Καλημέρα, η ανακατασκευή οδεύει προς ολοκλήρωση (μερική καθώς δεν έχουν αφαιρεθεί ακόμα λαιμός και παλουκόσελο και άρα δεν έχει γίνει καμιά αποκατάσταση του χρώματος) και μένουν κάποιες μικρές λεπτομέρειες...
Οι βίδες του δισκοβραχίωνα είχαν κάποια πλαστικά καλύματα όπως τα παρακάτω αλλά λευκού χρώματος:
Το πλαστικό όμως ήταν πολυκαιρισμένο (και πολυμερισμένο) και όταν χρειάστηκε να τα πιέσω για να ξανακουμπώσουν, θρυματίστηκαν σχεδόν τελείως...
Ξέρω ότι το google is my friend αλλά με μια πρόχειρη αναζήτηση δε βρήκα κάπου πλαστικές τάπες λευκού χρώματος. Γνωρίζετε αν υπάρχει κάπου κάτι τέτοιο.
Επίσης μήπως γνωρίζετε αν οι παρακάτω αλουμινένιες βίδες είναι κατάλληλες για τον ίδιο σκοπό. Στο σάιτ του Τσιρίκου αναφέρει ότι πρόκειται για βίδες στήριξης και όχι καλύματα αλλά εμένα μάλλον με καλύματα μου μοιάζουν..
Είναι κάποιος που έχει τέτοια αυθεντικά καπάκια, αλλά φτιάχνει και αντίγραφα.
Αν βρω το μαγαζί θα στο στείλω.
Τα πληρώνεις όμως αρκετά και δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει.
Μπορείς να βρεις ίσως αντίστοιχα από άλλους Δ/Β σε κανένα ποδηλατάδικο με κλασικά.
Προσωπικά δεν έχω βάλει καπάκια. Έχω βάλει τις κλασικές αλlενόβιδες με το πλαστικό γύρω και μου φαίνονται μια χαρά.
Τα πληρώνεις όμως αρκετά και δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει.
Συμφωνώ μαζί σου ότι δεν αξίζει να ασχοληθώ περαιτέρω και να πληρώσω μεταφορικά μόνο γι αυτά. Θα χω το νου μου μήπως βρεθούν τοπικά ή τα παραγγείλω μαζί με άλλα πράγματα... Άλλωστε δεν είναι τελείως κατεστραμμένα... Ακόμα βρίσκονται στη θέση τους..
Σήμερα μπήκαν τα αυτοκόλλητα και η ταινία του τιμονιού και η μερική ανακατασκευή ολοκληρώθηκε!Το μόνο που μου λείπει είναι τα καψούλια στο τέλειωμα των συρματόσχοινων που χρειαζόμουν 4 και είχα μόνο 1 :-)
Έκανα και την πρώτη βόλτα! Το αποτέλεσμα μου αρέσει και αισθητικά και οδηγικά! Με ξενίζουν λίγο οι ταχύτητες στο διαγώνιο αφού έχω να οδηγήσω έτσι από το 10τάχυτο favorite που είχα όταν ήμουν 15 χρονών... Επίσης οι σχέσεις με ελαφρύτερη την 42Χ23 δεν είναι σίγουρα για τις ανηφόρες της άνω πόλης που μένω.
Δεν κρατιέμαι να μη σας δείξω μερικές φωτογραφίες από το σκοτεινό υπόγειο και επιφυλάσσομαι για καλύτερες στο φως της μέρας:
Δεν μας δείχνεις και μια φωτογραφία από το Rossin; :)
Vasscott wrote:
Τώρα μη μου πεις ότι η τελευταία φωτό δεν μπήκε επίτηδες!!!
Που βρέθηκε πάλι τούτο?
