Δεν έγραψε κανείς για 60χρονους με πρόβλημα υγείας. Φυσικά και άμα έχεις καταστρέψει πόδια, γόνατα, χιαστούς ή αν είσαι 60-70 χρονών κλπ δεν θα πάρεις ποδήλατο αλλά κάτι άλλο.
Εγώ έγραψα για υγιείς ανθρώπους που -ενώ λένε ότι δεν την πάλεψαν σε κανονικό ποδήλατο με τριπλό δίσκο- στρέφονται σε υποβοήθούμενο 20-25κιλών με μονό 52άρι δίσκο και ισχυρίζονται ότι πήραν ποδήλατο και όχι ηλεκτρικό μηχανάκι με πετάλια. Εκεί είναι διαφωνία μου, ότι παρουσιάζουν για ποδήλατο ένα ηλεκτροκίνητο με πετάλια. Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες.
Πρακτικά δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του ποδήλατου, αφού τον 52άρι τον τσουλάς μονο σε ευθείες (με ζόρι) και κατηφόρες, δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του παπιού καθώς -μαζί με άλλα- εξαρτάσαι από μια μπρίζα και η αυτονομία είναι μικρή και μεταβάλεται από το αν θα κάνεις 2-3 ανηφόρες παραπάνω, από το πόσους κύκλους φόρτισης έχεις κάνει κλπ.
Σχετικά με τους ρύπους είναι καλύτερο από ένα αμάξι αλλά φυσικά και χρησιμοποιείς ορυκτά καύσιμα, εκτός αν τα εργοστάσια της Ελλάδας σταμάτησαν να καίνε λιγνίτη. Επιπλέον κάνεις και σκουπήδια με τις μπαταρίες, εκτός αν φεύγουν οι τύψεις μόλις την πάς για ανακύκλωση (όσοι κάνουν ανακύκλωση). Βέβαια στο δίλημμα "ηλεκτροκίνητο ή βαρβαρότητα" διαλέγεις το μη χειρων.
Άρα τι μένει;
Ένα εναλλακτικό μέσο για αυτούς που είτε δεν μπορούν να βγάλουν δίπλωμα/άδεια/ασφάλεια/τέλη, είτε έχουν προβήματα κινητικά/υγείας. Όλοι οι υπόλοιποι είτε παίρνουν ποδήλατο για να γυμνάζονται (μαζί με άλλα), είτε παπί/σκούτερ για να κάνουν τη δουλειά τους.
Για τις ανηφόρες του Μαρκόπουλου, αν τις κάνεις αρκετές φορές θα τις βγάζεις άνετα. Τα ίδια έλεγα και εγώ στην πρώτη ανάβαση Υμηττού με τρακτερωτά 2.0 λάστιχα. Με 24η ανέβαινα και δεν μου έφτανε, έκανα 8-9 στάσεις και μου πήρε 2+ ώρες. Σήμερα ανεβαίνω άνετα με το μεσαίο δίσκο με 1-2 στάσεις για ξεμούδιασμα και πολύ άνετα.
Δεν έγραψε κανείς για 60χρονους με πρόβλημα υγείας. Φυσικά και άμα έχεις καταστρέψει πόδια, γόνατα, χιαστούς ή αν είσαι 60-70 χρονών κλπ δεν θα πάρεις ποδήλατο αλλά κάτι άλλο.
Εγώ έγραψα για υγιείς ανθρώπους που -ενώ λένε ότι δεν την πάλεψαν σε κανονικό ποδήλατο με τριπλό δίσκο- στρέφονται σε υποβοήθούμενο 20-25κιλών με μονό 52άρι δίσκο και ισχυρίζονται ότι πήραν ποδήλατο και όχι ηλεκτρικό μηχανάκι με πετάλια. Εκεί είναι διαφωνία μου, ότι παρουσιάζουν για ποδήλατο ένα ηλεκτροκίνητο με πετάλια. Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες.
Πρακτικά δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του ποδήλατου, αφού τον 52άρι τον τσουλάς μονο σε ευθείες (με ζόρι) και κατηφόρες, δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του παπιού καθώς -μαζί με άλλα- εξαρτάσαι από μια μπρίζα και η αυτονομία είναι μικρή και μεταβάλεται από το αν θα κάνεις 2-3 ανηφόρες παραπάνω, από το πόσους κύκλους φόρτισης έχεις κάνει κλπ.
Σχετικά με τους ρύπους είναι καλύτερο από ένα αμάξι αλλά φυσικά και χρησιμοποιείς ορυκτά καύσιμα, εκτός αν τα εργοστάσια της Ελλάδας σταμάτησαν να καίνε λιγνίτη. Επιπλέον κάνεις και σκουπήδια με τις μπαταρίες, εκτός αν φεύγουν οι τύψεις μόλις την πάς για ανακύκλωση (όσοι κάνουν ανακύκλωση). Βέβαια στο δίλημμα "ηλεκτροκίνητο ή βαρβαρότητα" διαλέγεις το μη χειρων.
Άρα τι μένει;
Ένα εναλλακτικό μέσο για αυτούς που είτε δεν μπορούν να βγάλουν δίπλωμα/άδεια/ασφάλεια/τέλη, είτε έχουν προβήματα κινητικά/υγείας. Όλοι οι υπόλοιποι είτε παίρνουν ποδήλατο για να γυμνάζονται (μαζί με άλλα), είτε παπί/σκούτερ για να κάνουν τη δουλειά τους.
Για τις ανηφόρες του Μαρκόπουλου, αν τις κάνεις αρκετές φορές θα τις βγάζεις άνετα. Τα ίδια έλεγα και εγώ στην πρώτη ανάβαση Υμηττού με τρακτερωτά 2.0 λάστιχα. Με 24η ανέβαινα και δεν μου έφτανε, έκανα 8-9 στάσεις και μου πήρε 2+ ώρες. Σήμερα ανεβαίνω άνετα με το μεσαίο δίσκο με 1-2 στάσεις για ξεμούδιασμα και πολύ άνετα.
"Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες."
Den ksero an tha gelasoun kai oi petres, alla iparxoun idi sta 30 kila peripou ta Cannondale Bad Boy bike, Jamis Allegro, Novara Ponderosa, Scott Spark 60 electric bike, GT Force 3.0 electric bike,Cannondale F5 electric bike, Marin San Rafael electric bike, Trek 7100 electric bike, Montague paratrooper electric bike kai polla akoma.
Giati les pragmata pou den isxioun, den se katalaveno. Poli kala kanis kai exis apopsi, alla rikse mia matia prota sto ti ginete kai meta pes mas oti thelis, min ta fantazese mono.
"Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες."
Den ksero an tha gelasoun kai oi petres, alla iparxoun idi sta 30 kila peripou ta Cannondale Bad Boy bike, Jamis Allegro, Novara Ponderosa, Scott Spark 60 electric bike, GT Force 3.0 electric bike,Cannondale F5 electric bike, Marin San Rafael electric bike, Trek 7100 electric bike, Montague paratrooper electric bike kai polla akoma.
Giati les pragmata pou den isxioun, den se katalaveno. Poli kala kanis kai exis apopsi, alla rikse mia matia prota sto ti ginete kai meta pes mas oti thelis, min ta fantazese mono.
για δώσε links από τα εν λόγω ποδήλατα
scott trek είδα ότι δεν υπάρχουν
σειρά σου τώρα
diladi den ine Scott afto? Scott ine mono ta mondela pou vriskonte sto episimo site? dekti i apopsi sou, adiafori omos gia emena.
I apantisi mou ston Eaglos ine apla oti iparxoun, kai vazo stixima pos tou xronou tha vlepis pano apo 1 e-bike sto Scottusa.com, opos kai se olous tous kataskevastes, mikrous kai megalous, giati poli apla ta e-bikes ine ta podilata tou mellontos (profanos oxi epidi to leo ego), sinithiste aftin tin idea giati olo kai perisotera tha vlepete mprosta sas, eftixos !!!!.
diladi den ine Scott afto? Scott ine mono ta mondela pou vriskonte sto episimo site? dekti i apopsi sou, adiafori omos gia emena.
I apantisi mou ston Eaglos ine apla oti iparxoun, kai vazo stixima pos tou xronou tha vlepis pano apo 1 e-bike sto Scottusa.com, opos kai se olous tous kataskevastes, mikrous kai megalous, giati poli apla ta e-bikes ine ta podilata tou mellontos (profanos oxi epidi to leo ego), sinithiste aftin tin idea giati olo kai perisotera tha vlepete mprosta sas, eftixos !!!!.
είναι scott αλλά δεν απαντάς σωστά γιατί είπε
"Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες."
δεν είπε ότι δεν μπορείς να βάλεις κινητήρα υποβοήθησης σε ένα trek scott κτλ κτλ κτλ
για αυτό και βλέπεις custom στην περιγραφή
βέβαια ακόμα και να έβγαζαν δεν λέει τίποτα
εδώ βγάζουν trekking Που είναι τα πλέον άκυρα ποδήλατα
και δεν θέλω να το συζητήσω εδώ
η βγάζουν dh που δεν κάνεις καν ποδήλατο
ούτε αυτό θέλω να το συζήτσω εδώ
οπότε ακόμα και να κερδίσεις το στοίχημα δεν έχει και ιδιαίτερη σημασία
:D
Μου αρέσει που το κάνεις και quote. Ζήτησα 20-25 κιλά ποδήλατο, κανονικό ποδήλατο, με μόνο έναν 52άρι δίσκο. Tα Scott, GT, F5, Marin, Trek 7100, Montague είναι ηλεκτροκίνητα. Δεν σου ζήτησα ηλεκτροκίνητα, ζήτησα ποδήλατα.
