Διαβάζοντας θέματα σαν αυτό παρατηρώ πόσο λάθος εικόνα έχει δημιουργήσει όλο αυτό το hype υπέρ της κούρσας με τα ακριβά περιφερειακά και το γενικότερο πουλ-μουρ.
Τον έχετε τρελάνει τον κόσμο ορισμένοι, με το "πάρε κούρσα, πάρε κούρσα", με αποτέλεσμα να μην ξέρουν κάποιοι άνθρωποι, ( και το φταίξιμο δεν είναι δικό τους), τι να αγοράσουν και για ποιο πρακτικό κυρίως λόγο.
Δεν είναι πρώτη φορά που βλέπω να ανοίγεται θέμα για μερική αναβάθμιση ενός ποδηλάτου, όταν ένα ποδήλατο θα έπρεπε να το βλέπουμε σαν σύνολο περιφερειακών και κατ' επέκταση χαρακτηριστικών,που θα πρέπει να έχουν απόλυτη σχέση με τις ανάγκες του κάθε αναβάτη.
Και αυτό γιατί στην Ελλάδα κάτω από τον γενικό όρο "κούρσα" έχουμε βάλει κάθε είδους road bike, είτε αυτό είναι race, είτε performance, είτε fitness, είτε touring (και δεν υπάρχει τέλος στις κατηγορίες των road bikes).
Αυτό που με ξενερώνει, είναι ότι πέρα από τον "τυφλό" καταναλωτισμό που έχει όλο αυτό το hype υπέρ της κούρσας ( έτσι όπως το εννοούμε στην Ελλάδα) είναι ότι στο τέλος έχουμε ποδηλάτες που είναι μονίμως ανικανοποίητοι με το ποδήλατο που έχουν ήδη, ( που μπορεί να είναι αξιοπρεπέστατο και να καλύπτει πλήρως τις προσωπικές τους ανάγκες), και να προσπαθούν να κάνουν αναβαθμίσεις που δεν έχουν ούτε λόγο, ούτε πρακτικό αντίκρυσμα.
Έτσι αντί να έχουμε ποδηλάτες που πήραν ένα ποδήλατο για να κάνουν ποδήλατο, έχουμε κατ' ανάγκην καταναλωτές που αγοράζουν ή αναβαθμίζουν ποδήλατα, μέχρι να ξετινάξουν το πορτοφόλι τους και είναι διαρκώς ανικανοποίητοι. Αυτό έχει σαν τελικό αποτέλεσμα να μην ευχαριστιούνται ποτέ την βόλτα τους, αφού στο πίσω μέρος του μυαλού τους σκέφτονται πάντα ότι θα μπορούσα να καβαλάνε κάτι καλύτερο, το σούπερ, το ντούπερ, το τέλειο και ας μην το χρειάζονται.
(και μετά να ρίχνουν και καμία ανάλυση για την εννοιολογική σημασία της λέξης ποδηλασία).
Με άλλα λόγια από ποδηλατική κατανάλωση και θεωρία είμαστε κομπλέ.. Από ποδηλάτες πάσχουμε..
Πιο σύμφωνο δεν με βρίσκεις. Αυτό δεν συμβαίνει μόνο με την ποδηλασία φυσικά. Οποιαδήποτε ασχολία ελεύθερου χρόνου, γυμναστικής ή χόμπι έχει γίνει εμπορική μαύρη τρύπα για καταναλωτισμό. Και ειδικά στην Ελλάδα που έχουμε γεννηθεί έχοντας στο αίμα μας το 'κοίτα τι έχει ο δίπλα' γονίδιο που μας τσιγκλάει διαρκώς να έχουμε για κάποιον ανεξήγητο λόγο κάτι 'καλύτερο' χωρίς ουσιαστικά να το χρειαζόμαστε, ο καταναλωτισμός, κρίση ή όχι, καλά κρατεί.
κρατάω αυτό. Έτσι είναι.
Και από την άλλη, μπορώ να παραθέσω κάτι χιλιάδες μέλη του φόρουμ και κάτι άλλες χιλιάδες απλών ποδηλατιστών, που δεν είναι μέλη αλλά χρησιμοποιούν το ποδήλατο στην καθημερινότητά τους, ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ με το πιο είναι το ελαφρύτερο ντεραγιέ και πόσα watt θα κερδίσω αν βάλω μπλέ ταινεία στο τιμόνι μου αντί για την μαύρη που ΄χω τώρα.....
Και για να τα κάνω λίγο πιο λιανά .... φαντάσου την αντιστοιχία σε φόρουμ για ΙΧ, βελτιώσεις και λοιπές μπούρδες... Το ότι κάποιος χαλάει 1000 ευρώ για μια φιλτροχοάνη και ονειρεύεται τι πετούγιες θα βάλει στις πόρτες του κουβά του, δεν σημαίνει ότι εγώ που χρησιμοποιώ ΙΧ ταυτίζομαι ή τον κατανοώ ή πρόκειται ποτέ να ασχοληθώ με κάτι παράπανω από ένα ετήσιο σέρβις και ένα περιοδικό γέμισμα βενζίνης στο ρεζερβουάρ του δικού μου....
Το έχω ξανα-ματα-επαναγράψει 1.645 φορές και εδώ και στο άλλο ποδηλατικό φόρουμ.
Είμαστε σε ΕΙΔΙΚΟ ΦΟΡΟΥΜ για ποδήλατα / ποδηλασία, μιλάμε για ποδήλατα, αναπνέουμε ποδήλατα, καβαλάμε ποδήλατα, ονειρευόμαστε ποδήλατα. Είναι φυσιολογικό. Είναι γούστο μας - καπέλο μας. Είναι το χόμπι μας. Είναι η κ@&λα μας.
Όπως ΕΞΙΣΟΥ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ είναι κάποιος απλά να καβαλάει ένα ποδήλατο και να κάνει τη δουλειά του και να μην δίνει σημασία σε όλα αυτά.
Όπως ΕΞΙΣΟΥ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ θα ήταν κάποιος να μην ασχολείται ΚΑΘΟΛΟΥ με τα ποδήλατα και να μην καβαλίσει ποτέ στη ζωή του ......
Και εγώ με την σειρά μου κρατάω αυτό
Που είναι αυτά τα χιλιάδες μέλη;; Αν είναι τόσες χιλιάδες θα έπρεπε να έχουν και μία κάποια παρουσία στον δρόμο. Να τους βλέπουμε εκεί να περνάνε... ΜΠΟΥΓΙΟ, αφού είναι τόοοοσες χιλιάδες.
Αλλά δεν τους βλέπουμε.. μόνον τους διαβάζουμε, διαβάζουμε για την καύλα τους όπως την αναφέρεις, αλλά στον δρόμο δεν τους βλέπουμε. Γιατί αν τους βλέπαμε, θα τους έβλεπε και η πολιτεία, ( έτσι αν ήταν ΠΟΛΛΟΊ πέραν πάσης αμφιβολίας) και τότε ... η ισχύς εν τη ενώσει.. Κάτι θα γινόταν από υποδομές, ή έστω λόγο αριθμού θα ήμασταν πιο ασφαλείς στον δρόμο.
