θα πίστευα ότι μιλάω με έναν καλλιεργημένο άνθρωπο.. ( έστω και κατ' επίφαση).
Τώρα όμως δεν χρειάζεται γιατί έτσι και αλλιώς, με αυτά που έγραψες παρακάτω με έπεισες ότι αυτό δεν ισχύει..
αλλά πολύ απλά, σε μία συζήτηση - όπως είναι και οι διαδικτυακές - ο κάθε ένας μπορεί να συμμετέχει και όχι μόνον σαν αυτοσκοπό, αλλά και σαν επικοινωνία.
Επίσης πρέπει να σου θυμίσω, πως, παρά το γεγονός της αναφοράς μου στην οξείδωση -όπου ουσιαστικά ο όρος ήταν λάθο,. έπρεπε να αναφέρω την λέξη ηλεκτρόλυση- στο τέλος παρέθεσα και μία διεύθυνση ηλεκτρονική, 'οπου αναφέρονται επακριβώς οι ιδιότητες του αλουμινίου.
Όχι από κάποιον που απλά γνωρίζει ένα κομματάκι, όπως όλοι εμείς, αλλά από βιβλίο χημείας που προέρχεται από το υπουργείο παιδείας και προορίζεται στην μέση εκπαίδευση.
Αυτά τα ολίγα μιάς και με θυμήθηκες στο άρθρο σου.
Αυτά
@rihardos
"Επίσης πρέπει να σου θυμίσω, πως, παρά το γεγονός της αναφοράς μου στην οξείδωση -όπου ουσιαστικά ο όρος ήταν λάθο,. έπρεπε να αναφέρω την λέξη ηλεκτρόλυση- στο τέλος παρέθεσα και μία διεύθυνση ηλεκτρονική, 'οπου αναφέρονται επακριβώς οι ιδιότητες του αλουμινίου."
δεν το έπιασα αυτό
γενικότερα δεν είμαι πολύ τις θεωρίας
αυτό που εσύ το λες οξείδωση άλλοι το λένε μυρμήγκιασμα μπιμπικιασμα και πάει λέγοντας
το θέμα είναι αν μπορούμε να αφήσουμε άβαφτο έναν σκελετό ποδηλάτου ....
θα το μελετήσω και το link σου :D
και ναι συμφωνώ ότι ξέρουμε λίγα :D
...σε νησί των Κυκλάδων και σε ορεινό μέρος, παρατήρησα στα παράθυρα αλουμινίου, που έχει, ότι φτιάχνει μια
επικάλυψη, λευκών αλάτων, ή οποία -εάν την τρίψεις- αποκαλύπτει μια φθορά αρκετά μεγάλη στο υλικό.
Υπολογίζω περίπου 1 mm "φάγωμα" του υλικού. Εκεί πια δεν μπορώ να μιλήσω ούτε καν για μπιμπίκιασμα, και είναι εκτεταμένη αρκετά.
Πρέπει να προσθέσω, πως τα παράθυρα είναι βαμμένα, μπλέ από την εταιρία (europa) και φυσικά δεν γνωρίζω πια διαδικασία προϋπήρξε.
Το αντίθετο, τώρα, στα αλουμινένια πορτοπαράθυρα που είναι άβαφα, όσα έχω παρατηρ΄ήσει σε διάφορα σπίτια, ποτέ δεν είδα φθορά. Ποτέ.
Τα ποδήλατα τώρα. Αυτά έχουν κράματα αλουμινίου, τα οποία φαντάζομαι, θα αποτελούν και μυστικά επτασφράγιστα για τις εταιρίες. Άντε να βγάλεις άκρη μετά.
Από την άλλη - ιδιαίτερα στα ακριβά μοντέλα- δεν μπορεί να πουλάει η εταιρία ένα ποδήλατο για σκληρή χρήση και βουνό (που σημαίνει αντίξοες συνθήκες και άλματα)και αυτό να καταστρέφεται, τόσο απλά.
Τι να πω δεν ξέρω, ένα πείραμα θα δείξει.
1 Αγοράζουμε ένα ποδήλατο αξίας 1200 εθρώ και παραπάνω.
