Καλησπέρα σε ολους.
Θελω τις επομενες ημερες να ασχοληθω και να επισκευασω/φτιαξω το παλιο μου ποδηλατο mountain. ειναι σιδερενιο , μαρκας orient, xρωματος νικελ.ισως ειναι αυτο το υλικο που λετε chromol ? θυμαμαι ο ποδηλατας οταν το πηρα μου ειχε πει οτι θελει ειδικη περιποιηση με σπρει αλοιφες κτλ.
δυστυχως μετα τους πρωτους μηνες, δεν ξανα το περιποιηθηκα οπως επρεπε.
στο google ειδα ελεγε καποιος για αφαιρεση σκουριας με πετρελαιο και σφουγγαρακι.
εγω ειχα δοκιμασει με σφουγγαρι και ξυδι και οντως καπως τα καταφερνα.
κανας αλλος να προτεινει κατι πιο σωστό ?
υπαρχει ελπιδα να το ξεσκουριασω τελειως χωρις να χρειαστει να το λυσω ?
εαν ξερετε και κανεναν στην Πάτρα ή στο Ξυλόκαστρο ποου να μπορει να ασχοληθει/βοηθησει (οικονομικά ομως, γιατι θελω να του αλλαξω κ πεταλιερες, αλυσιδες κτλ οτι αλλο χρειαστει ), μου λετε.
και μια εικονα της καταστασης του ποδηλατου:
Κάνε μια δοκιμή με κρέμα glanol metal polish και καλό τρίψιμο.
Αν δεν έχει σκάσει το χρώμιο δουλεύει καλά, διαφορετικά θέλει να πάει πάλι για επινικέλωση.
.....τριψτο με αλουμινοχαρτο κουζινας και θα γινει σαν καινουριο , το αλουμινοχαρτο δεν κανει ζημια στο νικελ !!!
με ξυδι/ κοκα κολα, και τριψιμο με αλουμινοχαρτο εφυγαν οι περισσοτερες σκουριες.
δυστυχως ομως σε καποιο σημειο στην γωνια του καθετου αξονα εχει οντως σκασει το χρωμιο . αρα απλα καποια στιγμη ισως μελλοντικα το παω για επινικελωση.
ΥΓ. τωρα ειδα την απαντηση για το αλουμινοχαρτο κ οντως εκανε δουλεια. αλλα παλιοτερα ειχα δοκιμασει με ψιλο συρμα κουζινας που ισως δεν εκανε, και γι αυτο ξεφτυσε το χρωμιο.
...θα πρέπει να σου πώ ότι η όποια διαδικασία αποβολής της υπάρχουσας σκουριάς δεν θα είναι επιτυχημένη, οπότε τα σκουριασμένα/καθαρισμένα σημεία ακόμη και με υγρασία περιβάλλοντος θα επαναφέρουν επιφανειακή σκουριά, δηλ. θα υπάρχει μόνιμα πρόβλημα.
Επομένως είτε θα πρέπει να το αποχρωμιώσεις και να επαναλάβεις την διαδικασία χρωμίωσης του σκελετού, ή να αποχρωμιώσεις και να βάψεις σε χρώμα της αρεσκείας σου.
Η διαδικασία της αποχρωμίωσης με τα κατάλληλα εργελεία που παρέχονται στο εμπόριο, όπως βούρτσες τροχού και περιστροφικά εργαλεία λειάνσεως κλπ., μπορεί με λίγη εργασία από μέρους σου να φέρει αποτέλεσμα, αν δεν τα έχεις στην κατοχή σου ήδη όμως, κοστίζουν.
Κλείνοντας, η πλέον ανώδυνη διαδικασία είναι αυτή του εμβαπτισμού σε σειρά υγρών ειναι ικανή να αφαιρέσει το χρώμιο και μετά με απλά ντουκόχαρτα μπορεί κανείς να λειάνει πλήρως τα σημεία που απαιτούν περισσότερη προσοχή διότι τα τραυματιμένα από την υγρασία σημεία θα παραμείνουν σκουριασμένα.
Στην παραπάνω διαδικασία λείανσης θα πρέπει να την ακολουθήσει κανείς είτε επαναχρωμιωθεί είτε βαφεί ο σκελετός. Φυσικά είνα αυτονόητο πως προτού ξεκινήσει η οποιαδήποτε εργασία, θα έχουν αφαιρεθεί όλα τα κινούμενα και πρόσθετα μέρη του σκελετού.
Μόνο έτσι θα μπορείς να επαναφέρεις τον σκελετό στην αρχική του κατάσταση και ίσως καλύτερη από αυτή του κατασκευαστή, γιατί πλέον θα είναι χειροποίητο, χωρίς τον φόβο επαναφοράς των προβλημάτων οποιασδήποτε σκουριάς. Βέβαια σε αυτό το τελευταίο θα παίξει τον σημαντικότερο ρόλο αυτός που θα επιχρωμιώσει τον σκελετό.
Αξίζει να λάβεις υπόψιν σου ότι ίσως υπάρχουν ένας-δύο μάστορες που κάνουν ικανοποιητική δουλειά στην Ελλάδα...
Τέλος θα πρέπει να υπολογίσεις αν το κόστος της διαδικασίας σε παραλληλισμό με την συναισθηματική αξία του συγκεκριμένου ποδηλάτου είναι επιτρεπτό ή όχι.
Σε άλλη περίπτωση γυαλιστικά χρωμίου σε συνδιασμό με πολύ μαλακό τρίψιμο με πολύ φθαρμένο scotch brite με γυαλιστικό χρωμίου στα τραυματισμένα σημεία (όχι στον υπόλοιπο σκελετό) και γυάλιμα με μαλακό βαμβακερό πανί και αλοιφή χρωμίου. Ιδανικές είναι παλιές αθλητικές κάλτσες ή t-shirts.
Καλή επιτυχία στις επιδιορθώσεις σου...
το καταλαβες οτι δεν εκανε....κριμα !
ευχαριστω για τις απαντησεις. μαλλον καποια στιγμη θα το λυσω και θα το βαψω σε καποιο αλλο λιγοτερο απαιτητικο χρωμα.