Καλημερα,
Έχω ενα ποδηλατο IDEAL Passenger χωρις ταχυτητες.
Ενας φιλος προσφατα με ενημερωσε οτι μπορω να βαλω.
Ξερει καποιος το κοστος για να δω αν αξιζει να κανω την μετατροπη;
Ευχαριστω
Τζενη
| Συνημμένο | Μέγεθος |
|---|---|
 GetAttachment.aspx_.jpg | 14.72 KB |
| IMG_1187.jpg | 154.89 KB |
| IMG_1188.jpg | 145.43 KB |
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Μήπως έχεις εσωτερικές ταχύτητες διότι μου φαίνεται
τελείως χλωμό να έχει μονοτάχυτο η Ideal...
Γενικά το να βάλεις ταχύτητες σημαίνει αλλαγή τροχού,
κασέτα, αλυσίδα, χειριστήρια ταχυτήτων, μανέτες φρένων,
εκτροιαστές μπρος πίσω. Δεν συμφέρει αλλά πάλι νομίζω
ότι έχει ταχύτητες το passenger.
Ideal Passenger ήταν το 1ο ποδήλατο της συζύγου όταν ματα-ξανα-ξεκίνησε την ποδηλασία. Μιλάμε για 2011 - 2002 και για σιδερένιο σκελετό.
Τόοοοοτε είχε 7αρα κασέτα πίσω / εξωτερικό ντεραγιέ και τίποτα άλλο.
Συνεπώς 7 ταχύτητες.
Μετά από 6μηνο που είδε ότι δεν "τραβούσε" στις ανηφόρες / στις πιο μεγάλες βόλτες.... της έβαλα νέο δισκοβραχίωνα με 3 δίσκους μπροστά + ένα μπροστινό ντεραγιέ + λεβιεδάκι απλό + καλώδιο / συρματόσχοινο. ΄Κοινώς απόκτησε 21 ταχύτητες (3 επί 7)
Το κόστος - από όσο θυμάμαι - ήταν μικρό (τότε) για το αποτέλεσμα που προέκυψε. Κοινώς ΑΞΙΖΕ τον κόπο και τα χρήματα.
Αν μιλάμε για μονοτάχυτο ποδήλατο μάλλον ΔΕΝ αξίζει να βάλεις ταχύτητες, εκτός αν βρεις καμιά τρελή ευκαιρία στα μεταχειρισμένα και την βγάλεις οικονομικά.
Δεν εχει..Δεν ξερω πως εψησε τον αντρα μου ο τυπος κ το αγορασε !
Εχω φωτο αλλα δεν μπορω να ανεβασω.Πως να στις στειλω ;
Μήπως το ποδηλατό σου είναι
αυτό;
Γενικά αν θες να βάλεις ταχύτητες παίζουν 2 περιπτώσεις:
1) Είτε βάζεις εσωτερικές ταχύτητες τύπου Shimano Nexus (ή τις ακριβότερες Alfine). Σε αυτή την περίπτωση θα αλλάξεις το πίσω κέντρο σου με αυτό με τις εσωτερικές και το λεβιέ αλλαγών για πίσω.
2) Αλλάζεις κέντρο και βάζεις κασσέτα,πίσω ντεραγιέ, και λεβιέ αλλαγών στο τιμόνι.
Και στις 2 περιπτώσεις μιλάμε μόνο για ταχύτητες πίσω με την προυπόθεση ότι ο δισκοβραχίωνας σου μένει ως έχει. θα έχεις δηλαδή μόνο ένα λεβιέ μπροστά για τις αλλαγές. Αλλιώς πάς σε μεγάλα (και νομίζω περιττά κόστη).
---------------------------
Πως να ανεβάσω (upload) ένα αρχείο http://www.podilates.gr/node/158
Πως μπορώ να ενσωματώσω μια εικόνα στο σχόλιό μου? http://www.podilates.gr/node/12042
Moιαζει πααρα πολυ,αλλα γενικα ειμαι ασχετη με τα τεχνικα θεματα.Τελικα καταφερα κ ανεβασα καποιες φωτογραφιες.Ειχα επικοινωνησει με ενα καταστημα με ποδηλατα για να ρωτησω και μου ζητησαν φωτογραφιες απο τους τροχους,αυτες δηλ που εβαλα..Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια
Kάτι δεν πάει καλά! στην παλιά σελίδα της Ideal το ποδήλατο αναφέρεται ως 7τάχυτο... μεταχειρισμένο το αγόρασες; (θυμάμαι ήταν μοντέλο του 2009)
http://www.google.gr/imgres?q=idealbikes.ne+passenger&hl=en&client=firef...
http://www.e-logic.gr/idealbikes/public/ecatalog/products.aspx?pageNo=4&...
http://www.e-logic.gr/idealbikes/public/ecatalog/products-details.aspx?i...