Πάντως τα χιλιάδες ευρώ αυτών που διαβάζουμε, τα βλέπουν, ( ή μάλλον τα έβλεπαν μέχρι τώρα) τα ποδηλατικά καταστήματα, για αυτό και αυτά αυξήθηκαν και πλήθυναν δυσανάλογα πολύ, σε σχέση με τους "χιλιάδες" (θεωρητικούς στα σίγουρα) εν δράση ποδηλάτες.
Που είναι οι ποδηλάτες που κάνουν ποδήλατο.. ΟΕΟ.. ;;;????
( πάντως "ποδηλάτες" με ποδήλατα χιλιάδων ευρώ, μπιμπλό στο σαλόνι τους, έχω δει και έχω διαβάσει πολλούς).
Και συνεχίζουμε γερά δυνατά.. Χωρίς ποδηλάτες, χωρίς υποδομές ο χαβάς μας είναι να αναβαθμίσουμε τα ποδήλατα, σε πιο γρήγορα, πιο ελαφρυά, πιο καυλιάρικα!! Πάνω από όλα η καύλα ρε αδελφέ..
Καταναλώστε.. και μετά .. Εμπρός...ας βρίσουμε όλοι μαζί τους Αμερικάνους, που είναι φελλοί, επιφανειακοί και καταναλωτές.. ( λες και εμείς είμαστε καλύτεροι στην τελική).
ΕΤΑ: Α και μην ξεχάσουμε την εννοιολογική σημασία της λέξης ποδήλατο..!
Wicca, με το συμπάθιο αν γίνω κακός, δεν το θέλω....
Μήπως κυκλοφορείς με ποδήλατο περίεργες ώρες ή και σε περίεργες τοποθεσίες?
Προσωπικά επειδή κυκλοφορώ ΚΑΙ στο κέντρο, ΚΑΙ στην παραλιακή ΚΑΙ σε πολλά άλλα μέρη, καθημερινά και κυρίως τα ηλιόλουστα ΣΚ, βλέπω πολλούς πολλούς μα πάρα πολλούς ποδηλάτες στο δρόμο. Πλέον. [συγκρίνω με το 2002 - 2003 που ξανα-πρωτοξεκινησα να ποδηλατώ].
Φυσικά αν μου πεις πόσους ποδηλάτες είδα Δεκέμβρη μήνα, Τρίτη το απόγευμα 19.00 - 21.00 στα Τουρκοβούνια ... θα σου πω "κανέναν".
Δες το λίγο πιο αφαιρικά.
Είμαι σίγουρος ότι θα βρεις την άκρη.
Μόνο τους ποδηλάτες που ακολουθουν το freeday να βάλεις (σιγά μην είναι όλοι μέλη του φόρουμ), θα δεις ότι υπάρχει κόσμος. Βάλε και όλες τις άλλες βόλτες, ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ, και θα δεις την εικόνα όπως πρέπει.
Προφανώς, 1.000 ποδηλάτες, ανάμεσα σε 100.000 ΙΧ και 50.000 μοτο, είναι σταγόνα σε μπανιέρα. Αλλά τι να κάνουμε. Ελλάδα είμαστε, αργούμε να γίνουμε Βερολίνο....
Και ένα τελευταίο, νομίζεις ότι οι ποδηλατάδες είδαν χαρά στα πορτοφόλια τους από τους πορωμένους - κουβαρντάδες? Αν ίσχυε αυτό, το cyclist θα έπρεπε να έχει ανοίξει 3-4 υποκαταστήματα ακόμα και όχι να κλείσει ένα.
Το ίδιο και ο Κασιμάτης και τα άλλα μεγάλα ονόματα του χώρου.
Απλά, επειδή είσαι μέλος των δύο συγκεκριμένων fora, κρίνεις με μια συγκεκριμένη βάση, ένα συγκεκριμένο δείγμα ποδηλατιστών.
ή τουλάχιστον έτσι πιστεύω ότι είναι....
Όσο για τον χαρακτηρισμό που έγραψες, νομίζω στα έχω ξαναγράψει, ναι είμαι καταναλωτής σε ότι αφορά ποδήλατα και ποδηλατικά, έτσι γουστάρω και εκεί τα χώνω... όσο τα έχω... αν τα έχω. Αντί να τα χώνω σε τραγουδιάρες, κωλόμπαρα, ξύδια, τσιγάρα - τσιγαριλίκια, βενζίνες, τζόγο, κινητά και παιχνιδομηχανές και και και.....
Γουίκα, δεν έχεις άδικο, αλλά ο καθένας δεν παύει να είναι κύριος του εαυτού του. Αν θέλει να ασχοληθεί τεχνικά και μόνο με το ποδήλατο ας ασχοληθεί τεχνικά και μόνο. Αν θέλει να φτιάξει ποδήλατο διαστημόπλοιο που θα το οδηγάει μια-δυο φορές τον μήνα επίσης γούστο του. Προσωπικά δεν μπορώ να βάλω κάποιον σαν αυτόν στην ίδια κατηγορία με αυτόν που ποδηλατεί κάθε μέρα και δίνει σημασία μόνο στα βασικά. Θεωρώ ότι ποδηλάτης είναι ο δεύτερος. Παρ' όλα αυτά, αυτό δεν παύει να είναι δική μου γνώμη. Κι αν εγώ ποδηλατώ κάθε μέρα και πάω σε ένα κλαμπ κουρσάδων (αν υπάρχει τέτοιο πράγμα, δεν ξέρω) και δεν ξέρω την τύφλα μου για το 90% των ορολογιών που θα αναφέρονται, μπορεί κάποιος από εκεί να με θεωρήσει σαν παρείσακτο στην ομάδα των ποδηλατιστών. Πάλι θα είναι προσωπική γνώμη.
Το πρόβλημα είναι στον έμπορο. Που εκμεταλλεύεται την αγάπη κάποιου για κάτι, με χυδαίο τρόπο. Και βλέπεις π.χ. στον χώρο του μοντελισμού, ένα κομμάτι μολύβι διαστάσεων 1cm X 2,5 cm να κοστίζει 15-20 ευρώ. Γιατί; επειδή είναι ο τάδε lord του στρατού των vampires. Φακ μι! Από την άλλη, δίνω κι ένα φταίξιμο σε αυτούς που ξηλώνονται απερίσκεπτα σε έξοδα για το χόμπι τους. Δεν το παίζω έξυπνος, την έχω πατήσει κι εγώ, και έχω δώσει πολλά λεφτά για πάθη. Όταν κούλαρα και πέρασε το πάθος, συνειδητοποίησα ότι πιάστηκα λίγο κορόιδο. Οπότε, δίνω ένα πολύ μικρότερο φταίξιμο σε αυτόν που παρασύρεται από αυτόν που τον παρασύρει (τον έμπορο/κατασκευαστή δηλ). Και μην με παρεξηγείτε, δεν έχω καμία αντίρρηση να βγουν ένα εκατομμύριο σκατούλια, και εξαρτήματα διαφορετικών χρωμάτων, υλικών και βάρους για το ποδήλατο, και να ασχολείται κόσμος που το γουστάρει. Αλλά όχι τέτοιες τιμές-νταβατζηκλίκι ρε παιδιά! Κάνετε το 'άθλημα' απόμακρο για τους ποδηλάτες που δεν μπορούν να ακολουθήσουν οικονομικά σε τέτοια επίπεδα. Οπότε κι αυτός που έχει να τα σκάσει για τα ακριβά και εξειδικευμένα του κάθε ‘αθλήματος’, παίρνει στον λαιμό του λίγο και αυτόν που επίσης το γουστάρει το ‘άθλημα’ αλλά δεν έχει τόσο βαθειά τσέπη
επ, Φάουλ... γιού φάουλ....