Το Bad Boy (ποιό μοντέλο είδες εσυ;) έχει τριπλό δισκοβραχίωνα.
Το Jamis Allegro έχει είτε διπλό είτε τριπλό και το βάρος ξεκινά από τα 15 κιλά.
Το Novara Ponderosa βλέπω πάλι τριπλό, ποιό έχεις δει εσυ;
Kai ego sou anefera kanonika podilata, oxi me 1 disko opos sosta les alla pleon me ena varos 30+ kilon. Ego den estiazo tin prosoxi mou stis taxitites alla sto poli megalo varos, pou par'ola afta "petai" me 50+km/h, akomi kai se anavasi sto vouno.
Apopsi mou ine pos afto to podilato ine theiko, kai pisokouna....lol !!
Δεν έγραψε κανείς για 60χρονους με πρόβλημα υγείας. Φυσικά και άμα έχεις καταστρέψει πόδια, γόνατα, χιαστούς ή αν είσαι 60-70 χρονών κλπ δεν θα πάρεις ποδήλατο αλλά κάτι άλλο.
Δεν υπάρχουν μόνο 60 άρηδες με προβλήματα υγείας. Υπάρχει και άλλος κόσμος. Μία φίλη μου για παράδειγμα 35 ετών έχει πρόβλημα με υψηλή αρτηριακή πίεση. Κληρονομικό και ως εκ τούτου μη επιλύσιμο.
Τώρα λοιπόν το θέμα μας είναι: Την θέλουμε στις τάξεις των ποδηλατών, έστω και με υποβοήθηση, ή την θέλουμε στις τάξεις των οδηγών, ( αυτοκινήτου και μηχανής);
Quote:
Εγώ έγραψα για υγιείς ανθρώπους που -ενώ λένε ότι δεν την πάλεψαν σε κανονικό ποδήλατο με τριπλό δίσκο- στρέφονται σε υποβοήθούμενο 20-25κιλών με μονό 52άρι δίσκο και ισχυρίζονται ότι πήραν ποδήλατο και όχι ηλεκτρικό μηχανάκι με πετάλια. Εκεί είναι διαφωνία μου, ότι παρουσιάζουν για ποδήλατο ένα ηλεκτροκίνητο με πετάλια. Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες.
Tο πως την παλεύει ο καθένας έχει να κάνει με τις αντοχές του eaglo μου. Εγώ όσα χρόνια και να περάσουν ξέρω ότι δεν θα την παλεύω στις ανηφόρες. Δεν είναι θέμα φυσικής κατάστασης ακόμα και στα ντουζένια μου, πάλι δεν τις πάλευα τις ανηφόρες.
Προσωπικά δεν κάνω διάκριση στο αν το ποδήλατο έχει ή δεν έχει ηλεκτροκίνηση. Με αυτή την λογική δεν θα έπρεπε να λέμε ποδήλατα και αυτά που έχουν ταχύτητες, γιατί βοηθάνε τον ποδηλάτη και υποτίθεται ότι το ποδήλατο αρχικά δεν είχε ταχύτητες. Δηλαδή πετάμε έξω κάθε νεοτερισμό για να υποστηρίξουμε μία ολοκληρωτική άποψη απέναντι στο πως θα έπρεπε να ποδηλατούμε.
Με την ίδια λογική θα λέγαμε ότι και τα carbon ποδήλατα δεν είναι καλά για γυμναστική γιατί είναι πιο ελαφρά. (οκ τότε πάμε να πάρουμε ποδήλατα που ζυγίζουν 25 κιλά, όπως τα πρώτα που κυκλοφόρησαν).
Quote:
Πρακτικά δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του ποδήλατου, αφού τον 52άρι τον τσουλάς μονο σε ευθείες (με ζόρι) και κατηφόρες, δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του παπιού καθώς -μαζί με άλλα- εξαρτάσαι από μια μπρίζα και η αυτονομία είναι μικρή και μεταβάλεται από το αν θα κάνεις 2-3 ανηφόρες παραπάνω, από το πόσους κύκλους φόρτισης έχεις κάνει κλπ.
Η τεχνολογία έχει να προσφέρει αυτή την υλοποίηση για την ώρα όπως έγραψα και στο προηγούμενο ποστ. Για μένα είναι προτιμότερη από άλλες, πιο ρυπογόνες ή που προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία. Όμως και αυτή η αυτονομία που προσφέρεται τώρα είναι μεγάλη υπόθεση για κάποιες κατηγορίες ανθρώπων, τις οποίες είναι ρατσιστικό να τους πετάμε έξω απλά και μόνο γιατί δεν είναι αρκετά fit.
Μη χάνεις την μπάλα. Το ζητούμενο δεν είναι να πάρουν μόνο ένα ποδήλατο όλοι. Το ζητούμενο είναι να δημιουργηθεί μία κρίσιμη μάζα ανθρώπων που δεν θα θέλουν να χρησιμοποιήσουν οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα.
Βασικά δεν χρειαζόμαστε άλλα αυτοκίνητα και μηχανάκια στους δρόμους. Και τα δύο αυτά δημιουργούν φασαρία, μόλυνση και είναι και επικίνδυνα αφού οι ταχύτητες τους είναι "επιθετικές".
Quote:
Σχετικά με τους ρύπους είναι καλύτερο από ένα αμάξι αλλά φυσικά και χρησιμοποιείς ορυκτά καύσιμα, εκτός αν τα εργοστάσια της Ελλάδας σταμάτησαν να καίνε λιγνίτη. Επιπλέον κάνεις και σκουπήδια με τις μπαταρίες, εκτός αν φεύγουν οι τύψεις μόλις την πάς για ανακύκλωση (όσοι κάνουν ανακύκλωση). Βέβαια στο δίλημμα "ηλεκτροκίνητο ή βαρβαρότητα" διαλέγεις το μη χειρων.
Δεν είναι έτσι τα πράγματα. Κάποιοι έχουν ήδη φωτοβολταικά στο σπίτι τους και από την άλλη η μόλυνση που δημιουργείς φορτίζοντας την μπαταρία σου για μία δύο ώρες είναι πολύ λιγότερη από αυτήν που παράγει το τεπόζιτο του αυτοκινήτου/μηχανής σου. Γιατί; Γιατί λόγο αυτονομίας θα το χρησιμοποιήσεις όλο. Θα το καις όλη μέρα.
No limit δηλαδή. ( διάβασε κάπου που έγραφα για τα όρια).
Την μπαταρία φυσικά και την πας για ανακύκλωση. Υπάρχει αυτή η δυνατότητα.
Τα καμμένα λάδια του αυτοκινήτου και της μηχανής έχεις ρωτήσει τι τα κάνουν; Τα λάστιχα;;; ( για ρώτα να μάθεις).
Γενικότερα μηχανές και αυτοκίνητα ανακυκλώνονται πιο σπάνια από ότι οι μπαταρίες.
( προσωπικά τώρα είμαι και κατά της ανακύκλωσης, με την έννοια ότι καλύτερα θα ήταν να μην είχαμε να ανακυκλώνουμε τόσα υλικά, συσκευασίες, μπαταρίες κτλ γιατί σε πολλές περιπτώσεις ο "μηχανισμός" της ανακύκλωσης αποτυγχάνει. Όμως από το τίποτα καλύτερο είναι αυτό. )
Ναι για μένα το μη χείρον είναι κανόνας όπως έχουμε καταντήσει eaglo μου.
Quote:
Άρα τι μένει;
Ένα εναλλακτικό μέσο για αυτούς που είτε δεν μπορούν να βγάλουν δίπλωμα/άδεια/ασφάλεια/τέλη, είτε έχουν προβήματα κινητικά/υγείας. Όλοι οι υπόλοιποι είτε παίρνουν ποδήλατο για να γυμνάζονται (μαζί με άλλα), είτε παπί/σκούτερ για να κάνουν τη δουλειά τους.
Λάθος λογική. ( συγγνώμη κιόλας που είμαι αφοριστική). Κοιτάς το δέντρο και δεν κοιτάς το δάσος.
Γύρω από την μετακίνηση αυτού του είδους, βρίσκεται μία ολόκληρη "φιλοσοφία" για το πως θα έπρεπε να είναι οι μετακινήσεις μας.
Το αυτοκίνητο και η μηχανή είναι επιθετικά μέσα μετακίνησης. Καλλιεργούν στο κοινό την φιλοσοφία των "μη ορίων" με την δικαιολογία του "να κάνω την δουλειά μου" ("θέλω κάτι με απεριόριστη αυτονομία- για να κάνω την δουλειά μου ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ"). Καλλιεργούν την νοοτροπία του ΑSAP ( as soon as possible).
Τα αυτοκίνητα και οι μηχανές παράγουν θόρυβο, μόλυνση, υψηλές ταχύτητες και αποτελούν κίνδυνο για πεζούς και ποδηλάτες. Καλλιεργούν και την νοοτροπία στους οδηγούς του "αρχηγού του δρόμου".
Την νοοτροπία "πατάω" κάντε πέρα να περάσω.
Δεν δημιουργούν συνθήκες ήπιας κυκλοφορίας.
Για μένα και οι μηχανές, στην ουσία διαιωνίζουν την κουλτούρα του αυτοκινήτου.
Και φυσικά εξακολουθούν να ταΐζουν όλο αυτό το κύκλωμα που ζει από την κουλτούρα του αυτοκινήτου. ( και πηδάνε τις ζωές μας).
Προτιμώ να δω ένα εκατομμύριο "μισούς" ( αν το θες ), ποδηλάτες, παρά ένα εκατομμύριο καινούργιους μηχανάκιδες που όταν δεν είναι πάνω στο μηχανάκι είναι "ολόκληροι" ποδηλάτες. ( άμα δεν είναι, γιατί μη ξεχνάμε ότι ο κόσμος κοιτάει και την βόλεψη του).
