Μετά από τέσσερα χρόνια προσπαθειών, 12 ποδηλατοπορείες, αρκετές επιστολές και συναντήσεις, τον νοέμβριο του 2009 οι Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς ΕΠΕΤΡΕΨΑΝ ΧΩΡΙΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΩΡΑΣ την μεταφορά ποδηλάτων.
Τον Φεβρουάριο του 2010 έληξε με επιτυχία η δοκιμαστική περίοδος εφαρμογής του μέτρου. Το μέτρο μονιμοποιήθηκε, ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΕΠΙΤΡΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΗΣΑΠ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΩΡΕΣ
Μέχρι τότε, τα ποδήλατα μεταφέρονταν περιορισμένες ώρες Εδώ τι ίσχυε προηγουμένως
Προς:
• Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης
Κοινοποίηση:
• Δήμο Θεσσαλονίκης
• Νομαρχία Θεσσαλονίκης
• Υπουργείο Μεταφορών
• Έντυπα ΜΜΕ
• Ηλεκτρονικά ΜΜΕ
Θεσσαλονίκη, 12/06/2009
Θέμα: Επιστολή προς ΟΑΣΘ για τροποποίηση του κανονισμού εισόδου ποδηλάτων στον ΟΑΣΘ
Αξιότιμοι/ες κύριοι/ες,
Σας απευθύνουμε αυτήν την επιστολή ως πολίτες – ποδηλάτες της Θεσσαλονίκης. Ανήκουμε στην κατηγορία ανθρώπων που τους απασχολεί ιδιαίτερα η υποβάθμιση της ποιότητας των μετακινήσεων και της ζωής στην πόλη μας.
Έχουμε επιλέξει το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης στη Θεσσαλονίκη, διότι με αυτόν τον τρόπο:
• μετακινούμαστε πιο γρήγορα και οικονομικά
• δε ρυπαίνουμε την ήδη επιβαρυμένη ατμόσφαιρα της πόλης μας
• αποσυμφορίζουμε το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης
• διαμορφώνουμε ένα βιώσιμο και υγιές περιβάλλον για όλους.
Ωστόσο, στην πόλη μας δεν υπάρχουν οι κατάλληλες συνθήκες και υποδομές ώστε να προωθηθεί η χρήση του ποδηλάτου ως μέσου μεταφοράς. Μία από τις πολλές αιτίες είναι η ανυπαρξία ενός ολοκληρωτικού σχεδίου μεταφορών που να συνδυάζει όλα τα μέσα μεταφοράς.
Πιο συγκεκριμένα, στους κανονισμούς του ΟΑΣΘ υπάρχει απαγόρευση εισόδου των ποδηλάτων στα λεωφορεία. Ως Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης επιθυμούμε να αλλάξει αυτός ο κανονισμός και να τεθεί στην κρίση του οδηγού του λεωφορείου κατά πόσο μπορεί να εισέλθει το ποδήλατο την εκάστοτε στιγμή στο λεωφορείο. Δεν επιθυμούμε ούτε να δυσκολέψουμε τη μετακίνηση των άλλων επιβατών, ούτε να θέσουμε σε κίνδυνο τη σωματική τους ακεραιότητα.
Απλά ζητάμε στις περιπτώσεις που δεν επιβαρύνουμε το κοινό εντός του λεωφορείου (πχ σε λεωφορεία με λίγ κόσμο, σε ώρες μικρής κίνησης ή σε γραμμές υπεραστικών διαδρομών) να υπάρχει η δυνατότητα να επιτρέπεται η είσοδός μας, μετά από συνεννόηση με τον οδηγό.
Με την αλλαγή αυτή δεν θα επιβαρυνθεί ο ΟΑΣΘ, ούτε τα οχήματά του.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ-ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ.
ΕΞΟΡΜΗΣΗ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 5 ΙΟΥΛΙΟΥ 2009
ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΑΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΟΥ ΟΡΓΑΝΩΝΟΥΝ Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ. ΚΑΙ ΣΦΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΥ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ
Την Κυριακή 5 Ιουλίου 2009, καλούμε τα μέλη και τους φίλους του Δικτύου Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ. σε μαζική παρουσία στο Λουτράκι, όπου συνδιοργανώνουμε από κοινού με τον Σύλλογο Φίλων του Σιδηροδρόμου / ΣΦΣ (και σε συνεργασία με την "Πρωτοβουλία Κατοίκων Λουτρακίου για τον Προαστιακό"), καμπάνια και δημόσια συζήτηση για την «Αμεση σύνδεση της πόλης του Λουτρακίου με τον Νέο Προαστιακό Σιδηρόδρομο της Αθήνας». Η καμπάνια θα περιλαμβάνει διανομή αφισσών και ενημερωτικού υλικού, συλλογή υπογραφών υποστήριξης του αιτήματος (συμπληρωματικά προς τις 800 υπογραφές που έχει ήδη συλλέξει η «Πρωτοβουλία Κατοίκων Λουτρακίου για τον Προαστιακό») και το απόγευμα διοργάνωση της δημόσιας συζήτησης.
Συγκεκριμένα το πρόγραμμα της ημέρας θα είναι:
H Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε στις 25 Σεπτεμβρίου 2007 την Πράσινη Βίβλο ‘Προς μια νέα κουλτούρα για τις αστικές μετακινήσεις’. Η πρόθεσή της ήταν να προκαλέσει μια ευρεία συζήτηση στο εσωτερικό των κρατών μελών, που θα έδινε τα απαραίτητα στοιχεία για τη δημοσίευση μέσα στο 2008 ενός Ευρωπαϊκού Σχεδίου Δράσης για την Αστική Κινητικότητα. Το Ευρωπαϊκό Σχέδιο Δράσης προβλέπεται να περιλαμβάνει χρονοδιάγραμμα εφαρμογής και προσδιορισμό αρμοδιοτήτων για συγκεκριμένες πρωτοβουλίες και δράσεις με στόχο να εγκατασταθούν στην ευρωπαϊκή πόλη συνθήκες Βιώσιμης Κινητικότητας.
Δεδομένου ότι ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ, οι ΠΕΖΗ και οι ΠΟΔΗΛΑΤ-ισσ-ΕΣ αποτελούν συλλογικότητες που ο βασικός σκοπός τους είναι η εγκατάσταση συνθηκών βιώσιμης κινητικότητας στις ελληνικές πόλεις, συνθηκών πολιτισμού όπου οι χρήστες της δημόσιας συγκοινωνίας, οι πεζοί και οι ποδηλάτες θα μετακινούνται με αξιοπρέπεια, άνεση και ασφάλεια απολαμβάνοντας τον δημόσιο ανοικτό χώρο, κρίνεται σκόπιμο να σχολιαστεί το περιεχόμενο της Πράσινης Βίβλου αλλά και τα κείμενα που δημοσίευσαν τα δυο αρμόδια υπουργεία ως απάντηση σε αυτήν.
Μπορείτε να διαβάσετε την εισαγωγή και το πλήρες κείμενο σχολιασμού σε Doc ή OpenDocunent (odt) ή Rich Text Format (rtf)