Γιαυτό υπάρχει το ίντερνετ και η έρευνα αγοράς. Ψάχνεις και βίσκεις.
Γιαυτό υπάρχει το φόρουμ, και δόξα τω Θεώ, ειδικά σε αυτό το φόρουμ ΣΥΝΗΘΩΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ ΛΟΓΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ. πχ στο συγκεκριμένο θέμα που αναφέρθηκε και η Μαριαλένα, προτίναμε ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΕΡΗ ΛΥΣΗ, παρα την εμμονή του φίλου που άνοιξε το θέμα και που επιμένει να χώσει το χέρι βαθειά στην τσέπη.
Και στην τελική, το γράφουμε ΠΑΝΤΟΥ και ΠΑΝΤΑ. Ποδηλάτης σημαίνει πόδια - πνευμόνια - καρδιά - κ*λ*ς και όχι ακριβό ποδήλατο.
Ξεκολλάτε και προχωράτε.
και γράφτε και ποδηλατικά χλμ....
Μι φάουλ; Μι;
Ρόκα γιατί το παίρνεις προσωπικά το σχόλιο ρε αδερφέ; Μπράβο σου και πολύ καλά κάνεις. Νομίζεις η συντριπτική πλειοψηφία των εμπόρων όμως κάνει αυτό; Ή νομίζεις ότι ο μέσος ποδηλάτης θα μπει σε διαδικασία να ψάχνει εξαρτήματα και τεχνική ενημέρωση στο διαδίκτυο ή θα γίνει μέλος ενός φόρουμ; Δεν νομίζω... (εκτός αν γέρασα και έχω άλλη αντίληψη
)
Ο ΧΟΜΠΙΣΤΑΣ ο κ@%λωμένος, ο ΠΟΥΛ-ΜΟΥΡ αυτό ακριβώς θα κάνει.
Και αυτός είναι που θα χώσει χρήμα.
Θα ψάχνει 10 μέρες να βρει τις ομορφότερες βίδες για την παγουροθήκη ή το ελαφρύτερο συρματόσχοινο για τα φρένα του.....
Οι υπόλοποι απλά θα ψάξουν λύση "να κάνουν τη δουλειά τους" και τίποτα παραπάνω. Και καλά θα κάνουν.
Μέλη του φόρουμ γίνοτναι όσοι θέλουν να ενημερώνονται ή να γράφουν για το ποδήλατο, ή απλά να κάνουν ποδηλατο-παρέες, ή να νιώσουν μέλη μιας "ειδικής" κοινότητας ή για άλλους 498 λόγους.... ή και για κανέναν λόγο.
Υπάρχουν οι επαγγελματίες. Υπάρχουν και οι αεριτζήδες - καιροσκόποι.
[Στην Ελλάδα, όλοι ανοίγουν καφέ και σουβλατζίδικα. Τα μισά κλείνουν μετά από 6μήνες απραξίας.]
Μόλις είδαν την ΤΡΟΜΕΡΗ άνοδο σε πωλήσεις ποδηλάτων, κάπου το 2007 - 2009 και μετά, έτρεξαν και άνοιξαν ένα σωρό ποδηλατάδικα. Οι μισοί δεν έχουν και μεγάλη σχέση με το ποδήλατο, ή ας πούμε "δεν αγαπάνε το ποδήλατο", είναι απλοί έμποροι. Παίρνουν κάτι από τον αντιπρόσωπο, βάζουν ένα κέρδος και το πουλάνε. Ίσως πιάσουν, ίσως δεν πιάσουν. Πρόβλημά τους.
Αν ο πελάτης δεν είναι ενημερωμένος, ίσως να την πατήσει. Αυτό ισχύει παντού. Αλλά αν είναι έξυπνος θα την πατήσει μια φορά. Μετά θα ρίξει μαύρο.
Προσωπικά πιστεύω ότι πλέον, λογω φόρουμ και λόγω e-bay και λόγω ιντερνετ shops, οι ποδηλάτες τείνουν να είναι ψυλιασμένοι. Ρωτούν, Ψάχνουν, συγκρίνουν, ξέρουν που να ψάξουν.
Κάτι αντίστοιχο έγινε με τα μουσικά είδη. Πριν 4-5 χρόνια υπήρχαν καμιά 10αρια μικρά κιθαρομάγαζα και 1-2 μεγάλα - ενημερωμένα - καλά. Οι τιμές παντού ήταν ψηλές. Και μετά βγήκε ένα γερμανικό e-shop (thommann). Ο κόσμος άνοιξε τα μάτια του. κάποια μαγαζιά ΥΠΟΧΡΕΩΘΗΚΑΝ να "συμμορφωθούν". Κάποια έχασαν ή θα χάσουν. Τέρμα το πανυγήρι που γινόταν παλιά.
Προσωπικές απόψεις... κάπως έτσι τα βλέπω.... και δεν δηλώνω ειδικός.
το οτι υπαρχει εκμεταλλευση στο ποδηλατο σιγουρα υπαρχει.δες μονο τις τιμες,που πανε δυσαναλογα της παραγωγης.ουετ χειροποιητα να ηταν..για τις αναλωσιμες πλαστικουρες τα καρμπον με τα 1500 κ 2500ε δε το συζηταω.
οσο πιο απλο ειναι το χομπι τοσο περισσοτερε εκμεταλλευση.οπως το παραδειγμα με τις μολυβενιες φιγουρες του φιλου πιο πανω..τρατζικ.
εγω θα πω το αλλο.σε 8αρες λεβιεδομανετες stef-51 shimano το καλωδιο (μακαρονι) της δεξιας που εδινε μαζι το σετ, ηταν αντι για ταχυτητων,τυπου φρενου!ναι ναι καλα διαβασατε,το επισημο καλωδιο που φευγει απτη μανετα κ που εχει το ματ φινιρισμα κ γραφει shimano με ασημι γραμματα,ηταν σπειραλ αντι με συρματα ευθεια.το αποτελεσμα το ξερετε..φερνει τζογο στις ταχυτητες κ ασαφη/δυσκολη ρυθμιση.
τι καταλαβα εγω απο αυτο.οτι εχεις ενα μηχανισμο που δουλευει κομπλε,κ θες να τον "χαλασεις" ελεγχομενα ωστε να μπει στο τριπακι ο καταναλωτης κ να πει: "ααα κοιτα μλκια,κανουν μονο 25ευρω γιαυτο δεν αλλαζουν καλα,πρεπει να παρω κατι καλυτερο πχ deore η XT."