Quote:
Για τις ανηφόρες του Μαρκόπουλου, αν τις κάνεις αρκετές φορές θα τις βγάζεις άνετα. Τα ίδια έλεγα και εγώ στην πρώτη ανάβαση Υμηττού με τρακτερωτά 2.0 λάστιχα. Με 24η ανέβαινα και δεν μου έφτανε, έκανα 8-9 στάσεις και μου πήρε 2+ ώρες. Σήμερα ανεβαίνω άνετα με το μεσαίο δίσκο με 1-2 στάσεις για ξεμούδιασμα και πολύ άνετα.
Μεγάλες προσδοκίες :D .. Δεν ευελπιστώ να δώ τέτοια πρόοδο δεν έχω δει τόσο καιρό που κάνω ποδήλατο. Απλά δεν το έχω.. Δεν είναι κακό να το παραδεχόμαστε καμία φορά!
@Cocohontes
;Καταλαβαίνεις λοιπόν γιατί το ηλεκτρικό Scott είναι ποδήλατο + μπαταρία ενώ το κάθε τύπου Torq είναι ηλεκτροκίνητο + πετάλια; Στο πρώτο αν μείνεις βάζεις το μικρό δίσκο και βγάζεις μια ανηφορίτσα, στο δεύτερο δεν βγάζεις ούτε ευθεία με τον 52άρι. Καλά κάνεις και το γουστάρεις και 1000 μπράβο που άφησες κάπως το αμάξι, απλά τα αρχικά επιχειρήματα περί ποδηλασίας και γυμναστικής δεν στέκουν.
@Marlene
Δεν είμαι ενάντια στο μέσο ή στον αναβάτη του μέσου αλλά στον τρόπο που πλασάρεται. Άντε, επειδή το ποδήλατο πουλάει, ας τα ονομάσουμε ποδήλατα. Κοίτα ένα ωραίο ποδήλατο Monty E 50. Σούπερ έτσι, κάνεις και γυμναστική....
Καμία διάκριση δεν κάνω αλλά μόλις πονέσουν τα γόνατά του από τον 52άρι τι θα του πεις; Θα του εξηγήσεις τότε ότι δεν τα κανονικά ποδήλατα δεν είναι έτσι και ότι αυτό που έχει πάρει δεν είναι ποδήλατο; Εγώ το λέω από τώρα, πάρτε όσα θέλετε αλλά μην τα σκεφτεστε σαν ποδήλατα.
Το ότι κάποιοι κάπου έχουν βολταϊκά δεν μου λέει κάτι. Βλέπεις πολλά βολταϊκά στην Αθήνα; Η μπαταρία μακάρι να φόρτιζε σε 1-2 ώρες, από 4 μέχρι 8 έχω διαβάσει μέχρι τώρα. Ανακύκλωση υπάρχει και στα ελαστικά, και στα λάδια και στις μπαταρίες. Πολύ πιθανόν όλα να καταλήγουν στα σκουπίδια και στον υπόνομο.
Το όλο ζήτημα για μένα είναι απλό. Αν θες ποδήλατο ηλεκτροκίνητο για να κάνεις και ποδήλατο τότε πάρτο αλλά φρόντισε να είναι ποδήλατο κανονικό. Αλλιώς μια φορά θα μείνεις από μπαταρία και θα καταλάβεις γιατί δεν βγάζουν 30άκιλά ποδήλατα με μονό δίσκο. Αν πάλι δεν θες ποδήλατο τότε πάρε παπί ή σκούτερ.
σε τελική ανάλυση ο καθένας ας κινείται με οτι θέλει
Αλλά ποδήλατο=πετάλι
σίγουρα προτιμώ να βλέπω υβρίδια με μπαταρίες παρά αυτοκίνητα αυτό εννοείται οκ
το μόνο σίγουρο είναι ότι ο καθένας μπορεί να κινείτε με ότι θέλει
αλλά δεν να ξέρει και με τι κινείτε
π.χ. ο choahontas
λέει
δεν μπορώ της ανηφόρες αρά βάζω μπαταρία
μετά θα λέει δεν μπορώ την βροχή και το κρύο (η marlene θα διακιολογίσει την κήνιση λόγο του ότι υπάρχουν άτομα με αρθριτικά)
θα βάλει κουβούκλιο
μετά θα πει θέλω να τρέχω και να νιώθω πως είμαι tour de france
θα βάλει μια μεγαλύτερη υποβοήθηση αρκεί να τον καλύπτει ο νόμος
μετά θα πει
θέλω να μεταφέρω και την φίλη μου
θα το κάνει διθέσιο
και αν συνεχίσεις θα δεις πως σε λίγο θα έχει τις ίδιες δικαιολογίες με τους ι.χ.δες και το πιο πιθανό είναι να έχει ένα ι.χ.
αλώστε και η ιστορία τους αυτοκινήτου κάπως έτσι δεν ξεκίνησε????
katarxin den tsakonomaste, oloi exoun kai mia prosopiki apopsi, kai kala kanoun.
Ego to podilataki mou den to alazo me tiiiiiipota, kai 10000 na ekane pali tha ta edina, ta sinesthimata kai tin xara pou exo apo tin kathimerini xrisi tou den tin allazo gia kanenan logo.
@Eaglos..... otan kai ama mino anapiros tha se enimeroso gia ales lisis pou tha vro, pros to paron to podilato mou me kalipti mia xara, an esena den sou kani, apla min agorasis. :-) Den ksero gia pio podilato milas pou mpori na vraxikiklosi, to diko mou pantos, gia na ime sigouros pos den tha pathi kati tetio ston dromo, to exo monima parkarismeno ston kipo me mia mono sakoula stin sela tou, mexri stigmis den masai, makari na mini kai etsi.
File mou Horsey, E-bike DO rule !!!!! idi exo paraggili kai 1000W full suspension mountain bike, meta tous dromous tha kataktiso kai ta vouna....xaxaxaxaxaxa
Na iste oloi kala kai na prosexete. Enjoy
Εντάξει για την πόλη, αλλά το να πάρεις mountain ηλεκτρικό είναι υπερβολή.
Οταν λες ebikes rule τι εννοείς?Μπορείς να κάνεις 80 χιλιόμετρα ας πούμε χωρίς να το φορτίσεις η θα περιοριστείς στη βόλτα των 40 χιλιομέτρων αυτονομία?
Για μετακίνηση στη δουλεία είναι καλό, για χρήση εκτός πόλης και για βόλτες είναι μιζέρια.
Και μην μου πείς οτι πρέπει να το δοκιμάσω για να καταλάβω γιατί είχα μοτοποδήλατο και ξέρω την αίσθηση.
[
το μόνο σίγουρο είναι ότι ο καθένας μπορεί να κινείτε με ότι θέλει
αλλά δεν να ξέρει και με τι κινείτε
π.χ. ο choahontas
λέει
δεν μπορώ της ανηφόρες αρά βάζω μπαταρία
μετά θα λέει δεν μπορώ την βροχή και το κρύο (η marlene θα διακιολογίσει την κήνιση λόγο του ότι υπάρχουν άτομα με αρθριτικά)
θα βάλει κουβούκλιο
μετά θα πει θέλω να τρέχω και να νιώθω πως είμαι tour de france
θα βάλει μια μεγαλύτερη υποβοήθηση αρκεί να τον καλύπτει ο νόμος
μετά θα πει
θέλω να μεταφέρω και την φίλη μου
θα το κάνει διθέσιο
και αν συνεχίσεις θα δεις πως σε λίγο θα έχει τις ίδιες δικαιολογίες με τους ι.χ.δες και το πιο πιθανό είναι να έχει ένα ι.χ.
αλώστε και η ιστορία τους αυτοκινήτου κάπως έτσι δεν ξεκίνησε????
:D
Μόλις τέλειωσε η συνάντηση για τους ποδηλάτες των Μεσογείων και σήμερα γνωρίσαμε και την ομάδα από την Λούτσα. Ήρθαν λοιπόν οι άνθρωποι κάποιοι με τις κούρσες τους κάποιοι με τα trekking τους και η Πόλυ ήρθε με το italwin της, το οποίο σας διαβεβαιώνω ότι είναι και γαμώ τα ποδήλατα.
Έχει υποβοήθηση, έτσι μόλις κωλώσεις στην ανηφόρα την ενεργοποιείς και αυτό όσο κάνεις πετάλι σε βοηθάει να ανέβεις την ανηφόρα.
Η Πόλυ δεν είναι είκοσι χρονών η γυναίκα, και αν είχε ένα κανονικό ποδήλατο δεν την κόβω να άντεχε να κάνει την απόσταση από την Λούτσα στο Πόρτο Ράφτη με ένα οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο.
Την θέλουμε λοιπόν στην παρέα μας ή όχι. ( μάλλον την θέλουμε .. έτσι δεν είναι;)
Οπότε όσοι αφορίζουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα με την λογική ότι θα έχουν ή δεν θα έχουν υποβοήθηση, κουκούλα, ή οτιδήποτε ας παραδεχτούν εδώ ανοιχτά ότι προφανώς η ποδηλασία είναι ένα "σπορ" που απευθύνεται μόνο σε fit ανθρώπους και δεν είναι για όλους.
( όμως εγώ γιατί είχα μείνει με την εντύπωση ότι είναι για όλους;;; )
Τώρα σου παραθέτω μερικές φωτογραφίες ποδηλάτων με κουβούκλιο και διθέσιων..
Μόλις τέλειωσε η συνάντηση για τους ποδηλάτες των Μεσογείων και σήμερα γνωρίσαμε και την ομάδα από την Λούτσα. Ήρθαν λοιπόν οι άνθρωποι κάποιοι με τις κούρσες τους κάποιοι με τα trekking τους και η Πόλυ ήρθε με το italwin της, το οποίο σας διαβεβαιώνω ότι είναι και γαμώ τα ποδήλατα.
