Με συγχωρείτε που δεν διαβάστηκα προσεκτικά,
νομιζα οτι ειναι καινουργιο σε στυλ του 70.
Petaliaris wrote:
Τότε υπήρχαν εκατοντάδες μικρές κατασκευαστικές μονάδες(οικοτεχνίες θα λέγαμε) και κατασκεύαζαν. Κάποιες απορροφήθηκαν, πουλήθηκαν, συνενώθηκαν υπο την λαίλαπα της αλουμινένιας μανιέρας.
Τα ατσαλινα ειναι παλι μοδα, μαγαλο revival...
Και παλι εχει εκατονταδες μικρές κατασκευαστικές εταιρείες, ακόμη και νέες.
Στο κατω λινκ ειχει λιστα απο ολων (τον κόσμο) που βραζουν ατσαλινα.
Και αυτό γιατί, κάποιοι, εκτιμάμε πολύ περισσότερο την ποιότητα κατασκευής ενός παλιού καλού ποδηλάτου, από ένα σούπερ-ντούπερ σύγχρονο... που δεν έχει και μεγάλη διαφορά από αυτό που λες.
μπορεί να είναι απλώς αυτοκόλλητα ή παντογραφημένος δισκοβραχίονας, κανείς δεν μπορεί να ξέρει!
" Ex pro-cyclist Emanuele Bombini was born on July 2nd 1959 in Puglia, Italy. During his carrer (1981-1991), he won a stage at Giro d’Italia and Italian classic Milano-Vignola. After his carrer he started to work as a sport director in junior cycling team and then moved to professional teams where he worked with Argentin, Berzin, Colombo e Furlan."
Μπορεί να είναι επετειακό, αφιερωμένο σε διακεκριμένο αθλητή.
Before Carbon was established in April 2015 after 3 years of research and studies. The designation refers to a happy and productive period in the Italian industry for bicycles, and it’s precisely that time period that we are inspired by and want to carry on. Frames and bicycles were exclusively made by hand, sometimes even tailor-made, as were cranks, fenders, handlebars and saddles
Ηταν παραγγελία στον Billato. Μετά απο χρόνια πολλά βέβαια το μάθαμε! τον έντιμο και φτηνό αυτόν κατασκευαστή, τον φώναζαν και Φούρναρη! επειδή έφτιαχνε ποιοτικά και πολλά ποδήλατα για πολλούς άλλους κατασκευαστές. Φασόν. Ακόμα και σήμερα, έχει ανταγωνιστικές τιμές. Π.χ. το cromovelato περίπου πριν τέσσερα χρόνια, το έδινε 1350 ευρώ.
Η "ούγια " του ήταν νομίζω το πάνω μέρος των seat stays και η γέφυρα του πίσω φρένου, αν και ο κάθε ένας εκείνη την εποχή έβαζε (σχεδόν), ότι ήθελε ή ότι μπορούσε, ότι ζήταγε ο πελάτης κλπ. Επίσης απορία προκαλεί το γεγονός οτι φώναξαν τον αγαπητό κύριο Στέλιο Αλμπέρτο, να υπογράψει πάνω σε πλαίσιο! (ανακατασκευασμένο). Το να υπογράφει ο αθλητής το καταλαβαίνω. Να υπογράψει ο κατασκευαστής, οκ, αυτός ίσως είναι ο μόνος υπεύθυνος για την ποιότητα της κατασκευής, το καταλαβαίνουμε. Πολλά πλαίσια είναι "υπογεγραμμένα" απο ιστορικούς αλλα και σύγχρονους δημιουργούς. Αλλα να υπογράφει κι ο εμπορικός αντιπρόσωπος πάνω σε σκελετό πενηνταετίας και βάλε, πρώτη φορά το είδαμε!
Εβαλε όμως κι ο κύριος Στέλιος ένα λιθάρι στην Αγωνιστική Ποδηλασία, να τα λέμε όλα!