αυτο ειναι αλητεια.ειναι μαρκετινγκ κ καταναλωτισμος,δε σου πουλαει εξαρτημα γιατι ξερει οτι δε θα προλαβει να χαλασει,αλλα σου πουλαει αερα.
φταιμε κ μεις που κυνηγαμε χειμερες ομως.
Το ότι οι ποδηλάτες που κυκλοφορούν στον δρόμο είναι περισσότεροι από ότι ήταν παλαιότερα που δεν "υπήρχαν" καθόλου δεν αποτελεί ένδειξη για κάτι. (Όταν πρωτοξεκίνησα να ποδηλατώ, το 1987, δεν είχα συναντήσει ποτέ και κανέναν, εκτός από έναν συμμαθητή μου, που ακόμα κάνει περιστασιακά ποδήλατο. Συχνάζει πλέον στο freeday).
Πάντως είναι σαφώς λιγότεροι από τον αριθμό που θα δικαιολογούσε αφενός μεν τα καταστήματα που υπάρχουν, (μιλάμε για δύο τρία σε κάθε γειτονιά- εγώ στην δική μου έχω υπόψιν μου 6 σε ακτίνα ενός δύο χιλιομέτρων γύρω γύρω) και φυσικά των χιλιομέτρων που θεωρητικά θα έπρεπε να γίνονται κάθε μέρα με ποδήλατο, αν ήταν τόσοι πολλοί στην τελική.
Οι ποδηλάτες που ακολουθούν το freeday είναι κάμποσοι αλλά δεν είναι και τόσοι πολλοί όσο νομίζεις. Απλά από αυτούς που έχει η Αθήνα, όλοι έχουν δώσει το παρόν έστω και μία φορά σε ένα freeday. Προσωπικά και από αυτά που μαθαίνω είτε από καταστηματάρχες, είτε από προσωπικές γνωριμίες με άτομα που διοργανώνουν βόλτες, και από κόσμο που γνωρίζω στην Αθήνα είναι γύρω στους 10-15.000 άτομα.
Τώρα το θέμα που θίγω είναι ότι μεγάλο μέρος από αυτούς δεν είναι καν συνειδητοποιημένοι, ή μάλλον δεν το λέω καλά... "παγιωμένοι" είναι καλύτερο να πω, σαν ποδηλάτες.
Μεγάλη πλειοψηφία από αυτά τα άτομα, ακολουθούν μία τάση που ξεκίνησε από το 2008 όπως πολύ σωστά είπες και ασχολούνται με το ποδήλατο, όπως παλαιότερα ασχολούνταν με το σκι, τα ακριβά αυτοκίνητα, τις μηχανές χάρλει, το kite, το πατινάζ με πατίνια με ροδάκια, στο σκέιτμποαρντ κτλ κτλ κτλ.
Η ποδηλασία όμως δεν είναι μόνον ένα σκέτο χόμπι που το κάνεις στον ελεύθερο χρόνο σου. Άλλωστε είναι γνωστό ότι τα σκέτα χόμπι, που πλασάρονται σαν τάσεις της μόδας, κάποια στιγμή ο κόσμος τα βαριέται και τα παρατάει.
Η ποδηλασία είναι και ένα μέσο μετακίνησης, όπως τουλάχιστον έχουν αποδείξει και άλλες χώρες και πόλεις που την έχουν καθιερώσει στις μετακινήσεις τους. ( βλ. Ολλανδία, Δανία, τι πάει να γίνει τώρα στην Αγγλία, το τι κάνουν πόλεις σαν το Βερολίνο, το Πόρτλαντ στην Αμερική, το Seattle, το San Francisco και πάρα πολλές άλλες- ανέφερα εδώ τις πιο γνωστές).
Τώρα:
Όλο το παιχνίδι για να πάρει τα πάνω της η ποδηλασία σε αυτή την χώρα, έπαιξε εδώ στο ίντερνετ. Όταν ανέβηκε το ίντερνετ στην Ελλάδα, ανέβηκε και η ποδηλασία.
Αντί λοιπόν να βλέπω εδώ και στο δίπλα φόρουμ, να γίνεται μία προσπάθεια ώστε να παγιωθεί κάπως διαφορετικά η ποδηλασία στην συνείδηση του κόσμου, βλέπω απλά να υποστηρίζεται ακόμα περισσότερο μία κοντόφθαλμη λογική που την παρουσιάζει σαν μία μόδα, κάτι το εντελώς προσωρινό, μία αφορμή για περισσότερη κατανάλωση αντικειμένων, στο στυλ " κάνουμε την καύλα μας", χωρίς να έχει κάποιο αντίκρυσμα σε βάθος χρόνου.
Έτσι δεν δίνεται καν η ευκαιρία σε κάποιον που ενδιαφέρεται, να καταλάβει με τι πάει να ασχοληθεί και τι μπορεί να ωφελεί όχι μόνον ατομικά αλλά και συνολικά πολλούς άλλους, αυτό με το οποίο ασχολείται.
Διαιωνίζεται περισσότερο μία νοοτροπία της κατανάλωσης λόγο μιμητισμού που στο τέλος όμως θα καταλήξει, όπως έγινε και σε άλλες περιπτώσεις, σε μία φούσκα που θα σκάσει και δεν θα μείνει τίποτα.
Αυτό είναι το ζητούμενο όμως;
Ναι έτσι είδαν χαρά στα πορτοφόλια τους και αυτό προώθησαν ορισμένοι από την αρχή. Για αυτό και όταν έσφιξαν οι κώλοι στα οικονομικά, λόγο κρίσης, βρέθηκαν ελλειμματικοί και άρχισαν να κλείνουν τα (υπο)καταστήματα.
Γιατί βασίζονταν στους κουβαρντάδες πορωμένους χομπίστες. Και αυτό επιβεβαιώνει αυτό που σου είπα πιο πάνω για την "φούσκα" των χόμπι.
Το χόμπι του ο καθένας το κάνει από το περίσσευμά του. Όταν δεν έχει να πληρώσει το νοίκι του δεν πάει όπως γράφτηκε πιο πάνω να αγοράσει με είκοσι ευρώ την φιγούρα του στρατηγού Λη σε μολυβένια μινιατούρα.
Έτσι αντίστοιχα δεν πάει να αγοράσει και το ακριβό ποδήλατο, για βόλτες που ΔΕΝ θα κάνει για να το στολίζει μπροστά στο τζάκι στο σαλόνι.
Ίσα ίσα το βγάζει αν το έχει αγοράσει ήδη και στην διατίμηση στην αγορά, και την σκοτώνει την ακριβή ποδηλατάρα, όπως έχουμε δει να γίνεται σε άπειρες αγγελίες, ( για αυτό και τα μεταχειρισμένα έχουν γίνει πιο συμφέροντα σαν αγορές από τα καινούργια).
Και εκεί φαίνεται ξεκάθαρα το πόσο λάθος είναι η νοοτροπία που υπάρχει από πίσω, και εκεί φαίνεται το πόσο λάθος υποστηρίχθηκε από την αρχή το θέμα ποδηλασία στην Ελλάδα.