Έχει υποβοήθηση, έτσι μόλις κωλώσεις στην ανηφόρα την ενεργοποιείς και αυτό όσο κάνεις πετάλι σε βοηθάει να ανέβεις την ανηφόρα.
Η Πόλυ δεν είναι είκοσι χρονών η γυναίκα, και αν είχε ένα κανονικό ποδήλατο δεν την κόβω να άντεχε να κάνει την απόσταση από την Λούτσα στο Πόρτο Ράφτη με ένα οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο.
Την θέλουμε λοιπόν στην παρέα μας ή όχι. ( μάλλον την θέλουμε .. έτσι δεν είναι;)
Οπότε όσοι αφορίζουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα με την λογική ότι θα έχουν ή δεν θα έχουν υποβοήθηση, κουκούλα, ή οτιδήποτε ας παραδεχτούν εδώ ανοιχτά ότι προφανώς η ποδηλασία είναι ένα "σπορ" που απευθύνεται μόνο σε fit ανθρώπους και δεν είναι για όλους.
( όμως εγώ γιατί είχα μείνει με την εντύπωση ότι είναι για όλους;;; )
Τώρα σου παραθέτω μερικές φωτογραφίες ποδηλάτων με κουβούκλιο και διθέσιων..
αν την θέλουμε στην παρέα είναι η ερώτηση
χμμμμ
να απαντήσω με ερώτηση
αν αύριο μεθαύριο έρθει με scouter ή με suv εσείς θα την θέτε στην παρέα σας?
έχω φίλους μηχανόβιους και φίλους που καβαλάνε νταλίκα
δεν έχει να κάνει με το όχημα
και όχι ποδηλάτες δεν είναι μόνο οι fit
αλλά όταν αγαπάς το ποδήλατο για αυτά που προσφέρει τότε σίγουρα είσαι fit
το θέμα είναι πως το e-bike σε απομακρύνει από τα βασικότερα που σου προσφέρει το κλασικό ποδήλατο
και αυτό είναι σωμα υγιές
και μιας και σου αρέσει να μιλάς με παραδείγματα
θα σου πω εγώ για έναν φίλο μου που κάναμε ποδήλατο μαζι
ήταν πατημένα 45
4 δισκοκοίλες
και παντελώς αγύμναστος
60 χλμ min η κάθε μας ποδηλατική βόλτα
και σε ανηφόρες
και νάουσα ανεβήκαμε και βέροια
και πολλά νερά
λίγο περπάτημα λίγο ποδήλατο
το αποτέλεσμα
τρομερή βελτίωση στην μέση του
γιατί ???
γιατί γυμνάστηκε και είχε σωστή καθοδήγηση
να μην πω για τον super παππού του χωριού μου :D
Ίσα ίσα τα ηλεκτρικά ποδήλατα μπορούν να κάνουν εκείνους που δεν έχουν καλή φυσική κατάσταση να ξανακαβαλίσουν ποδήλατο, κάνοντας τους να νιώθουν πιο ασφαλείς στις διαδρομές που σε άλλη περίπτωση δεν θα τα έβγαζαν, ( λόγο αγυμνασιάς ), πέρα.
Μη μου φέρνεις τις εξαιρέσεις σαν παραδείγματα κανόνων.
Ο παππούς από το χωριό σου είναι απλά μία περίπτωση. Οι περισσότεροι παππούδες όμως δεν είναι έτσι και μάλλον αν τους έλεγες να επιλέξουν μεταξύ ενός κανονικού ποδηλάτου και ενός με υποβοήθηση σίγουρα θα διάλεγαν το δεύτερο.
katarxin den tsakonomaste, oloi exoun kai mia prosopiki apopsi, kai kala kanoun.
Ego to podilataki mou den to alazo me tiiiiiipota, kai 10000 na ekane pali tha ta edina, ta sinesthimata kai tin xara pou exo apo tin kathimerini xrisi tou den tin allazo gia kanenan logo.
@Eaglos..... otan kai ama mino anapiros tha se enimeroso gia ales lisis pou tha vro, pros to paron to podilato mou me kalipti mia xara, an esena den sou kani, apla min agorasis. :-) Den ksero gia pio podilato milas pou mpori na vraxikiklosi, to diko mou pantos, gia na ime sigouros pos den tha pathi kati tetio ston dromo, to exo monima parkarismeno ston kipo me mia mono sakoula stin sela tou, mexri stigmis den masai, makari na mini kai etsi.
File mou Horsey, E-bike DO rule !!!!! idi exo paraggili kai 1000W full suspension mountain bike, meta tous dromous tha kataktiso kai ta vouna....xaxaxaxaxaxa
Na iste oloi kala kai na prosexete. Enjoy
Εντάξει για την πόλη, αλλά το να πάρεις mountain ηλεκτρικό είναι υπερβολή.
Οταν λες ebikes rule τι εννοείς?Μπορείς να κάνεις 80 χιλιόμετρα ας πούμε χωρίς να το φορτίσεις η θα περιοριστείς στη βόλτα των 40 χιλιομέτρων αυτονομία?
Για μετακίνηση στη δουλεία είναι καλό, για χρήση εκτός πόλης και για βόλτες είναι μιζέρια.
Και μην μου πείς οτι πρέπει να το δοκιμάσω για να καταλάβω γιατί είχα μοτοποδήλατο και ξέρω την αίσθηση.
Giati oxi kai mountain, skepsou oti etsi apoktas mia megali aftonomia mexri tin korifi tou vounou pou thelis kai meta diskedazis tin katavasi, xero poli kosmo pou ine anaggasmenos na exi mazi ipoxreotika enan filo prokimenou na odigisi me to aftokinito mexri mia korifi kai apo eki kai pera na xaris tin katavasi, me to ilektriko mountain (prosopika milao) me kani aftonomo, kai afto epithimo na liso.
Legontas "e-bike rule" enoo pos ine ena fantastiko sinesthima i xrisi enos kalou e-bike.
I leksi aftonomia ine sxetiki kai afora tin xrisi tis mpatarias (p.x. 50km) apo eki kai pera omos enas podilatis san tous perisoterous edo , den tha eprepe na provlimatizete giati ta petalia ine eki, xrisimopiiseta, o anavatis orizi tin aftonomia kai oxi to podilato.
Veveos kai tha sou protino na dokimasis, den exi kamia sxesi me motopodilato i scouter i papi, stin praksi.
Ίσα ίσα τα ηλεκτρικά ποδήλατα μπορούν να κάνουν εκείνους που δεν έχουν καλή φυσική κατάσταση να ξανακαβαλίσουν ποδήλατο, κάνοντας τους να νιώθουν πιο ασφαλείς στις διαδρομές που σε άλλη περίπτωση δεν θα τα έβγαζαν, ( λόγο αγυμνασιάς ), πέρα.
Μη μου φέρνεις τις εξαιρέσεις σαν παραδείγματα κανόνων.
Ο παππούς από το χωριό σου είναι απλά μία περίπτωση. Οι περισσότεροι παππούδες όμως δεν είναι έτσι και μάλλον αν τους έλεγες να επιλέξουν μεταξύ ενός κανονικού ποδηλάτου και ενός με υποβοήθηση σίγουρα θα διάλεγαν το δεύτερο.
καλά δεν θα ασχοληθώ άλλο με την ασχετοσύνη σου
μιας και με το ποδήλατο ασχολείσαι λίγους μήνες
και ούτε την ικανότητα της αντίληψης κάποιων πραγμάτων έχεις
αλλά είσαι και όπου φυσάει ο άνεμος
ο παππούς είναι όντως μια σπάνια περίπτωση αλλά αξία να μάθεις απο αυτήν
@choahontes
γιατί όχι καν στο ποδήλατο θα σου πω
με λίγα λόγια μπας και καταλάβεις
γιατί το βασικότερο ατού είναι η διαδρομή
όχι ο προορισμός
αν θέλαμε απλά να φτάσουμε κάπου
εγώ θα πήγαινα με αυτοκίνητο (επαρχία)
άλλος με παπί
και άλλο με μοτοσυκλέτα
θέλεις να το καταλάβεις ή χρειάζεσαι υποβοήθηση ????
και αν ξαναπείς την καραμέλα του δεν μπορώ
θα σου πω ότι λένε στον στρατό
δεν υπάρχει δεν μπορώ
υπάρχει δεν θέλω
δεν το παράδειγμα της royaloak Και ρώτα την αν θέλει ποδήλατο με υποβοήθηση
fotine mou pantognosti, file Plannet, an den kano lathos "oi mountenades" theloun na apolafsoun mia fantastiki diadromi katavasis kai oxi toso anavasis, etsi mou exoun pi emena filoi pou afto akrivos kanoun, tora an esi xriazese isos kai Trakter gia na pas kapou sto vouno, den simeni pos etsi ine gia olous, exis mia prosopiki apopsi apo tin prosopiki sou empiria, kai poli kala kanis, den ine etsi ta pregmata gia olon ton kosmo omos.
Ara mallon xriazome ipovoithisi gia na katalavo, tha mou dosis ligo?
Den thimame na exo pi "Den Mporo" exo pi "Den Goustaro" diladi akrivos opos kai ston Strato opos poli sosta ipes.
Mou aresi na aneveno sto podilataki mou kathemera molis ksipniso, na ftaso stin doulia mou xoris na prepi na exo ntithi san mpalarina me ta kolan, xoris na exo idrosi kai na vromao kai na min mporo na sinantiso anthropo i na kouvalao kai mia ntoulapa aleksies rouxa. Mou aresi xalara kai orea xoris na exi proigidi i maxi ton odigon aftokiniton kai me ta nevra tsita apo ton kathe ilithio odigo pou oute enan kafe den pini prin ksekinisi na pai stin doulia tou.