2 Το τρίβουμε μέχρι να αποκαλυφθεί ο σκελετός
3 Το αφήνουμε είκοσι χρόνια, ακίνητο δεμένο σε στύλο, κοντα στην θάλασσα και περιμένουμε
4(Για τους ποδηλάτες τώρα) όποιον βλέπουμε να κάνει κάτι από τα προαναφερόμενα, απλά τον ακινητοποιούμε και φωνάζουμε ψυχίατρο
δεν ξέρω τι θεωρείτε άβαφτο και τι όχι
και αν το άβαφτο είναι όντως απροστάτευτο ή έχει δεχτεί κάποια επεξεργασία προστασίας (κάποιο βερνίκι ίσος)
το θέμα είναι ότι τα
1) ανοξείδωτα έχουν βαθμό οξείδωσης που σημαίνει πως τα παράθυρα του παραθαλάσσιου σου ήταν απάτη του μηχανικού ή ήταν υπερβολικά παλιά
2) τα ακριβά κράματα (7000 - 2000) έχουν μεγαλύτερο βαθμό οξείδωσης οπότε αυτά οξειδώνονται πιο εύκολα σε σχέση με τα φτηνά (6000)
όταν είχα πάει με μια γνωστή για ποδηλασία μου έδειξε ντιζα σέλας easton οξειδωμένη αν την έχει κρατημένη θα βγάλω φωτογραφίες
3) δεν υπάρχει λόγος βγάλεις το χρώμα μιας και μπορείς να το συναντήσεις και με το χρώμα πάνω απλά πιο δύσκολα (και τα παράθυρα βαμμένα ήταν
Για αλουμίνια, μίλησα. Δέν με απασχολούν όμως τα παράθυρα γιατί έχουν εγγύηση απεριόριστη.
Άλλη ιστορία το ανοξείδωτο, αυτό κυκλοφορεί σε τύπους ( 314, 316 κ.λ.π.) ανάλογα με την τοποθέτησή του, εσωτερικά ή εξωτερικά αντίστοιχα. Ακόμη και τα ηλεκτρόδια ή( η κουλούρα το σύρμα, του mig), είναι ανάλογα με τον τύπο του ανοξείδωτου που θα χρησιμοποιήσεις.
Εκεί δεν έχεις πρόβλημα, ξέρεις από πριν τι θα συμβεί. ( Τώρα τελευταία στην αγορά κυκλοφορεί ανοξείδωτο από Κίνα, όπως καταλαβαίνεις η ποιότητα είναι χάλια, ακόμη και στο 316)
μα και τα ανοξείδωτα νομίζω είναι κράματα αλουμινίου
άλλα και να μην είναι όλα τα κράματα έχουν βαθμό οξείδωσης
:D
θα κάνω την ερεύνα για να παρουσιάσω και στοιχεία :D
ούτε εμένα με απασχολούν τα παράθυρα το θέμα είναι ότι οξειδώθηκαν
:D
To θέμα δεν είναι αν οξειδώθηκαν αλλά κάτω από ποιες συνθήκες οξειδώθηκαν και αν αυτές είναι ή όχι ακραίες.
Για να σε βοηθήσω λίγο, θα ήταν καλύτερα να σκεφτείς αν το μέσο ποδήλατο, με σκελετό μέτριας ποιότητας υπόκειται σε τέτοιες συνθήκες που θα μπορούσαν να το καταστρέψουν. Αν όχι τότε είναι περιττή και η κατασκευή και διάθεση στην αγορά ποδηλατικών σκελετών με κράματα ειδικής επεξεργασίας που στόχο θα έχουν να προβλέψουν και το ενδεχόμενο του να βρίσκεται το ποδήλατο μέσα στην θάλασσα για έξι μήνες.
Το αυτό και για τα παράθυρα αλουμινίου. Ο μέσος κατασκευαστής τα φτιάχνει για να λειτουργούν για π.χ δέκα χρόνια υπό νορμάλ συνθήκες. Αν εσύ θες να τα βάλεις στο αντιτορπιλικό Ελντριτζ και να τα διακτινίσεις στο διάστημα, αυτό δεν σημαίνει ότι αυτά τα έρημα τα παράθυρα είναι ελαττωματικά ή ότι πρέπει να βγάλουμε γενικό κανόνα ότι το κράμα τους οξειδώνεται..
