BATTAGLIN ARN racing

Το ποδήλατο λύθηκε χθες το βράδυ και έμεινα πραγματικά εντυπωσιασμένος από την ποιότητα του σκελετού και των περιφερειακών! Όλα τα περιφερειακά παρά την ταλαιπωρία που έχουν υποστεί εκτεθειμένα στις καιρικές συνθήκες, είναι σε άριστη κατάσταση τόσο λειτουργική όσο και εμφανισιακή.

Εντυπωσιακή είναι επίσης η κατάσταση των κέντρων αλλά και όλων των υπόλοιπων κινούμενων μερών (μεσαία τριβή, ποτήρια λαιμού κλπ). Οι τροχοί είναι ολόισιοι και αν αρχίσουν να γυρίζουν, ξεχνάνε να σταματήσουν.

Σχετικά με το σκελετό και το χρώμα, δυστυχώς δεν έχω την εμπειρία για να αξιολογήσω την κατάστασή του. Δεν έχει χτυπήματα και το χρώμα φαίνεται σε αρκετά καλή κατάσταση με λίγα σημεία που υπάρχουν επιφανειακές εκδορές και ελάχιστες σκουριές. Μάλλον θα χρειαστεί κάποιος ειδικός να το δει από κοντά και να μου συστήσει τις παρεμβάσεις που απαιτούνται...

Ο σκελετός είναι νούμερο 54 που στην κλασική γεωμετρία είναι ακριβώς το νουμεράκι μου.

Εδώ θα βρείτε ένα κοινόχρηστο άλμπουμ με περισσότερες φωτογραφίες

Το δικό σου πρότζεκτ πότε θα το δούμε να παίρνουμε ιδέες;

Τα κέντρα λύνονται εύκολα, το ίδιο και ο δισκοβραχίωνας αλλά θα χρειαστώ τις συμβουλές σας για τη μεσαία τριβή. Θα βάλω φώτο σύντομα να μου πείτε πως λύνεται.

Δυστυχώς τα βρήκα σκούρα με λαιμό και παλουκόσελο. Είναι εντελώς κολλημένα στο πιρούνι και τον κάθετο σωλήνα. Η βροχή έκανε τη δουλειά της και η σκουριά προφανώς εισχώρησε μέσα στους σωλήνες... Με τιμονι/σέλα/τροχούς για καλύτερο μοχλό, δεν δείχνουν κανένα σημάδι ότι μπορεί να κουνηθούν. Για την ώρα ρίχνω WD40 και κάνω υπομονή αλλά δεν είμαι πολύ αισιόδοξος ότι θα έχω κάποιο αποτέλεσμα.

Υπάρχει κάποιο tip για να μπορέσω να ασκήσω μεγάλη δύναμη χωρίς να καταστρέψω σκελετό και πιρούνι; Είναι καλύτερα να προσπαθήσω να τα περιστρέψω ή μήπως η κρούση (με λαστιχένιο σφυρί και ύφασμα για προστασία) θα έχει καλύτερο αποτέλεσμα;

Vass, το δικό σου έγινε κούκλα! Ο σκελετός σου όμως ήταν σε καλύτερη κατάσταση, σχεδόν καινούριος. Σήμερα θα προσπαθήσω να προμηθευτώ τις αλοιφές. Θα χρειαστώ σίγουρα τα φώτα σου με τα αυτοκόλλητα που στο διαγώνιο είναι πολύ κατεστραμμένα (όπως ήταν και στο δικό σου). Τα προμηθεύτηκες από κάπου ή τα κατασκεύασες;

Ψάχνω να βρω ένα εξαιρετικό αρθράκι (των zorzilia αν θυμάμαι καλά) με οδηγίες για τοπικές διορθωτικές παρεμβάσεις στο χρώμα του σκελετού, αλλά δε μπορώ να το βρω. Και το καταπληκτικό επίσης άρθρο τους "body lifting A to Z" έχει μείνει χωρίς τις φωτογραφίες...

Για την ώρα προηγείται το λύσιμο, και στην πορεία θα διαβάσω διεξοδικά τα σχετικά άρθρα και θα επανέλθω με απορίες για την αποκατάσταση χρώματος και αυτοκόλλητων...

Η σφήνα έχει ξεκολλήσει αλλά ο λαιμός εξακολουθεί να είναι κολλημένος... Η σφήνα τώρα ξεβίδωσε τελείως και έπεσε στη βάση του λαιμού του πιρουνιού.

