Γεια
αν νομίζετε πως έχουμε ξεχάσει το ζήτημα του Μετρό, απατάσθε. Δεν γίνεται να το ξεχάσουμε γιατί κάνουμε όλοι μας πολλά χιλιόμετρα καθημερινά σε ανηφορικούς και επικίνδυνους δρόμους και σιχτιρίζουμε τόσο πολύ που δεν το ξεχνάμε με τίποτα.
Αναδημοσίευση από τα Νέα
(Σημείωση δική μου: Ακόμα ένα επιχείρημα για τους "οικολόγους" που το μόνο πράσινο που τους αρέσει είναι αυτό των δολαρίων ή του εκατόευρων.... Δείτε κι εδώ...Σώστε μας από τους “οικολόγους” (ή αλλιώς Ενάντια στον καπιταλισμό...))
Εταιρείες που επιδοτούνται στέλνουν τόνους σκουπιδιών κάθε μέρα στη χωματερή
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Νικολέττα Μουτούση
«Αυτό δεν είναι ανακύκλωση» καταγγέλλει ο πρόεδρος των εργαζομένων στον ΧΥΤΑ Φυλής που βλέπει καθημερινά φορτηγά εταιρειών ανακύκλωσης- όπως αυτό της φωτογραφίας- να πετούν στον ΧΥΤΑ μεγάλες ποσότητες ανακυκλώσιμων υλικών
«Η εταιρεία λέει ότι ανακυκλώνει 200 τόνους την ημέρα. Όμως απλώς τα δεματοποιεί. Καμία ανακύκλωση δεν κάνει. Όλα τελικά φτάνουν εδώ», καταγγέλλει στα «ΝΕΑ» ο κ. Ν. Χρήστου, αντιπρόεδρος των εργαζομένων στον ΧΥΤΑ Φυλής.
Όταν το «ειδικό όχημα» της ανακύκλωσης αρχίζει να αδειάζει το περιεχόμενό του, επιβεβαιώνεται η καταγγελία: παλιοσίδερα, χαρτιά, κουτάκια αναψυκτικών δεμένα σε έναν κύβο μαζί με ρούχα και οικιακά απόβλητα πετιούνται στη χωματερή. Καθημερινά «πάνω από 10 τέτοια οχήματα εταιρειών ανακύκλωσης φτάνουν στον ΧΥΤΑ Φυλής με ανάλογο φορτίο», όπως ανέφερε χθες στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος των εργαζομένων Γιώργος Χάρδας.
Σημειώνει ότι οι εταιρείες αυτές επιδοτούνται με 5 έως και 100 ευρώ ανά τόνο ανάλογα με τις ποσότητες υλικών προς ανακύκλωση που συγκεντρώνουν από τους δρόμους. Έτσι, υποστηρίζει ο κ. Χάρδας, «πληρώνουμε την ανακύκλωση δύο φορές- μία στις εταιρείες και μία στη χωματερή. Ωστόσο ο όγκος των απορριμμάτων δεν μειώνεται αλλά αυξάνεται».
Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος, οι ποσότητες απορριμμάτων που οδηγούνται στις ελληνικές χωματερές αυξήθηκαν κατά 140% στην οκταετία 1995- 2003. Το 1997 η παραγωγή αποβλήτων συσκευασιών ήταν 68 τόνοι τον χρόνο ανά κάτοικο και το 2002 έφτασε στους 94 τόνους. Αύξηση δηλαδή πάνω από 27%!
Χθές είχαν πορεία διαμαρτυρίας οι οπαδοί του Παναθηναϊκού για την κακή εικόνα της ομάδας στο ποδόσφαιρο. Δεν με νοιάζει τι ομάδα ήταν αλλά ότι 20-25.000 βλαμμένα ξεχυθηκαν στους δρόμους για διαμαρτυρία λες και αυτό είναι το πρόβλημα στη ζωή τους.
Ξεφυλλίζω το τρίτο τεύχος από το free press (δωρεάν διανομής) περιοδικό “Green η οικολογία στην πράξη”, και αναρωτιέμαι πόσο ακριβά τελικά μπορεί να πληρώνουμε τα δωρεάν περιοδικά. Το περιοδικό δεν έχει ούτε μία αναφορά στη λέξη ποδήλατο, παρόλο που έχει 4 σελίδες συνέντευξη του Νικήτα Κακλαμάνη και 2 σελίδες παρουσίαση υβριδικών αυτοκινήτων (παρέα με ολοσέλιδη διαφήμιση συγκεκριμένου μοντέλου).
Για να μην είμαι προκατειλημμένος είπα να διαβάσω και τίποτα άλλο για να δω, λοιπόν στο ίδιο περιοδικό υπάρχει τρισέλιδο άρθρο για το εμφιαλωμένο νερό (που έχει σχετικά θετική στάση, μια και περιβάλεται από σχετικές διαφημίσεις).
Επίσης το άρθρο για τις ΑΠΕ (ανανεώσιμες πηγές ενέργειας) ενώ λέει ότι είμαστε πίσω στην παραγωγή (και κάνει μια γενικόλογη γκρίνια για το κράτος) δεν λέει ότι επιδοτήσεις δίνονται μόνο σε επιχειρήσεις και όχι σε ιδιώτες, ότι ακόμα κι αν αποφασίσει ένας ιδιώτης να κάνει την επένδυση και χωρίς την επιδότηση και πάει να πουλήσει ρεύμα στη ΔΕΗ θα του ζητήσουν δελτίο, δηλαδή να κάνει έναρξη ως ελεύθερος επαγγελματίας και να αρχίσεις να πληρώνεις ΤΕΒΕ, δηλαδή να πληρώνεις περισσότερα από όσα θα παράγεις.(Αλλιώς θα πρέπει να πληρώσεις για εγκατάσταση μπαταριών, ώστε να αποθηκεύεις την ενέργεια πράγμα το οποίο αυξάνει αρκετά το κόστος και μειώνει και την φιλικότητα προς το περιβάλλον (οι μπαταρίες -ακόμα κι όταν ανακυκλώνονται- δεν είναι ότι καλύτερο για το περιβάλλον. Πάντως για να μην είμαστε κακόπιστοι πάλι καλά σε αυτόν τον τομέα υπάρχει πρόοδος παλιά σε έχωναν μέσα αν σε έβρισκαν με καμιά ανεμογεννήτρια...(δεν κάνω πλάκα το μονοπώλιο της ΔΕΗ βλέπετε...)
Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να πω ότι σε όλο αυτό το τμήμα βρίθουν οι διαφημίσεις από εταιρίες κλπ.