Και είναι κρίμα ξέρεις. γιατί η ποδηλασία δεν είναι απλά ένα χόμπι και έχει να μας δώσει πολλά σε κοινωνικό και σε βιοτικό επίπεδο. Και αντί να εκμεταλλευτούμε την ευκαιρία που μας δίνεται, εν μέρη από την οικονομική κρίση για να την παγιώσουμε σαν κάτι χρήσιμο στην συνείδηση του κοινού, απλά λέμε "έλα ρε κάνε την καύλα σου, κάνε το χόμπι σου ( και άμα βαρεθείς θα κάνεις κάτι άλλο μετά)". Αυτό στην παρένθεση υπονοείται έτσι. Αυτό αφήνεται να εννοηθεί.
1 ερώτηση: Τι ποδήλατο έχεις;
Μαριαλένα, γενικά δεν διαφωνούμε, καταλαβαίνω το πνεύμα σου και καταλαβαίνεις το δικό μου.
Αλλά έχεις κάποιες τρύπες στο συλλογισμό σου. Πάλι κρίνοντας ως ΠΟΔΗΛΑΤΙΣΣΑ. Και ως μέλος της ενεργής ποδηλατικής κοινότητας. Και ως μέλος των δύο αυτών ποδηλατικών fora.
1) πχ "Η ποδηλασία όμως δεν είναι μόνον ένα σκέτο χόμπι που το κάνεις στον ελεύθερο χρόνο σου."
... και όμως, η ποδηλασία είναι και αυτό. Ή για να το πω καλύτερα, στην Ελλάδα, για τον περισσότερο κόσμο είναι ΜΟΝΟ αυτό. Δεν βλέπω κάτι κακό.
2) ή π.χ. "Αντί λοιπόν να βλέπω εδώ και στο δίπλα φόρουμ, να γίνεται μία προσπάθεια ώστε να παγιωθεί κάπως διαφορετικά η ποδηλασία στην συνείδηση του κόσμου, βλέπω απλά να υποστηρίζεται ακόμα περισσότερο μία κοντόφθαλμη λογική που την παρουσιάζει σαν μία μόδα, κάτι το εντελώς προσωρινό, μία αφορμή για περισσότερη κατανάλωση αντικειμένων, στο στυλ " κάνουμε την καύλα μας", χωρίς να έχει κάποιο αντίκρυσμα σε βάθος χρόνου. "
Εδώ είσαι άδικη και πικρόχολη. Αν σκεφτείς τι ενέργειες, τι δράσεις, τι δρώμενα, τι ιδρώτας έχει χυθεί και τι χρόνος και κόπος έχει δαπανηθεί για να ΕΔΡΑΙΩΘΕΙ η ποδηλασία στην συνείδηση του κόσμου, στο μυαλό των διοικούντων, στον απλό κάτοικο της Αθήνας, στον κάθε οδηγό ΙΧ, στους οδηγούς των ΜΜΜ..... αν δεις και το αποτέλεσμα (καθημερινοί ποδηλάτες, καθημερινές βόλτες, αγώνες, brevet, ταξίδια, τεχνικά σεμινάρια, αιμοδοσίες, εκπομπές σε ραδιόφωνο και ΤιΒι, ποδηλατοπορείες και ένα σωρό άλλα δρώμενα) θα συμφωνήσεις μαζί μου.
Προφανώς έχουμε ακόμα πολύ δρόμο, αλλά νομίζω πάμε καλά. Η κρίση (δυστυχώς) βοηθάει, η κυβέρνηση κάνοντας τα χειρότερα που μπορεί (και πάλι δυστυχώς) βοηθάει!!!
3) ή πχ "έτσι αντίστοιχα δεν πάει να αγοράσει και το ακριβό ποδήλατο, για βόλτες που ΔΕΝ θα κάνει για να το στολίζει μπροστά στο τζάκι στο σαλόνι. Ίσα ίσα το βγάζει αν το έχει αγοράσει ήδη και στην διατίμηση στην αγορά, και την σκοτώνει την ακριβή ποδηλατάρα, όπως έχουμε δει να γίνεται σε άπειρες αγγελίες, ( για αυτό και τα μεταχειρισμένα έχουν γίνει πιο συμφέροντα σαν αγορές από τα καινούργια)."
Προσωπικά, από όσα βλέπω, όσοι ακόμα τα έχουν (και καλά κάνουν) συνεχίζουν να τα χώνουν (και καλά κάνουν). Οι τιμές έχουν πέσει, η ποιότητα έχει ανέβει, κάποια πράγματα που παλιά ήταν απλησίαστα, τώρα είναι πιο προσιτά.
Το ίντερνετ και η ξένη αγορά που ήδη παίζει σε πιο λογικά πλαίσια, έχουν εξορθολογήσει κάποια κόστη και εδώ. Αναμενόμενο λοιπόν και τα μτχ να έχουν πέσει πολύ και λογικό είναι να συμφέρουν. Αν το είχα πάρει 3.000 και πλέον βρίσκω παρόμοιο ολοκαίνουργιο με 2.000, το παλιό θα πρέπει να το σκοτώσω 1.200 και ούτε....
Δεν βλέπω κάτι περίεργο. Αυτός που είχε και έχωσε 3.000 για να κάνει το κέφι και το χόμπι του, δεν θα πολυιδρώσει αν το σπρώξει τώρα για 1.200... Και αν είναι σε φάση που "ιδρώνει" όπως πολλοί άλλοι, θα το κρατήσει και δεν θα το αλλάξει.
Γενικά, αντί να βλέπεις το ποτήρι μισογεμάτο, το βλέπεις μισοάδειο. ΟΚ, μπορεί να είμαι πολύ ρομαντικός και "στην κοσμάρα μου" ή να φταίνε οι γιορτινές ημέρες, ή να σε έχει πάρει από κάτω το γενικά χάλια κλίμα των τελευταίων 3-4 ετών....
Σε κάθε περίπτωση, κάνουμε πετάλι, γράφουμε χλμ, όπου μπορούμε προτείνουμε λογικές λύσεις σε ερωτήσεις μελών και προωθούμε με όποιο τρόπο μπορούμε το "αλκολίκι μας"....
εγώ έτσι τα βλέπω - έτσι κάνω.....
Μία είναι η ουσία. Ότι υπάρχει Ποδηλασία!
Όλα τα άλλα είναι απλώς οχήματα...
Διαβάζοντας το ποστ σου, με το οποίο συμφωνώ σε μεγάλο βαθμό, μου δημιουργήθηκε αυτομάτως η εξής απορία: Ασκείς κριτική στον καπιταλισμό; Γιατί η συνεχής δημιουργία ψεύτικων καταναλωτικών επιθυμιών κι αναγκών είναι δομικό του στοιχείο. Εκφράζεις δηλαδή μια βαθύτατα πολιτική θέση σε ένα καθαρά ποδηλατικό φόρουμ;;;-)
(αστειευόμενος αλλά όχι και εντελώς)
Χρόνια πολλά
...αυτό που είναι γεγονος είναι ότι ολες οι καλες και σοβαρες εταιριες ποδηλατων προερχονται από χωρες που εχουν ελευθερη η αν προτιμάτε καπιταλιστικη οικονομια ( γαλλια, ιταλια, γερμανια ,αγγλια, αμερικη ,ιαπωνια )το κερδος είναι ένα σοβαρο κινητρο για αναπτυξη καλλυτερων προιοντων ,δεν γνωριζω καμμια σοβαρη εταιρια που να εχει εδρα σε καποια πρωην η νυν κομμουνιστικη χωρα ,κακος ο καπιταλισμος αλλα εχει και τα θετικα του ,μην τα θελουμε όλα στα μετρα μας...
