Νίκο το συγκεκριμένο το έχω δεμένο με σχοινάκι, το τραβάς προς τα πάνω και κατεβαίνει η ροδέλα πάνω στο λάστιχο,και ο ήχος του ίδιος μ' αυτόν που έχουν τα παλιά τηλέφωνα.
συγχαρητηρια Γιαννη πραγματικα κομψοτεχνημα τι να πω για το φρενο το κουδουνι το βαψιμο ανυπομονω να το δω απο κοντα.αλλα περιμενω τον ασσο στο μανικι σου
Hercules Cycle and Motor Company ltd,Βρετανική εταιρεία ποδηλάτων που ιδρύθηκε στο Aston σαν σήμερα (9 Σεπτεμβρίου) το 1910.
Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον Edmund και Harry Crane στην Coventry Street, Birmingham.
Αρχικά η παραγωγή ήταν 25 ποδήλατα την εβδομάδα ,αλλά μέσα στους πρώτους 6 μήνες αυξήθηκε σε 70 ποδήλατα την εβδομάδα .Η συναρμολόγηση των ποδηλάτων γινόταν στο πεζοδρόμιο λόγο έλλειψης χώρου .
Το 1914 η παραγωγή αυξήθηκε σε 10.000 το χρόνο, και το 1923 η επιχείρηση μεταφέρθηκε στις παλαιες εγκαταστάσεις της Dunlop σε μια έκταση 13 στρεμμάτων .
Το 1923 1 στα 4 ποδήλατα που εξάγονται από Την Βρετανία είναι της εταιρείας Ηρακλής, ενώ από το 1935 αποτελούσαν το 40% των εξαγωγών από το νησί .
Η επιτυχία της Hercules αποδόθηκε σε έναν αριθμό παραγόντων , συμπεριλαμβανομένου του ονόματος και των μεθόδων παραγωγής. Μετά το 1923 , η Hercules παράγει το μεγαλύτερο μέρος των συστατικών των ποδηλάτων τους , εκτός από τα εσωτερικά τις σαμπρέλες και τα ελαστικά.
Στο απόγειό τους η εταιρεία παρήγαγε 1.000 ποδήλατα την ημέρα,λιγότερο από 10 λεπτά χρειαζόταν η συναρμολόγηση ενός ποδηλάτου .
Η παραγωγή συνεχίστηκε και μέχρι το τέλος του Μεσοπολέμου , η Ηercules είχε παράγει περισσότερα από έξι εκατομμύρια ποδήλατα , και θα μπορούσε να ισχυριστεί ότι ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ποδηλάτων στον κόσμο.
Ήταν η μεγαλύτερη επιχείρηση στο Aston και προς τιμή τους η ποδοσφαιρική ομάδα Aston Villa έκανε μασκότ το λιοντάρι του Ηρακλή.(η άχρηστη πληροφορία της ημέρας)
Μετά τον πόλεμο ο Crane πούλησε την εταιρεία στην Investments Tube παραμένοντας μόνο στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας. Σιγά σιγά έχασε την αξιοπιστία της η εταιρεία και το 1960 εξαγοράστηκε από την Raleigh ,τα τελευταία ποδήλατα κατασκευάστηκαν στο Nottingham
Το συγκεκριμένο ποδήλατο που ακολουθεί είναι του 1959 ένα χρόνο πριν περάσει στα χέρια της Raleigh .
Sorry για τον μεγάλο αριθμό φωτογραφιών ,απλά η συναρμολόγησή του με πήρε περίπου 2 χρόνια.
