Μετά από πάαααααρα πολύ καιρό και με ρυθμούς χελόνας, είναι σχεδόν έτοιμο.
Μάλιστα χθες βγήκε μια γρήγορη δοκιμαστηκή.
Όλη η σειρά (μαζί με παλουκόσελο, λαιμό, ποτήρια και πετάλια) είναι από 6400-6401-6402-6403 (με εξαίρεση τη μεσαία, την κασέτα και την αλυσίδα).
Φυσικά τα πετάλια θα αλλαχτούν μόλις καθαριστούν τα 6400.
Ταινία θα μπει γκρι σκούρα, για να ταιριάζει με τη σειρά και τα καλώδια.
Τάσο το ευχαριστώ στο ξαναείπα και στο ξαναλέω.
Τι περίεργα γούστα???
Φυσικά και παραμένω στο Ν+1...
Το Battalin θα είναι πάντα το Ν+1
Μετά θα πάμε στο Ν+2, +3 κ.ο.κ., δεν υπάρχει λόγος να προβληματιζόμαστε.
Τάσο το ευχαριστώ στο ξαναείπα και στο ξαναλέω.
Τι περίεργα γούστα???
Φυσικά και παραμένω στο Ν+1...
Το Battalin θα είναι πάντα το Ν+1
Μετά θα πάμε στο Ν+2, +3 κ.ο.κ., δεν υπάρχει λόγος να προβληματιζόμαστε.
Τι άλλο έχω να πω?
Κέντρα επίσης 6402
Στεφάνια Mavic 204S
Τιμόνι ITM Super Racing Europa
Selle Italia Turbo 1980
Χειριστήρια Shimano SL-6401 8sp
Φρένα 6403 (μανέτες και δαγκάνες)
Δηλαδη, πχ κάποιος μπορει να φτιάχνει τουρισταδικο αλλα να μην εχει χρόνο ή να μη μπορει για τον οποιοδήποτε λόγο...εδω ερχεσαι εσυ που αναλαμβάνεις να διεκπεραιώσεις το project αφιλοκερδώς ...για να μένεις ήρεμος και να υπάρχει ισορροπία στο μυαλό και στη ζωή σου κτλ κτλ
Κερδίζουμε, εεε κερδίζετε και οι 2.
Θα τον δωσω στεγνα, αλλα μπορω να πω με σιγουρια οτι δεν ειναι 650b (εαν ηταν εκει σε αυτο που με ρωταγε θα ειχαμε λυσεις αφου το 650b το εχουμε ψαξει αρκετα και πριν).
Για τον αλλον τον μουλοχτο παλι μπορω να πω πολλα απλως θα πω μονο σε σχεση με αυτο που ειπε ο roul "πολυ απλα δεν εχει χρονο". Οσοι καταλαβαν, καταλαβαν. (για να μαθεις vass οτι δεν εκβιαζομαι).
Εγώ πάντως άκουσα απο ενα φίλο, που έχει μια ξαδέλφη που δουλεύει σε ενα φαγάδηκο στο κέντρο που ο συνάδελφος τις είναι ενας πρώην μηχανόβιος που τα παιδιά του κάνουν παρέα με κάτι ανίψια μιας ξαδέλφης παντρεμένη με ενα παιδί παππά που ειναι στη ίδια ενορία με αυτόν πως τα μαζεύει και στο τέλος θα τα νοικιάζει με την μέρα !
Για αυτό προσέχετε ,εμάς μας φαίνεται περίεργο αυτός έχει σχέδιο
Πες μου αλήθεια...την έκανες την ερωτηση για να σου πει το νέο προτζεκτ ή αλήθεια το πιστεύεις?
Δεν γνωρίζω, νομίζω πως τα σχόλια σας δημιουργούν μια σύγχυση.
Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να τον πιέσουμε αλλά να
του δοθεί χρόνος να καταθέσει ένα νέο ολοκληρωμένο project.
Τα δείγματα από το battaglin δείχνουν πως είναι στο σωστό δρόμο.........
Δεν γνωρίζω, νομίζω πως τα σχόλια σας δημιουργούν μια σύγχυση.
Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να τον πιέσουμε αλλά να
του δοθεί χρόνος να καταθέσει ένα νέο ολοκληρωμένο project.
Δέχομαι έντονες πιέσεις για να παραμείνω πιστός στις δεσμεύσεις μου και να επιστρέψω στην προκαθορισμένη πορεία που ορίζει την κατασκευή λιτών μονοτάχυτων, χωρίς ανάπτυξη και ταχύτητες.
