Kαλα ειπες μεγατονων σα τον ιδιωκτητη του...........
...απο τους τονους περασαμε τωρα στους μεγατονους;
Μα καλα ποσες πιττες κοψατε εκει πανω;
Την πιττα της χρονιας την ειδαμε.
Να υποθεσω οτι τωρα κοβετε και την πιττα μηνα κι εβδομαδας, και σιγα-σιγα πατε και για πιττα ημερας;
αστα ρε χρησταρα εχουμε ξεφυγει αλλα θα τον παρω τον δρομο μου, που θα παει.Επρεπε παντως να μουν κρητικος μπολικο φαι με μπολικο χορο να ημουν στα ισα μου
Και να λεγόσουν...Κουγιουμάτσης και να αναπαλαίωνες Ραλεάτσα?
αφου τελειωσαμε με τις ροδες κ τα φρενα ενα σημαντικο κομματι ειναι κ η σελα του ποδηλατου,αν θελουμε η αναπαλαιωση να γινει στα ελληνικα πλαισια πιστευω μια lepper primus 6ελατηριων ειναι το ιδανικο,την προτιμουσανε απο την brooks γιατι ητανε πιο οικονομικη κ ητανε πολυ ανετη αλλα στην ανθεκτικοτητα η brooks κερδιζει με διαφορα,εχω δει πολλες lepper με ελατηρια σπασμενα κ το δερμα κατεστραμενο ενω η brooks κραταει την φορμα της,ολα αυτα βεβαια απο προσωπικη μου εμπειρια.
οποτε κατεληξα σε brooks γιατι το ποδηλατο θα το κανω οσο μπορω με κλιση στ αγγλικα δεδομενα, βεβαια η καινουρια σελα δεν μου καθοτανε ομορφα οποτε προτιμησα μια μεταχειρισμενη σε καλη κατασταση απο το ebay εψαχνα μια b33 h b90,εδω οπλιζεσαι με αρκετο ψαξιμο κ υπομονη,βρισκεις το προιον,βαζεις το πλαφον στα λεφτα σου, γιατι η δημοπροσια ειναι σαν τζογος κ αν ειναι το τυχερο σου το αποκτας.Εγω στην συγκεκριμενη περιπτωση φανηκα πολυ τυχερος,βρηκα μια Β90/3 με το λογοτυπο της raleigh σπανια περιπτωση θα μπορουσα να πω με 82 λιρες
επισης αγορασα κ ενα κουδουνακι lucas 20 λιρες με τα μεταφορικα,η εξωτερικη του κατασταση δεν ηταν κ οτι καλυτερο αλλα ο ηχος με αποζημιωσε,μακραν το καλυτερο κουδουνι με τον καλυτερο ηχο,πραγματικα με ταξιδευει σ εκεινη την εποχη
σαν να με πιασε λιγο η τεμπελια,φταιει ο καιρος μαλλον κ πρεπει να επισπευσω την διαδικασια για το πασχα το ποδηλατακι να ειναι ετοιμο για να κουβαλησει τον οβελια.Οπως ειπαμε το ποδηλατο θα γινουν τα σχεδια του ολα αερογραφια,εδω να ευχαριστησω τους zorzilia που μας εστειλε τ αυτοκολητα κ ετσι μπορεσα να τα σκαναρω κ να τα επεξεργαστω ετσι ωστε να βγει η αερογραφια.
Το ποδηλατακι βαφτηκε μαυρο με λογχες πως ειπαμε με κοκκινες βουλες(προς το παρον)
Στέλιο συγχαρητήρια!!
Η δουλειά είναι πράγματι, εξαιρετική!
Για το λόγο αυτό άλλωστε, ελπίζουμε ότι δε θα παραλείψεις να ψεκάσεις και εκείνες τις διπλές, πολύ λεπτές χρυσές γραμμούλες που σχηματίζουν τα χαρακτηριστικά πλαίσια τόσο στα φτερά, όσο και σε τμήματα του πλαισίου.
Καλή συνέχεια! Περιμένουμε με αγωνία το αποτέλεσμα...
Στέλιο συγχαρητήρια!!
Η δουλειά είναι πράγματι, εξαιρετική!