@marlene
κοίταξε
η συζήτηση ξεκίνισε κάπος έτσι
marlene:"Γενικότερα πάντως το αλουμίνιο δεν χρειάζεται βαφή γιατί δεν οξειδώνεται με το νερό. Αν το βάψει κάποιος θα το βάψει για ομορφιά και μόνο."
και τώρα λες ότι νέμεν οξειδώνετε αλλά υπό συνθήκες
εννοείτε πως υπό συνθήκες οξειδώνετε
και αυτές είναι υγρασία
αν έχει πολύ υγρασία οξειδώνετε γρήγορα
αν έχει λίγο υγρασία οξειδώνετε αργά
αν δεν έχει δεν οξειδώνετε
τώρα για να βρούμε την μπάλα
τα παράθυρα αλουμινίου
και γενικότερα τα κουφώματα αλουμινίου αλλά και τα ανοξείδωτα έχουν "ΒΑΘΜΟ ΟΞΕΙΔΩΣΗΣ"
όταν είναι να μπει σε παραθαλάσσιο πάνω σε σκάφος γενικότερα σε μέρος που έχει αυξημένη υγρασία μπαίνουν αυτά που έχουν χαμηλό βαθμό οξείδωσης και είναι πιο ακριβά γιατί έχουν πιο δύσκολη επεξεργασία
όταν είναι να μπει στο βουνό ή σε ξηρό κλίμα έχει υψηλό βαθμό οξείδωσης
οκ ?
το κατάλαβες η θέλεις να στο ζωγραφίσω???
τώρα για τα ποδήλατα
τα ποδήλατα δεν έχουν την έννοια τους βαθμού οξείδωσης μιας και δεν μένει σταθερά κάπου δλδ δεν υπάρχει ποδήλατο ιδικά κατασκευασμένο για υγρά κλίματα ώστε να μην οξειδώνονται εύκολα
παρόλα αυτά ακόμα και στα κράματα που χρησιμοποιούν τα ποδήλατα υπάρχει ο βαθμός οξείδωσης http://www.azom.com/details.asp?ArticleID=310
τα ποδήλατα είναι από σειρά 7000 και σειρά 6000
οκ??
α και είμαι ανορθόγραφος άρα έχω άδικο :D
τώρα μπορείς να χρησιμοποιήσεις
αυτά τα πως τα είπες κάποτε??
"Ρε φίλε μου.. δείξε λίγο έλεος. Προκειμένου να μας αποδείξεις ότι έχεις δίκιο είσαι ικανός να χρησιμοποιήσεις οποιοδήποτε ακραίο και υπερβολικό επιχείρημα και να κινδυνολογήσεις όσο μπορεί ένας άνθρωπος."
Είναι κράμα σιδήρου, άνθρακα και χρωμίου. Το τελευταίο με ελάχιστη περιεκτικότητα 10%. Μπορεί να περιέχουν και μολυβδένιο η μαγγάνιο.
Το χρώμιο, είναι αυτό που παρέχει αντοχή στην διάβρωση του χάλυβα.
Αλλά νομίζω πως ξέφυγα από το θέμα. Το ζήτημά μας είναι τα ποδήλατα και τα παράθυρα του σπιτιού μου, που βαριέμαι να βγάλω για να τα δώσω προς αντικατάσταση.
ναι όντος ξεφύγαμε
για τα ποδήλατα δεν ξέρω
τα παράθυρα μπορείς να τα συστήσεις στην marlene για να μάθουν ότι τα αλουμίνια δεν οξειδώνονται :D
βέβαια μπορεί να κάναν κάτι extreme ρε μήπως παίρνουν κάνουν drugs τα παράθυρα σου?
Όλα τα μέταλλα οξειδώνονται εκτος από τα ευγένι έξου και η ονομασία
(σαν το καθηγητή στο γυμνάσιο ακούγομαι)
φιλε planet στην θάλασσα μην ξεχνάς τον πρωταγωνιστή παράγοντα αλάτι.