φιλε γιαννη καταρχην περα απο το ποδηλατο επαθα πλακα για τα ντουβαρια και τις αερογραφιες μας το κρατουσες εκπληξη!!δεν γνωριζαμε κανενας τιποτα μετα να σου πω την αληθεια εμεινα με το στομα ανοικτο με τη ιστορια του ποδηλατου που δεν την γνωριζα ολοκληρωμενα και μεχρει το τελος μονο απο εξω-εξω γνωριζα επιτελους το ειδα σε κυκλοφορια και στον δρομο..γιατι ειχα συνηθισει να το βλεπω στο σαλονι για παρα πολυ καιρο και μας εκανε παρεα μπραβο ρε φιλε καλοταξιδο εγινε παρα πολυ ομορφη δουλεια και το αποτελεσμα να εισαι γερος και να το χαιρεσαι και αυτο μια που τυγχανει αυτη η μαρκα σου να ειναι η μεγαλη αδυναμια σου!!! αλλα..δεν μενεις εκει ξερω οτι εισαι και ομαδα ηρακλακιας μεχρει το κοκκαλο ετσει εχεις 2 σε ενα γιαυτο εκανες μεχρει και τα ντουβαρια VAMOS..
γιαννη πλεον εισαι μεγαλη περιπτωση με καλλιτεχνικη φλεβα τι να πρωτο θαυμασω,τον Ηρακλη,την φωτογραφηση η το grafiti.συγχαρητηρια Γιαννη μενω αγαλμα,μου αρεσει που ξερεις κ την ιστορια της εταιρειας κ η αφηγηση σου μ οδηγησε στο σκηνικο της συρναμολογησης στο πεζοδρομιο,γι αυτο κ ο ηρακλης εγινε αστερι γιατι δεθηκες με την ιστορια του
Αγγλικο οχημα,τι να πω φιλαρακι αφου με ξερεις,κοβω φλεβες....1000 μπραβο ειναι καταπληκτικο.Καλοριζικο και καλες βολτες στα σοκακια της μπυρας..........
γιαννη πλεον εισαι μεγαλη περιπτωση με καλλιτεχνικη φλεβα τι να πρωτο θαυμασω,τον Ηρακλη,την φωτογραφηση η το grafiti.συγχαρητηρια Γιαννη μενω αγαλμα,μου αρεσει που ξερεις κ την ιστορια της εταιρειας κ η αφηγηση σου μ οδηγησε στο σκηνικο της συρναμολογησης στο πεζοδρομιο,γι αυτο κ ο ηρακλης εγινε αστερι γιατι δεθηκες με την ιστορια του
βρε πρόεδρε τα graffiti δεν είναι δικά μου τι θες ν'άνοιξω θέμα με τον Μπουτάρη?
...οι βορειοι συνεχιζετε να μας εκπλησετε με τα πραγματικα σπανια ποδηλατα που ανεβαζετε ,τα "χερκιουλς" αντιπροσωπευονταν και στην ελλαδα απο προπολεμικα ,μαλιστα ο λεωνιδας κυρκος αναφερει πως ειχε ενα στο βιβλιο του ,αντε να δουμε και κανενα "ρουτζ", μπραβο και παλι...
Συνήθιζαν στην Αγγλία στο τέλος των εκδηλώσεων για το νέο έτος “National show” να παρουσιάζουν τις καινούργιες ευρεσιτεχνίες τους.
Ο λόγος ήταν να γίνονται ευρέως γνωστό οτιδήποτε θα κυκλοφορούσε την καινούργια χρονιά για να αποφευχθούν οι απομιμήσεις
Εκθεταν ότι καλύτερο είχαν στις συναυλίες αυτές παρουσία πολύ κόσμου και πολλών κριτικών
Αν και στους καταλόγους της Raleigh εμφανίζεται από το 1897 , σ’ένα τέτοιο show τον Δεκέμβριο του 1898 πρωτοπαρουσιάστηκε το ποδήλατο της Raleigh με το πλαίσιο Χ και έμεινε γνωστό ως «Frame Superbe X»
Η σκέψη για το συγκεκριμένο πλαίσιο ξεκίνησε το 1896 . Θέλοντας να ξεφύγουν από τα συμβατικά πλαίσια αντικατέστησαν τον επάνω οριζόντιο σωλήνα με 2 σταυρωτούς σωλήνες με σκοπό ένα πιο ισχυρό ποδήλατο.
