορέυουν και λιγότερο πωλούν.
Τι εννοώ, υπάρχουν κάποιοι (ίσως "συνοικιακοί") ΜΑΣΤΟΡΕΣ που έχουν μείνει στα παλιά... έχουν στοκ από παλιά ανταλλακτικά, και κατέχουν καλά το άθλημα.
Υπάρχει και η νέα γενιά "πάρε καινούργιο, θα στοιχίσει πιο λίγο" που είτε δεν θέλουν να μπλέξουν, είτε δεν ξέρουν, είτε δεν έχουν παλιά ανταλλακτικά, είτε θέλουν να ξεφορτώσουν το εμπόρευμα τους, είτε κατανοούν ότι με 5 λεπτά εργασίας δεν θα κερδίσουν όσα θα βγάλουν σε μια πώληση.
Με λίγα λόγια:
1) Αλτιπαρμάκης,
2) ένας στο Ν. Κόσμο δίπλα στις γραμμές του ΤΡΑΜ, μετά το ΙΚΑ (κοντά στην Μπακνανά),
3) άλλος ένας στην οδό Ζησιμοπούλου στο Π. Φάλιρο, όπως κατεβαίνεις "προς θάλασσα" στα αριστερά.
Γενικά όπου βλέπεις junkyard-ποδηλατάδικο σταμάτα και ρώτα, αυτοί θα σου πουν και θα σε βοηθήσουν.
Τι εννοεις δεν ειχε τιποτα?
αφου σου ελεγαν διαφορες ιστοριες:p
εννοώ, ότι το πήγα στον Καλλιώρα (κοντά στην στουρνάρη) και το έδωσε σε έναν αρμένιο που έχει βοηθό και το παλικαράκι μου είπε ότι δεν έχει κάποιο πρόβλημα.
ξεβίδωσε τον τροχό, τον έβαλε στην θέση του, έσφιξε τα κέντρα και τέλος.
άσχετα αν πρ0σπαθούσε να μου πουλήσει και ένα άλλο καινούργιο. εντάξει, έμπορας είναι το παιδί. ίσως να το έκανε και από ενδιαφέρον. μου έδειχνε ένα καλό κομμάτι που έχει φτιάξει ο ίδιος.
αλλά οι άλλοι μαγαζάτορες, ένας στο κέντρο και ένας στην γειτονιά μου, που μου έλεγαν τα διάφορα, μου έλεγαν χαζαμάρες,
του έκανα 10 χιλιόμετρα, μία χαρά πάει!
και σήμερα θα πάω και στο critical mass...
αυτό που κατάλαβα είναι ότι πρέπει να το φτιάχνεις μόνος σου αν έχεις χρόνο. όσοι έχω πάει απλά με κοιτάνε σαν ξερολούκουμο! βλέπουν και ότι δεν το κατέχω το άθλημα και λένε να με γδύσουν.
τέσπα. ...