Και ομολογώ ότι μετά από μιάμιση ώρα που παιδευόμουν με μικρορυθμίσεις σε τιμόνι και μανέτες, μου έχει λείψει απίστευτα το bullhorn...
Μόνο που αφενός έχεις δίκιο για τα πετάλια και αφετέρου δεν διαβάζεις ροκαρόλλα!!!
Τό 'χει πει ο άνθρωπος πολλάκις: Όταν βγάζετε φωτό η αλυσίδα να 'ναι στο μπροστά ΜΕΓΑΛΟ δίσκο!
(για να δείχνει ωραίο και να μη καρφωνόμαστε κι όλας!)
Παρόλα αυτά τολμώ να πω πως εμένα μου αρέσει υπερβολικά και περισσότερο από τα άλλα Ν! (αν δεν είχε και τα κίτρινα στις ζάντες...)
Οπότε, μια και καλή, μέχρι να φτιαχτούν τα πετάλια και να το ξαναφωτογραφίσω, με την αλυσίδα στο σωστό δίσκο.
Κυρίως βέβαια για το αισθητικό κομμάτι γιατό με 42 μικρό δεν καρφώνεσαι κιόλας... μια χαρά δίσκος είναι για όλες τις δουλειές.
Βέβαια, μέχρι τότε μπορεί να βάλω κάτι mks road για να δένουν πιο όμορφα.
Όσο για τα κίτρινα αυτοκόλλητα MAVIC στα στεφάνια, λυπάμαι πολύ να τα χαλάσω μια και είναι παλιότερα κομμάτια. Εξάλου, ήμουν πολύ τυχαιρός με τους τροχούς και ήταν σχεδόν καινούρια όλα τα μέρη τους.
με πρόλαβε ο Γιώργης.... (εύγε τέκνο μου, η γνώση είναι δύναμη....!!!!)
Δεν έχει να κάνει με μέγεθος (αν είναι 42 ή ότι άλλο), έχει να κάνει με την τεχνική (....χμμμ.... μην το πάμε αλλού...).
Όταν φωτογραφίζουμε ποδήλατα ακολουθούμε κάποιους ΒΑΣΙΚΟΥΣ κανόνες.
1. πάντα από την DS πλευρά.
2. Η αλυσίδα στον μεγαλύτερο μπροστά και στο μικρότερο πίσω.
3. ο δισκοβραχίωνας σε οποιαδήποτε θέση ΕΚΤΟΣ από α) παράλληλα με τον πλάγιο, β) οριζόντια, γ) κατακόρυφα.
4. και πάμε στο φινάλε...... οι βαλβίδες μπρος και πίσω (βλ. τροχούς) στην θέση 6.00
5. και έχει και grand encore ..... κανονικά..... λέμε τώρα.... πρέπει να έχεις "στοιχίσει" τα γραφικά / μάρκα / λεξούλες του ελαστικού, έτσι ώστε να είναι συμμετρικά εκατέρωθεν της βαλβίδας, που όπως ήδη είπαμε, βρίσκεται στην θέση 6.00
.
.
.
.
.
και τώρα πάω να καλυφτώ γιατί νιώθω να έρχονται κάτι γιαούρτια κατα πάνω μου...
Όταν φωτογραφίζουμε ποδήλατα ακολουθούμε κάποιους ΒΑΣΙΚΟΥΣ κανόνες.
1. πάντα από την DS πλευρά. (το 'χουμε) 2. Η αλυσίδα στον μεγαλύτερο μπροστά και στο μικρότερο πίσω. (next time) 3. ο δισκοβραχίωνας σε οποιαδήποτε θέση ΕΚΤΟΣ από α) παράλληλα με τον πλάγιο, β) οριζόντια, γ) κατακόρυφα. (το 'χουμε και δεν το 'χουμε αλλά κάπου έπρεπε να το στηρίξουμε κιόλας) 4. και πάμε στο φινάλε...... οι βαλβίδες μπρος και πίσω (βλ. τροχούς) στην θέση 6.00 (έλα τώρα, πλάκα μου κάνεις... υπάρχει τέτοιος κανόνας?) 5. και έχει και grand encore ..... κανονικά..... λέμε τώρα.... πρέπει να έχεις "στοιχίσει" τα γραφικά / μάρκα / λεξούλες του ελαστικού, έτσι ώστε να είναι συμμετρικά εκατέρωθεν της βαλβίδας, που όπως ήδη είπαμε, βρίσκεται στην θέση 6.00 (γιατί? στοιχισμένα δεν τα έχω?)