Ο σκελετός αυτός συνέχισε να παράγεται μέχρι το 1936 και την δεκαετία του 1920 ήταν το πιο δημοφιλής με αρκετές πωλήσεις
Το ποδήλατο που παρουσιάζω, αν και ο προηγούμενος κάτοχός του, με είχε πει ότι είναι μεταγενέστερο, είναι του 1908 σύμφωνα με τον εξαψήφιο αριθμό πλαισίου του που ξεκινάει με 206 (ίσως και να κάνω λάθος).
φωτογραγίες εδώ
Εντάξει Γιάννη, μας έστειλες για τσάι και after eight...
Τι εξαιρετικό κομμάτι είναι αυτό!! Μουσειακό αντικείμενο με ζωή και τσαγανό όμως να βολτάρει 100 χρόνια μετά στους Ελληνικούς δρόμους. Ποιος να το φανταζόταν τότε στην Αγγλία...
Ο ασος βγηκε απο το μανικι.Δεν εχω λογια......Καταπληκτικο-αριστουργηματικο. Παλι ολονυχτια θα εχουμε.Παντα τετοια και να το χαιρεσαι με τα φιλαρακια σου χε χε χε .Τα χω παιξει,βαζω ενα ποτο να χαλαρωσω.....Τα υπολοιπα αυριο ουφ.
Καλα ρε σεις τι γίνετε εκεί στα βόρεια..... ο βαρδαρης τα φέρνει ?
Με τέτοια ποδήλατα νομίζω πραγματικά φεύγουμε απο τον όρο ´´κλασικά´ και περνάμε ποια στον όρο ´´αντικες´´.
Τι να πει κανείς για ενα x-frame..... απλα υπέροχο!
Καλορηζικο και να το προσεχείς.
´
´
´
Μια μικρή ένσταση..... αυτά τα λάστιχα βρε Γιάννη, πολλή έντονα μου χτυπανε για το συγκεκριμένο ποδήλατο
γιαννη αν δεν ηξερα οτι το ειχες εσυ,θα νομιζα οτι καποιος αγγλος γραφτηκε στους κλασικου κ αυτο το κληρονομησε απο τον παππου του , τι να πω δε ξερω μουσειακο κομματι, η ναυαρχιδα των βορειων,ο αδερφος μου ανυπομονει να το τεσταρει. Επισης να πουμε οτι το συγκεκριμενο ποδηλατο αν συμφωνησει κ ο γιαννης,στα πλαισια της εκθεσης κλασικου αυτοκινητο κ μοτοσικλετας που γινεται στα σερρας,θα συμετασχει στην διαδρομη που θα κανουν τα κλασικα οχηματα απο σερρες προς σπηλαιο Αλυστρατης με καβαλαρη τον αδερφο μου, ετσι θα τιμησουμε τους κλασικους κ τα κλασικα ποδηλατα.
ο αδερφος μου ανυπομονει να το τεσταρει. Επισης να πουμε οτι το συγκεκριμενο ποδηλατο αν συμφωνησει κ ο γιαννης,στα πλαισια της εκθεσης κλασικου αυτοκινητο κ μοτοσικλετας που γινεται στα σερρας,θα συμετασχει στην διαδρομη που θα κανουν τα κλασικα οχηματα απο σερρες προς σπηλαιο Αλυστρατης με καβαλαρη τον αδερφο μου, ετσι θα τιμησουμε τους κλασικους κ τα κλασικα ποδηλατα.
Να μας κάνει τη χάρη ο αδελφός σου Στέλιο και να αφήσει τα τεσταρήσματα!
να σε πω,ειναι μια κυρια με το Χ και με τ ολα της,βαζω χ σε ολους εκτος απο τον tsouknemaniak.πηνελοπη ε πρωτη φορα δινουμε ονομα σε ποδηλατο, βρε γιαννη μου λεεεσσς!!