Παιδιά λυπάμαι που θα σας απογοητεύσω αλλά δεν είναι αυτό που νομίζετε :-) Δεν είναι το ν+1, είναι το ν-2... Ένα μονοτάχυτο Rossin Prestige που χρησιμοποιούσα πριν από 1,5 χρόνο αλλά το εγκατέλειψα λόγω... ανηφόρας και το γύρισα σε κούρσα.
Την κασέτα μάλλον θα την αφήσω γιατί ακόμα και να πάω σε 14-28 (που είναι η μεγαλύτερη που μπορώ να βάλω στο συγκεκριμένο ντεραγιέ Shimano RD-1055) πάλι δε το χω με 42Χ28 στις ανηφόρες της άνω πόλης. Οπότε μάλλον θα αφήσω την αυθεντική για καμιά βολτίτσα downtown.
Vas εννοείς ότι θα προτιμούσες μαύρα λάστιχα ή δίχρωμα αλλά πιο vintage look; Πάντως και τα μανίσια δίχρωμα ήταν.
Τα γράμματα τα κόλλησα ένα ένα γιατί από τα παλιά αυτοκόλλητα είχαν αφήσει σημάδι στο σκελετό (η μάλλον το αντίθετο, το χρώμα έχει ξεθωριάσει παντού εκτός από τα το σημείο που ήταν τα παλιά αυτοκόλλητα) και ήθελα να τα βάλω ακριβώς πάνω στα παλιά...
Λοιπόν, σήμερα πήγα βολτίτσα κοντινή και έχω να πω τα εξής:
Βαρύτερο από το vitus που χρησιμοποιώ συνήθως για commuting αλλά πολύ στιβαρό στα πλακόστρωτα της άνω πόλης που είναι σαν paris-roubaix. Πολύ καλή κύλιση για τα χρόνια του (τα κέντρα είναι τελικά κι αυτά 105). Το πιο εντυπωσιακό απ όλα είναι τα φρένα του! Τέτοιες άγκυρες δεν έχω ξαναδεί. Με ελάχιστη δύναμη μπλοκάρει πίσω τροχό και κάνει έντο με το μπροστινό! Μέχρι να τα συνηθίσω τρόμαξα κανά δυο φορές. Και το πιο κουφό από όλα; Δεν άλλαξα τα τακάκια.. Φρενάρει πραγματικά εντυπωσιακά με τακάκια 20+ ετών.
Αλλά κάπου εδώ τελειώνουν τα θετικά γιατί υπάρχει και ένα αρνητικό... Η σέλα είναι 2-3 εκ. χαμηλότερη από το ύψος που θα ήθελα... Και το παλουκόσελο είναι ακόμα κολλημένο και δε μπορώ να τη σηκώσω
Και κάποιες άθλιες φώτο από κινητό (αλλά τουλάχιστον στο φως του ήλιου):
Αν είναι να την έχεις για να κάνεις τις ίδιες διαδρομές
που έκανες με το μονοτάχυτο, δεν έχει νόημα να μην αλλά-
ξεις κασέτα.
Ειδικά αν παίρνει Hyperglide και όχι Uniglide κασέτα, θα
βρεις και μεγαλύτερες από 28. Σε uniglide θα βρεις αλλά
ίσως να είναι αρκετά ακριβές. Αλλά ακόμα και 28 θα είναι
σαφώς καλύτερη από το να μείνεις με την αγωνιστική 23άρα.
Τώρα το είδα.
Πολύ ωραίο και καλές βόλτες.
Καλημέρα, η ανακατασκευή οδεύει προς ολοκλήρωση (μερική καθώς δεν έχουν αφαιρεθεί ακόμα λαιμός και παλουκόσελο και άρα δεν έχει γίνει καμιά αποκατάσταση του χρώματος) και μένουν κάποιες μικρές λεπτομέρειες...
Οι βίδες του δισκοβραχίωνα είχαν κάποια πλαστικά καλύματα όπως τα παρακάτω αλλά λευκού χρώματος:
Το πλαστικό όμως ήταν πολυκαιρισμένο (και πολυμερισμένο) και όταν χρειάστηκε να τα πιέσω για να ξανακουμπώσουν, θρυματίστηκαν σχεδόν τελείως...