Οκ, δεν ήταν και η τελείως αυθόρμητη φωτογράφιση αλλά μια βόλτα βγήκα και έβγαλα και μερικές φωτό με το κινητό για να φανεί το τελικό αποτέλεσμα, την επόμενη φορά θα φροντίσω να ξυριστώ και να βάλω και καθαρό εσώρουχο για παν ενδεχόμενο!
P.S. Πες και μια κουβέντα για το ποδήλατο ρε χριστιανέ...
.....
....
P.S. Πες και μια κουβέντα για το ποδήλατο ρε χριστιανέ...
όχι μόνο ωραίο και μάχιμο. Αλλά και προσεγμένο στις περισσότερες λεπτομέρειες του.
.
.
.
δηλαδή, όπως μας έχεις συνηθίσει.
Γράψε μήκος οριζόντιου, φέρτο να το πάω μια βόλτα και άσε τα πολλά-πολλά και τις γαρνιτούρες.
(πετάλια θα φέρω κουμπωτά, θα δοκιμαστεί όπως ΤΟΥ _ΠΡΕΠΕΙ)
http://sheldonbrown.com/forkend-alignment.html
http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html
που περιγράφει ο φίλος παραπάνω
Μετά από πάαααααρα πολύ καιρό και με ρυθμούς χελόνας, είναι σχεδόν έτοιμο.
Μάλιστα χθες βγήκε μια γρήγορη δοκιμαστηκή.
Όλη η σειρά (μαζί με παλουκόσελο, λαιμό, ποτήρια και πετάλια) είναι από 6400-6401-6402-6403 (με εξαίρεση τη μεσαία, την κασέτα και την αλυσίδα).
Φυσικά τα πετάλια θα αλλαχτούν μόλις καθαριστούν τα 6400.
Ταινία θα μπει γκρι σκούρα, για να ταιριάζει με τη σειρά και τα καλώδια.
Βάρος όπως φαίνεται στη φωτό: 10,4 κιλά.
Τελικά βγάζεις περίεργα γούστα.... αν και από κοντά φαίνεσαι κανονικότατος.
Καλοτάξιδο να είναι. Να το χαρείς όσο δεν πάει.
Έχω μια πονηρούλα ερώτηση όμως: Φτάσαμε στο n+1 ή είσαι ακόμα στο...n ;;;;
Τάσο το ευχαριστώ στο ξαναείπα και στο ξαναλέω.
Τι περίεργα γούστα???
Φυσικά και παραμένω στο Ν+1...
Το Battalin θα είναι πάντα το Ν+1
Μετά θα πάμε στο Ν+2, +3 κ.ο.κ., δεν υπάρχει λόγος να προβληματιζόμαστε.
Thanks scrabler!!! ... Αναμένω να δω τώρα.
Τι άλλο έχω να πω?
Κέντρα επίσης 6402
Στεφάνια Mavic 204S
Τιμόνι ITM Super Racing Europa
Selle Italia Turbo 1980
Χειριστήρια Shimano SL-6401 8sp
Φρένα 6403 (μανέτες και δαγκάνες)
Θα βγάλω καλές φωτό όταν ολοκληρωθεί.
Το οποίον σημαίνει "ψάχνουμε πρότζεκτ"..... Έχω βρει ένα φτηνό και πρωτότυπο. Ψήνεσαι???
Πολύ ωραίο το αποτέλεσμα.
Τώρα, τι κάνουμε χωρίς project;
Θέλουμε φωτό με ποντικί ταινία και στο φώς του ήλιου.
Άξιος! Και στα επόμενα.
Ευχαριστώ!
Παιδιά, θέλω και μια βοήθεια για την κλίση του τιμονιού και τη θέση στις μανέτες.
Μεγαλύτερη φωτό εδώ... http://i.imgur.com/DBIFEzl.jpg
Μην πειράξεις τα χειριστήρια. Σηκωσε λιγο τη σελα και θα σαι ΟΚ!
Πες μου αλήθεια...την έκανες την ερωτηση για να σου πει το νέο προτζεκτ ή αλήθεια το πιστεύεις?
Δεν έχω κανένα project στα σκαριά... έχω απλά "ανοιχτά μέτωπα"!!!
Να σου πω,
εχεις σκεφτεί να κάνεις project αλλων?