Afta pou EMENA enoxlon mou ta lini to e-bike mou.
@marlene : simfono apolitos me tin apopsi pou exis sximatisi, etsi akrivos pistevo kai ego pos ine ta pragmata. Kai as ise "asxeti" kata tous idimones....:-)
fotine mou pantognosti, file Plannet, an den kano lathos "oi mountenades" theloun na apolafsoun mia fantastiki diadromi katavasis kai oxi toso anavasis, etsi mou exoun pi emena filoi pou afto akrivos kanoun, tora an esi xriazese isos kai Trakter gia na pas kapou sto vouno, den simeni pos etsi ine gia olous, exis mia prosopiki apopsi apo tin prosopiki sou empiria, kai poli kala kanis, den ine etsi ta pregmata gia olon ton kosmo omos.
ναι ναι είμαι φωτεινός
αυτό οφείλετε στην τριχόπτωση βέβαια
όντως το έχω ακούσει και εγώ αυτό
βέβαια αυτό δεν λέει τπτ
μιας και ξέρω και πολλά άτομα που δεν γουστάρουν ποδήλατο γουστάρουν κάτι άλλο
το να το παίζεις ποδηλάτης κάνοντας μόνο καταβάσεις
δεν είναι χαρακτηριστικό τον μουντανάδων αλλά dhλάδων
που έχουν tzipaki ή τελεφερίκ τους ανεβάζει κάνουν την κατάβαση και ξανα από την αρχή
cocahontes wrote:
Ara mallon xriazome ipovoithisi gia na katalavo, tha mou dosis ligo?
μπα κολλημένο πιστόνι βλέπω
cocahontes wrote:
Den thimame na exo pi "Den Mporo" exo pi "Den Goustaro" diladi akrivos opos kai ston Strato opos poli sosta ipes.
μάλλον δεν θέλεις να καταλάβεις
ή δεν έχει πάει στρατό
cocahontes wrote:
Mou aresi na aneveno sto podilataki mou kathemera molis ksipniso, na ftaso stin doulia mou xoris na prepi na exo ntithi san mpalarina me ta kolan, xoris na exo idrosi kai na vromao kai na min mporo na sinantiso anthropo i na kouvalao kai mia ntoulapa aleksies rouxa. Mou aresi xalara kai orea xoris na exi proigidi i maxi ton odigon aftokiniton kai me ta nevra tsita apo ton kathe ilithio odigo pou oute enan kafe den pini prin ksekinisi na pai stin doulia tou.
Afta pou EMENA enoxlon mou ta lini to e-bike mou.
εγώ σου είπα πάρε παπί εσύ δεν με ακούς
cocahontes wrote:
@marlene : simfono apolitos me tin apopsi pou exis sximatisi, etsi akrivos pistevo kai ego pos ine ta pragmata. Kai as ise "asxeti" kata tous idimones....:-)
καλά δεν θα ασχοληθώ άλλο με την ασχετοσύνη σου
μιας και με το ποδήλατο ασχολείσαι λίγους μήνες
και ούτε την ικανότητα της αντίληψης κάποιων πραγμάτων έχεις
αλλά είσαι και όπου φυσάει ο άνεμος
ο παππούς είναι όντως μια σπάνια περίπτωση αλλά αξία να μάθεις απο αυτήν
Θα γλυτώσω από το trolling σου!
( ελπίζω να το είπες στα σοβαρά τώρα αυτό και να μην συνεχίσεις να μου απαντάς ε;;; - μακάρι δηλαδή!! )
@Marlene
Δεν είμαι ενάντια στο μέσο ή στον αναβάτη του μέσου αλλά στον τρόπο που πλασάρεται. Άντε, επειδή το ποδήλατο πουλάει, ας τα ονομάσουμε ποδήλατα. Κοίτα ένα ωραίο ποδήλατο Monty E 50. Σούπερ έτσι, κάνεις και γυμναστική....
Καμία διάκριση δεν κάνω αλλά μόλις πονέσουν τα γόνατά του από τον 52άρι τι θα του πεις; Θα του εξηγήσεις τότε ότι δεν τα κανονικά ποδήλατα δεν είναι έτσι και ότι αυτό που έχει πάρει δεν είναι ποδήλατο; Εγώ το λέω από τώρα, πάρτε όσα θέλετε αλλά μην τα σκεφτεστε σαν ποδήλατα.
Το ότι κάποιοι κάπου έχουν βολταϊκά δεν μου λέει κάτι. Βλέπεις πολλά βολταϊκά στην Αθήνα; Η μπαταρία μακάρι να φόρτιζε σε 1-2 ώρες, από 4 μέχρι 8 έχω διαβάσει μέχρι τώρα. Ανακύκλωση υπάρχει και στα ελαστικά, και στα λάδια και στις μπαταρίες. Πολύ πιθανόν όλα να καταλήγουν στα σκουπίδια και στον υπόνομο.
Το όλο ζήτημα για μένα είναι απλό. Αν θες ποδήλατο ηλεκτροκίνητο για να κάνεις και ποδήλατο τότε πάρτο αλλά φρόντισε να είναι ποδήλατο κανονικό. Αλλιώς μια φορά θα μείνεις από μπαταρία και θα καταλάβεις γιατί δεν βγάζουν 30άκιλά ποδήλατα με μονό δίσκο. Αν πάλι δεν θες ποδήλατο τότε πάρε παπί ή σκούτερ.
Εaglo μου δεν είναι όλα τα e-bikes σαν αυτό που μου έδειξες. Τα περισσότερα έχουν και full σετ ταχυτήτων και την υποβοήθηση επάνω. Ελάχιστα έχουν μόνο ένα δίσκο για πεταλάρισμα πάνω και βασίζονται μόνο στην μπαταρία αλλά αυτά που αναφέρεις είναι μάλλον οι εξαιρέσεις και όχι ο κανόνας. Άλλωστε τα περισσότερα από αυτά σαν το monty που ανέφερες είναι πάρα πολύ ακριβά και στην αγορά τους.
Είδα χθες το italwin από κοντά. Έχει 24 ταχύτητες και την μπαταρία πάνω που είναι αποσπώμενη. Είναι δηλαδή ένα κανονικό ποδήλατο που έχει και την δυνατότητα της υποβοήθησης.
Η κυρία που το είχε, ήρθε με αυτό από την Λούτσα στο Πόρτο Ράφτη. Μου είπε ότι από φόρτιση σε φόρτιση πρέπει να έχει κάνει 60 χιλιόμετρα με την υποβοήθηση. Αυτό σημαίνει ότι επειδή δεν την χρησιμοποιεί συνέχεια, αφού το ποδήλατο έχει 24 ταχύτητες, ότι η μπαταρία θέλει φόρτιση κάθε 15-20 μέρες. ( γιατί μιλούσε για τα 60 χιλιόμετρα όπου γίνεται χρήση της μπαταρίας).
Επίσης μου είπε ότι μπαταρία θέλει 6 ώρες στο ρεύμα για να φορτίσει πλήρως.
Το italwin τώρα έχει μόνο υποβοήθηση. Δεν πάει μόνο του. Αν δεν κάνεις πετάλι δεν προχωράει μόνο του το ποδήλατο. Κάνεις πετάλι και η υποβοήθηση βοηθάει απλά, ενώ έχει την δυνατότητα να σε ανεβάσει σε ανηφόρα με μάξιμουμ ταχύτητα τα 25 χιλιόμετρα την ώρα. Στο ίσιωμα φτάνει μέχρι σαράντα αν ενεργοποιήσεις την μπαταρια.
Μια χαρά επιδόσεις δεν είναι αυτές; Αλλά αυτό που είναι το πιο σημαντικό, είναι ότι αυτό το ποδήλατο έδωσε την δυνατότητα στην Πόλυ να έρθει από την Λούτσα στο Πόρτο Ράφτη ποδηλατώντας, ( και με λίγη βοήθεια στο πετάλι της), κάτι που δεν θα το έκανε υπό άλλες συνθήκες αφού η απόσταση είναι αρκετά μεγάλη.
Καλό θα είναι να μην είμαστε αφοριστικοί. Κάθε πράγμα έχει μία συγκεκριμένη χρήση και απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό.
Έπειτα σκέψου πόσο καλύτερη θα ήταν η ζωή μας αν ο περισσότερος κόσμος κυκλοφορούσε με ποδήλατα, ( με υποβοήθηση η μη), αντί για αυτοκίνητα!
Καλημέρα.
Δεν έγραψε κανείς για 60χρονους με πρόβλημα υγείας. Φυσικά και άμα έχεις καταστρέψει πόδια, γόνατα, χιαστούς ή αν είσαι 60-70 χρονών κλπ δεν θα πάρεις ποδήλατο αλλά κάτι άλλο.
Εγώ έγραψα για υγιείς ανθρώπους που -ενώ λένε ότι δεν την πάλεψαν σε κανονικό ποδήλατο με τριπλό δίσκο- στρέφονται σε υποβοήθούμενο 20-25κιλών με μονό 52άρι δίσκο και ισχυρίζονται ότι πήραν ποδήλατο και όχι ηλεκτρικό μηχανάκι με πετάλια. Εκεί είναι διαφωνία μου, ότι παρουσιάζουν για ποδήλατο ένα ηλεκτροκίνητο με πετάλια. Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες.
Πρακτικά δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του ποδήλατου, αφού τον 52άρι τον τσουλάς μονο σε ευθείες (με ζόρι) και κατηφόρες, δεν έχεις ούτε τα πλεονεκτήματα του παπιού καθώς -μαζί με άλλα- εξαρτάσαι από μια μπρίζα και η αυτονομία είναι μικρή και μεταβάλεται από το αν θα κάνεις 2-3 ανηφόρες παραπάνω, από το πόσους κύκλους φόρτισης έχεις κάνει κλπ.