γιαννη αν δεν ηξερα οτι το ειχες εσυ,θα νομιζα οτι καποιος αγγλος γραφτηκε στους κλασικου κ αυτο το κληρονομησε απο τον παππου του , τι να πω δε ξερω μουσειακο κομματι, η ναυαρχιδα των βορειων,ο αδερφος μου ανυπομονει να το τεσταρει. Επισης να πουμε οτι το συγκεκριμενο ποδηλατο αν συμφωνησει κ ο γιαννης,στα πλαισια της εκθεσης κλασικου αυτοκινητο κ μοτοσικλετας που γινεται στα σερρας,θα συμετασχει στην διαδρομη που θα κανουν τα κλασικα οχηματα απο σερρες προς σπηλαιο Αλυστρατης με καβαλαρη τον αδερφο μου, ετσι θα τιμησουμε τους κλασικους κ τα κλασικα ποδηλατα.
Tι έγινε βρε Στέλιο βάλθηκε ο αδελφός σου να πάρει τη δόξα του G.A. Olley ?
γιαννη αν δεν ηξερα οτι το ειχες εσυ,θα νομιζα οτι καποιος αγγλος γραφτηκε στους κλασικου κ αυτο το κληρονομησε απο τον παππου του , τι να πω δε ξερω μουσειακο κομματι, η ναυαρχιδα των βορειων,ο αδερφος μου ανυπομονει να το τεσταρει. Επισης να πουμε οτι το συγκεκριμενο ποδηλατο αν συμφωνησει κ ο γιαννης,στα πλαισια της εκθεσης κλασικου αυτοκινητο κ μοτοσικλετας που γινεται στα σερρας,θα συμετασχει στην διαδρομη που θα κανουν τα κλασικα οχηματα απο σερρες προς σπηλαιο Αλυστρατης με καβαλαρη τον αδερφο μου, ετσι θα τιμησουμε τους κλασικους κ τα κλασικα ποδηλατα.
Tι έγινε βρε Στέλιο βάλθηκε ο αδελφός σου να πάρει τη δόξα του G.A. Olley ?
Νίκο το συγκεκριμένο το έχω δεμένο με σχοινάκι, το τραβάς προς τα πάνω και κατεβαίνει η ροδέλα πάνω στο λάστιχο,και ο ήχος του ίδιος μ' αυτόν που έχουν τα παλιά τηλέφωνα.
συγχαρητηρια Γιαννη πραγματικα κομψοτεχνημα τι να πω για το φρενο το κουδουνι το βαψιμο ανυπομονω να το δω απο κοντα.αλλα περιμενω τον ασσο στο μανικι σου
Eχει δηκιο ο προεδρος Γιαννη....Εχεις ενα ασσο στο μανικι σου .........
Hercules Cycle and Motor Company ltd,Βρετανική εταιρεία ποδηλάτων που ιδρύθηκε στο Aston σαν σήμερα (9 Σεπτεμβρίου) το 1910.
Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον Edmund και Harry Crane στην Coventry Street, Birmingham.
Αρχικά η παραγωγή ήταν 25 ποδήλατα την εβδομάδα ,αλλά μέσα στους πρώτους 6 μήνες αυξήθηκε σε 70 ποδήλατα την εβδομάδα .Η συναρμολόγηση των ποδηλάτων γινόταν στο πεζοδρόμιο λόγο έλλειψης χώρου .
Το 1914 η παραγωγή αυξήθηκε σε 10.000 το χρόνο, και το 1923 η επιχείρηση μεταφέρθηκε στις παλαιες εγκαταστάσεις της Dunlop σε μια έκταση 13 στρεμμάτων .
Το 1923 1 στα 4 ποδήλατα που εξάγονται από Την Βρετανία είναι της εταιρείας Ηρακλής, ενώ από το 1935 αποτελούσαν το 40% των εξαγωγών από το νησί .
