ΕΡΤ εκπομπή Studio 3

Νομίζω ότι η εκπομπή στην ΕΡΤ ήταν ένα πολύ καλό γεγονός.
...
Ένα μικρό σχόλιο μόνο για τον τρόπο που προτείνουμε να γίνουν οι Π/Δ:

Στην συνέντευξη, ο Τάσος Αλεξανδράκης, παρουσιάζοντας την πρόταση του φόρουμ, πρότεινε (και σωστά) να αυξηθούν τα πεζοδρόμια και να προστεθεί πάνω τους ο Π/Δ.
Είναι ο τρόπος του Π/Δ Καλλιθέας - Μοσχάτου.
Είναι γνωστές οι σκέψεις και η κριτική γι αυτόν τον τύπο Π/Δ.
...
Δεν θα έλεγα ότι κάτι τέτοιο είναι λάθος, αλλά Θα πρότεινα να υπήρχε "στην φαρέτρα μας" και ο τρόπος της Καρδίτσας και των Τρικάλων που είναι πολύ πιό φτηνός και πολύ πιό εύκολα και άμεσα υλοποιήσιμος:
Τα πλαστικά πορτοκαλί εύκαμπτα κολονάκια που δημιουργούν άμεσα έναν Π/Δ στο δεξί μέρος του δρόμου.
Ο τρόπος αυτός, απαλάσσει επίσης την κατασκευή από την μέριμνα για την αρκετά δαπανηρή διευθέτηση των ομβρίων που στην περίπτωση της επέκτασης του (υπερυψωμένου) πεζοδρομίου είναι απαραίτητη.
(Στην περίπτωση που απλά βάζεις κολονάκια, τα νερά εξακολουθούν να αποχετεύονται στο ίδιο ρείθρο, με τις ίδιες σχάρες, με τις ίδιες ρύσεις, στις ίδιες υποδομές, ενώ αν μετακινήσεις το ρείθρο, όλα αυτά χρειάζονται αναδιευθέτηση).
...
Επίσης, δεν θα ήταν καθόλου αδιάφορο να υπάρχει, σαν μία ακόμη πιό φτηνή πρόταση, και η απλή "γραμμή" με το σήμα "ποδήλατο" τυπωμένο στην άσφαλτο.
Για δρόμους όπως η Κηφισίας (πχ).
ΆΛλη μία πρόταση θα ήταν να περαστεί και το σήμα "ποδήλατο" στις πινακίδες των λεωφορειολωρίδων.
...
Πράγματα που είναι ανέξοδα (σχετικά) αλλά δείχνουν προς μία κατεύθυνση. Και που κατοχυρώνουν και την παρουσία του ποδηλάτου στο δρόμο με κάποιο τρόπο επίσης.
...
Και μια πινακίδα που λείπει από τον κατάλογο του aldro:
Η πινακίδα Ρ-54/67... (ανάμεσα στην Ρ-54 και την Ρ-67).

η Ρ-54:
Η Ρ-67:

ότι απλά ανέφερε ένα παράδειγμα υλοποίησης π/δ, αυτό σε συνδυασμό με το πεζοδρόμιο. Ναι, θα έπρεπε να είχε αναφέρει και αυτό σε συνδυασμό με λεωφορειολωρίδα, όπως βέβαια και άλλα πράγματα... Θα είχε άγχος!