Ούτε προφήτης να ήμουν για την ποιότητα των ποδηλατικών ειδών του Πράκτικερ.
Στην κουβέντα για το Πράκτικερ αναφέρθηκαν και οι σαμπρέλες του http://www.podilates.gr/?q=node/8162&page=9 . Όπου ανέφερα τότε χωρίς να μου έχει σκάσει λάστιχο ακόμα πως κρίνοντας από τη μέχρι τώρα ποιότητα των ειδών του Πράκτικερ δεν θα απορούσα αν οι σαμπρέλες του ήταν ήδη τρυπιες ή σκάγαν σε 2 μέρες.
Ε λοιπόν μετά μια εκδρομή στη Παλλήνη όπου διέσχισα όλη τη Μεσογειών και και ολη την Κατεχάκη είχε ως αποτέλεσμα ένα σκασμένο πίσω λάστιχο που εντοπίστηκε την επομένη μέρα.
Ευτυχώς (νομιζα) είχα ρεζέρβα σαμπρέλα από το πράκτιρερ 700 28/32c (το μπλε κουτι για όσους ξέρουν).
Πάω σήμερα λοιπόν να την αλλάξω και διαπιστώνω πως ανεξαρτήτως τι έγραφε απέξω το κουτί η σαμπρέλα πάνω της(βιομηχανική ένδειξη) έγραφε 700 x 35/43c κοινώς η εταιρεία είχε βάλει άλλη σαμπρελα σε άλλο κουτί. (η παλιά σαμπρέλα προφανώς γράφει το μικρότερο νούμερο 28/32C)
Το ερώτημα μου είναι γίνεται να φορέσω τη χοντρότερη σαμπρέλα με λιγότερη πίεση ή να περιμένω μέχρι τη δευτέρα να παώ σε κανένα ποδηλατάδικο ;
αν προσέξεις στο πέρασμα ναι γίνεται
βέβαια καλό είναι να το αποφύγουμε
αν την αγόρασες λάθος μπορείς απλά να πας να την αλλάξεις
κάντο άφοβα.
1. φούσκωσέ την χωρίς να πατάει ο τροχός στο έδαφος
2. 20% λιγότερη πίεση απότι βάζεις συνήθως
3. όταν θα φτάσεις στη μισή πίεση παρατηρείς αν έχει πετάξει το λάστιχο. Αν ναι, ατύχησες! Θα περιμένεις μέχρι τη Δευτέρα.
Ώπα, τα πράγματα είναι πάρα πολύ απλά.
Δώσε προσοχή να ΜΗΝ διπλώσει η σαμπρέλα όπως θα την τοποθετείς, τσέκαρε να μην έχει πιαστεί μεταξύ ελαστικού και στεφανιού, φούσκωνε αργά και ΔΩΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΠΙΕΣΗ.
Μην το φοβάσαι ούτε να φουσκώσεις λιγότερο.
Απλά προσοχή να μην διπλώσει ή πιαστεί σε κάποιο χείλος η σαμπρέλα.
Προσωπικά πιστεύω ότι αν η σαμπρέλα δεν είναι τρύπια από "κατασκευής" της, δεν φταίει η κακομοίρα για τα φουίτ μας.
Το ελαστικό ΝΑΙ μπορεί να φταίει, η χαμηλότερη από το κανονικό πίεση ΝΑΙ, γυαλάκια /αγκαθάκια / πετρούλες / πινέζες κλπ ΝΑΙ, φθαρμένο ελαστικό ΝΑΙ, διπλωμένη σαμπρέλα ΝΑΙ μπορεί να φταίει (δηλαδή αυτός που την τοποθέτησε στην ουσία), άγαρμπη κίνηση στο φούσκωμα και καταστροφή της βαλβίδας ΝΑΙ (πάλι εμείς δηλαδή)....
Η κακόμοιρη η σαμπρέλα συνήθως ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ.
τη φακαρολα, πριν τοποθετησεις την καινουρια σαμπρελλα, και μετα ακολουθεις τις οδηγιες που αναφερθηκαν πιο πανω.
Σε πολυ φθηνα ποδηλατα, τυπου praktiker, οι κατασκευαστες, εχουν την κακη συνηθεια, να μην χρησιμοποιουν φακαρολες της προκοπης, αλλα φτηνοταινιες υποκαταστατα φακαρολας. Το αποτελεσμα ειναι, ειτε να μην καλυπτουν σωστα τον "πατο" της ζαντας, ειτε με τη χρηση να μετατοπιζονται, και να αποκαλυπτουν τις ακρες των ακτινων(αν η ζαντα ειναι μονοπατη), η τις ακτινοτρυπες της ζαντας(αν η ζαντα ειναι διπατη). Και στις δυο περιπτωσεις, πολυ συχνα, το αποτελεσμα ειναι το ιδιο: τρυπημα σαμπρελλας.
Αν λοιπον βρεις οτι η τρυπα στη σαμπρελλα, ειναι απο την πλευρα που ακουμπαει στη ζαντα, τοτε ειναι πολυ πιθανο, να εσκασε λογω κακης φακαρολας. Οποτε την αλλαζεις με μια καλυτερη, γιατι διαφορετικα, θα μενεις απο λαστιχο καθε τοσο, ειδικα οταν βαζεις σχετικα ψηλη πιεση.