Για το λόγο αυτό άλλωστε, ελπίζουμε ότι δε θα παραλείψεις να ψεκάσεις και εκείνες τις διπλές, πολύ λεπτές χρυσές γραμμούλες που σχηματίζουν τα χαρακτηριστικά πλαίσια τόσο στα φτερά, όσο και σε τμήματα του πλαισίου.
Καλή συνέχεια! Περιμένουμε με αγωνία το αποτέλεσμα...
Ευχαριστω ευχαριστω, οσο για τις γραμμουλες,ηθελα να τις βαλω αλλα το θεωρησα πολυ φορτωμενο κ ετσι τις απεφυγα, ισως το χω μετανιωσει αλλα τωρα ειναι αργα
Χρησιμοποιηθηκε η καρφιτσα σαν πενακι βουταω-γεμιζω κ για βαφη χρησιμοποιησα οζα .
Επισης το σηματακι δεν το κολησα επανω στο φτερο,απλα το κουμπωσα με ατσαλοκαρφα στο σωστο μηκος κ παχος κ στη μεσα μερια απο το φτερο εβαλα λιγη κολα στα καρφακια για να μην φυγουν απο τους κραδασμους,η ιδια διαδικασια εγινε κ στο head badge
σαν να με πιασε λιγο η τεμπελια,φταιει ο καιρος μαλλον κ πρεπει να επισπευσω την διαδικασια για το πασχα το ποδηλατακι να ειναι ετοιμο για να κουβαλησει τον οβελια.Οπως ειπαμε το ποδηλατο θα γινουν τα σχεδια του ολα αερογραφια,εδω να ευχαριστησω τους zorzilia που μας εστειλε τ αυτοκολητα κ ετσι μπορεσα να τα σκαναρω κ να τα επεξεργαστω ετσι ωστε να βγει η αερογραφια.
Το ποδηλατακι βαφτηκε μαυρο με λογχες πως ειπαμε με κοκκινες βουλες(προς το παρον)
στον κατω καθετο
ο διαγωνιος
o καθετος
...φοβαμαι!!
Βλεπω διπλους αερογραφους, χρωματα, σημειωσεις, μασκαρισματα, κανονικος οργασμος!!!
Εσυ μου φαινεται δεν εχεις βαλει πλωρη για τον οβελια, αλλα για το πρωτο βραβειο το Σεπτεμβριο!!
Συγχαρητηρια, και παντα τετοια!
Δημιουργικος οργασμος!!!
Δεν απογοήτευσες τους κλασικούς, απεναντίας,τους απογείωσες!!
Συγχαρητήρια επίσης,στα καρντάσια που ο καθένας έβαλε το λιθαράκι του( το φαναράκι του,τη σαμπρελίτσα του, το δυναμούλη του ) για να βγει αυτό το εξαίσιο αποτέλεσμα!
ΟΥΦ επι-τέλος τέτοιο άγχος ούτε στην γέννηση της κόρης σου ρε Στέλιο ,μέτρησα τα μαιλ που με έστελνες για την πορεία του από το Νοέμβριο που το ξεκίνησες, 131 στον αριθμό απίστευτο ε?
αν βάλω και τα τηλέφωνα ...
Νομίζω καλά κάνεις και αφήνεις τα ποδήλατα όπως τα βρίσκεις ,δεν πιστεύω να ξεκινήσεις κάποιο άλλο
Ότι και να πω είναι λίγο ,το είδες και μόνος σου τραβούσε τα βλέμματα των περισσοτέρων στην έκθεση το Σάββατο.
Eίναι old classic bicycle
ΟΥΦ επι-τέλος τέτοιο άγχος ούτε στην γέννηση της κόρης σου ρε Στέλιο ,μέτρησα τα μαιλ που με έστελνες για την πορεία του από το Νοέμβριο που το ξεκίνησες, 131 στον αριθμό απίστευτο ε?
αν βάλω και τα τηλέφωνα ...
Νομίζω καλά κάνεις και αφήνεις τα ποδήλατα όπως τα βρίσκεις ,δεν πιστεύω να ξεκινήσεις κάποιο άλλο
Ότι και να πω είναι λίγο ,το είδες και μόνος σου τραβούσε τα βλέμματα των περισσοτέρων στην έκθεση το Σάββατο.