PASSENGER 7 SPEED 700C WHEEL
Category: city
Manufacture: IDEAL BIKES
• ALLOY 6061 T4/T6 EASY ENTRY FRAME
• 40/46/51cm C-T FRAME SIZES
• SHIMANO REVOSHIFTER
• PROWHEEL 38T*170mm CRANKSET
• ALLOY V-BRAKES
• DOUBLE WALL ALLOY RIMS, DT STAINLESS SPOKES WHEELS, KENDA EUROTOUR 700*38C REFLECTIVE TIRES
• SKS MUDGUARDS, HALOGEN HEAD
Price: 312€
Δεν αναφέρει συγκεκριμένο κιβώτιο εσωτερικών ταχυτήτων που φέρει πάνω το ποδ. γιατί συνήθως άλλαζε το μοντέλο κιβωτίων η Ideal κι οπότε να μην δεσμεύεται.
Αν υπάρχει κάποιος ας μας κατατοπίσει για να μην κατηγορούμε τον ποδηλατά ότι το έβγαλε για να πουλήσει το ποδ. φθηνότερα...
μπορείς εύκολα να προσθέσεις ταχύτητες στο ποδήλατό σου. Το πόσο φτηνά εξαρτάται από τις απαιτήσεις.
Επίσης δες και τα προσωπικά σου μυνήματα γιά περισσότερες λεπτομέρειες.
Kαλημερα κ παλι,
χτες ειχα δυο διαφορετικες απαντησεις απο μαγαζια που επισκευαζουν ποδηλατα.
Η μια ειναι αυτη Καλημέρα σας,
να μπουν ταχύτητες σε αυτό το ποδήλατο δεν είναι απλό. Πρέπει να αλλαχτεί και ο τροχός και δεν γνωρίζω αν έχει υποδοχές ο σκελετός για να μπουν τα απαραίτητα εξερτήματα. Αν υποθέσουμε ότι γίνεται το κόστος θα πλησιάσει την αγορά ενός παρόμοιου ποδηλάτου με ταχύτητες.
Δεν νομίζω ότι σας συμφέρει.
Στη διάθεση σας,
Η 2η ειναι αυτη
θα σας ενημερώσουμε το κόστος που χρειάζεται για να κάνουμε αυτήν την μετατροπή
στο ποδήλατο σας και εσείς θα αποφασίσετε αν αξίζει να κάνετε μια τέτοια κίνηση αφού
νομίζουμε ότι η αξία του ποδηλάτου σας είναι θέμα δικό σας.
Πίσω σαζμάν: 12€
Ελεύθερο: 15€
Αλυσίδα: 10€
Shifter: 7€
Άξονας: 10€
Εργασία: 30€
Σύνολο: 84€
Ελπίζω να σας βοηθήσαμε.
Είμαστε στην διάθεση σας για οποιαδήποτε
περαιτέρω πληροφορία.
Τι κανω τωρα;
Κατ' αρχήν κι εσύ δεν είσαι συγκεκριμένη στο τι ακριβως θες οπότε ο καθένας καταλαβαίνει διαφορετικά πράγματα.
Με άλλα λόγια κι ο πρώτος καλά τα λέει, αν υποθέσουμε πως αναφέρεται στο να εκσυγχρονίσεις πλήρως το ποδήλατο βάζοντας 24 ταχύτητες (κι όχι απλά 7 όπως αρχικά είχε) οπότε το κόστος θα ανέβαινε αρκετά γιατί δεν έχει νόημα να δωσεις πάνω από 150 ευρώ για αυτό το ποδήλατο. Μπορεί όμως και να μην έχει χρόνο/διάθεση ν' ασχοληθεί και να σε στέλνει "ξεφορτωτική".
Ο δεύτερος τα λέει κι αυτός καλά αλλά μάλλον λίγο καλύτερα. Σκοπεύει να το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση βάζοντας ένα όμοιο με το αρχικό κέντρο υποθέτοντας πως το αλλαγμένο έχει την ίδια διάσταση και άρα τις ίδιες ακτίνες με το παλιό κι έτσι θα έχεις ένα ποδήλατο με 7 ταχύτητες.
Σε περίπτωση που δεν διαθέτεις παραπάνω χρήματα για αγορά άλλου ποδηλάτου και το ήδη υπάρχον σε βολεύει σαν μέγεθος και "ύφος" εγώ θεωρώ λογική την προσφορά του δεύτερου αλλά για κάθε περίπτωση θα υπολόγιζα κάτι παραπάνω με ταβάνι τα 100 ευρώ μιας που θα βόλευε να δεις και τη μεσαία τριβή που θα μπορούσε να σου πει αν χρήζει αλλαγή ή αν χρειάζεται ακτινολόγηση/φρένα κλπ.
ΥΓ: Το αν με 100 ευρώ μπορείς να βρεις ένα καλύτερο ποδήλατο αυτό είναι μια άλλη ιστορία...