Ασκώ κριτική στα ψώνια.. ( όχι τα προϊόντα.. ) και στο πόσο στραβά έχουν πάρει κάποιοι την ποδηλασία. Και μιας και πάμε σε crossposting διάβασε το τελευταίο μου ποστ στο δίπλα θέμα.
Είναι και αυτό απόλυτα σχετικό. Αντί να έχουμε ποδηλάτες που κάνουνε ποδήλατο, έχουμε "ποδηλάτες" που αγοράζουν μόνο ποδήλατα, είναι πολιτικοί και το πετάλι που κάνουν είναι πολιτική θέση, έχουμε "ποδηλάτες" με συγκεκριμένα δόγματα περί του πως λογίζεται κάποιος σαν ποδηλάτης, και τελικά καταλήγουμε να έχουμε "ποδηλάτες" που μόνον ποδήλατο δεν κάνουν.
Γίνεται δηλαδή η Ποδηλασία το πρόσχημα για οτιδήποτε άλλο. Το πρόσχημα για πολιτικό προσανατολισμό, οικονομικό προσανατολισμό, το πρόσχημα για να πας στην συγκέντρωση, για να αγαπήσεις ή να μισήσεις κάποιον, το πρόσχημα για να είσαι in και trendy το πρόσχημα για να είσαι οικολόγος, θεωρητικός ή παπαρολόγος, το πρόσχημα για οτιδήποτε άλλο εκτός του να καβαλήσεις το ποδήλατό σου και να πας να ΚΑΝΕΙΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟ.
Κάντε πετάλι οεο...
Πρόσχημα-ξεπρόσχημα όλο και κάποια μέτρα θα διανυθούν με το ποδήλατο αντί με κάποιο άλλο ρυπογόνο όχημα.. Οπότε τι τρώγεσαι;; Ας μην ανάγουμε το ποδήλατο ως κάτι που πρέπει να γίνεται από μόνο ορισμένους "ψαγμένους" ή ό,τι άλλο ανθρώπους και ας καταλάβουμε οτι είναι κάτι που υπόκειται στους συνηθισμένους κανόνες της κοινωνίας μας. Τι πάει να πει " πόσο στραβά έχουν πάρει κάποιοι την ποδηλασία " ;;; Ασε τον κόσμο να κάνει ποδήλατο η ό,τι άλλο όπως καταλαβαίνει, όπως θέλει και για τους λόγους που θέλει - κανόνες δεν υπάρχουν.
Το αν θα περίμενες εσύ κάτι άλλο ως αποτέλεσμα της αύξησης των ποδηλατών, είναι άλλο θέμα και σε άλλη βάση.
Ας αυξηθούν τα ποδήλατα για οποιοδήποτε λόγο -πάντα καλό θα είναι.
+10^άπειρο
Δεν κατάλαβες νομίζω αυτό που λέω πιο πάνω. Συμφωνώ μαζί σου ότι να κάνουν όλοι ποδήλατο έστω και για κάποια μέτρα.. καμία αντίρρηση. Αλλά να κάνουν ποδήλατο μεοποιοδήποτε ποδήλατο, γιατί αυτό μας λείπει.
Γιατί νομίζεις ότι τα έχω πάρει κρανίο και με τα πολιτικά εδώ μέσα.
Διότι έχουμε χάσει εντελώς την μπάλα. Δεν έχουμε που δεν έχουμε αρκετούς ποδηλάτες και ποδηλατική παιδεία και νοοτροπία, ( με την έννοια να προτιμάει ο κόσμος το ποδήλατο, να μπει μες στην καθημερινότητα του), θέλουμε και πολιτικοποιημένους ποδηλάτες, κουρσάδες ποδηλάτες, που δεν καβαλούν ηλεκτρικά, ακτιβίστές ποδηλάτες κτλ κτλ κτλ.
Καθόμαστε και διυλίζουμε τον ψύλλο σε αυτό που εκ πρώτης δεν έχουμε. Δηλαδή αρκετούς ποδηλάτες. Για αρχή.
αν υπάρχεις εσύ, εγώ, όλοι οι υπόλοιποι (ως avatars εννοώ), το φόρουμ, το σάιτ κλπ, αυτό το χρωστάμε σε ανθρώπους που δεν είναι απλώς άνθρωποι πάνω σε ποδήλατα αλλά σε ανθρώπους που έχουν το μεράκι, την ανάγκη, την αγωνία να αλλάξουν κάποια πράγματα, όπως αυτοί κρίνουν. Γιατί σε ενοχλεί τόσο πολύ αυτό;
Και για να μιλήσω πιο προσωπικά, πειράζει τόσο πολύ που δε βρίσκομαι εδώ μόνο λόγω της αγάπης μου για το ποδήλατο αλλά και λόγω αξιών όπως ο σεβασμός στο συνάνθρωπο και το περιβάλλον; Πειράζει που ταυτίζω το ποδήλατο με αυτές τις αξίες; Πειράζει που έχω βρει άλλους πέντε ανθρώπους με κοινές ιδέες και ιδανικά και δραστηριοποιούμαστε μέσα από αυτή τη συλλογικότητα; Πειράζει που βαριέμαι να μιλάω για γρανάζια και για βόλτες και θέλω να μιλάω για αυτά που πραγματικά με καίνε;
Αν σε ενοχλούν όλα αυτά, έχεις πάντα την επιλογή να αγνοείς ότι δε σε αφορά και να κρατάς αυτά που θες. Γιατί, για να αλλάξει αυτό που, κατ' εμέ τουλάχιστον, είναι η ουσία των Ποδηλατ-ισσ-ών και διαπνέει φυσικά και όλο το σάιτ, χλωμό το κόβω. Κοινώς, εδώ μέσα ποδήλατο και πολιτική είναι συνυφασμένα. Σε ποιο βαθμό και με ποιο τρόπο, αυτό είναι που έχει πραγματικό ενδιαφέρον. Εκτός αν προτιμάς να αφήνουμε την πολιτική στους πολιτικούς κι εμείς να κάνουμε κουβέντα καφενείου...