Eίναι old classic bicycle
Μα τι λες τωρα, που να βρει αλλο να ξεκινησει;
Δεν τα κανει αυτος αυτα τα πραγματα, α, πα, πα.
Ενα και πολυ ειναι!
Κι αμα ειναι και καλο οπως αυτο, δυσκολα να ξεκινησει αλλο!!
Μπράβο Στέλιο !! σούπερ και το δικό σου raleigh επίσεις !! σκευτικα τι αναπαλέωση θα κάνεις το επόμενο ποδήλατο αλλα αυτά θα τα πούμε απο κοντά κάποια στιγμή !! να είσαι γερός να τα χαιρεσαι !!! η σέλα όλα τα λεφτά !! είναι πάντως...
Επινικελωση:
Επικαλυψη του μεταλου με ενα λεπτο στρωμα νικελ μεσω ηλεκτρολυσης. Κανονικα, ειναι μια διαδικασια, η οποια προηγειται της επιχρωμιωσης.
Επιχρωμιωση:
Επικαλυψη του μεταλου με ενα λεπτο στρωμα χρωμιου. Επισης γινεται μεσω διαδικασιας ηλεκτρολυσης.
Συνηθως, η επιχρωμιωση ακολουθει τη διασικασια της επινικελωσης.
Πριν απο τις δυο αυτες διαδοχικες επιμεταλωσεις, πρεπει να προηγηθει επιχαλκωση του μεταλλου (επισης με ηλεκτρολυση), για καλυτερη προσφυση των επομενων δυο "στρωματων" (νικελ, χρωμιο) αλλα και για να μην ξεφλουδιζουν ευκολα και να εχει το τελικο αποτελεσμα μεγαλυτερη αντοχη στο χρονο και τις καιρικες συνθηκες.
Βεβαια, στην Ελλαδα την επιχαλκωση την παραλειπουν σχεδον παντα, γιατι δεν εχει επιδραση στην τελικη εμφανιση (ετσι κι αλλιως ο πελατης ειναι σχεδον παντα ασχετος, κι ουτε μπορει να ελεγξει τι εχει προηγηθει στην επεξεργασια), και γιατι αυξανει την πολυπλοκοτητα και το κοστος της διαδικασιας.
Αυτο ειναι κι ενας (οχι ο μοναδικος) απο τους λογους που τα παλια εγγλεζικα (αλλα και γιαπωνεζικα) χρωμια ηταν αθανατα.
Στην ουσια για να γνωριζετε τι ειναι το ενα και τι το αλλο "νικελ - χρωμιο".
Κατα πρωτον, δεν ειναι το ιδιο πραγμα, αλλο το "χρωμονικελιο", αλλο το "νικελιο", αλλο το "σκληροχρωμιο".
H διαδικασια "επινικελωσης" ενος αντικειμενου ξεκιναει απο τη λειανση του. Επειτα επιχαλκωνεται, ξαναγυαλιζεται (ο χαλκος ειναι ο "στοκος" που σβηνει σημαδια και χτυπηματα και επινικελωνεται, μεχρι εδω ειναι ολα ιδια.
Το "σκληροχρωμιο" που επιλεγετε ως φινιρισμα ειναι το "βερνικι" του νικελιου, αν το σταματησετε στην επινικελωση θα εχετε ενα λαμπερο αποτελεσμα "κιτρινιζον" καθρεπτη.
Ενω με το χρωμιο απο πανω, βγαινει ενα λαμπερο λευκο κα8ρεπτισμα.
Και να λεγόσουν...Κουγιουμάτσης και να αναπαλαίωνες Ραλεάτσα?
Ιντα λες βρε κουζουλέ?
Ιντα λες ωρε συντεκνε κουζουλος ο Στελατσης? Θα πεσει φωτια να μας καψει......
αφου τελειωσαμε με τις ροδες κ τα φρενα ενα σημαντικο κομματι ειναι κ η σελα του ποδηλατου,αν θελουμε η αναπαλαιωση να γινει στα ελληνικα πλαισια πιστευω μια lepper primus 6ελατηριων ειναι το ιδανικο,την προτιμουσανε απο την brooks γιατι ητανε πιο οικονομικη κ ητανε πολυ ανετη αλλα στην ανθεκτικοτητα η brooks κερδιζει με διαφορα,εχω δει πολλες lepper με ελατηρια σπασμενα κ το δερμα κατεστραμενο ενω η brooks κραταει την φορμα της,ολα αυτα βεβαια απο προσωπικη μου εμπειρια.
