Βοηθεια "μεγαλωμα πηδαλιων"

λογικά αν βάλεις κάποιους αποστάτες θα την μεγαλώσεις αλλά γιατί θέλεις να το κάνεις αυτό???

πες μου γιατί θέλεις να μεγαλώσεις τον άξονα??

dmpatanis wrote:

Δεν ειναι εκει το θεμα μας,γιατι πρεπει να μεγαλωσω την αποσταση.

Αποστάτες στα πετάλια θα σημαίνει μικρότερη ικανότητα μεγάλων φορτίων στη σύνδεση πεταλιού δισκοβραχίωνα.

Με μεγαλύτερη μεσαία τριβή (μακρύτερο άξονα) θα αλλάξει το chainline και ενδεχωμένως να μην δουλεύουν σωστά οι ταχύτητες.

Η μόνη λύση θα ήταν αλλαγή δισκοβραχίωνα με κάποιον που τα μπράτσα ανοίγουν περισσότερο από την κατασκευή τους.

Αλλά γιατί θέλεις να το κάνεις αυτό?

...θα έβγαζα τον άξονα και θα πήγαινα σε ένα τορναδόρο να του ζητήσω την εργασία.Ως γνωστό στον τόρνο μπορείς να φτιάξεις τα πάντα...

chris_spilios wrote:

...θα έβγαζα τον άξονα και θα πήγαινα σε ένα τορναδόρο να του ζητήσω την εργασία.Ως γνωστό στον τόρνο μπορείς να φτιάξεις τα πάντα...

Ο τορναδορος, ΔΕΝ μπορει να αλλαξει αξονα σε μεσαια τριβη σφραγιστη, χωρις να καταστρεψει τη μεσαια τριβη (αν μιλαμε για σφραγιστη μεσαια τριβη..).
Αν παλι προκειται για παλαιου τυπου διαιρουμενη μεσαια τριβη, ο τορναδορος ειναι παλι ΑΔΥΝΑΤΟΝ να κατασκευασει αξονα ποιοτητας αντιστοιχης με τον εργοστασιακο, επειδη ακριβως δεν εχει την δυνατοτητα της πολυπλοκης θερμικης κατεργασιας (και επιλογης/ευρεσης του καταλληλου ατσαλιου).
Εκτος αυτου, η κατασκευη του αξονα (με το κωνικο τετραγωνο καρρε στις ακρες), θα κοστιζε πολυ ακριβοτερα στον τορναδορο, απο το να βρεις μια μεσαια τριβη (οποιουδηποτε ειδους) με απλα μακρυτερο αξονα.

τι βάρκα έχεις;

http://www.greek-language.gr/greekLang/modern_greek/tools/lexica/trianta...

Μισό λεπτό, τον πήραμε τον άνθρωπο από τα μαλλιά...
Μην πειράξεις ούτε μεσαία τριβή, ούτε τους άξονες των πεταλιών που έχεις.
Απλά βίδωσε την ειδική προέκταση που έχει βγει γιαυτό το σκοπό:

http://kneesaver.net/

προιόν που υπάρχει αρκετά χρόνια και κάνει ότι λέει το όνομά του... σώζει τα γόνατα του ποδηλάτη σε κάποιες περιπτώσεις.

dmpatanis wrote:

Γεια σας φιλοι μου θα ηθενα να μεγαλωσω την αποσταση των πηδαλιων μεταξι τους,πως μπορω να το πετυχω αυτο???
Το ποδηλατο το οποιο εχω ειναι ενα mountain bike με 3 δισκους εμπρος και 6 πισω.
Αναρτησεις δεν εχει.
Υπαρχει πιο μακρης αξονας???
Ευχαριστω.

Αν θελεις να αυξησεις την αποσταση αναμεσα στα πεταλια, ΔΕΝ αλλαζεις το μηκος του αξονα, γιατι ετσι θα αλλαξεις την chain line (εννοειται, με την προυποθεση οτι η υφισταμενη chain line, ειναι σωστη), με τις συνεπειες που σου περιεγραψαν αλλοι σε προηγουμενο post.
Πολυ περισσοτερο, δεν βαζεις αποστατες αναμεσα στα πεταλια και το δισκοβραχιονα, μακρυτερους απο 1 χιλιοστο.
Ο μοναδικος ασφαλης και ενδεδειγμενος τροπος, για να αυξησεις την αποσταση αναμεσα στα πεταλια, ειναι να βαλεις δισκοβραχιονα, ο οποιος ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΗΝ CHAIN LINE, (χωρις δηλαδη να μετατοπιζει τα γραναζια πιο εξω, η πιο μεσα), καταφερνει να μετατοπιζει τα πεταλια πιο εξω, εχοντας πιο "ανοιχτα" μπρατσα.
Με λιγα λογια, θελεις ενα δισκοβραχιονα με διαφορετικο Q-factor.
Και για να μην γραφουμε κουραστικα σεντονια χωρις λογο, πιο κατω παρατιθεται μια λεπτομερης αναλυση του Q factor:

http://www.sheldonbrown.com/bridgestone/1991/pages/bridgestone-1991-13.htm

Πολυ καλη λυση ειναι και τα Kneesavers, και μαλιστα πολυ πιο ευκολη απο το να ψαχνεις δισκοβραχιονες με διαφορετικο Q-factor (ειδικα στην Ελληνικη αγορα...).
Το κοστος βεβαια, πλησιαζει το κοστος ενος δισκοβραχιονα, αλλα αν το χρειαζεσαι οπωσδηποτε, δεν εχεις πολλες επιλογες...

RockaRolla wrote:

προιόν που υπάρχει αρκετά χρόνια και κάνει ότι λέει το όνομά του... σώζει τα γόνατα του ποδηλάτη σε κάποιες περιπτώσεις.

Οριστε? Κάπου θα σκοτωθείς έτσι δεν υπάρχει περίπτωση! Και αν είναι αλουμίνιο? Δεν θα κολληθεί ούτε εύκολα αλλά και θα είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ.

Και πάλι γιατί δεν μας λες τι ακριβώς θες να κάνεις να σου προτείνουμε μια πιο πρακτική λύση? Θέλεις απλά να μεγαλώσει η απόσταση μεταξύ τους? Θέλεις πιο μακρύ μπράτσο? Θες και τα δύο?

Οι δισκοβραχίωνες βγαίνουν σε διάφορα μήκη με πιο συνηθισμένα τα 170-172,5-175(mm). Και όπως αναφέρθηκε και απο πάνω υπάρχουν δισκοβραχίωνες με μεγαλύτερο "πάχος-απόσταση" ή ακόμη ειδικές προεκτάσεις για τα πετάλια.

Πάντως θα σου πρότεινα την τελευταία σκέψη να την ξεχάσεις. Το ποδήλατο είναι όχημα που ελέγχεται με τα πόδια. Αν χάσεις ένα μπράτσο σε μια ανηφόρα που η πίεση του ποδιού είναι μεγάλη πιθανότατα θα θέλεις καινούργια @@ από το χτήπημα που θα φας ανάμεσα στα πόδια σου. Αν το χάσεις σε κατάβαση θα ψάχνεις που είσαι εσύ και που το ποδήλατο. Ούτε καν θα σχολιάσω ότι δεν θα είναι τελείως ίσια και με ακριβώς το ίδιο μήκος τα μπράτσα με ότι συνεπάγεται αυτό και για τα γόνατα σου.

Νομίζω το έπιασες το νόημα.