Η επιτυχία της Hercules αποδόθηκε σε έναν αριθμό παραγόντων , συμπεριλαμβανομένου του ονόματος και των μεθόδων παραγωγής. Μετά το 1923 , η Hercules παράγει το μεγαλύτερο μέρος των συστατικών των ποδηλάτων τους , εκτός από τα εσωτερικά τις σαμπρέλες και τα ελαστικά.
Στο απόγειό τους η εταιρεία παρήγαγε 1.000 ποδήλατα την ημέρα,λιγότερο από 10 λεπτά χρειαζόταν η συναρμολόγηση ενός ποδηλάτου .
Η παραγωγή συνεχίστηκε και μέχρι το τέλος του Μεσοπολέμου , η Ηercules είχε παράγει περισσότερα από έξι εκατομμύρια ποδήλατα , και θα μπορούσε να ισχυριστεί ότι ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ποδηλάτων στον κόσμο.
Ήταν η μεγαλύτερη επιχείρηση στο Aston και προς τιμή τους η ποδοσφαιρική ομάδα Aston Villa έκανε μασκότ το λιοντάρι του Ηρακλή.(η άχρηστη πληροφορία της ημέρας)
Μετά τον πόλεμο ο Crane πούλησε την εταιρεία στην Investments Tube παραμένοντας μόνο στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας. Σιγά σιγά έχασε την αξιοπιστία της η εταιρεία και το 1960 εξαγοράστηκε από την Raleigh ,τα τελευταία ποδήλατα κατασκευάστηκαν στο Nottingham
Το συγκεκριμένο ποδήλατο που ακολουθεί είναι του 1959 ένα χρόνο πριν περάσει στα χέρια της Raleigh .
Sorry για τον μεγάλο αριθμό φωτογραφιών ,απλά η συναρμολόγησή του με πήρε περίπου 2 χρόνια.
φιλε γιαννη καταρχην περα απο το ποδηλατο επαθα πλακα για τα ντουβαρια και τις αερογραφιες μας το κρατουσες εκπληξη!!δεν γνωριζαμε κανενας τιποτα μετα να σου πω την αληθεια εμεινα με το στομα ανοικτο με τη ιστορια του ποδηλατου που δεν την γνωριζα ολοκληρωμενα και μεχρει το τελος μονο απο εξω-εξω γνωριζα επιτελους το ειδα σε κυκλοφορια και στον δρομο..γιατι ειχα συνηθισει να το βλεπω στο σαλονι για παρα πολυ καιρο και μας εκανε παρεα μπραβο ρε φιλε καλοταξιδο εγινε παρα πολυ ομορφη δουλεια και το αποτελεσμα να εισαι γερος και να το χαιρεσαι και αυτο μια που τυγχανει αυτη η μαρκα σου να ειναι η μεγαλη αδυναμια σου!!! αλλα..δεν μενεις εκει ξερω οτι εισαι και ομαδα ηρακλακιας μεχρει το κοκκαλο ετσει εχεις 2 σε ενα γιαυτο εκανες μεχρει και τα ντουβαρια VAMOS..
γιαννη πλεον εισαι μεγαλη περιπτωση με καλλιτεχνικη φλεβα τι να πρωτο θαυμασω,τον Ηρακλη,την φωτογραφηση η το grafiti.συγχαρητηρια Γιαννη μενω αγαλμα,μου αρεσει που ξερεις κ την ιστορια της εταιρειας κ η αφηγηση σου μ οδηγησε στο σκηνικο της συρναμολογησης στο πεζοδρομιο,γι αυτο κ ο ηρακλης εγινε αστερι γιατι δεθηκες με την ιστορια του
Αγγλικο οχημα,τι να πω φιλαρακι αφου με ξερεις,κοβω φλεβες....1000 μπραβο ειναι καταπληκτικο.Καλοριζικο και καλες βολτες στα σοκακια της μπυρας..........