οποτε κατεληξα σε brooks γιατι το ποδηλατο θα το κανω οσο μπορω με κλιση στ αγγλικα δεδομενα, βεβαια η καινουρια σελα δεν μου καθοτανε ομορφα οποτε προτιμησα μια μεταχειρισμενη σε καλη κατασταση απο το ebay εψαχνα μια b33 h b90,εδω οπλιζεσαι με αρκετο ψαξιμο κ υπομονη,βρισκεις το προιον,βαζεις το πλαφον στα λεφτα σου, γιατι η δημοπροσια ειναι σαν τζογος κ αν ειναι το τυχερο σου το αποκτας.Εγω στην συγκεκριμενη περιπτωση φανηκα πολυ τυχερος,βρηκα μια Β90/3 με το λογοτυπο της raleigh σπανια περιπτωση θα μπορουσα να πω με 82 λιρες
επισης αγορασα κ ενα κουδουνακι lucas 20 λιρες με τα μεταφορικα,η εξωτερικη του κατασταση δεν ηταν κ οτι καλυτερο αλλα ο ηχος με αποζημιωσε,μακραν το καλυτερο κουδουνι με τον καλυτερο ηχο,πραγματικα με ταξιδευει σ εκεινη την εποχη
σαν να με πιασε λιγο η τεμπελια,φταιει ο καιρος μαλλον κ πρεπει να επισπευσω την διαδικασια για το πασχα το ποδηλατακι να ειναι ετοιμο για να κουβαλησει τον οβελια.Οπως ειπαμε το ποδηλατο θα γινουν τα σχεδια του ολα αερογραφια,εδω να ευχαριστησω τους zorzilia που μας εστειλε τ αυτοκολητα κ ετσι μπορεσα να τα σκαναρω κ να τα επεξεργαστω ετσι ωστε να βγει η αερογραφια.
Το ποδηλατακι βαφτηκε μαυρο με λογχες πως ειπαμε με κοκκινες βουλες(προς το παρον)
στον κατω καθετο
ο διαγωνιος
o καθετος
εδω γεμισμα στις λογχες μ ενα σφουγγαρακι κ ψεκασματακια μ αερογραφο γιατι πουα δεν λεει
κ καπως ετσι ολοκληρωθηκαν οι λογχες
φιλετο για χρυσο περιγραμα
το φτερο με το σηματακι τ οποιο χρωματιστηκε με οζα κ καρφιτσα
αυτα για σημερα
Στέλιο συγχαρητήρια!!
Η δουλειά είναι πράγματι, εξαιρετική!
Για το λόγο αυτό άλλωστε, ελπίζουμε ότι δε θα παραλείψεις να ψεκάσεις και εκείνες τις διπλές, πολύ λεπτές χρυσές γραμμούλες που σχηματίζουν τα χαρακτηριστικά πλαίσια τόσο στα φτερά, όσο και σε τμήματα του πλαισίου.
Καλή συνέχεια! Περιμένουμε με αγωνία το αποτέλεσμα...
Ευχαριστω ευχαριστω, οσο για τις γραμμουλες,ηθελα να τις βαλω αλλα το θεωρησα πολυ φορτωμενο κ ετσι τις απεφυγα, ισως το χω μετανιωσει αλλα τωρα ειναι αργα
Καταπληκτική δουλειά Στελάρα!!!
Μπορείς να πεις δυο λόγια ( δυο,μόνο) για την διαδικασία της όζας και της καρφίτσας?
Χρησιμοποιηθηκε η καρφιτσα σαν πενακι βουταω-γεμιζω κ για βαφη χρησιμοποιησα οζα .
Επισης το σηματακι δεν το κολησα επανω στο φτερο,απλα το κουμπωσα με ατσαλοκαρφα στο σωστο μηκος κ παχος κ στη μεσα μερια απο το φτερο εβαλα λιγη κολα στα καρφακια για να μην φυγουν απο τους κραδασμους,η ιδια διαδικασια εγινε κ στο head badge
Επιτελους το Αγγλικο θωρηκτο αρχιζει και περνει τη τελικη του μορφη,με ολα τα καλουδια πανω του........