τέσπα, όπως και να 'χει, εγώ είμαι της γνώμης ότι ο πρώτος τα λέει λίιιγο πιο καλά αφού δηλώνει με την μία ότι δεν γνωρίζει αν έχει υποδοχές ο σκελετός και επομένως δεν μπορεί να κάνει πρόβλεψη κόστους.
και στο κάτω-κάτω ο άλλος λέει σαζμάν με ζήτα!!!
τι άλλο χρειάζεσαι για να τον γειώσεις...;
:)
Απλά είναι τα πράγματα.
Θες νέο κέντρο/τροχό + εκτροχιαστή + αλυσίδα + γρανάζια +
χειριστήριο ταχυτήτων + αντάπτορα στήριξης για τον εκτρο-
χιαστή + εργατικά...
Και οι δυο σωστά σου τα λένε, ίσως ο δεύτερος να μην έχει
υπολογίσει κάποια πραγματάκια και ίσως ο πρώτος να νομίζει
μπρος πίσω ταχύτητες.
Ax παιδια το "εχασα".. Δεν εχω ιδεα απο τεχνικους ορους κ επισκευες.
Ας τα παρω απο την αρχη .Το ποδηλατο το πηρε ο αντρας μου απο μαγαζι με ποδηλατα.Δηλ δεν ειναι μεταχειρισμενο κ δεν ειχε ταχυτητες απο την αρχη.Ειναι μοντελο 2008.Αν παρω την Ideal μπορω αραγε να μαθω αν ειχε ταχυτητες;
2.Το ποδηλατο το θελω για κοντινες διαδρομες κ ψωνια κοντα στο σπιτι.Το προηγουμενο ποδηλατο που ειχα ηταν ενα peugeot παλιο με λιγες ταχυτητες που μου εφταναν μια χαρα.
3.Δηλ με 100 ευρω βρισκω "καλυτερο΄" ποδηλατο;
Ευχαριστω παντως για τις πληροφοριες. Αν ειναι να το φτιαξω θα τις χρησιμοποιησω σιγουρα.Κ παλι ευχαριστω
Τζένη έχω κάνει ακριβώς αυτή τη μετατροπή (προσθήκη 7 ταχυτήτων) στο ποδήλατο της κοπέλας μου που κατά σύμπτωση είναι το ίδιο μοντέλο με το δικό σου. Το κόστος ήταν γύρω στα 70 € (με καινούργιο πίσω τροχό) χωρίς τα εργατικά καθώς το έφτιαξα μόνος μου. Από τη φωτογραφία που παρέθεσες το ποδήλατο δείχνει οκ αν και ίσως να χρειαστούν κάποια αναλώσιμα (τακάκια φρένων, συρματόσχοινα, κ.λπ.) και ένα καλό service. Επομένως χοντρικά υπολόγισε 100 €. Η γνώμη μου ταυτίζεται με αυτή του δεύτερου ποδηλατά (αξίζει η προσθήκη ταχυτήτων) καθώς δεν χρειάζεσαι ένα σούπερ ποδήλατο αλλά ένα απλό για χαλαρή βόλτα και ψώνια. Σκέψου ότι το αντίστοιχο μοντέλο με 7 ταχύτητες πάει στα 340- 350 €… άρα μάλλον συμφέρει η μετατροπή!
Α… για τον φίλο που είπε ότι ο σκελετός δεν έχει νύχι για ντεραγιέ. Δεν χρειάζεται νύχι καθώς αρκετά πίσω ντρεγιέ έρχονται με ενσωματωμένο «γάντζο» πχ η σειρά Tourney της Shimano που πιάνουν στο κέντρο του τροχού και σταθεροποιούνται με μια μικρή βίδα πάνω στον σκελετό.
Σαζμάν με γάντζο 11 ευρώ (νυχι)
έχει και πιο φθηνό 9 ευρω με νύχι shimano και τα δύο
τριπλέτα 7-8 ευρώ
εξαπλέτα/εφταπλέτα 10 ευρώ
άξονας πίσω τροχού 2,5 ευρώ
χειριστήρια ταχυτήτων από 7 ευρώ με τα συρματόσχοινα
αλυσίδα 5 ευρώ
ασφάλεια αλυσίδας 1,5 ευρώ
Βγάζεις τον πίσω τροχό, πας σε ένα ποδηλατάδικο και λες να σου αφαιρέσουν το ελεύθερο (γρανάζι) Κόστος το πολύ 5 ευρώ. Συνήθως δεν καταδέχονται να πάρουν λεφτά.
Το μοντάρισμα το κάνεις μόνη σου (για χαζούς είναι η όλη εργασία) και για ρύθμιση του ντεραγιέ (σαζμάν) πας στον ποδηλατά να στο ρυθμίζει αν δεν μπορέσεις. Κόστος 10 ευρώ.
Προτίμησε τη τριπλέτα, γλυτώνεις από άσκοπα ανεβοκατεβάσματα, φθορές και σκοτούρες στο λύσε δέσε για γρασσαρίσματα.