Ξέρω ότι το google is my friend αλλά με μια πρόχειρη αναζήτηση δε βρήκα κάπου πλαστικές τάπες λευκού χρώματος. Γνωρίζετε αν υπάρχει κάπου κάτι τέτοιο.
Επίσης μήπως γνωρίζετε αν οι παρακάτω αλουμινένιες βίδες είναι κατάλληλες για τον ίδιο σκοπό. Στο σάιτ του Τσιρίκου αναφέρει ότι πρόκειται για βίδες στήριξης και όχι καλύματα αλλά εμένα μάλλον με καλύματα μου μοιάζουν..
Είναι κάποιος που έχει τέτοια αυθεντικά καπάκια, αλλά φτιάχνει και αντίγραφα.
Αν βρω το μαγαζί θα στο στείλω.
Τα πληρώνεις όμως αρκετά και δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει.
Μπορείς να βρεις ίσως αντίστοιχα από άλλους Δ/Β σε κανένα ποδηλατάδικο με κλασικά.
Προσωπικά δεν έχω βάλει καπάκια. Έχω βάλει τις κλασικές αλlενόβιδες με το πλαστικό γύρω και μου φαίνονται μια χαρά.
edit: Τον βρήκα, αλλά δε βλέπω να έχει τα πλαστικά που θες... http://racevelo.com/31-small-parts(link is external)
Γενικά ψάξτα σαν Dust Cups(link is external)
Συμφωνώ μαζί σου ότι δεν αξίζει να ασχοληθώ περαιτέρω και να πληρώσω μεταφορικά μόνο γι αυτά. Θα χω το νου μου μήπως βρεθούν τοπικά ή τα παραγγείλω μαζί με άλλα πράγματα... Άλλωστε δεν είναι τελείως κατεστραμμένα... Ακόμα βρίσκονται στη θέση τους..
Σήμερα μπήκαν τα αυτοκόλλητα και η ταινία του τιμονιού και η μερική ανακατασκευή ολοκληρώθηκε!Το μόνο που μου λείπει είναι τα καψούλια στο τέλειωμα των συρματόσχοινων που χρειαζόμουν 4 και είχα μόνο 1 :-)
Έκανα και την πρώτη βόλτα! Το αποτέλεσμα μου αρέσει και αισθητικά και οδηγικά! Με ξενίζουν λίγο οι ταχύτητες στο διαγώνιο αφού έχω να οδηγήσω έτσι από το 10τάχυτο favorite που είχα όταν ήμουν 15 χρονών... Επίσης οι σχέσεις με ελαφρύτερη την 42Χ23 δεν είναι σίγουρα για τις ανηφόρες της άνω πόλης που μένω.
Δεν κρατιέμαι να μη σας δείξω μερικές φωτογραφίες από το σκοτεινό υπόγειο και επιφυλάσσομαι για καλύτερες στο φως της μέρας:
Δεν μας δείχνεις και μια φωτογραφία από το Rossin; :)
Κασέτα σίγουρα να αλλάξεις, το 23 είναι αγωνιστικό,
δεν έχει νόημα για αυτό που θες να κάνεις. Κάτι σε
28 θα ήταν καλύτερο.
Τώρα μη μου πεις ότι η τελευταία φωτό δεν μπήκε επίτηδες!!!
Που βρέθηκε πάλι τούτο?
Ωραίο το έφτιαξες!
Μπράβο!
Αναμένουμε και φωτογραφίες με το φως της μέρας.
Μια μικρή μόνο προσωπική ένσταση για τις άσπρες λωρίδες στα ελαστικά.
Βλέπω κράτησες και μέρος από τα παλιά αυτοκόλλητα... καλή προσέγγιση.