...φοβαμαι!!
Βλεπω διπλους αερογραφους, χρωματα, σημειωσεις, μασκαρισματα, κανονικος οργασμος!!!
Εσυ μου φαινεται δεν εχεις βαλει πλωρη για τον οβελια, αλλα για το πρωτο βραβειο το Σεπτεμβριο!!
Συγχαρητηρια, και παντα τετοια!
Δημιουργικος οργασμος!!!
Πρίγκιπα ασε τον Σεμπτέμβρη είναι μακριά ακόμα...τώρα έχει να διαγωνιστεί μαζί μου πρώτα !!!
Ετσι κονταροχτυπηθειτε παληκαρια μου για να σας προσπερασει με 1000 το ασημενιο βελος΄- ενας ερωδιος ετοιμος για απογιωση χε χε
άρχισαν τα όργανα
Μετα κόπων κ βασάνων εφτάσαμε στο τέλος
Τι απιθανη φωτο μπροστα στη γαλαζια πορτα ρε Στελαρα και η ποδηλαταρα ομως ειναι ολα τα λεφτα.................
Συγχαρητήρια!
φοβερή δουλειά!
Συγχαρητήρια Στέλιο!!!
Δεν απογοήτευσες τους κλασικούς, απεναντίας,τους απογείωσες!!
Συγχαρητήρια επίσης,στα καρντάσια που ο καθένας έβαλε το λιθαράκι του( το φαναράκι του,τη σαμπρελίτσα του, το δυναμούλη του ) για να βγει αυτό το εξαίσιο αποτέλεσμα!
Μπράβο και πάλι μπράβο!
ΟΥΦ επι-τέλος τέτοιο άγχος ούτε στην γέννηση της κόρης σου ρε Στέλιο ,μέτρησα τα μαιλ που με έστελνες για την πορεία του από το Νοέμβριο που το ξεκίνησες, 131 στον αριθμό απίστευτο ε?
αν βάλω και τα τηλέφωνα ...
Νομίζω καλά κάνεις και αφήνεις τα ποδήλατα όπως τα βρίσκεις ,δεν πιστεύω να ξεκινήσεις κάποιο άλλο
Ότι και να πω είναι λίγο ,το είδες και μόνος σου τραβούσε τα βλέμματα των περισσοτέρων στην έκθεση το Σάββατο.
Eίναι old classic bicycle
Μα τι λες τωρα, που να βρει αλλο να ξεκινησει;
Δεν τα κανει αυτος αυτα τα πραγματα, α, πα, πα.
Ενα και πολυ ειναι!
Κι αμα ειναι και καλο οπως αυτο, δυσκολα να ξεκινησει αλλο!!
Μπράβο Στέλιο !! σούπερ και το δικό σου raleigh επίσεις !! σκευτικα τι αναπαλέωση θα κάνεις το επόμενο ποδήλατο αλλα αυτά θα τα πούμε απο κοντά κάποια στιγμή !! να είσαι γερός να τα χαιρεσαι !!! η σέλα όλα τα λεφτά !! είναι πάντως...
Στην ουσια για να γνωριζετε τι ειναι το ενα και τι το αλλο "νικελ - χρωμιο".
Κατα πρωτον, δεν ειναι το ιδιο πραγμα, αλλο το "χρωμονικελιο", αλλο το "νικελιο", αλλο το "σκληροχρωμιο".
H διαδικασια "επινικελωσης" ενος αντικειμενου ξεκιναει απο τη λειανση του. Επειτα επιχαλκωνεται, ξαναγυαλιζεται (ο χαλκος ειναι ο "στοκος" που σβηνει σημαδια και χτυπηματα και επινικελωνεται, μεχρι εδω ειναι ολα ιδια.
Το "σκληροχρωμιο" που επιλεγετε ως φινιρισμα ειναι το "βερνικι" του νικελιου, αν το σταματησετε στην επινικελωση θα εχετε ενα λαμπερο αποτελεσμα "κιτρινιζον" καθρεπτη.
Ενω με το χρωμιο απο πανω, βγαινει ενα λαμπερο λευκο κα8ρεπτισμα.
Αυτα!