για να γίνει πρόσφυση του χρώματος στο αλουμίνιο χρειάζεται αστάρι για "αλουμινια"
αλλιώς σκάει και επίσης όπως όλα σχεδόν τα σύχρονα αστάρια που είναι για βάφη αυτοκινήτων κάνουν "επισφαλτοσι" για την οξείδωση στα μέταλλα πράγμα που δεν κάνει η ηλεκτροστατική στην ελλάδα
Όλα τα μέταλλα οξειδώνονται εκτος από τα ευγένι έξου και η ονομασία
(σαν το καθηγητή στο γυμνάσιο ακούγομαι)
φιλε planet στην θάλασσα μην ξεχνάς τον πρωταγωνιστή παράγοντα αλάτι.
για να γίνει πρόσφυση του χρώματος στο αλουμίνιο χρειάζεται αστάρι για "αλουμινια"
αλλιώς σκάει και επίσης όπως όλα σχεδόν τα σύχρονα αστάρια που είναι για βάφη αυτοκινήτων κάνουν "επισφαλτοσι" για την οξείδωση στα μέταλλα πράγμα που δεν κάνει η ηλεκτροστατική στην ελλάδα
η αλμύρα είναι άτιμο πράγμα
γενικότερα θέλει ειδική επεξεργασία
απλά είχα φέρει σαν παράδειγμα για να καταλάβουμε αυτό που είπες
πως ακόμα και το αλουμίνιο οξειδώνετε
για να μην οξειδωθεί ένα μέταλο θα πρέπει να είναι καθαρό
όπως π.χ. το ατσάλι (χάλυβας) το ατσάλι οξειδώνετε πολύ δύσκολα έως καθόλου όταν παραμένει καθαρός
παράδειγμα οι ράγες των τρένων που απλά πιάνουν μια πολύ επιφανειακή σκουριά αλλά δεν σαπίζουν :D
το εχω ποσταρει και αλλου στο φορουμ αλλα το γραφω και εδω μπας και βοηθησω γιατι και εγω ψαχνομαι αρκετο καιρο .Εκανα και εγω μια έρευνα για να βαψω το ποδηλατο μου και με βαση τα λεγομενα σε αυτο το ποστ βρήκα αυτο http://www.facebook.com/niolakis.vardakisoe αυτη πρεπει να ειναι η επιχειρηση που λεει ο φιλος εχει μεσα στο προφιλ και φωτογραφιες απο δουλειες τους με ποδηλατα ολα τα σταδια τησ διαδικασίας και απο οτι ειδα τους εμπιστευονται κ επαγγελματιες!! εχω ερθει σε επικοινωνια με τα παιδια εκει ηταν πολυ ευγενικα απο το τηλ και εξυπηρετικα τωρα περιμενω να παω απο κοντα να δουμε χρωματα μου ειπαν οτι εχουν 450 αποχρωσεις οποτε πιστευω θα βρω αυτο που ζηταω εν αναμονη λοιπον θα σασ ενημερωσω
Ο Γιάννης είναι καλλιτέχνης, δεν υπάρχει σύγκριση
με την ηλεκτροστατική που θα κάνει ο Νιολάκης και
ο κάθε αλουμινάς.
Η λύση του αλουμινά είναι οικονομική αλλά από εκεί
και μετά το χάος. Διαλέγεις ένα χρώμα, το βάζεις
στο φούρνο και τέρμα. Γενικά αν ακούσετε τίποτα
60άρια και 80άρια πάρτε δρόμο, με 30-40 Ευρώ
τα είχαμε βάψει.
θα πίστευα ότι μιλάω με έναν καλλιεργημένο άνθρωπο.. ( έστω και κατ' επίφαση).
Τώρα όμως δεν χρειάζεται γιατί έτσι και αλλιώς, με αυτά που έγραψες παρακάτω με έπεισες ότι αυτό δεν ισχύει..
τελικά ρώτησε κανένας κάνα αλουμινά να μας πει τι θα γίνει αν αφήσουμε άβαφτο τον σκελετό?
Ευχομαι σε ολους υγεια ευτυχια και...
αλλά πολύ απλά, σε μία συζήτηση - όπως είναι και οι διαδικτυακές - ο κάθε ένας μπορεί να συμμετέχει και όχι μόνον σαν αυτοσκοπό, αλλά και σαν επικοινωνία.