Ωραίος ο Εγγλέζος!! Φοράει και όμορφα "ρουχαλάκια" με προσοχή στη λεπτομέρεια! Ζήλεψα το stand και την αλυσίδα!!
Kalinifta mas!
Tι να πρωτοθαυμάσεις?
μεσαία, πεταλιέρα, σταντ, άξονα, κέντρα,τρόμπα,δυναμό?
Μετά κόπων και βασάνων:κοντέρ και φανάρι!
Πολλά συγχαρητήρια για την ακόμα μια φορά επιλογή σε ποδήλατο αγγλικό μεν,που δεν έχει περπατήσει στα σαλόνια του φόρουμ,δε.
Πρόσεχέ το όμως γιατί σαν γνήσιος Εγγλέζος, είναι επιρρεπές σε pumb(s) και λοιπά ευαγή ιδρύματα!
Καλές βόλτες!!!
πράγματι Σώτο , στην πρώτη μας βόλτα αντί να με γυρίσει σπίτι το γύρισα εγώ αφου κλάταρε το πίσω λάστιχο και ήθελε να συνεχίσει τρομάρα του .
βρε πρόεδρε τα graffiti δεν είναι δικά μου τι θες ν'άνοιξω θέμα με τον Μπουτάρη?
...οι βορειοι συνεχιζετε να μας εκπλησετε με τα πραγματικα σπανια ποδηλατα που ανεβαζετε ,τα "χερκιουλς" αντιπροσωπευονταν και στην ελλαδα απο προπολεμικα ,μαλιστα ο λεωνιδας κυρκος αναφερει πως ειχε ενα στο βιβλιο του ,αντε να δουμε και κανενα "ρουτζ", μπραβο και παλι...
Συνήθιζαν στην Αγγλία στο τέλος των εκδηλώσεων για το νέο έτος “National show” να παρουσιάζουν τις καινούργιες ευρεσιτεχνίες τους.
Ο λόγος ήταν να γίνονται ευρέως γνωστό οτιδήποτε θα κυκλοφορούσε την καινούργια χρονιά για να αποφευχθούν οι απομιμήσεις
Εκθεταν ότι καλύτερο είχαν στις συναυλίες αυτές παρουσία πολύ κόσμου και πολλών κριτικών
Αν και στους καταλόγους της Raleigh εμφανίζεται από το 1897 , σ’ένα τέτοιο show τον Δεκέμβριο του 1898 πρωτοπαρουσιάστηκε το ποδήλατο της Raleigh με το πλαίσιο Χ και έμεινε γνωστό ως «Frame Superbe X»
Η σκέψη για το συγκεκριμένο πλαίσιο ξεκίνησε το 1896 . Θέλοντας να ξεφύγουν από τα συμβατικά πλαίσια αντικατέστησαν τον επάνω οριζόντιο σωλήνα με 2 σταυρωτούς σωλήνες με σκοπό ένα πιο ισχυρό ποδήλατο.
Ο σκελετός αυτός συνέχισε να παράγεται μέχρι το 1936 και την δεκαετία του 1920 ήταν το πιο δημοφιλής με αρκετές πωλήσεις
Το ποδήλατο που παρουσιάζω, αν και ο προηγούμενος κάτοχός του, με είχε πει ότι είναι μεταγενέστερο, είναι του 1908 σύμφωνα με τον εξαψήφιο αριθμό πλαισίου του που ξεκινάει με 206 (ίσως και να κάνω λάθος).
φωτογραγίες εδώ
Για σου ρε Γιανναρα με την Rαλαρα σου την κουρσαρα σου..να την χαιρεσαι!!! τωρα εδεσε το γλυκο...
Εντάξει Γιάννη, μας έστειλες για τσάι και after eight...
