σιγουρα καντα η και διπλα σε σταθμους ησαπ - μετρο θα υπαρχουν ιδιωτικα παρκινγκ αυτοκινητων η εστω και βενζιναδικα.
εαν με καποιον τροπο συννενοουμασταν με τους ιδιοκτητες τους να αφηνουμε το ποδηλατο μας εκει στον δικο τους χωρο κλειδωμενο προς αποφυγη κλοπης, και να περνουμε το μετρο - ησαπ να πηγαινουμε απο θελουμε, με καποιο αντιτιμο βεβαια.
φανταζομαι οι περισσοτεροι δεν μπορουν να κανουν καθημερινα μεγαλα δρομολογια με το ποδηλατο για να πανε στην δουλεια τους, αλλα φοβουνται να αφησουν και τα ποδηλατα τους εκτεθημενα τα οποια αν μη τι αλλο εχουν ενα σωρο λεφτα.
εγω θα ρωτησω καποιον κοντα στον σταθμο ησαπ στα πευκακια να δω τι μπορει να γινει και κατα ποσο ειναι εφικτο.
εαν δεν σας ειναι κοπος ρωτηστε καποιον κοντα σε σταθμο που σας βολευει και απαντηστε.
ποσο νομιζετε οτι πρεπει να ειναι το αντιτιμο?
το καλυτερο θα ηταν να υπηρχαν δημοσια αλλα δεν το βλεπω. καπως πρεπει να ευχαριστηθουμε το ποδηλατο μας χωρις αγχος. εμενα προσωπικα θα με βολευε πολυ.
καλή σκέψη αλλά αν είναι να πας με το ποδήλατο μέχρι το ησαπ για να το παρατήσεις πας και με τα πόδια....
η ιδέα του parking είναι καλή...
.βασικά θα μπορούσες σε ένα parking το οποίο έχει ψηλούς τοίχους να βάλει βάσεις ψιλά για ποδήλατα....
plannet an eristic dark cycling deamon
εγώ το κάνω αυτό συχνά αλλά ποτέ στο ίδιο παρκινγκ. πάω κ τον παρακαλάω να αφήσω καπου το ποδήλατό μου, αρκεί να μην ενοχλεί κ μετά το παίρνω χωρίς να πληρώσω κάτι. φυσικά πάλι το κλειδώνω κ πάλι υπάρχει ο κίνδυνος κλοπής από κάποιον που φεύγει με αμάξι από εκεί, αλλά η δουλειά γίνεται.
Δεν υπάρχει περίπτωση να πληρώσω για parking! Ο λόγος που θέλουμε να μπαίνουμε στα τρένα δεν είναι γιατί φοβόμαστε να παρκάρουμε στους σταθμούς, αλλά γιατί θέλουμε να φτάνουμε μέχρι τον προορισμό μας με το ποδήλατο. Μας έχουν υποσχεθεί από το υπουργείο μεταφορών ότι θα κανονίσουν εκ νέου 3μερής συνάντηση με το ΜΕΤΡΟ. θα δούμε τι θα γίνει...
και ποια αναμένεται να είναι η στάση μας σε αυτήν τη συνάντηση? γιατί νομίζω ότι αρκετά τους "χαιδέψαμε" ως τώρα...
Φίλε planet, οι αποστάσεις στην Αθήνα είναι μεγάλες και η δυνατότητα να συνδυάζεις μμμ με ποδήλατο είναι σημαντική. Υπάρχουν άνθρωποι που φοράνε κουστούμι για να πάνε στη δουλειά τους και δε θέλουν να κάνουν 10-15 χλμ και να φτάσουν ιδρωμένοι. Κάνουν 3-5 χλμ μέχρι το μετρό και συνεχίζουν έτσι.
(Φυσικά υπάρχουμε και εμείς που χρησιμοποιούμε σπαστό... :) )
Προσωπικά θεωρώ ότι η δυνατότητα ασφαλούς στάθμευσης ποδηλάτων στους σταθμούς θα έπρεπε να παρέχεται από την Αττικό Μετρό.
http://www.paraschis.gr/citycycle
"Προσωπικά θεωρώ ότι η δυνατότητα ασφαλούς στάθμευσης ποδηλάτων στους σταθμούς θα έπρεπε να παρέχεται από την Αττικό Μετρό."
Mωρέ εσυ καλά τα λες,αλλά αυτό δεν πιστεύω ότι μπορεί να γίνει με τίποτα.Τι? Θα βάλουν σεκιούριτι να τα φυλάει? Μπαααα! κ σκέψου. εδώ φρουροί κ καλά φυλάνε τις τράπεζες κ πάλι τις κλέβουν, στο ποδηλατάκι σου θα κολλήσουν?