Επίσης πρέπει να σου θυμίσω, πως, παρά το γεγονός της αναφοράς μου στην οξείδωση -όπου ουσιαστικά ο όρος ήταν λάθο,. έπρεπε να αναφέρω την λέξη ηλεκτρόλυση- στο τέλος παρέθεσα και μία διεύθυνση ηλεκτρονική, 'οπου αναφέρονται επακριβώς οι ιδιότητες του αλουμινίου.
Όχι από κάποιον που απλά γνωρίζει ένα κομματάκι, όπως όλοι εμείς, αλλά από βιβλίο χημείας που προέρχεται από το υπουργείο παιδείας και προορίζεται στην μέση εκπαίδευση.
Αυτά τα ολίγα μιάς και με θυμήθηκες στο άρθρο σου.
Αυτά
@rihardos
"Επίσης πρέπει να σου θυμίσω, πως, παρά το γεγονός της αναφοράς μου στην οξείδωση -όπου ουσιαστικά ο όρος ήταν λάθο,. έπρεπε να αναφέρω την λέξη ηλεκτρόλυση- στο τέλος παρέθεσα και μία διεύθυνση ηλεκτρονική, 'οπου αναφέρονται επακριβώς οι ιδιότητες του αλουμινίου."
δεν το έπιασα αυτό
γενικότερα δεν είμαι πολύ τις θεωρίας
αυτό που εσύ το λες οξείδωση άλλοι το λένε μυρμήγκιασμα μπιμπικιασμα και πάει λέγοντας
το θέμα είναι αν μπορούμε να αφήσουμε άβαφτο έναν σκελετό ποδηλάτου ....
θα το μελετήσω και το link σου :D
και ναι συμφωνώ ότι ξέρουμε λίγα :D
...σε νησί των Κυκλάδων και σε ορεινό μέρος, παρατήρησα στα παράθυρα αλουμινίου, που έχει, ότι φτιάχνει μια
επικάλυψη, λευκών αλάτων, ή οποία -εάν την τρίψεις- αποκαλύπτει μια φθορά αρκετά μεγάλη στο υλικό.
Υπολογίζω περίπου 1 mm "φάγωμα" του υλικού. Εκεί πια δεν μπορώ να μιλήσω ούτε καν για μπιμπίκιασμα, και είναι εκτεταμένη αρκετά.
Πρέπει να προσθέσω, πως τα παράθυρα είναι βαμμένα, μπλέ από την εταιρία (europa) και φυσικά δεν γνωρίζω πια διαδικασία προϋπήρξε.
Το αντίθετο, τώρα, στα αλουμινένια πορτοπαράθυρα που είναι άβαφα, όσα έχω παρατηρ΄ήσει σε διάφορα σπίτια, ποτέ δεν είδα φθορά. Ποτέ.
Τα ποδήλατα τώρα. Αυτά έχουν κράματα αλουμινίου, τα οποία φαντάζομαι, θα αποτελούν και μυστικά επτασφράγιστα για τις εταιρίες. Άντε να βγάλεις άκρη μετά.
Από την άλλη - ιδιαίτερα στα ακριβά μοντέλα- δεν μπορεί να πουλάει η εταιρία ένα ποδήλατο για σκληρή χρήση και βουνό (που σημαίνει αντίξοες συνθήκες και άλματα)και αυτό να καταστρέφεται, τόσο απλά.
Τι να πω δεν ξέρω, ένα πείραμα θα δείξει.
1 Αγοράζουμε ένα ποδήλατο αξίας 1200 εθρώ και παραπάνω.