Tα top ends στα "καλάμια" (seat stays), ήταν σήμα κατατεθέν του Billato. Μέχρι να το καταλάβω περάσανε σαράντα χρόνια! ήταν τότε πολύ καλή η τιμή, αλλα και αρκετά απο τα "μπιλάτο" ήταν εφάμιλλα αν όχι καλύτερα με τα μαμίσια (ας τα πούμε έτσι χάριν ευκολίας) με ποιοτικά κράματα
Τις σκληρές δεκαετίες του 70 και του 80, όσοι μονοπωλούσαν το εμπόριο του ποδηλάτου, φυσικά απέκρυπταν τις πηγές τους. Δεν χρειαζόταν άλλωστε να σου πει ..."ΑΑΑ, τα πήρα απο τον τάδε", ή τα παρήγγειλα απο εκεί, καθώς υπήρχε και το ενδεχόμενο διαρροής του επαγγελματικού μυστικού, ή ακόμα και της παράκαμψης. Αν και δεν ήταν εύκολο να πας σαν ιδιώτης να παραγγείλεις custom, ή να φέρεις απ έξω κλπ. Σήμερα όμως, που αγοράζεις μετοχές με δυό κλικ, και παίρνεις γνώση αλλα και υπηρεσίες που είχαν πριν απο χρόνια μόνο ακριβοπληρωμένοι Χρηματιστές, όλα γίναν ευκολότερα. Η πρόσβαση στην παγκόσμια αγορά έγινε πιό εύκολη απο ποτέ, τα φράγματα έπεσαν, τα επτασφράγιστα μυστικά δημοσιοποιήθηκαν με τελικό καλό την μεγιστοποίηση της απόλαυσης για εμάς, ως τελικούς καταναλωτές. Θεωρώ σημαντικό να αναφέρω, οτι ο υιός Billato απάντησε άμεσα, φιλότιμα και ευγενικά, κόντρα σε κάποιους Έλληνες που τους παρακαλάς και απαντάνε όποτε γουστάρουν
(Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια! υπάρχει κάπου εδώ και μιά λίστα για τα Ιταλιάνικα, που ήταν ευγενική σέντρα του φίλου και Ιταλόφιλου επίσης, Z Power! Δάσκαλός μας! (μα που να είναι αυτό το παιδί?)
Με συγχωρείτε που δεν διαβάστηκα προσεκτικά,
νομιζα οτι ειναι καινουργιο σε στυλ του 70.
Τα ατσαλινα ειναι παλι μοδα, μαγαλο revival...
Και παλι εχει εκατονταδες μικρές κατασκευαστικές εταιρείες, ακόμη και νέες.
Στο κατω λινκ ειχει λιστα απο ολων (τον κόσμο) που βραζουν ατσαλινα.
(κλικ στις σημαίες)
http://stahlrahmen-bikes.de/stahlrahmen-hersteller/s...
--------
Ναι μωρέ, κάνουμε και λίγο πλάκα.
Και αυτό γιατί, κάποιοι, εκτιμάμε πολύ περισσότερο την ποιότητα κατασκευής ενός παλιού καλού ποδηλάτου, από ένα σούπερ-ντούπερ σύγχρονο... που δεν έχει και μεγάλη διαφορά από αυτό που λες.
http://premium-cycling.com/product/bombini-slx-campa...
δεν θέλω να μας τρομοκρατήσω! η λίστα όμως έχει συνέχεια με Μπομπίνι!
http://premium-cycling.com/product/bombini-slx-campa...
μπορεί να είναι απλώς αυτοκόλλητα ή παντογραφημένος δισκοβραχίονας, κανείς δεν μπορεί να ξέρει!
" Ex pro-cyclist Emanuele Bombini was born on July 2nd 1959 in Puglia, Italy. During his carrer (1981-1991), he won a stage at Giro d’Italia and Italian classic Milano-Vignola. After his carrer he started to work as a sport director in junior cycling team and then moved to professional teams where he worked with Argentin, Berzin, Colombo e Furlan."
Μπορεί να είναι επετειακό, αφιερωμένο σε διακεκριμένο αθλητή.
Επίσης, τέλος δεκαετίας '40 L.Buzzalino
https://www.ebay.com/itm/53x57-BUZZALINO-40s-Campagn...
" Buzzalino - Molassana - Genova racing bike from late 40s "
.............................CARBON.
Before Carbon was established in April 2015 after 3 years of research and studies. The designation refers to a happy and productive period in the Italian industry for bicycles, and it’s precisely that time period that we are inspired by and want to carry on. Frames and bicycles were exclusively made by hand, sometimes even tailor-made, as were cranks, fenders, handlebars and saddles
Ηταν παραγγελία στον Billato. Μετά απο χρόνια πολλά βέβαια το μάθαμε! τον έντιμο και φτηνό αυτόν κατασκευαστή, τον φώναζαν και Φούρναρη! επειδή έφτιαχνε ποιοτικά και πολλά ποδήλατα για πολλούς άλλους κατασκευαστές. Φασόν. Ακόμα και σήμερα, έχει ανταγωνιστικές τιμές. Π.χ. το cromovelato περίπου πριν τέσσερα χρόνια, το έδινε 1350 ευρώ.
