Υγεία

Επικίνδυνα και τα αυτοκίνητα με αιθανόλη

Μελέτη επισημαίνει πιθανές βλάβες στην υγεία μας

Αναδημοσίευση από την Καθημερινή

Τα οχήματα που κινούνται με αιθανόλη πιθανώς να βλάπτουν πολύ περισσότερο την υγεία μας απ’ ό,τι τα συμβατικά που καίνε πετρέλαιο, αναφέρει αμερικανική έρευνα. Οπως διαπιστώθηκε από την ανάλυση ηλεκτρονικού προτύπου με τη βοήθεια του οποίου προβλέφθηκε η ποιότητα του αέρα που θα αναπνέουμε το 2020, σε κάποιες περιοχές τα επίπεδα του όζοντος θα αυξηθούν κατακόρυφα εφόσον όλα τα οχήματα λειτουργούν με αιθανόλη.

Τα βιοκαύσιμα και η απειλή της πείνας

Αναδημοσίευση από www.oneearth.gr

Χρειάζεται μεγάλη προσοχή, επισημαίνουν ειδικοί, καθώς η ανεξέλεγκτη μαζική καλλιέργεια φυτών για βιοκαύσιμα μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλες αυξήσεις των τιμών τροφίμων

Μπορεί οι οπαδοί των βιοκαυσίμων να δίνουν την εντύπωση πως σύντομα τα αυτοκίνητα θα κινούνται με καλαμπόκι, ο ηλεκτρισμός θα παράγεται από ζάχαρη και η ενέργεια από φοινικέλαιο, όμως τη στιγμή που σε κάποιες φτωχές χώρες η παραγωγή βιοκαυσίμων θα αποφέρει κέρδη, για άλλους ίσως σημάνει πείνα καθώς οι τιμές των τροφίμων θα ανέβουν.

650 πεζοί χάνουν κάθε χρόνο τη ζωή τους

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στο παρελθόν ο τομέας πρόληψης ατυχημάτων του EKAB, κάθε χρόνο περισσότεροι από 650 πεζοί χάνουν τη ζωή τους στη χώρα μας σε διάφορα τροχαία δυστυχήματα και βέβαια πολλαπλάσιοι τραυματίζονται. Kαι από τα άτομα αυτά, τα 45 είναι παιδιά, σύμφωνα με το EKAB.

Οι πιο επικίνδυνες ηλικίες στα τροχαία δυστύχημα με πεζούς είναι 15-24 χρόνων, με δεύτερη κατηγορία τις ηλικίες 1-10 χρόνων και τρίτη τις ηλικίες 10-14 χρόνων. Για τους αρμόδιους φορείς, YΠEXΩΔE, υπουργείο Δημόσιας Tάξης, υπουργείο Mεταφορών και Tροχαία, σύμφωνα με τα στοχιεία του EKAB, οι πεζοί δεν αποτελούν παράγοντα για τον οποίον λαμβάνονται επαρκή μέτρα.

Η γνώση είναι δύναμη

Ρίξτε και μια ματιά στη μοναδική (νομίζω) από τις πολλές στατιστικές ατυχημάτων της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας που αναφέρει το Ποδήλατο...

Ελιγμοί που προκάλεσαν τα οδικά τροχαία ατυχήματα κατά είδος οχήματος, βαθμό ατυχήματος και κατηγορία παθόντων σε αυτά.

Δυστυχώς δεν είναι κ

contact