2 Το τρίβουμε μέχρι να αποκαλυφθεί ο σκελετός
3 Το αφήνουμε είκοσι χρόνια, ακίνητο δεμένο σε στύλο, κοντα στην θάλασσα και περιμένουμε
4(Για τους ποδηλάτες τώρα) όποιον βλέπουμε να κάνει κάτι από τα προαναφερόμενα, απλά τον ακινητοποιούμε και φωνάζουμε ψυχίατρο
δεν ξέρω τι θεωρείτε άβαφτο και τι όχι
και αν το άβαφτο είναι όντως απροστάτευτο ή έχει δεχτεί κάποια επεξεργασία προστασίας (κάποιο βερνίκι ίσος)
το θέμα είναι ότι τα
1) ανοξείδωτα έχουν βαθμό οξείδωσης που σημαίνει πως τα παράθυρα του παραθαλάσσιου σου ήταν απάτη του μηχανικού ή ήταν υπερβολικά παλιά
2) τα ακριβά κράματα (7000 - 2000) έχουν μεγαλύτερο βαθμό οξείδωσης οπότε αυτά οξειδώνονται πιο εύκολα σε σχέση με τα φτηνά (6000)
όταν είχα πάει με μια γνωστή για ποδηλασία μου έδειξε ντιζα σέλας easton οξειδωμένη αν την έχει κρατημένη θα βγάλω φωτογραφίες
3) δεν υπάρχει λόγος βγάλεις το χρώμα μιας και μπορείς να το συναντήσεις και με το χρώμα πάνω απλά πιο δύσκολα (και τα παράθυρα βαμμένα ήταν
αυτά
:D
Για αλουμίνια, μίλησα. Δέν με απασχολούν όμως τα παράθυρα γιατί έχουν εγγύηση απεριόριστη.
Άλλη ιστορία το ανοξείδωτο, αυτό κυκλοφορεί σε τύπους ( 314, 316 κ.λ.π.) ανάλογα με την τοποθέτησή του, εσωτερικά ή εξωτερικά αντίστοιχα. Ακόμη και τα ηλεκτρόδια ή( η κουλούρα το σύρμα, του mig), είναι ανάλογα με τον τύπο του ανοξείδωτου που θα χρησιμοποιήσεις.
Εκεί δεν έχεις πρόβλημα, ξέρεις από πριν τι θα συμβεί. ( Τώρα τελευταία στην αγορά κυκλοφορεί ανοξείδωτο από Κίνα, όπως καταλαβαίνεις η ποιότητα είναι χάλια, ακόμη και στο 316)
μα και τα ανοξείδωτα νομίζω είναι κράματα αλουμινίου
άλλα και να μην είναι όλα τα κράματα έχουν βαθμό οξείδωσης
:D
θα κάνω την ερεύνα για να παρουσιάσω και στοιχεία :D
ούτε εμένα με απασχολούν τα παράθυρα το θέμα είναι ότι οξειδώθηκαν
:D
To θέμα δεν είναι αν οξειδώθηκαν αλλά κάτω από ποιες συνθήκες οξειδώθηκαν και αν αυτές είναι ή όχι ακραίες.
Για να σε βοηθήσω λίγο, θα ήταν καλύτερα να σκεφτείς αν το μέσο ποδήλατο, με σκελετό μέτριας ποιότητας υπόκειται σε τέτοιες συνθήκες που θα μπορούσαν να το καταστρέψουν. Αν όχι τότε είναι περιττή και η κατασκευή και διάθεση στην αγορά ποδηλατικών σκελετών με κράματα ειδικής επεξεργασίας που στόχο θα έχουν να προβλέψουν και το ενδεχόμενο του να βρίσκεται το ποδήλατο μέσα στην θάλασσα για έξι μήνες.
Το αυτό και για τα παράθυρα αλουμινίου. Ο μέσος κατασκευαστής τα φτιάχνει για να λειτουργούν για π.χ δέκα χρόνια υπό νορμάλ συνθήκες. Αν εσύ θες να τα βάλεις στο αντιτορπιλικό Ελντριτζ και να τα διακτινίσεις στο διάστημα, αυτό δεν σημαίνει ότι αυτά τα έρημα τα παράθυρα είναι ελαττωματικά ή ότι πρέπει να βγάλουμε γενικό κανόνα ότι το κράμα τους οξειδώνεται..
@marlene
κοίταξε
η συζήτηση ξεκίνισε κάπος έτσι
marlene:"Γενικότερα πάντως το αλουμίνιο δεν χρειάζεται βαφή γιατί δεν οξειδώνεται με το νερό. Αν το βάψει κάποιος θα το βάψει για ομορφιά και μόνο."
