Βαψιμο Ποδηλατου

http://athensfixedgear.com/local-scene/custom-painting/

Νομίζω συνεργάζεται με το 48 χ17. Κανε ενα τηλέφωνο http://48x17.com/

μερικες συμβουλες που ειχα δωσει σε ενα φιλο (copy paste):

Επι του θεματος:
1/ η καλυτερη βαφη απο πλευρας αντοχης ειναι η ηλεκτροστατικη , μιλαμε για περιπου 0,5mm ασταρι και 0,5mm χρωμα που σκληραινει (θυμιζει τις επιφανειες εμαγιε που ειχαν παλια οι κουζινες) .Αθανατη.
Συνηθως τετοιοι βαφεις ειναι αυτοι που επισκευαζουν ζαντες.
Μειονέκτημα : περιορισμενη "παλεττα" χρωματων (περιπου οτι χρωματα βαφονται οι ζαντες) και κατι ψωροεκατοστα του γραμμαριου σε βαρος , παραπανω.
Γενικα ειναιο ιδανικη για αθανατες μονοχρωμες εφαρμογες (εκτος αν βαφεις καθε εξαρτημα ξεχωριστα)

2/Βαφη φανοποιού , με τεραστια παλλετα χρωματων , διχρωμιες , πολλα χερια βερνικι (αν πεσεις στον μερακλη μαστορα) και γενικοτερα , ευελιξια αν σε νιαζει πρωτίστως η εμφανιση.
Σημαδεύεται ομως τοσο ευκολα οσο το αυτοκινητο (ενω στην ηλεκτροστατικη υπαρχει τετοιο παχος χρωματος που οι μικρες γρατζουνιες δεν φαινονται)

3/ σπρευ και βερνικια που θα περασεις μονος σου , ειναι μια φτηνή λυση , αλλα το αποτελεσμα ειναι απο μετριο εως κακο , και ελαχιστα ανθεκτικο

-γενικα , αν βρεις καλο μαστορα εξοπλισμενο , δεν χρειαζεται να τριψεις τιποτε (εκτος αν μιλαμε για σημαδια που εχουν γδαρει ΚΑΙ το σιδερο και οχι μονο την μπογια)
Αν ο μαστορας εχει αμμοβολη , απλα του το δινεις λυμενο και το παραλαμβανεις βαμμενο. Στην ηλεκτροστατικη ειναι τοσο παχυ (συγκριτικά) το χρωμα , που καλυπτει τα σχετικα ρηχα σημαδια .

ΘΕΛΕΙ ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΟΧΗ , να μασκαρεις (καλυψεις) ΟΛΑ τα σημεια που βιδωνει κατι (μεσαια τριβη , ποτηρια , θεση ντεραγιε , φρενων , λεβιεδων , εσωτερικο παλουκοσελου κτλ) γιατι ετσι και μπει ασταρι/χρωμα μεσα (ειδικα στην ηλεκτροστατικη) καταστρεφονται οι βολτες τους.
Βρες αντιστοιχες βιδες και στειλε το βιδωμενο / η καλυμενο ΚΑΛΑ με χαρτοταινια . Υποψην οτι τα καλα βαψιματα μπαινουν σε φουρνο.

Γενικα οι διχρωμιες θελουν καλο μαστορα.
Αν ειναι να βαφονται διαφορετικα εξαρτηματα (πχ πηρουνι και σκελετος) δεν υπαρχει θεμα , αλλα οταν πχ βαφεις τον ιδιο σκελετο διχρωμο , απαιτείται πολυ προσεκτικη δουλεια (και αμα δεν υπαρχει και πολυ μερακι , μην περιμενεις πολλα) .
Αν παρολα αυτα το επιλεξεις , φροντισε να φτιαξεις καποια αυτοκολλητα που να κανουν τν μεταβαση απο το ενα χρωμα στο αλλο (ιστοριες...).

Μια ακομα λυση για διχρωμια ειναι να παρεις αυτοκολλητο βινύλιο και να φτιαξεις αυτοκολλητα που θα καλυψουν μερικα σημεια . Γενικα η εφαρμογη σε μεγαλες επιφανειες ειναι ευκολη (πχ η μεση του σωληνα) , στις ενωσεις ειναι αδυνατη.

Αν θες μπολικο χρωμα και εμφανιση οπως ενα κανονικο πχ κουρσακι εμποριου , τοτε προτιμησε λευκο χρωμα και φτιαξε αυτοκολλητα με ο,τι χρωμα/σχεδιο θες (εγχρωμα πλαστικοποιημενα αν ειναι περιπλοκα σχεδια , μονοχρωμα σε κοπτικο μηχάνημα αν ειναι κατι μονοχρωμο

http://www.podilates.gr/?q=node/7443

http://www.podilates.gr/?q=forum/54

Ρε παιδιά, ακριβό σπόρ το βάψιμο....

Ευρετήριο: Βαφή ποδηλάτου
http://www.podilates.gr/?q=node/9261

πιθανοτατα ομως να το θελουν αβαφο για να το προχωρησουν , οποτε παρε remover (διαλυτικο) και πολλη υπομονη , δωσε το ποδηλατο για λυσιμο(τα παντα ομως) και μετα βγαλε το χρωμα σιγα-σιγα..