Σχετικά με τους ρύπους είναι καλύτερο από ένα αμάξι αλλά φυσικά και χρησιμοποιείς ορυκτά καύσιμα, εκτός αν τα εργοστάσια της Ελλάδας σταμάτησαν να καίνε λιγνίτη. Επιπλέον κάνεις και σκουπήδια με τις μπαταρίες, εκτός αν φεύγουν οι τύψεις μόλις την πάς για ανακύκλωση (όσοι κάνουν ανακύκλωση). Βέβαια στο δίλημμα "ηλεκτροκίνητο ή βαρβαρότητα" διαλέγεις το μη χειρων.
Άρα τι μένει;
Ένα εναλλακτικό μέσο για αυτούς που είτε δεν μπορούν να βγάλουν δίπλωμα/άδεια/ασφάλεια/τέλη, είτε έχουν προβήματα κινητικά/υγείας. Όλοι οι υπόλοιποι είτε παίρνουν ποδήλατο για να γυμνάζονται (μαζί με άλλα), είτε παπί/σκούτερ για να κάνουν τη δουλειά τους.
Για τις ανηφόρες του Μαρκόπουλου, αν τις κάνεις αρκετές φορές θα τις βγάζεις άνετα. Τα ίδια έλεγα και εγώ στην πρώτη ανάβαση Υμηττού με τρακτερωτά 2.0 λάστιχα. Με 24η ανέβαινα και δεν μου έφτανε, έκανα 8-9 στάσεις και μου πήρε 2+ ώρες. Σήμερα ανεβαίνω άνετα με το μεσαίο δίσκο με 1-2 στάσεις για ξεμούδιασμα και πολύ άνετα.
άσε που κανείς δεν κατηγόρησε το μέσο
αλλά το πως αντιμετωπίζεται σαν μέσο
:D
"Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες."
Den ksero an tha gelasoun kai oi petres, alla iparxoun idi sta 30 kila peripou ta Cannondale Bad Boy bike, Jamis Allegro, Novara Ponderosa, Scott Spark 60 electric bike, GT Force 3.0 electric bike,Cannondale F5 electric bike, Marin San Rafael electric bike, Trek 7100 electric bike, Montague paratrooper electric bike kai polla akoma.
Giati les pragmata pou den isxioun, den se katalaveno. Poli kala kanis kai exis apopsi, alla rikse mia matia prota sto ti ginete kai meta pes mas oti thelis, min ta fantazese mono.
http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
ine apla, apiiiiiisteftos.
για δώσε links από τα εν λόγω ποδήλατα
scott trek είδα ότι δεν υπάρχουν
σειρά σου τώρα
http://www.alibaba.com/product/us107565613-254066529-0/E_Custom_Scott_Sp...
Ksekiname me to Scott pou den vrikes kai stin sira tha ta vris ola ta alla.
Oreo?
όμορφο
μόνο που το site της scott είναι
www.scottusa.com
:D
Οπότε ξεκίνα ξανά
diladi den ine Scott afto? Scott ine mono ta mondela pou vriskonte sto episimo site? dekti i apopsi sou, adiafori omos gia emena.
I apantisi mou ston Eaglos ine apla oti iparxoun, kai vazo stixima pos tou xronou tha vlepis pano apo 1 e-bike sto Scottusa.com, opos kai se olous tous kataskevastes, mikrous kai megalous, giati poli apla ta e-bikes ine ta podilata tou mellontos (profanos oxi epidi to leo ego), sinithiste aftin tin idea giati olo kai perisotera tha vlepete mprosta sas, eftixos !!!!.
είναι scott αλλά δεν απαντάς σωστά γιατί είπε
"Έχεις δει πχ την Trek ή τη Scott να βγάζει 20-25 κιλά ποδήλατο με μονό 52άρι δίσκο; Θα γελάσουν και οι πέτρες."
δεν είπε ότι δεν μπορείς να βάλεις κινητήρα υποβοήθησης σε ένα trek scott κτλ κτλ κτλ
για αυτό και βλέπεις custom στην περιγραφή
βέβαια ακόμα και να έβγαζαν δεν λέει τίποτα
εδώ βγάζουν trekking Που είναι τα πλέον άκυρα ποδήλατα
και δεν θέλω να το συζητήσω εδώ
η βγάζουν dh που δεν κάνεις καν ποδήλατο
ούτε αυτό θέλω να το συζήτσω εδώ
οπότε ακόμα και να κερδίσεις το στοίχημα δεν έχει και ιδιαίτερη σημασία
:D
Μου αρέσει που το κάνεις και quote. Ζήτησα 20-25 κιλά ποδήλατο, κανονικό ποδήλατο, με μόνο έναν 52άρι δίσκο. Tα Scott, GT, F5, Marin, Trek 7100, Montague είναι ηλεκτροκίνητα. Δεν σου ζήτησα ηλεκτροκίνητα, ζήτησα ποδήλατα.
Το Bad Boy (ποιό μοντέλο είδες εσυ;) έχει τριπλό δισκοβραχίωνα.
Το Jamis Allegro έχει είτε διπλό είτε τριπλό και το βάρος ξεκινά από τα 15 κιλά.
Το Novara Ponderosa βλέπω πάλι τριπλό, ποιό έχεις δει εσυ;
Βλέπω κάτι λάθος;
Kai ego sou anefera kanonika podilata, oxi me 1 disko opos sosta les alla pleon me ena varos 30+ kilon. Ego den estiazo tin prosoxi mou stis taxitites alla sto poli megalo varos, pou par'ola afta "petai" me 50+km/h, akomi kai se anavasi sto vouno.
Apopsi mou ine pos afto to podilato ine theiko, kai pisokouna....lol !!
oxi den vlepis kati lathos. :-D
Δεν υπάρχουν μόνο 60 άρηδες με προβλήματα υγείας. Υπάρχει και άλλος κόσμος. Μία φίλη μου για παράδειγμα 35 ετών έχει πρόβλημα με υψηλή αρτηριακή πίεση. Κληρονομικό και ως εκ τούτου μη επιλύσιμο.
Τώρα λοιπόν το θέμα μας είναι: Την θέλουμε στις τάξεις των ποδηλατών, έστω και με υποβοήθηση, ή την θέλουμε στις τάξεις των οδηγών, ( αυτοκινήτου και μηχανής);
Tο πως την παλεύει ο καθένας έχει να κάνει με τις αντοχές του eaglo μου. Εγώ όσα χρόνια και να περάσουν ξέρω ότι δεν θα την παλεύω στις ανηφόρες. Δεν είναι θέμα φυσικής κατάστασης ακόμα και στα ντουζένια μου, πάλι δεν τις πάλευα τις ανηφόρες.
Προσωπικά δεν κάνω διάκριση στο αν το ποδήλατο έχει ή δεν έχει ηλεκτροκίνηση. Με αυτή την λογική δεν θα έπρεπε να λέμε ποδήλατα και αυτά που έχουν ταχύτητες, γιατί βοηθάνε τον ποδηλάτη και υποτίθεται ότι το ποδήλατο αρχικά δεν είχε ταχύτητες. Δηλαδή πετάμε έξω κάθε νεοτερισμό για να υποστηρίξουμε μία ολοκληρωτική άποψη απέναντι στο πως θα έπρεπε να ποδηλατούμε.
Με την ίδια λογική θα λέγαμε ότι και τα carbon ποδήλατα δεν είναι καλά για γυμναστική γιατί είναι πιο ελαφρά. (οκ τότε πάμε να πάρουμε ποδήλατα που ζυγίζουν 25 κιλά, όπως τα πρώτα που κυκλοφόρησαν).
Η τεχνολογία έχει να προσφέρει αυτή την υλοποίηση για την ώρα όπως έγραψα και στο προηγούμενο ποστ. Για μένα είναι προτιμότερη από άλλες, πιο ρυπογόνες ή που προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία. Όμως και αυτή η αυτονομία που προσφέρεται τώρα είναι μεγάλη υπόθεση για κάποιες κατηγορίες ανθρώπων, τις οποίες είναι ρατσιστικό να τους πετάμε έξω απλά και μόνο γιατί δεν είναι αρκετά fit.
Μη χάνεις την μπάλα. Το ζητούμενο δεν είναι να πάρουν μόνο ένα ποδήλατο όλοι. Το ζητούμενο είναι να δημιουργηθεί μία κρίσιμη μάζα ανθρώπων που δεν θα θέλουν να χρησιμοποιήσουν οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα.
Βασικά δεν χρειαζόμαστε άλλα αυτοκίνητα και μηχανάκια στους δρόμους. Και τα δύο αυτά δημιουργούν φασαρία, μόλυνση και είναι και επικίνδυνα αφού οι ταχύτητες τους είναι "επιθετικές".
Δεν είναι έτσι τα πράγματα. Κάποιοι έχουν ήδη φωτοβολταικά στο σπίτι τους και από την άλλη η μόλυνση που δημιουργείς φορτίζοντας την μπαταρία σου για μία δύο ώρες είναι πολύ λιγότερη από αυτήν που παράγει το τεπόζιτο του αυτοκινήτου/μηχανής σου. Γιατί; Γιατί λόγο αυτονομίας θα το χρησιμοποιήσεις όλο. Θα το καις όλη μέρα.
No limit δηλαδή. ( διάβασε κάπου που έγραφα για τα όρια).
Την μπαταρία φυσικά και την πας για ανακύκλωση. Υπάρχει αυτή η δυνατότητα.