και τώρα λες ότι νέμεν οξειδώνετε αλλά υπό συνθήκες
εννοείτε πως υπό συνθήκες οξειδώνετε
και αυτές είναι υγρασία
αν έχει πολύ υγρασία οξειδώνετε γρήγορα
αν έχει λίγο υγρασία οξειδώνετε αργά
αν δεν έχει δεν οξειδώνετε
τώρα για να βρούμε την μπάλα
τα παράθυρα αλουμινίου
και γενικότερα τα κουφώματα αλουμινίου αλλά και τα ανοξείδωτα έχουν "ΒΑΘΜΟ ΟΞΕΙΔΩΣΗΣ"
όταν είναι να μπει σε παραθαλάσσιο πάνω σε σκάφος γενικότερα σε μέρος που έχει αυξημένη υγρασία μπαίνουν αυτά που έχουν χαμηλό βαθμό οξείδωσης και είναι πιο ακριβά γιατί έχουν πιο δύσκολη επεξεργασία
όταν είναι να μπει στο βουνό ή σε ξηρό κλίμα έχει υψηλό βαθμό οξείδωσης
οκ ?
το κατάλαβες η θέλεις να στο ζωγραφίσω???
τώρα για τα ποδήλατα
τα ποδήλατα δεν έχουν την έννοια τους βαθμού οξείδωσης μιας και δεν μένει σταθερά κάπου δλδ δεν υπάρχει ποδήλατο ιδικά κατασκευασμένο για υγρά κλίματα ώστε να μην οξειδώνονται εύκολα
παρόλα αυτά ακόμα και στα κράματα που χρησιμοποιούν τα ποδήλατα υπάρχει ο βαθμός οξείδωσης
http://www.azom.com/details.asp?ArticleID=310
τα ποδήλατα είναι από σειρά 7000 και σειρά 6000
οκ??
α και είμαι ανορθόγραφος άρα έχω άδικο :D
τώρα μπορείς να χρησιμοποιήσεις
αυτά τα πως τα είπες κάποτε??
"Ρε φίλε μου.. δείξε λίγο έλεος. Προκειμένου να μας αποδείξεις ότι έχεις δίκιο είσαι ικανός να χρησιμοποιήσεις οποιοδήποτε ακραίο και υπερβολικό επιχείρημα και να κινδυνολογήσεις όσο μπορεί ένας άνθρωπος."
:D
Εσύ έχεις πάντα δίκιο.. Μη στενοχωριέσαι τώρα.. :P ( συγχύστηκε τώρα και δεν κάνει.. )
εννοείτε πως πάντα έχω δίκιο
plannet speaking :D
Σουοοοουυυρρρρ....
Είναι κράμα σιδήρου, άνθρακα και χρωμίου. Το τελευταίο με ελάχιστη περιεκτικότητα 10%. Μπορεί να περιέχουν και μολυβδένιο η μαγγάνιο.
Το χρώμιο, είναι αυτό που παρέχει αντοχή στην διάβρωση του χάλυβα.
Αλλά νομίζω πως ξέφυγα από το θέμα. Το ζήτημά μας είναι τα ποδήλατα και τα παράθυρα του σπιτιού μου, που βαριέμαι να βγάλω για να τα δώσω προς αντικατάσταση.
ναι όντος ξεφύγαμε
για τα ποδήλατα δεν ξέρω
τα παράθυρα μπορείς να τα συστήσεις στην marlene για να μάθουν ότι τα αλουμίνια δεν οξειδώνονται :D
βέβαια μπορεί να κάναν κάτι extreme ρε μήπως παίρνουν κάνουν drugs τα παράθυρα σου?
Εκει που βρίσκονται μόνα τους και κανείς δεν τα ελέγχει, να κάνουν τίποτε δουλειές περίεργες.
Πωπω ανακάλυψη που έκανα για το κοτσανολόγιο!
Όλα τα μέταλλα οξειδώνονται εκτος από τα ευγένι έξου και η ονομασία
(σαν το καθηγητή στο γυμνάσιο ακούγομαι)
φιλε planet στην θάλασσα μην ξεχνάς τον πρωταγωνιστή παράγοντα αλάτι.