Τι εξαιρετικό κομμάτι είναι αυτό!! Μουσειακό αντικείμενο με ζωή και τσαγανό όμως να βολτάρει 100 χρόνια μετά στους Ελληνικούς δρόμους. Ποιος να το φανταζόταν τότε στην Αγγλία...
Καλορίζικο!
Ο ασος βγηκε απο το μανικι.Δεν εχω λογια......Καταπληκτικο-αριστουργηματικο. Παλι ολονυχτια θα εχουμε.Παντα τετοια και να το χαιρεσαι με τα φιλαρακια σου χε χε χε .Τα χω παιξει,βαζω ενα ποτο να χαλαρωσω.....Τα υπολοιπα αυριο ουφ.
Καλα ρε σεις τι γίνετε εκεί στα βόρεια..... ο βαρδαρης τα φέρνει ?
Με τέτοια ποδήλατα νομίζω πραγματικά φεύγουμε απο τον όρο ´´κλασικά´ και περνάμε ποια στον όρο ´´αντικες´´.
Τι να πει κανείς για ενα x-frame..... απλα υπέροχο!
Καλορηζικο και να το προσεχείς.
´
´
´
Μια μικρή ένσταση..... αυτά τα λάστιχα βρε Γιάννη, πολλή έντονα μου χτυπανε για το συγκεκριμένο ποδήλατο
Αυτοι κυριοι Γιωργο δε λεμε ονοματα αν λεω αν ειχαν τετοια 100 ευρω εισιτηριο θα βαζανε............
My Goodness!
What f@ck kind of diamond is that,Giannis?
I've never seen this bike,but my grandpa's stories!
As gpiter said, is something magic with vardaris wind?
What about one more cup of tea,my dear?
I'm afraid,not.I think it's time to learn...ellinikos!
ΝΑ ΤΟ ΧΑΙΡΕΣΑΙ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΜΑΣ ΕΚΠΛΗΣΣΕΙΣ!!!
γιαννη αν δεν ηξερα οτι το ειχες εσυ,θα νομιζα οτι καποιος αγγλος γραφτηκε στους κλασικου κ αυτο το κληρονομησε απο τον παππου του , τι να πω δε ξερω μουσειακο κομματι, η ναυαρχιδα των βορειων,ο αδερφος μου ανυπομονει να το τεσταρει. Επισης να πουμε οτι το συγκεκριμενο ποδηλατο αν συμφωνησει κ ο γιαννης,στα πλαισια της εκθεσης κλασικου αυτοκινητο κ μοτοσικλετας που γινεται στα σερρας,θα συμετασχει στην διαδρομη που θα κανουν τα κλασικα οχηματα απο σερρες προς σπηλαιο Αλυστρατης με καβαλαρη τον αδερφο μου, ετσι θα τιμησουμε τους κλασικους κ τα κλασικα ποδηλατα.
Να μας κάνει τη χάρη ο αδελφός σου Στέλιο και να αφήσει τα τεσταρήσματα!
Εδώ,μας πιάσανε εμάς...ερωτοπαραστρατήματα!
We also know how a roadbike,is ridden!
σωτο ειναι πολλοι οι μνηστηρες
Well,what about giving the name,Penelope?
να σε πω,ειναι μια κυρια με το Χ και με τ ολα της,βαζω χ σε ολους εκτος απο τον tsouknemaniak.πηνελοπη ε πρωτη φορα δινουμε ονομα σε ποδηλατο, βρε γιαννη μου λεεεσσς!!
.
τα πρωτεία σε όνομα ποδηλάτου νομίζω τα έχει η Μόλη? πως το έλεγαν το raleigh που μας είχαν δώσει στους ΦΚΠ ? τι έγινε εκεινο ρε παιδιά?
Ραλλού...
ναι ρε Σώτο Ραλλού τι έγινε αυτή η ψυχή ?
Tι έγινε βρε Στέλιο βάλθηκε ο αδελφός σου να πάρει τη δόξα του G.A. Olley ?
Ναι,νομίζω έτσι (O)lley...