Ερώτηση: Γιατί κρατάς το Β από τα αυτοκόλλητα στο χέρι? Δε φαντάζομαι να τα κόλλησες ένα ένα...
Τα dust cups αφού θες να τα βάλεις, μου φαίνονται μια χαρά. Πάρε ένα σπρέι και πέρασέ τα ασημί. Μια χαρά θα γίνουν.
Battaglia σημαίνει μάχη, πόλεμος στα Ιταλικά, εκτός απο επώνυμο του Τζοβάνι,
καλές βόλτες, απαλά, σά παιδί σου!
Παιδιά λυπάμαι που θα σας απογοητεύσω αλλά δεν είναι αυτό που νομίζετε :-) Δεν είναι το ν+1, είναι το ν-2... Ένα μονοτάχυτο Rossin Prestige που χρησιμοποιούσα πριν από 1,5 χρόνο αλλά το εγκατέλειψα λόγω... ανηφόρας και το γύρισα σε κούρσα.
Την κασέτα μάλλον θα την αφήσω γιατί ακόμα και να πάω σε 14-28 (που είναι η μεγαλύτερη που μπορώ να βάλω στο συγκεκριμένο ντεραγιέ Shimano RD-1055) πάλι δε το χω με 42Χ28 στις ανηφόρες της άνω πόλης. Οπότε μάλλον θα αφήσω την αυθεντική για καμιά βολτίτσα downtown.
Vas εννοείς ότι θα προτιμούσες μαύρα λάστιχα ή δίχρωμα αλλά πιο vintage look; Πάντως και τα μανίσια δίχρωμα ήταν.
Τα γράμματα τα κόλλησα ένα ένα γιατί από τα παλιά αυτοκόλλητα είχαν αφήσει σημάδι στο σκελετό (η μάλλον το αντίθετο, το χρώμα έχει ξεθωριάσει παντού εκτός από τα το σημείο που ήταν τα παλιά αυτοκόλλητα) και ήθελα να τα βάλω ακριβώς πάνω στα παλιά...
Λοιπόν, σήμερα πήγα βολτίτσα κοντινή και έχω να πω τα εξής:
Βαρύτερο από το vitus που χρησιμοποιώ συνήθως για commuting αλλά πολύ στιβαρό στα πλακόστρωτα της άνω πόλης που είναι σαν paris-roubaix. Πολύ καλή κύλιση για τα χρόνια του (τα κέντρα είναι τελικά κι αυτά 105). Το πιο εντυπωσιακό απ όλα είναι τα φρένα του! Τέτοιες άγκυρες δεν έχω ξαναδεί. Με ελάχιστη δύναμη μπλοκάρει πίσω τροχό και κάνει έντο με το μπροστινό! Μέχρι να τα συνηθίσω τρόμαξα κανά δυο φορές. Και το πιο κουφό από όλα; Δεν άλλαξα τα τακάκια.. Φρενάρει πραγματικά εντυπωσιακά με τακάκια 20+ ετών.
Αλλά κάπου εδώ τελειώνουν τα θετικά γιατί υπάρχει και ένα αρνητικό... Η σέλα είναι 2-3 εκ. χαμηλότερη από το ύψος που θα ήθελα... Και το παλουκόσελο είναι ακόμα κολλημένο και δε μπορώ να τη σηκώσω
Και κάποιες άθλιες φώτο από κινητό (αλλά τουλάχιστον στο φως του ήλιου):
Αν είναι να την έχεις για να κάνεις τις ίδιες διαδρομές
που έκανες με το μονοτάχυτο, δεν έχει νόημα να μην αλλά-
ξεις κασέτα.
Ειδικά αν παίρνει Hyperglide και όχι Uniglide κασέτα, θα
βρεις και μεγαλύτερες από 28. Σε uniglide θα βρεις αλλά
ίσως να είναι αρκετά ακριβές. Αλλά ακόμα και 28 θα είναι
σαφώς καλύτερη από το να μείνεις με την αγωνιστική 23άρα.