για να γίνει πρόσφυση του χρώματος στο αλουμίνιο χρειάζεται αστάρι για "αλουμινια"
αλλιώς σκάει και επίσης όπως όλα σχεδόν τα σύχρονα αστάρια που είναι για βάφη αυτοκινήτων κάνουν "επισφαλτοσι" για την οξείδωση στα μέταλλα πράγμα που δεν κάνει η ηλεκτροστατική στην ελλάδα
η αλμύρα είναι άτιμο πράγμα
γενικότερα θέλει ειδική επεξεργασία
απλά είχα φέρει σαν παράδειγμα για να καταλάβουμε αυτό που είπες
πως ακόμα και το αλουμίνιο οξειδώνετε
για να μην οξειδωθεί ένα μέταλο θα πρέπει να είναι καθαρό
όπως π.χ. το ατσάλι (χάλυβας) το ατσάλι οξειδώνετε πολύ δύσκολα έως καθόλου όταν παραμένει καθαρός
παράδειγμα οι ράγες των τρένων που απλά πιάνουν μια πολύ επιφανειακή σκουριά αλλά δεν σαπίζουν :D
Εκεί βλέπεις και στα καταδυτικά μαχαιρια αν αξίζει το μέταλλο και τα λεφτά που έδωσες
ναι
που το θέμα δεν είναι το μέταλλο σαν υλικό αλλά σαν επεξεργασία και καθαρότητα μετάλλου :D
κάνεις καταδύσεις?
τώρα πλέον σπανια γιατί έχω κολλήσει με το ψαροντούφεκο και ως γνωστόν ψαροντούφεκο και "μπουκαλες" δεν πάνε μαζί και νομοθετικά και ιδεολογικά
λες να μαστέ of topik
άσε που είναι και επικίνδυνο λόγο αζώτου στο αίμα
Έλα ρε πλάνετ!!!
Για δώσε μας τα φώτα σου.
Εσύ από τις καταδύσεις σου στην άβυσσο της γνώσης το έπαθες αυτό το κακό;
Μαρλεν,βγαζουν οι τυποι αυτοκολλητα που δεν ειναι μονιμα?
το εχω ποσταρει και αλλου στο φορουμ αλλα το γραφω και εδω μπας και βοηθησω γιατι και εγω ψαχνομαι αρκετο καιρο .Εκανα και εγω μια έρευνα για να βαψω το ποδηλατο μου και με βαση τα λεγομενα σε αυτο το ποστ βρήκα αυτο http://www.facebook.com/niolakis.vardakisoe αυτη πρεπει να ειναι η επιχειρηση που λεει ο φιλος εχει μεσα στο προφιλ και φωτογραφιες απο δουλειες τους με ποδηλατα ολα τα σταδια τησ διαδικασίας και απο οτι ειδα τους εμπιστευονται κ επαγγελματιες!! εχω ερθει σε επικοινωνια με τα παιδια εκει ηταν πολυ ευγενικα απο το τηλ και εξυπηρετικα τωρα περιμενω να παω απο κοντα να δουμε χρωματα μου ειπαν οτι εχουν 450 αποχρωσεις οποτε πιστευω θα βρω αυτο που ζηταω εν αναμονη λοιπον θα σασ ενημερωσω
Άψογος στην εργασία του είναι και ο doctor_john.
http://johndoctor.blogspot.gr/
Οι φωτογραφίες μάλλον τον αδικούν.
Μπορείς να τον βρεις και στο όμορο site
http://www.cyclist-friends.gr/member.php?3934-doctor_john
Ο Γιάννης είναι καλλιτέχνης, δεν υπάρχει σύγκριση
με την ηλεκτροστατική που θα κάνει ο Νιολάκης και
ο κάθε αλουμινάς.
Η λύση του αλουμινά είναι οικονομική αλλά από εκεί
και μετά το χάος. Διαλέγεις ένα χρώμα, το βάζεις
στο φούρνο και τέρμα. Γενικά αν ακούσετε τίποτα
60άρια και 80άρια πάρτε δρόμο, με 30-40 Ευρώ
τα είχαμε βάψει.
Βαφες ποδηλατων κανει και αυτος...
http://www.youtube.com/watch?v=YyQLJbNhXMA