(πρέπει να ανοίξει άλλο ποστ με τίτλο "Ποδήλατο και πολιτική" ή κάτι τέτοιο)
Ησύχασε κόρη μου! Αφού καλά στα λέει κι ο Τάσος...Στην ουσία όσα ζητήματα κι εσύ συζητάς δεν είναι παρά μια πολιτική κρίση που καυτηριάζεις...δεν υπάρχουν ξένοι μεταξύ μας, γύρω μας...Ξέρουμε πιά...βλέπουμε...κι ο ποδηλατικός κόσμος σαφώς αβγαταίνει...το θέμα είναι να προωθούμε εκείνα που ωφελούν τον ανερχόμενο ποδηλατικό κόσμο κι αυτά δεν είναι μόνο η τεχνολογία του ποδηλάτου...είναι η κοινωνία που μέσα της ζούμε και κινούμαστε. Ο φασισμός που ανέρχεται είναι τεράστια πληγή αυτή τη στιγμή...Ποιός μπορεί κι αντέχει να κάνει πως δεν το βλέπει...εμείς είμαστε όλα...κι αυτά κι εκείνα...πώς μπορούμε να είμαστε μονοσήμαντοι; Και η κίνηση στο δρόμο με ποδήλατο είναι υπέρτατη πολιτική πράξη, από μόνη της. Όχι σαν αυτοσκοπός. Όχι γιατί το βάλαμε έτσι στο κεφάλι μας. Κι εσύ το ξέρεις αυτό. Κι εσύ το πιστεύεις αυτό...Τι σε ζορίζει αλήθεια...Έχω την αίσθηση ότι δεν λές καθαρά αυτό που σε ζορίζει...
Φαίνεται ότι δεν έχεις καταλάβει ποιος είναι τελικά ο πραγματικός φασισμός.
Μαριαλενα τι πρόβλημα έχεις με της κούρσες και τους κουρσαδες?το έγραψες και δίπλα το γράφεις και εδώ....εάν έχεις τοσο πρόβλημα ,εσύ γιατί δεν πουλάς την κούρσα σου?
Ναι, πειράζει. Και πολύ μάλιστα. (μετάφρασα τον 'σεβασμό στον συνάνθρωπο και στο περιβάλλον' σε 'πολιτική θέση'. Μην παραπλανιόμαστε μεταξύ μας, αυτό είναι το θέμα μας). Είναι πολύ ανθρώπινο αυτό που λες. Αλλά για να κάνεις κάτι καλό για το ποδήλατο πρέπει να ασχοληθείς σαν σύλλογος μόνο με το ποδήλατο και να είσαι αντικειμενικός. Κι εγώ έχω πολλές πολιτικές ανησυχίες να μοιραστώ αλλά κανείς δεν έχει όρεξη εδώ μέσα να τις ακούσει. Το ότι ανήκεις σε έναν σύλλογο ποδηλατών, κάνει αυτό που έχεις να πεις για την ποδηλασία σίγουρα πιο 'βαρύ' από αυτό που θα πω εγώ. Πέρα από αυτό όμως, το ότι ανήκεις σε αυτόν τον σύλλογο δεν κάνει την πολιτική σου θέση καθόλου περισσότερο πιο σημαντική από την δική μου καλέ μου φίλε. Με λίγα λόγια, κανένας δεν έχει όρεξη να την ακούσει και κανέναν δεν τον νοιάζει (εκτός φυσικά από όποιον έρχεται στο φόρουμ για να μιλήσει για πολιτική). Δεν με νοιάζει αν είσαι δεξιός αριστερός, σοσιαλιστής, φιλελεύθερος, κεντρώος ή ότι άλλο θες αρκεί να κάνεις κάτι καλό για το ποδήλατο γενικότερα. Αν θες να σε πάρει σοβαρά το κράτος, πάρε σοβαρά και τον ρόλο σου και γίνε λίγο 'επαγγελματίας' σε αυτό που κάνεις. Αν θες το κράτος να σε λάβει υπόψη του σαν εν δυνάμει ψηφοφόρο κι όχι σαν αντάρτη των δρόμων που συμπαραστέκεται σε οτιδήποτε αντικυβερνητικό υπάρχει, πρέπει να σταματήσεις να τσουβαλιάζεις όλους τους ποδηλάτες και να μας βάζεις σε αυτήν την κατηγορία. Κι εγώ αντικυβερνητικός είμαι μεν, δεν έχει καμία σχέση με την ποδηλασία η θέση μου δε.
(tasos δεν μιλάω μόνο για εσένα, μιλάω για οποιονδήποτε ευαισθητοποιείται και γίνεται εκπρόσωπος μιας ομάδας, ενός συλλόγου που εκπροσωπεί ένα πλήθος. Απλά πήρα τα λόγια σου σαν αφορμή)
Κάνεις πολλά λάθη:
1) Οι Ποδηλάτ-ισσ-ες δεν είναι ούτε σύλλογος ούτε "απλά" ποδηλατικός και σίγουρα δε θέλουν να είναι "επαγγελματίες". Είναι ό,τι αναγράφεται στις αρχές τους και ό,τι έχουν κάνει και κάνουν μέχρι τώρα
2) Δεν είπα ποτέ ότι η γνώμη μου μετράει περισσότερο από οποιαδήποτε άλλου. Γιατί το λες αυτό;
3) Δεν τσουβαλιάζω κανέναν. Ό,τι ανεβαίνει στο σάιτ εκφράζει τη συνέλευση και μόνο, κανέναν άλλο. Όσοι συμφωνούν επικροτούν και συμμετέχουν στις δράσεις. Όσοι διαφωνούν εκφράζουν τη διαφωνία τους, αν θέλουν, και απέχουν. Τι πιο δημοκρατικό από αυτό;
4) Θα ήθελα να μην υποβιβάζεις όλο αυτό που γίνεται σε αντικυβερνητισμό. Εκτός του ότι είναι λάθος ο συλλογισμός σου, ακούγεται και προσβλητικό.
Η κουβέντα είναι τεράστια οπότε επίτρεψέ μου να μη συνεχίσω. Όλα αυτά έχουν συζητηθεί πολλάκις στις συνελεύσεις και γνωρίζουμε ότι οι ισορροπίες είναι πολύ λεπτές. Παρ' όλα αυτά το ρισκάρουμε γιατί αυτό αισθανόμαστε ότι είναι το σωστό να κάνουμε...
Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο που ανακάλυψα τυχαία και που είναι σχετικό με αυτό που έγραψα στο ΠΡΩΤΟ ποστ. ( τα υπόλοιπα στο άλλο thread. Το συγκεκριμένο θέμα δεν έχει σχέση με την συλλογικότητα, τα διαδικαστικά κτλ- δεν κατάλαβα γιατί πάτε και μπερδεύετε όλες τις συζητήσεις μαζί).
http://bikeretrogrouch.blogspot.gr/2013/09/no-such-thing-as-junk-miles.html
Να απολογηθώ πρώτα προσωπικά: άν συστήνω ή άν σύστησα με εμμονή σε κάποιο φίλο που τον ξέρω κούρσα, το κάνω επειδή είναι στη φύση του ανθρώπου να διαλέγει το καλύτερο.
Τί να του πώ δηλαδή; πάρε αναπηρικό καροτσάκι που έχει και σβάλ...τέτοιο βγάλει λάστιχα;! sorry άν γίνομαι πικρόχολος ρατσιστής.
Εμείς έχουμε τόσο πάθος με τα ποδήλατα(προσωπικά τώρα μιλάω πάλι!), που πάω με το ποδήλατο σε βιτρίνες ποδηλατικών μαγαζιών!
Είναι στην οπτιμιστική φύση του άνω θρώσκω, του ανθρώπου, να νομίζει, ή να αισθάνεται ότι μπορεί, καλύτερα, ψηλότερα, μακρύτερα, όπως το Ολυμπιακό Ιδεώδες επιτάσσει(άλτιους κλπ).