Δηλαδη, πχ κάποιος μπορει να φτιάχνει τουρισταδικο αλλα να μην εχει χρόνο ή να μη μπορει για τον οποιοδήποτε λόγο...εδω ερχεσαι εσυ που αναλαμβάνεις να διεκπεραιώσεις το project αφιλοκερδώς ...για να μένεις ήρεμος και να υπάρχει ισορροπία στο μυαλό και στη ζωή σου κτλ κτλ
Κερδίζουμε, εεε κερδίζετε και οι 2.
Συνένοχο ψάχνω, σε έγκλημα που έχω ήδη ξεκινήσει....
Nick, το έγκλημα, μήπως είναι τύπου 650Β?
Θα τον δωσω στεγνα, αλλα μπορω να πω με σιγουρια οτι δεν ειναι 650b (εαν ηταν εκει σε αυτο που με ρωταγε θα ειχαμε λυσεις αφου το 650b το εχουμε ψαξει αρκετα και πριν).
Για τον αλλον τον μουλοχτο παλι μπορω να πω πολλα απλως θα πω μονο σε σχεση με αυτο που ειπε ο roul "πολυ απλα δεν εχει χρονο". Οσοι καταλαβαν, καταλαβαν. (για να μαθεις vass οτι δεν εκβιαζομαι).
Εγώ πάντως άκουσα απο ενα φίλο, που έχει μια ξαδέλφη που δουλεύει σε ενα φαγάδηκο στο κέντρο που ο συνάδελφος τις είναι ενας πρώην μηχανόβιος που τα παιδιά του κάνουν παρέα με κάτι ανίψια μιας ξαδέλφης παντρεμένη με ενα παιδί παππά που ειναι στη ίδια ενορία με αυτόν πως τα μαζεύει και στο τέλος θα τα νοικιάζει με την μέρα !
Για αυτό προσέχετε ,εμάς μας φαίνεται περίεργο αυτός έχει σχέδιο
Δεν γνωρίζω, νομίζω πως τα σχόλια σας δημιουργούν μια σύγχυση.
Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να τον πιέσουμε αλλά να
του δοθεί χρόνος να καταθέσει ένα νέο ολοκληρωμένο project.
Τα δείγματα από το battaglin δείχνουν πως είναι στο σωστό δρόμο.........
Δέχομαι έντονες πιέσεις για να παραμείνω πιστός στις δεσμεύσεις μου και να επιστρέψω στην προκαθορισμένη πορεία που ορίζει την κατασκευή λιτών μονοτάχυτων, χωρίς ανάπτυξη και ταχύτητες.
Και ομολογώ ότι μετά από μιάμιση ώρα που παιδευόμουν με μικρορυθμίσεις σε τιμόνι και μανέτες, μου έχει λείψει απίστευτα το bullhorn...
http://i.imgur.com/S9Li58m.jpg
http://i.imgur.com/LHii8qR.jpg
http://i.imgur.com/Km81A35.jpg
http://i.imgur.com/Au2oFkT.jpg
http://i.imgur.com/FMiOBRo.jpg
http://i.imgur.com/UvdNjDk.jpg
Πρέπει να βρω χρόνο να συντηρήσω και να του φορέσω τα πετάλια του γιατί αυτά είναι ντροπή...
Μόνο που αφενός έχεις δίκιο για τα πετάλια και αφετέρου δεν διαβάζεις ροκαρόλλα!!!
Τό 'χει πει ο άνθρωπος πολλάκις:
Όταν βγάζετε φωτό η αλυσίδα να 'ναι στο μπροστά ΜΕΓΑΛΟ δίσκο!
(για να δείχνει ωραίο και να μη καρφωνόμαστε κι όλας!)
Παρόλα αυτά τολμώ να πω πως εμένα μου αρέσει υπερβολικά και περισσότερο από τα άλλα Ν!
(αν δεν είχε και τα κίτρινα στις ζάντες...)
Οπότε, μια και καλή, μέχρι να φτιαχτούν τα πετάλια και να το ξαναφωτογραφίσω, με την αλυσίδα στο σωστό δίσκο.
Κυρίως βέβαια για το αισθητικό κομμάτι γιατό με 42 μικρό δεν καρφώνεσαι κιόλας... μια χαρά δίσκος είναι για όλες τις δουλειές.
Βέβαια, μέχρι τότε μπορεί να βάλω κάτι mks road για να δένουν πιο όμορφα.