Η "ούγια " του ήταν νομίζω το πάνω μέρος των seat stays και η γέφυρα του πίσω φρένου, αν και ο κάθε ένας εκείνη την εποχή έβαζε (σχεδόν), ότι ήθελε ή ότι μπορούσε, ότι ζήταγε ο πελάτης κλπ. Επίσης απορία προκαλεί το γεγονός οτι φώναξαν τον αγαπητό κύριο Στέλιο Αλμπέρτο, να υπογράψει πάνω σε πλαίσιο! (ανακατασκευασμένο). Το να υπογράφει ο αθλητής το καταλαβαίνω. Να υπογράψει ο κατασκευαστής, οκ, αυτός ίσως είναι ο μόνος υπεύθυνος για την ποιότητα της κατασκευής, το καταλαβαίνουμε. Πολλά πλαίσια είναι "υπογεγραμμένα" απο ιστορικούς αλλα και σύγχρονους δημιουργούς. Αλλα να υπογράφει κι ο εμπορικός αντιπρόσωπος πάνω σε σκελετό πενηνταετίας και βάλε, πρώτη φορά το είδαμε!
Εβαλε όμως κι ο κύριος Στέλιος ένα λιθάρι στην Αγωνιστική Ποδηλασία, να τα λέμε όλα!
Έχω φάει φλασιά και γω με τα Ιταλικά, τώρα είδα αυτό το παλιό πόστ, χάρη στο δικό σου νέο πόστ αγαπητέ johnheret να σαι καλά.
https://framebuildersupply.com/collections/seat-stay...
Tα top ends στα "καλάμια" (seat stays), ήταν σήμα κατατεθέν του Billato. Μέχρι να το καταλάβω περάσανε σαράντα χρόνια! ήταν τότε πολύ καλή η τιμή, αλλα και αρκετά απο τα "μπιλάτο" ήταν εφάμιλλα αν όχι καλύτερα με τα μαμίσια (ας τα πούμε έτσι χάριν ευκολίας) με ποιοτικά κράματα
https://www.e-biker.gr/molvedo-columbus-0
https://www.billato.com/supercorsa
Τις σκληρές δεκαετίες του 70 και του 80, όσοι μονοπωλούσαν το εμπόριο του ποδηλάτου, φυσικά απέκρυπταν τις πηγές τους. Δεν χρειαζόταν άλλωστε να σου πει ..."ΑΑΑ, τα πήρα απο τον τάδε", ή τα παρήγγειλα απο εκεί, καθώς υπήρχε και το ενδεχόμενο διαρροής του επαγγελματικού μυστικού, ή ακόμα και της παράκαμψης. Αν και δεν ήταν εύκολο να πας σαν ιδιώτης να παραγγείλεις custom, ή να φέρεις απ έξω κλπ. Σήμερα όμως, που αγοράζεις μετοχές με δυό κλικ, και παίρνεις γνώση αλλα και υπηρεσίες που είχαν πριν απο χρόνια μόνο ακριβοπληρωμένοι Χρηματιστές, όλα γίναν ευκολότερα. Η πρόσβαση στην παγκόσμια αγορά έγινε πιό εύκολη απο ποτέ, τα φράγματα έπεσαν, τα επτασφράγιστα μυστικά δημοσιοποιήθηκαν με τελικό καλό την μεγιστοποίηση της απόλαυσης για εμάς, ως τελικούς καταναλωτές. Θεωρώ σημαντικό να αναφέρω, οτι ο υιός Billato απάντησε άμεσα, φιλότιμα και ευγενικά, κόντρα σε κάποιους Έλληνες που τους παρακαλάς και απαντάνε όποτε γουστάρουν
(Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια! υπάρχει κάπου εδώ και μιά λίστα για τα Ιταλιάνικα, που ήταν ευγενική σέντρα του φίλου και Ιταλόφιλου επίσης, Z Power! Δάσκαλός μας! (μα που να είναι αυτό το παιδί?)