Χχμμ...
Εγώ και μόνο στην ιδέα να πληρώσω για να παρκάρω το ποδήλατό μου και μετά να ξαναπληρώσω και για το όχημα που θα με μεταφέρει (λέγε με μετρό ή ησαπ) μου έρχεται κάπως!!
Ή το παίρνω κι αυτό μαζί, ή επενδύω τα λεφτά του παρκαρίσματος σε 10 λουκέτα ακόμα για να το κλειδώνω με περισσότερη ασφάλεια.
Ποιος θα μου το προσέχει τζάμπα και θα είναι κι έμπιστος;;;
Burn In The Fires Of Inferno!!!
Mωρέ εσυ καλά τα λες,αλλά αυτό δεν πιστεύω ότι μπορεί να γίνει με τίποτα.Τι? Θα βάλουν σεκιούριτι να τα φυλάει? Μπαααα! κ σκέψου. εδώ φρουροί κ καλά φυλάνε τις τράπεζες κ πάλι τις κλέβουν, στο ποδηλατάκι σου θα κολλήσουν?
Δε χρειάζεται να βάλουν φύλακα για τα ποδήλατα. Αρκεί να βάλουν τις βάσεις στάθμευσης ποδηλάτων μέσα στον ήδη φυλασσόμενο και επιτηρούμενο από κάμερες σταθμό (παντού υπάρχει χώρος). Ε, φαντάζομαι ότι δε θα πηγαίνει κάποιος να σπάει λουκέτα και να κόβει αλυσίδες σε τέτοιο χώρο.
Εννοείται ότι αυτό πρέπει να γίνεται χωρίς κόστος. Και φυσικά δε συγκρίνεται αυτό με κλοπές τραπεζών, ε; Είναι εντελώς άλλου τύπου εκγληματικότητα.
…δεν θέλω να «ανάψω τα αίματα, ούτε να σας κακιώσω…:-)
Αλλά η κλοπή ποδηλάτου και βιβλίου είναι η καλύτερη, αποδίδει «καρπούς»
Εγω που το βαζω στη ζουλα περιμενοντας στο τελος της σκαλας και μπαινω με το που ερθει το τραινο δεν θεωρω οτι κανω κατι για να διεκδικησω τα δικαιωματα μου οπως εκανα και μια μινι συζητηση με ενα συντροφο ποδηλατη ας μου επιτρεπει ο ορος οτι δεν θελω να μπω στο μετρο ετσι ,θελω να διεκδικησω τα δικαιωματα μου.Αν και εδω που τα λεμε το μετρο περιμενει να μην υπαρχει ατομο πισω πισω στο τραινο για να μας
βαλει μεσα αυτο δεν θα γινει ποτε.Αν ηταν πληρως φτιαγμενο σε ολο του το μηκος θα ελεγα οτι δικαιολογειται η απαγορευση μιας και θα ειναι γεματο.
Σε άλλες χώρες έχουν λύσει το προβλημα της φύλαξης δημιουργώντας σκεπασμένο χώρο για δώρεάν φύλαξη.
Τα κέρδη τα βγάζουν από συνεργείο που συστεγάζεται & επισκευάζει τα ποδήλατα.
Αν και μπορώ να σκεφτώ πολλά που θα πήγαιναν στραβά εδώ.Επισης για την είσοδο των ποδηλάτων στο μετρό ,εκτος απο την Αττική που δεν έχει κυλιόμενες οπότε όλοι πάνε με τις σκάλες θα μπορούσε εύκολα να γινει στο μέσο της σκάλας μια ραμπα για ποδήλατα.Αυτο γιατι οι περισσότεροι πάνε με τις κυλιόμενες οπότε δεν έχει πολύ κόσμο στις σκάλες.
Η ράμπα θα έιχε μικρο πλάτος ίσα να ακουμπα πλαγιασμένη η ρόδα οπότε δεν θα εμπόδιζε
Στην αττικη εχει ασανσερ για να κατεβεις στο μετρο προς αγιο δημητριο και για να βγεις απο τον ηλεκτρικο εξω και για να πας απο το μεσοσταθμο μετεπιβιβασης προς τα εκδοτηρια εισητηριων του ησαπ που ειναι στην πλευρα προς κηφισια.
βασικα σε ολλους τους σταθμους εχει ανσασερ....
απο οτι θυμαμε δλδ
plannet an eristic dark cycling deamon