Όσο για τα κίτρινα αυτοκόλλητα MAVIC στα στεφάνια, λυπάμαι πολύ να τα χαλάσω μια και είναι παλιότερα κομμάτια. Εξάλου, ήμουν πολύ τυχαιρός με τους τροχούς και ήταν σχεδόν καινούρια όλα τα μέρη τους.
(Γ)καύλ...
Ωραίος Vass.
με πρόλαβε ο Γιώργης.... (εύγε τέκνο μου, η γνώση είναι δύναμη....!!!!)
Δεν έχει να κάνει με μέγεθος (αν είναι 42 ή ότι άλλο), έχει να κάνει με την τεχνική (....χμμμ.... μην το πάμε αλλού...).
Όταν φωτογραφίζουμε ποδήλατα ακολουθούμε κάποιους ΒΑΣΙΚΟΥΣ κανόνες.
1. πάντα από την DS πλευρά.
2. Η αλυσίδα στον μεγαλύτερο μπροστά και στο μικρότερο πίσω.
3. ο δισκοβραχίωνας σε οποιαδήποτε θέση ΕΚΤΟΣ από α) παράλληλα με τον πλάγιο, β) οριζόντια, γ) κατακόρυφα.
4. και πάμε στο φινάλε...... οι βαλβίδες μπρος και πίσω (βλ. τροχούς) στην θέση 6.00
5. και έχει και grand encore ..... κανονικά..... λέμε τώρα.... πρέπει να έχεις "στοιχίσει" τα γραφικά / μάρκα / λεξούλες του ελαστικού, έτσι ώστε να είναι συμμετρικά εκατέρωθεν της βαλβίδας, που όπως ήδη είπαμε, βρίσκεται στην θέση 6.00
.
.
.
.
.
και τώρα πάω να καλυφτώ γιατί νιώθω να έρχονται κάτι γιαούρτια κατα πάνω μου...
Όταν φωτογραφίζουμε ποδήλατα ακολουθούμε κάποιους ΒΑΣΙΚΟΥΣ κανόνες.
1. πάντα από την DS πλευρά. (το 'χουμε)
2. Η αλυσίδα στον μεγαλύτερο μπροστά και στο μικρότερο πίσω. (next time)
3. ο δισκοβραχίωνας σε οποιαδήποτε θέση ΕΚΤΟΣ από α) παράλληλα με τον πλάγιο, β) οριζόντια, γ) κατακόρυφα. (το 'χουμε και δεν το 'χουμε αλλά κάπου έπρεπε να το στηρίξουμε κιόλας)
4. και πάμε στο φινάλε...... οι βαλβίδες μπρος και πίσω (βλ. τροχούς) στην θέση 6.00 (έλα τώρα, πλάκα μου κάνεις... υπάρχει τέτοιος κανόνας?)
5. και έχει και grand encore ..... κανονικά..... λέμε τώρα.... πρέπει να έχεις "στοιχίσει" τα γραφικά / μάρκα / λεξούλες του ελαστικού, έτσι ώστε να είναι συμμετρικά εκατέρωθεν της βαλβίδας, που όπως ήδη είπαμε, βρίσκεται στην θέση 6.00 (γιατί? στοιχισμένα δεν τα έχω?)
Οκ, δεν ήταν και η τελείως αυθόρμητη φωτογράφιση αλλά μια βόλτα βγήκα και έβγαλα και μερικές φωτό με το κινητό για να φανεί το τελικό αποτέλεσμα, την επόμενη φορά θα φροντίσω να ξυριστώ και να βάλω και καθαρό εσώρουχο για παν ενδεχόμενο!
P.S. Πες και μια κουβέντα για το ποδήλατο ρε χριστιανέ...
κρέμα λέμε κρέέμα! μπράβο, συνδυάζει τοσο τη βινταζίλα όσο και τη λειτουργικότητα και αυτό είναι πολύ σημαντικό, να κάνουμε ποδήλατο!
Συγχαρητήρια!
Ροκα....χαχαχαχ. Εγω σου πέταξα πάντως 1 κιλό όλυμπος γιαρτουακι 2% στραγκιστο
όχι μόνο ωραίο και μάχιμο. Αλλά και προσεγμένο στις περισσότερες λεπτομέρειες του.
.
.
.
δηλαδή, όπως μας έχεις συνηθίσει.
Γράψε μήκος οριζόντιου, φέρτο να το πάω μια βόλτα και άσε τα πολλά-πολλά και τις γαρνιτούρες.
(πετάλια θα φέρω κουμπωτά, θα δοκιμαστεί όπως ΤΟΥ _ΠΡΕΠΕΙ)