Τα καμμένα λάδια του αυτοκινήτου και της μηχανής έχεις ρωτήσει τι τα κάνουν; Τα λάστιχα;;; ( για ρώτα να μάθεις).
Γενικότερα μηχανές και αυτοκίνητα ανακυκλώνονται πιο σπάνια από ότι οι μπαταρίες.
( προσωπικά τώρα είμαι και κατά της ανακύκλωσης, με την έννοια ότι καλύτερα θα ήταν να μην είχαμε να ανακυκλώνουμε τόσα υλικά, συσκευασίες, μπαταρίες κτλ γιατί σε πολλές περιπτώσεις ο "μηχανισμός" της ανακύκλωσης αποτυγχάνει. Όμως από το τίποτα καλύτερο είναι αυτό. )
Ναι για μένα το μη χείρον είναι κανόνας όπως έχουμε καταντήσει eaglo μου.
Λάθος λογική. ( συγγνώμη κιόλας που είμαι αφοριστική). Κοιτάς το δέντρο και δεν κοιτάς το δάσος.
Γύρω από την μετακίνηση αυτού του είδους, βρίσκεται μία ολόκληρη "φιλοσοφία" για το πως θα έπρεπε να είναι οι μετακινήσεις μας.
Το αυτοκίνητο και η μηχανή είναι επιθετικά μέσα μετακίνησης. Καλλιεργούν στο κοινό την φιλοσοφία των "μη ορίων" με την δικαιολογία του "να κάνω την δουλειά μου" ("θέλω κάτι με απεριόριστη αυτονομία- για να κάνω την δουλειά μου ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ"). Καλλιεργούν την νοοτροπία του ΑSAP ( as soon as possible).
Τα αυτοκίνητα και οι μηχανές παράγουν θόρυβο, μόλυνση, υψηλές ταχύτητες και αποτελούν κίνδυνο για πεζούς και ποδηλάτες. Καλλιεργούν και την νοοτροπία στους οδηγούς του "αρχηγού του δρόμου".
Την νοοτροπία "πατάω" κάντε πέρα να περάσω.
Δεν δημιουργούν συνθήκες ήπιας κυκλοφορίας.
Για μένα και οι μηχανές, στην ουσία διαιωνίζουν την κουλτούρα του αυτοκινήτου.
Και φυσικά εξακολουθούν να ταΐζουν όλο αυτό το κύκλωμα που ζει από την κουλτούρα του αυτοκινήτου. ( και πηδάνε τις ζωές μας).
Προτιμώ να δω ένα εκατομμύριο "μισούς" ( αν το θες ), ποδηλάτες, παρά ένα εκατομμύριο καινούργιους μηχανάκιδες που όταν δεν είναι πάνω στο μηχανάκι είναι "ολόκληροι" ποδηλάτες. ( άμα δεν είναι, γιατί μη ξεχνάμε ότι ο κόσμος κοιτάει και την βόλεψη του).
Μεγάλες προσδοκίες :D .. Δεν ευελπιστώ να δώ τέτοια πρόοδο δεν έχω δει τόσο καιρό που κάνω ποδήλατο. Απλά δεν το έχω.. Δεν είναι κακό να το παραδεχόμαστε καμία φορά!
@Cocohontes
;Καταλαβαίνεις λοιπόν γιατί το ηλεκτρικό Scott είναι ποδήλατο + μπαταρία ενώ το κάθε τύπου Torq είναι ηλεκτροκίνητο + πετάλια; Στο πρώτο αν μείνεις βάζεις το μικρό δίσκο και βγάζεις μια ανηφορίτσα, στο δεύτερο δεν βγάζεις ούτε ευθεία με τον 52άρι. Καλά κάνεις και το γουστάρεις και 1000 μπράβο που άφησες κάπως το αμάξι, απλά τα αρχικά επιχειρήματα περί ποδηλασίας και γυμναστικής δεν στέκουν.
@Marlene
Δεν είμαι ενάντια στο μέσο ή στον αναβάτη του μέσου αλλά στον τρόπο που πλασάρεται. Άντε, επειδή το ποδήλατο πουλάει, ας τα ονομάσουμε ποδήλατα. Κοίτα ένα ωραίο ποδήλατο Monty E 50. Σούπερ έτσι, κάνεις και γυμναστική....
Καμία διάκριση δεν κάνω αλλά μόλις πονέσουν τα γόνατά του από τον 52άρι τι θα του πεις; Θα του εξηγήσεις τότε ότι δεν τα κανονικά ποδήλατα δεν είναι έτσι και ότι αυτό που έχει πάρει δεν είναι ποδήλατο; Εγώ το λέω από τώρα, πάρτε όσα θέλετε αλλά μην τα σκεφτεστε σαν ποδήλατα.
Το ότι κάποιοι κάπου έχουν βολταϊκά δεν μου λέει κάτι. Βλέπεις πολλά βολταϊκά στην Αθήνα; Η μπαταρία μακάρι να φόρτιζε σε 1-2 ώρες, από 4 μέχρι 8 έχω διαβάσει μέχρι τώρα. Ανακύκλωση υπάρχει και στα ελαστικά, και στα λάδια και στις μπαταρίες. Πολύ πιθανόν όλα να καταλήγουν στα σκουπίδια και στον υπόνομο.
Το όλο ζήτημα για μένα είναι απλό. Αν θες ποδήλατο ηλεκτροκίνητο για να κάνεις και ποδήλατο τότε πάρτο αλλά φρόντισε να είναι ποδήλατο κανονικό. Αλλιώς μια φορά θα μείνεις από μπαταρία και θα καταλάβεις γιατί δεν βγάζουν 30άκιλά ποδήλατα με μονό δίσκο. Αν πάλι δεν θες ποδήλατο τότε πάρε παπί ή σκούτερ.
Αχχαχαχα ωραία η εικόνα με το monty ποδηλατάρααα
σε τελική ανάλυση ο καθένας ας κινείται με οτι θέλει
Αλλά ποδήλατο=πετάλι
σίγουρα προτιμώ να βλέπω υβρίδια με μπαταρίες παρά αυτοκίνητα αυτό εννοείται οκ
το μόνο σίγουρο είναι ότι ο καθένας μπορεί να κινείτε με ότι θέλει
αλλά δεν να ξέρει και με τι κινείτε
π.χ. ο choahontas
λέει
δεν μπορώ της ανηφόρες αρά βάζω μπαταρία
μετά θα λέει δεν μπορώ την βροχή και το κρύο (η marlene θα διακιολογίσει την κήνιση λόγο του ότι υπάρχουν άτομα με αρθριτικά)
θα βάλει κουβούκλιο
μετά θα πει θέλω να τρέχω και να νιώθω πως είμαι tour de france
θα βάλει μια μεγαλύτερη υποβοήθηση αρκεί να τον καλύπτει ο νόμος
μετά θα πει
θέλω να μεταφέρω και την φίλη μου
θα το κάνει διθέσιο
και αν συνεχίσεις θα δεις πως σε λίγο θα έχει τις ίδιες δικαιολογίες με τους ι.χ.δες και το πιο πιθανό είναι να έχει ένα ι.χ.
αλώστε και η ιστορία τους αυτοκινήτου κάπως έτσι δεν ξεκίνησε????
:D
Εντάξει για την πόλη, αλλά το να πάρεις mountain ηλεκτρικό είναι υπερβολή.
Οταν λες ebikes rule τι εννοείς?Μπορείς να κάνεις 80 χιλιόμετρα ας πούμε χωρίς να το φορτίσεις η θα περιοριστείς στη βόλτα των 40 χιλιομέτρων αυτονομία?
Για μετακίνηση στη δουλεία είναι καλό, για χρήση εκτός πόλης και για βόλτες είναι μιζέρια.
Και μην μου πείς οτι πρέπει να το δοκιμάσω για να καταλάβω γιατί είχα μοτοποδήλατο και ξέρω την αίσθηση.
Μόλις τέλειωσε η συνάντηση για τους ποδηλάτες των Μεσογείων και σήμερα γνωρίσαμε και την ομάδα από την Λούτσα. Ήρθαν λοιπόν οι άνθρωποι κάποιοι με τις κούρσες τους κάποιοι με τα trekking τους και η Πόλυ ήρθε με το italwin της, το οποίο σας διαβεβαιώνω ότι είναι και γαμώ τα ποδήλατα.
Έχει υποβοήθηση, έτσι μόλις κωλώσεις στην ανηφόρα την ενεργοποιείς και αυτό όσο κάνεις πετάλι σε βοηθάει να ανέβεις την ανηφόρα.
Η Πόλυ δεν είναι είκοσι χρονών η γυναίκα, και αν είχε ένα κανονικό ποδήλατο δεν την κόβω να άντεχε να κάνει την απόσταση από την Λούτσα στο Πόρτο Ράφτη με ένα οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο.
Την θέλουμε λοιπόν στην παρέα μας ή όχι. ( μάλλον την θέλουμε .. έτσι δεν είναι;)
Οπότε όσοι αφορίζουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα με την λογική ότι θα έχουν ή δεν θα έχουν υποβοήθηση, κουκούλα, ή οτιδήποτε ας παραδεχτούν εδώ ανοιχτά ότι προφανώς η ποδηλασία είναι ένα "σπορ" που απευθύνεται μόνο σε fit ανθρώπους και δεν είναι για όλους.
( όμως εγώ γιατί είχα μείνει με την εντύπωση ότι είναι για όλους;;; )
Τώρα σου παραθέτω μερικές φωτογραφίες ποδηλάτων με κουβούκλιο και διθέσιων..
Ποδηλατάκι για την βροχή
http://4.bp.blogspot.com/_gHLi5No8dSY/SYBkBYPQZZI/AAAAAAAACQo/34lRH44c3x...