Βάζω WD και από πάνω και από κάτω (έχει τρύπα το πιρούνι εκεί που συγκλίνουν τα μπράτσα του)..

Η αλήθεια είναι ότι έχω και λίγη ηττοπάθεια γιατί και σε μια παλιότερη ανακατασκευή, ένα σιδερένιο κουρσάκι ανατολικής προέλευσης, δεν είχα καταφέρει να λύσω το λαιμό...

Το λαιμό δεν τον μέτρησα αλλά με το μάτι φαίνεται για 10αρης. Είναι όμορφος, λιτός και απέριττος, από θαμπό αλουμίνιο (νομίζω) και γράφει με μια διακριτική γραμματοσειρά shimano RX και κάτι σβησμένο που δε διαβάζεται... Αν είχε και δύο βίδες για να αφαιρείται το τιμόνι χωρίς ξεμοντάρισμα, θα ήταν μια χαρά...

... και νομίζω πως επιλέγω τη λύση της αναμονής με τη συνδρομή αντισκωριακού...

Ο λαιμός, έκανα λάθος, δεν είναι Shimano RX αλλά FX.

Βρήκα και τα ποτήρια, είναι τα Shimano HPR500WB.

... είμαι στην κυριολεξία για κλάματα... Είμαι τελείως χάλια ψυχολογικά και ο μόνος λόγος που μου δίνει κουράγιο να κάνω αυτή την ανάρτηση, είναι να προφυλαχθούν άλλοι χομπίστες που πιθανώς θα κάνουν αναζήτηση για κολλημένους λαιμούς κλπ και να αποφύγουν τα ίδια λάθη...

Όπως μάλλον καταλάβατε από την εισαγωγή μου, δυστυχώς παρόλο που επέλεξα τη λύση της αναμονής, τελικά δεν το τήρησα και το αποτέλεσμα ήταν ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΩ το πιρούνι του αγαπημένου μου ποδηλάτου... Ναι, αυτό το πανέμορφο γλυπτό με το εγχάρακτο BATTAGLIN, το φτιαγμένο με σωλήνες COLOMBUS, το χρωμιωμένο και άθικτο μετά από 20 χρόνια ζωής και κακουχιών, το ΚΑΤΕΣΤΡΕΨΑ ο άχρηστος με τα ίδια μου τα χέρια... Φτύστε με, βάλτε μια φωτογραφία μου στο στέκι για να πετάτε τα βελάκια όταν πίνετε μπύρες...

Την περασμένη Δευτέρα λοιπόν, ο φίλος Πεταλιάρης μου έστειλε με προσωπικό μήνυμα ένα πολύ ενδιαφέρον λινκ με πλούσιες πληροφορίες για τους τρόπους που μπορεί κάποιος να αντιμετωπίσει τους κολλημένους και τα κολλημένα παλουκόσελα. ΔΕΝ πρόλαβα όμως να το διαβάσω, το άνοιξα αλλά δεν πρόλαβα να το διαβάσω γιατί ο γιος μου είχε κάνει κατάληψη τον υπολογιστή και είχα σκοπό να το διαβάσω με την ησυχία μου αργότερα. Αργία όμως, κακός καιρός, δεν μπορούσαμε να πάρουμε τα ποδηλατάκια μας να πάμε καμιά βόλτα (την προηγούμενη είχαμε φάει μια καλή βροχή σε ποδηλατοβόλτα και δε θέλαμε να το ξαναπάθουμε), είπα να κατέβω λίγο στο υπόγειο να ρίξω λίγο WD στο σκελετό...

"Η αργία εγέννησε την πενίαν" λέει ο Σουρής αλλά στην περίπτωσή μου η αργία εγέννησε την ανοησίαν και είπα να κάνω μια τελευταία προσπάθεια μήπως και ξεκολλήσω το λαιμό (πριν ανέβω να διαβάσω το άρθρο του Πεταλιάρη) και έκανα ακριβώς αυτό που δεν έπρεπε να κάνω. Το περιγράφω παρακάτω ως παράδειγμα προς αποφυγή και για να καταλήξω στο ηθικό δίδαγμα:

Έβαλα το λαιμό κάτω ανάμεσα σε δύο χοντρά ξύλα ώστε να είναι σταθερός και όπως ήταν το πιρούνι προς τα πάνω, πέρασα ανάμεσα στα νύχια ένα χοντρό σίδερο (τυλιγμένο με πανί τρομάρα μου για να μη το γρατζουνίσω) και προσπάθησα να το περιστρέψω... Το σίδερο ήταν μεγάλο, έκανε πολύ καλό μοχλό και κάποια στιγμή έδειξε σημάδια ότι κάτι κουνιέται... Όταν έβγαλα το σίδερο να δω καλύτερα, κατάλαβα ότι αυτό που κουνιόταν ήταν οι σωλήνες του πιρουνιού που είχαν κάνει ένα μεγάλο βαθούλωμα σε κάθε μεριά...

Από τότε είμαι βαθιά στενοχωρημένος για τη βλακεία και την ανυπομονησία μου και το μόνο που με έχει ελάχιστα παρηγορήσει είναι ότι βρήκα στο ebay ένα ολόιδιο πιρούνι στο κατάλληλο μέγεθος και ήδη το περιμένω (αφού το χρυσοπλήρωσα σχεδόν όσο ολόκληρο το ποδήλατο)...

Το ίδιο απόγευμα, αφού διάβασα όλο το άρθρο, μπορώ να σας πω το ηθικό δίδαγμα που είναι αυτό:

Do not attempt to clamp any part of the frame set into a vice when attempting to remove a stuck post or stem! Never put brute force to old frames and forks!

Υπάρχουν πολλοί τρόποι να αφαιρέσεις ένα κολλημένο λαιμό ή πιρούνι αλλά αυτό που σίγουρα δεν πρέπει να κάνεις ποτέ είναι να ασκήσεις μεγάλη δύναμη σε ένα σκελετό ή σε ένα πιρούνι (πιάνοντας σε μέγγενη ή χτυπώντας με σφυρί κλπ) γιατί το πιο πιθανό είναι ότι θα κάνεις μεγαλύτερη ζημιά από αυτό που θα κερδίσεις.

Vasscott wrote:

Θες να σου πω για τα αυτοκόλλητα να έχεις να ασχοληθείς με κάτι μέχρι να έρθει το καινούριο πιρούνι ή θα έχει το αντίθετο αποτέλεσμα?

Ευχαριστώ πολύ για την ψυχολογική υποστήριξη... Σίγουρα θέλω πληροφορίες για διάφορες εργασίες που έπονται χρονικά αλλά θα ήταν καλό να ξεκινήσω την προεργασία (από διάβασμα μέχρι παραγγελίες υλικών) γιατί μπορεί να πάρει χρόνο.

1. Αυτοκόλλητα: Υπάρχουν έτοιμα; Πρέπει να τα εκτυπώσω; Έχεις μακέτες από τα δικά σου; Σε τι εκτυπωτικό υλικό;
2. Χρώμα: Διάβασα το εξαιρετικό θρεντ των Zorzilia για το touch up paint αλλά με προβληματίζει το γεγονός ότι το δικό μου δεν έχει μεν εκτεταμένη φθορά του χρώματος αλλά έχει παρόλα αυτά αρκετά σημεία φθοράς (καμιά 20ριά τουλάχιστον) που θα απαιτούσε πολλά μεροκάματα για την αποκατάσταση. Μάλλον θα απαιτηθεί συνολική βαφή.
3. Λύσιμο: Θα επανέλθω με φωτογραφίες της μεσαίας τριβής για να προχωρήσω το λύσιμο (αναμένοντας το καινούριο πιρούνι και το παλουκόσελο να ξεκολλήσει).

Πρόσθεσα στο κοινόχρηστο λεύκωμα και κάποιες φωτογραφίες από τη ζημιά στο πιρούνι. Έβαλα τη ρόδα και το πιρούνι δε φαίνεται να έχει στραβώσει. Έχει όμως μεγάλα βαθουλώματα και στα δύο μπράτσα...

... κρέμομαι από τα χείλια σου ή μάλλον από το πληκτρολόγιό σου!

Τι προτείνεις να κάνω με τα αυτοκόλλητα; Προφανώς τα υφιστάμενα δε σώνονται.