Ίσως αυτή είναι η ουσία της ζωής, η διάκριση.Άν τον έβλεπα βουνίσιο, δε θα του έλεγα πάρε κούρσα, όμως αμέσως θα του έδειχνα το ακριβότερο, δηλαδή το συνήθως καλύτερο.Τί δηλαδή?! το φίλο μου ή τον εαυτό μου θα γελάσω;!
Εν μέρει, νιώθω δικαιωμένος με τη φράση it's almost an "anti-bicycle" point of ...
αφού όταν λέγαμε για τη ποδηλατική-αντιποδηλατική συμπεριφορά, δε το είχα κάν διαβάσει το άρθρο.
Κάποτε βλέπαμε λάστιχα μεγάλα, λέγαμε...πώπώπώ..πάρε φαρδύτερο, αγοράζαμε φαρδύτερο! πάρε τρακτερωτό, ΄πιο πολύ τρακτερωτό'!
Και τότε ίσως οδηγούσε κάποιος ΄οπτιμιστικά΄ ή μας καθοδηγούσαν...καταναλωτικά!
Τώρα που κατα χιλιάδες καταθέτουμε πινακίδες...να δούμε τι θα γίνει στους δρόμους!
http://www.podilates.gr/node/33567
"Kόλλησα με την ποδηλασία και θα πάρω κάτι μεγαλύτερης κατηγορίας"!
(τι το ηθικότερον;! αλλα και ...πιθηκότερον!; όχι για το φίλο, για μένα μιλάω, άθελά μας μιμούμεθα ο ένας τον άλλο σε συμπεριφορές και προτιμήσεις! Άλλωστε...γιατί να γυρίσει κανείς "πίσω", σε αγορά άλλου τύπου ποδηλάτου;! ή γιατί να μη γυρίσει;
Θα μπορούσαμε να εμποδίσουμε το ΄sprintάρισμα΄ του φίλου; αφού θέλει να προοδεύσει.Ίσως τα ερωτήματα είναι ρητορικά μόνο, όπως αν θα λέγαμε τι θα γινόταν, αν ..όλοι αγόραζαν κούρσες;;! ).
Έλαααα πάάάάάμε όλοι μπας και πέσουν οι τιμές λέμεεεεε!
Αν διαβάσεις λίγο πιο προσεκτικά το κείμενο που παρέθεσα εδώ, ( αντί να κολλάς σε μία λέξη που σου έχει κολλήσει εδώ και πολύ καιρό σαν ιδέα στο μυαλό σου), θα διάβάσεις και τα ακόλουθα που είναι η απάντηση σε αυτό που ρωτάς:
Those who are racing, or training, riding on the most expensive and exclusive bikes, looking down on the rest. And these attitudes go hand-in-hand with the trends that keep making bicycles more complex, more expensive, and more narrowly-focused -- all of which I believe take bicycles and bicycling farther and farther away from the real virtues that they should embody.
Racing, and training for races, is only a small segment of the bicycling universe, especially when one sees how bikes are used worldwide. Most people who ride bikes don't race and have no intention of doing so. For a long time, bicycles for touring were considered the pinnacle of road-bike desirability. Now, many road bikes, even those that claim to be designed for soaking up long miles in comfort, are overly influenced by the racing and training mindset [...]
When it comes to road bikes, the needs of a glamorous (and perhaps elitist) few end up driving the design of a whole segment of the bicycle market. And I don't believe those values draw more people to cycling. ( μες στο μυαλό μου είσαι
).
We just keep selling more and more expensive, more technical and more specialized gear to the same people who already have expensive, technical, and specialized gear. It's basically pretty insular, and makes bicycling and bicyclists seem more "other" -- separated not only from those who refuse to go even a mile without their cars, but even from those who might otherwise want to ride. The more we, as riders, view the bicycle as just a training tool, and our rides as a means to prepare for this race, or that century, or the big gran fondo, the more "alien" we become to those who might otherwise consider riding for practicality, for commuting, and simply for enjoyment.
Άψογος ο κύριος Brooks.
Το είχα διαβάσει απο την αρχή, αλλα η γραμματοσειρά είναι που του έδωσε αξία!
Ωστόσο, πάντα με καλή πρόθεση, το junk, όπως το junk food, είναι σχετικό.
Junk μίλια ή χιλιόμετρα, είναι ένα γεγονός.Αυτό που για άλλους είναι κατάρα, για μένα είναι ευλογία.Θέλω να πιώ τη κοκα κόλα μου με μουσταρδοκέτσαπ και λίγο κρουασάν μακεδονική σφολιάτα(να στηρίζουμε και τα Ελληνικά προϊόντα...έτσιιιι;;!).
O άλλος είναι αθληταράς, βλέπει τι τρώω και το λέει junk, υποβιβάζοντας εμένα που τη βρίσκω! Τζάνκ μπορεί να είναι η ζωή μου όμως.Ή ακόμα και
http://en.wikipedia.org/wiki/Junk_(ship) Κινέζικο....
ή μπορεί να βρείς και Κινέζικο φαγητό με αξιόλογα θρεπτικά συστατικά!
Το να σε κατατάξει κάποιος σε κατηγορία(τζάνκ μετοχές, ταύροι, αρκούδες)ίσως και να σημαίνει ότι είναι πιο βαθύς γνώστης απο κάποιον άλλο.
Δε μπορώ να ακολουθήσω γρήγορα το γκρουπ, οκ, ενώ για τους άλλους τους γρήγορους θα τους παρασύρω σε τζανκοχιλιόμετρα, εγώ θα χαιρόμουνα αν πηγαίνανε πιο σιγά!
Απο την άλλη μεριά εγώ δε μπορώ να πάω τόσο αργά όσο π.χ. πάει μια ποδηλατοπορεία με εκατό άτομα, το θεωρώ επικίνδυνο και δε τη χαίρομαι τη βόλτα, γι΄ αυτό και προτιμάω να πάω σβέλτα μόνος μου χιλιόμετρα.
Ποδηλάτισσα είσαι και εσύ, και μάλιστα έμπειρη, ποδηλάτης είμαι και εγώ.
Παρ΄ όλο που με στόλισες(κότα λειράτη, ή ..λυράτη, ή λιράτη το ίδιο εννοούσες!), διαβάζω με προσοχή τα γραφόμενά σου.
Μακάρι να μπορούσαμε όλοι να παραστούμε στην Επταχάλκου και να γνωριζόμασταν ουσιαστικότερα.
Αναγκαστικά σε μια ποδηλατοπορεία...κάποιοι θα είναι μπροστά, άλλοι θα είναι ουραγοί, ενώ και η τήρηση του προγράμματος της έναρξης σε κάποιους ίσως φαίνεται βουνό.Νά ακόμα ένας καλός λόγος για να ποδηλατώ μόνος μου.
Άλλωστε ...δε γίνεται να τρέχω μόνος μου και να βγώ δεύτερος!
Εύχομαι σε όλους Καλή Πρωτοχρονιά, με υγεία, και (αν και δε γίνεται)να βρούνε όλοι το φλουρί, ή τη λίρα!