Τρέιλερ για να μην βρέχεται το μωρό
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41B-JUJ83aL._SL500_AA280_.jpg
Ποδήλατο για πολλούς, ( το συγκεκριμένο είναι ταξί).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Bicycle_taxi_Amsterda...
Ίσα ίσα τα ηλεκτρικά ποδήλατα μπορούν να κάνουν εκείνους που δεν έχουν καλή φυσική κατάσταση να ξανακαβαλίσουν ποδήλατο, κάνοντας τους να νιώθουν πιο ασφαλείς στις διαδρομές που σε άλλη περίπτωση δεν θα τα έβγαζαν, ( λόγο αγυμνασιάς ), πέρα.
Μη μου φέρνεις τις εξαιρέσεις σαν παραδείγματα κανόνων.
Ο παππούς από το χωριό σου είναι απλά μία περίπτωση. Οι περισσότεροι παππούδες όμως δεν είναι έτσι και μάλλον αν τους έλεγες να επιλέξουν μεταξύ ενός κανονικού ποδηλάτου και ενός με υποβοήθηση σίγουρα θα διάλεγαν το δεύτερο.
Giati oxi kai mountain, skepsou oti etsi apoktas mia megali aftonomia mexri tin korifi tou vounou pou thelis kai meta diskedazis tin katavasi, xero poli kosmo pou ine anaggasmenos na exi mazi ipoxreotika enan filo prokimenou na odigisi me to aftokinito mexri mia korifi kai apo eki kai pera na xaris tin katavasi, me to ilektriko mountain (prosopika milao) me kani aftonomo, kai afto epithimo na liso.
Legontas "e-bike rule" enoo pos ine ena fantastiko sinesthima i xrisi enos kalou e-bike.
I leksi aftonomia ine sxetiki kai afora tin xrisi tis mpatarias (p.x. 50km) apo eki kai pera omos enas podilatis san tous perisoterous edo , den tha eprepe na provlimatizete giati ta petalia ine eki, xrisimopiiseta, o anavatis orizi tin aftonomia kai oxi to podilato.
Veveos kai tha sou protino na dokimasis, den exi kamia sxesi me motopodilato i scouter i papi, stin praksi.
καλά δεν θα ασχοληθώ άλλο με την ασχετοσύνη σου
μιας και με το ποδήλατο ασχολείσαι λίγους μήνες
και ούτε την ικανότητα της αντίληψης κάποιων πραγμάτων έχεις
αλλά είσαι και όπου φυσάει ο άνεμος
ο παππούς είναι όντως μια σπάνια περίπτωση αλλά αξία να μάθεις απο αυτήν
@choahontes
γιατί όχι καν στο ποδήλατο θα σου πω
με λίγα λόγια μπας και καταλάβεις
γιατί το βασικότερο ατού είναι η διαδρομή
όχι ο προορισμός
αν θέλαμε απλά να φτάσουμε κάπου
εγώ θα πήγαινα με αυτοκίνητο (επαρχία)
άλλος με παπί
και άλλο με μοτοσυκλέτα
θέλεις να το καταλάβεις ή χρειάζεσαι υποβοήθηση ????
και αν ξαναπείς την καραμέλα του δεν μπορώ
θα σου πω ότι λένε στον στρατό
δεν υπάρχει δεν μπορώ
υπάρχει δεν θέλω
δεν το παράδειγμα της royaloak Και ρώτα την αν θέλει ποδήλατο με υποβοήθηση
fotine mou pantognosti, file Plannet, an den kano lathos "oi mountenades" theloun na apolafsoun mia fantastiki diadromi katavasis kai oxi toso anavasis, etsi mou exoun pi emena filoi pou afto akrivos kanoun, tora an esi xriazese isos kai Trakter gia na pas kapou sto vouno, den simeni pos etsi ine gia olous, exis mia prosopiki apopsi apo tin prosopiki sou empiria, kai poli kala kanis, den ine etsi ta pregmata gia olon ton kosmo omos.
Ara mallon xriazome ipovoithisi gia na katalavo, tha mou dosis ligo?
Den thimame na exo pi "Den Mporo" exo pi "Den Goustaro" diladi akrivos opos kai ston Strato opos poli sosta ipes.
Mou aresi na aneveno sto podilataki mou kathemera molis ksipniso, na ftaso stin doulia mou xoris na prepi na exo ntithi san mpalarina me ta kolan, xoris na exo idrosi kai na vromao kai na min mporo na sinantiso anthropo i na kouvalao kai mia ntoulapa aleksies rouxa. Mou aresi xalara kai orea xoris na exi proigidi i maxi ton odigon aftokiniton kai me ta nevra tsita apo ton kathe ilithio odigo pou oute enan kafe den pini prin ksekinisi na pai stin doulia tou.
Afta pou EMENA enoxlon mou ta lini to e-bike mou.
@marlene : simfono apolitos me tin apopsi pou exis sximatisi, etsi akrivos pistevo kai ego pos ine ta pragmata. Kai as ise "asxeti" kata tous idimones....:-)
μάλλον θέλεις υποβοήθηση
ναι ναι είμαι φωτεινός
αυτό οφείλετε στην τριχόπτωση βέβαια
όντως το έχω ακούσει και εγώ αυτό
βέβαια αυτό δεν λέει τπτ
μιας και ξέρω και πολλά άτομα που δεν γουστάρουν ποδήλατο γουστάρουν κάτι άλλο
το να το παίζεις ποδηλάτης κάνοντας μόνο καταβάσεις
δεν είναι χαρακτηριστικό τον μουντανάδων αλλά dhλάδων
που έχουν tzipaki ή τελεφερίκ τους ανεβάζει κάνουν την κατάβαση και ξανα από την αρχή
μπα κολλημένο πιστόνι βλέπω
μάλλον δεν θέλεις να καταλάβεις
ή δεν έχει πάει στρατό
εγώ σου είπα πάρε παπί εσύ δεν με ακούς
λογικό
Θα γλυτώσω από το trolling σου!
( ελπίζω να το είπες στα σοβαρά τώρα αυτό και να μην συνεχίσεις να μου απαντάς ε;;; - μακάρι δηλαδή!! )
σοβαρά το λέω
δεν μπορώ να λέω συνέχεια την άλφα βήτα στο κάθε άσχετο εδώ μέσα
:D
Πάλι απάντησε..!! χα χα χα χα χα χα χα χα
Εaglo μου δεν είναι όλα τα e-bikes σαν αυτό που μου έδειξες. Τα περισσότερα έχουν και full σετ ταχυτήτων και την υποβοήθηση επάνω. Ελάχιστα έχουν μόνο ένα δίσκο για πεταλάρισμα πάνω και βασίζονται μόνο στην μπαταρία αλλά αυτά που αναφέρεις είναι μάλλον οι εξαιρέσεις και όχι ο κανόνας. Άλλωστε τα περισσότερα από αυτά σαν το monty που ανέφερες είναι πάρα πολύ ακριβά και στην αγορά τους.
Είδα χθες το italwin από κοντά. Έχει 24 ταχύτητες και την μπαταρία πάνω που είναι αποσπώμενη. Είναι δηλαδή ένα κανονικό ποδήλατο που έχει και την δυνατότητα της υποβοήθησης.
Η κυρία που το είχε, ήρθε με αυτό από την Λούτσα στο Πόρτο Ράφτη. Μου είπε ότι από φόρτιση σε φόρτιση πρέπει να έχει κάνει 60 χιλιόμετρα με την υποβοήθηση. Αυτό σημαίνει ότι επειδή δεν την χρησιμοποιεί συνέχεια, αφού το ποδήλατο έχει 24 ταχύτητες, ότι η μπαταρία θέλει φόρτιση κάθε 15-20 μέρες. ( γιατί μιλούσε για τα 60 χιλιόμετρα όπου γίνεται χρήση της μπαταρίας).
Επίσης μου είπε ότι μπαταρία θέλει 6 ώρες στο ρεύμα για να φορτίσει πλήρως.
Το italwin τώρα έχει μόνο υποβοήθηση. Δεν πάει μόνο του. Αν δεν κάνεις πετάλι δεν προχωράει μόνο του το ποδήλατο. Κάνεις πετάλι και η υποβοήθηση βοηθάει απλά, ενώ έχει την δυνατότητα να σε ανεβάσει σε ανηφόρα με μάξιμουμ ταχύτητα τα 25 χιλιόμετρα την ώρα. Στο ίσιωμα φτάνει μέχρι σαράντα αν ενεργοποιήσεις την μπαταρια.
Μια χαρά επιδόσεις δεν είναι αυτές; Αλλά αυτό που είναι το πιο σημαντικό, είναι ότι αυτό το ποδήλατο έδωσε την δυνατότητα στην Πόλυ να έρθει από την Λούτσα στο Πόρτο Ράφτη ποδηλατώντας, ( και με λίγη βοήθεια στο πετάλι της), κάτι που δεν θα το έκανε υπό άλλες συνθήκες αφού η απόσταση είναι αρκετά μεγάλη.
Καλό θα είναι να μην είμαστε αφοριστικοί. Κάθε πράγμα έχει μία συγκεκριμένη χρήση και απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό.
Έπειτα σκέψου πόσο καλύτερη θα ήταν η ζωή μας αν ο περισσότερος κόσμος κυκλοφορούσε με ποδήλατα, ( με υποβοήθηση η μη), αντί για αυτοκίνητα!
Πολύ υγιές παράδειγμα ο στρατός και η νοοτροπία του!
Εύγε!
kαι μιας και ειπώθηκε πιο πάνω θέμα υψηλής αρτηριακής πίεσης
βρήκα ένα ενδιαφέρον άρθρο
μπας και ξεστραβωθούμε
ελπίζω το εν λόγω site να είναι αξιόπιστο
http://www.iatronet.gr/article.asp?art_id=2879