Με το χρώμα έχω τις αναστολές μου. Θα προτιμούσα να κρατήσω το αυθεντικό άλλα περιμένω να ρίξω λίγο τριψιματάκι με την αλοιφή που πρότεινες (αύριο θα βγω για ψώνια) και να δω το αποτέλεσμα. Φυσικά θα με διευκολύνει αν αφαιρεθούν τα αυτοκόλλητα και ολοκληρωθεί το λύσιμο...

Έχω ανεβάσει καινούριες φώτο στο κοινόχρηστο λεύκωμα, που φαίνονται τα φθαρμένα αυτοκόλλητα και κάποιες φθορές στο χρώμα.

Μια και ρωτήθηκε αλλά δε το ανέφερα, ο σκελετός είναι 54 εκ. κάθετος (το έχει χτυπημένο και κάτω από τη μεσαία τριβή) και 54 εκ. οριζόντιος και ο λαιμός 120 χιλ.

.. για τις πολύ χρήσιμες πληροφορίες! Θα τις διερευνήσω διεξοδικά.

Η λύση του ebay φαίνεται απλή και όχι απαγορευτικά ακριβή.

Καλλιτέχνες βαφείς δε γνωρίζω (βρίσκομαι Θεσσαλονίκη) αλλά ίσως είναι ευκαιρία να ψαχτώ λιγάκι. Γνωρίζω μόνο το vintage bike workshop και τα παιδιά που ασχολούνται με τα κλασσικά ποδήλατα που έχω δει εδώ στο φόρουμ.

Ο ελεύθερος χρόνος είναι περιορισμένος και ο καλός καιρός ευνοεί να τον αξιοποιούμε κάνοντας ποδήλατο, γι αυτό το σχέδιο προχωράει αργά αλλά σταθερά.

Ποιο είναι όμως το σχέδιο τελικά; Λόγω έλλειψης τεχνικών γνώσεων και της επιθυμίας να κρατηθεί το κόστος χαμηλά, επέλεξα να κρατήσω το αρχικό χρώμα και να κάνω μόνο μικρές διορθωτικές παρεμβάσεις. Άλλωστε λαιμός και παλουκόσελο δεν έχουν αφαιρεθεί ακόμα οπότε δεν υπάρχει δυνατότητα για συνολική βαφή του σκελετού.

Το κόνσεπτ προβλέπει επίσης μικρές πινελιές σε λευκό χρώμα (σέλα, ντιζοκαλώδια, ταινία τιμονιού, λάστιχα) που θα ταιριάζουν με τα λευκά ποτήρια (που δεν μπορώ έτσι κι αλλιώς να αφαιρέσω).

Γενικά μέχρι στιγμής έχουν δρομολογηθεί τα εξής:

• Έχω προμηθευτεί ήδη λευκά ντιζοκαλώδια, λευκή ταινία τιμονιού και δίχρωμα ασπρόμαυρα λάστιχα
• Έχω παραγγείλει σέλα και αναμένω να την παραλάβω αύριο.
• Έχω παραγγείλει μανέτες φρένων στο ebay αφού τα hoods για τις μανέτες (shimano BL6403) που φορούσε ήταν ακριβότερα από τις ίδιες τις μανέτες!
• Έχω παραγγείλει αυτοκόλλητα (μόνο για το διαγώνιο) που θα τα παραλάβω επίσης αύριο (επέλεξα τελικά τη φθηνή λύση με γραφικό που έφτιαξα μόνος μου με παρόμοια γραμματοσειρά και το έδωσα για εκτύπωση σε αυτοκόλλητο βινύλιο).

Και κάποιες απορίες που θα ήθελα πολύ τα φώτα σας:

Πως λύνεται η μεσαία τριβή που φαίνεται στις φωτογραφίες παρακάτω; Τι εργαλείο θα χρειαστώ; Παρόλο που φαίνεται σε άριστη κατάσταση και δουλεύει μια χαρά, θα ήθελα να τη λύσω για να τη γρασάρω σωστά όπως έκανα και με τα κέντρα του τροχού. Περιττό να πω ότι η αφαίρεση βραχίωνα και δισκοβραχίωνα δεν ήταν καθόλου απλή υπόθεση γιατί ήταν κι αυτά κολλημένα... Κατάφερα να τα αφαιρέσω με κόπους και βάσανα αφού έσπασα πρώτα τον εξωλκέα...

Πήρα μια αλυσίδα shimano 6-7-8 sp narrow. Είναι οκ για 7τάχυτο της 10ετίας 90;

Σας ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες!

Τη σέλα τελικά (μεταχειρισμένη από car.gr) θα την παραλάβω αύριο...

Σήμερα παρέλαβα τα αυτοκόλλητα αλλά δεν έχω αφαιρέσει ακόμα πλήρως τα παλιά για να προσπαθήσω να τα κολλήσω. Πρέπει να βγάλω πολύ προσεκτικά τις κόλλες γιατί όταν τρίβω δυνατά φεύγει και το χρώμα. Οι διαστάσεις πάντως των καινούριων είναι μια χαρά.

Επειδή κι εγώ (τουλάχιστον προσωρινά) θα κρατήσω το αρχικό χρώμα, ακολούθησα την τρίτη λύση από αυτές που ανέφερες παραπάνω.

Έφτιαξα ένα γραφικό με μια πολύ παρόμοια γραμματοσειρά και το έστειλα με μέιλ σε 5-6 μαγαζιά που κάνουν ψηφιακές εκτυπώσεις. Ένας μου απάντησε ότι δεν ασχολείται με ψιλοδουλειές και 2-3 μου απάντησαν ότι τυπώνουν 4χρωμία αλλά όχι λευκό.

Ένας μόνο απάντησε ότι μπορεί να μου τυπώσει 2 τεμάχια σε αυτοκόλλητο βινύλιο χωρίς φόντο με περιμετρική κοπή και με κόστος 10 ευρώ. Επειδή μάλιστα το τυπογραφείο είναι εκτός πόλης, μου είπε ότι θα με πάρει τηλέφωνο όταν βρεθεί στη γειτονιά μου για να μου τα δώσει χέρι χέρι.

Σήμερα το πρωί που τα παρέλαβα, μου έδωσε 4 τεμάχια (αντί για 2) αλλά δε δοκίμασα να τα κολλήσω γιατί χρειάζεται ακόμα δουλίτσα για να αφαιρέσω τα παλιά αυτοκόλλητα και τις κόλλες τους...

Δε ξέρω τι ακριβώς σημαίνει το περιμετρική κοπή (χωρίς καθόλου φόντο). Ίσως να είναι κομμένα τα γράμματα περιμετρικά ένα ένα και όχι σε ενιαίο αυτοκόλλητο.

Ακουμπώντας τα πάνω στο διαγώνιο φαίνεται να έχουν τις σωστές διαστάσεις αλλά δυστυχώς δεν εκτύπωσε τη μαύρη σκιά που είχε η αυθεντική γραμματοσειρά (και είχα συμπεριλάβει στο γραφιστικό)...

Μόλις βρω λίγο χρόνο να ασχοληθώ, θα δω το τελικό αποτέλεσμα και αν άξιζε τελικά τον κόπο...

...χωρίς απρόοπτα. Καθαρίστηκε επιμελώς από τα παλιά γράσα και ξανατοποθετήθηκε στη θέση της.

Για μια ακόμα φορά έμεινα εντυπωσιασμένος από την ποιότητα κατασκευής των εξαρτημάτων που με ένα απλό πέρασμα με ένα πανί, άστραψαν σαν καινούρια.

Το καινούριο πιρούνι έχει έρθει και περιμένει υπομονετικά να αφαιρεθεί το παλιό για να πάρει τη θέση του...

Ουσιαστικά το μόνο πράγμα που περιμένω για να ξεκινήσω τη συναρμολόγηση, είναι οι μανέτες των φρένων. Τις έχω παραγγείλει από το ebay πριν από μια βδομάδα (16/4) αλλά ούτε φωνή ούτε ακρόαση ακόμα (στο view order detalis αναφέρει no estimate available)...

Παρόλο που έχω παραγγείλει μανέτες φρένων, έχω μπει πολύ στον πειρασμό να προμηθευτώ ένα ζευγάρι λεβιεδομανέτες shimano 105 2Χ8 που βρίσκω μεταχειρισμένες σε άλλο φόρουμ...

Νομίζω πως με παίρνει άνετα για 8άρα κασέτα αφού τώρα φοράει 7άρα αλλά στο τέλος πριν το lockring έχει ένα spacer και μου δίνει την εντύπωση ότι θα χωρέσει άνετα άλλο ένα γρανάζι...

Θα τσεκάρω δισκοβραχίωνα και ντεραγιέ και θα δω τι θα κάνω...