Αυτό θα είναι το τελικό;;; Καμία αλλαγή, καμία διόρθωση;; Ετσι για να γίνεται κουβέντα... Στα χρώματα πχ. δεν υπάρχει αντίρρηση;; (εγώ πχ θα προτιμούσα τα χρυσά μέρη - αν είναι χρυσά- να έχουν μπρούτζινο χρώμα...)
Αυτό θα είναι το τελικό;;; Καμία αλλαγή, καμία διόρθωση;; Ετσι για να γίνεται κουβέντα... Στα χρώματα πχ. δεν υπάρχει αντίρρηση;; (εγώ πχ θα προτιμούσα τα χρυσά μέρη - αν είναι χρυσά- να έχουν μπρούτζινο χρώμα...)
Αν και κοκκινίζει στην δικιά μου οθόνη και δεν είναι ακριβός χρυσό, ωστόσο ένα τόνο ποιο μπρονζέ ίσως θα μπορούσε να βγει... Αυτό που θα έλεγα όμως, και καθώς πιστεύω πως εδώ θα μπλέξουμε καλύτερα να μην το πειράξουμε άλλο.
Και εγώ έχω σκεφθεί κάποιες ψιλόαλλαγές που προσωπικά θα ήθελα αλλά δεν τις αναφέρω για τον λόγο που προανέφερα.. επομένως, να το κρατήσουμε όπως έχει και όπως ψηφίστηκε -ίσως λίγο πιο μπρονζέ- και να περάσουμε στο κατασκευαστικό κομμάτι με τις οδηγίες των πιο ειδικών σε τέτοια θέματα. Φαντάζομαι υπάρχουν διάφορες απορίες και ιδέες και από άλλα μέλει όπως π.χ για μπλουζάκια, αυτοκόλλητα, pins.. ίσως ακόμα και μπρελόκ.
Καλησπέρα σε όλους
Καλορίζικο το καινούργιο μας σήμα που για να μπορέσουμε όμως να το εφαρμόσουμε, προκύπτουν κάποια τεχνικά ζητήματα.
Σε μια πιο προσεκτική ανάγνωσή του, διαπιστώνεται ότι μεταξύ ασπίδας και γραναζιού διαγράφεται το χρώμα του φόντου. Πράγμα που σημαίνει ότι αν πρόκειται πχ. για ένα t-shirt θα έπρεπε το χρώμα αυτό να ταυτίζεται με αυτό του t-shirt. Από την άλλη, υπάρχουν δύο ειδών σιδερότυπα: για ανοιχτόχρωμες μπλούζες το φιλμ είναι διαφανές και για σκουρόχρωμες είναι λευκό. Έτσι, αν για παράδειγμα, θέλουμε να τυπώσουμε σε μια σκούρα μπλε μπλούζα (επειδή θα τυπωθεί σε λευκό φιλμ) το χρώμα του φόντου θα πρέπει να είναι ένα ακριβώς ίδιο μπλε. Προκειμένου να αποφύγουμε "χαοτικές" καταστάσεις μπορούμε καταρχήν να συμφωνήσουμε ότι θα επιλέξουμε ανάμεσα στα δύο χρώματα άσπρο ή/και μαύρο.
Σ' αυτή την περίπτωση, είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε τις εκτυπώσεις των σιδεροτύπων στο χρώμα της επιλογής του καθενός και όσων φυσικά επιθυμούν κάτι τέτοιο. Τα πλεονεκτήματα μιας ενιαίας εκτύπωσης είναι ότι θα είναι όλα ομοιόχρωμα (σε ότι αφορά το σήμα) και ισομεγέθη. Στη συνέχεια, ο καθένας θα μπορεί να το σιδερώνει στο μπλουζάκι του που αποτελεί μια πολύ απλή διαδικασία. Το κόστος για την κάθε εκτύπωση ανέρχεται στο ποσό των 2,5 ευρώ που είναι μόνο το καθαρό κόστος αγοράς κάθε μίας σελίδας εκτύπωσης. Αυτά προς το παρόν για τα t-shirt και βλέπουμε στη συνέχεια για τις υπόλοιπες εφαρμογές.
Τα σιδερότυπα έχουν τέτοια προβλήματα. Επίσης οι σιδερότυπες στάμπες δεν είναι τόσο ανθεκτικές στα πλυσίματα - τουλάχιστον όσες έχω δεί.
Μια λύση είναι το τύπωμα σε ένα από τα μαγαζιά που τυπώνουν μπλουζάκια (όχι ομως με σιδερότυπο) .Ισως να είναι λίγο πιο ακριβά, αλλά το περίγραμμα του σχεδίου γίνεται εκεί που το θέλεις - το σχέδιο δεν τυπώνεται δηλ σε μια ολόκληρη σελίδα, αλλά τυπώνεται μόνο το σχέδιο που είναι μέσα στο περίγραμμα που θέλεις.
Γειά χαρά στους φίλους ποδηλάτες, που με δέχτηκαν στην παρέα, αν και το αριστερόχερο χέρι μου δεν πιάνει κανένα εργαλείο, μόνο χαρτί και μολύβι, για να σκορπίζει αυτά τα περίεργα ποιηματάκια.
βλέποντας τις φωτογραφίες σας, βλέπω μόνο την ποίηση, που ο Εμπειρίκος έλεγε πως είναι ''αναπτυξις στίλβοντος ποδηλάτου''.Αυτά καταλαβαίνω εγώ, και τι λέτε εσείς για δισκοβραχίονες και παλουκόσελα, δεν κατέχω, εκτός κι αν μου τα διδάξετε, μεταξύ πεταλιού και τσίπουρου.
Καλώς σας βρήκα όλους, έχω εκείνο το ΕΣΚΑ, κάπως παραμελημένο και παραπονεμένο. Ελένη.
...κι ας αργησε.
Σημασια δεν εχει που το χερι δεν πιανει, σημασια εχει που τα ματια βλεπουν και καταλαβαινουν.
Σημασια εχει το να μπορει να εκτιμησει κανεις το ποδηλατο και ειδικοτερα το Κλασικο, οχι σαν σωληνες κι εξαρτηματα μονο, αλλα και σαν κατι αλλο, που εχει σχεση με αλλα πραγματα, που δεν εχουν αναγκαστικα σχεση μονο με την πρακτικοτητα και την χειροπιαστη υλη.
Ο Εμπειρικος, το εχει εκφρασει πολυ καλα.
Οσο για το ESKA, νομιζω πως αναμεσα μας, υπαρχουν αρκετοι ικανοι να του δωσουν αυτο που χρειαζεται:
Ενα service ξεγυρισμενο. Και να εισαι σιγουρη, οτι αυτο θα σε συντροφευει για πολλα-πολλα χρονια. Τα ESKA, παρολο που δεν ηταν ακριβα, ηταν πολυ καλα, ποιοτικα και τιμια ποδηλατα.
Παρεμπιπτοντως, κατι θυμαμαι για κηπους κι αυλες με πευκα, και ρεφενεδες, και τσιμπουσια μαζι με επισκευες στο ΕSKA...και...και...και...
Θυμαμαι καλα;
Καλός την ..... Σε αυτή την ομάδα είναι ευπρόσδεκτοι και χρήσιμοι όλοι οι καλλιτέχνες που αγαπάνε το ποδήλατο και ειδικά όταν γοητεύονται με τα κλασικά, και είναι απαραίτητοι καθώς θα υπάρξουν πολύπλευρες δραστηριότητες της ομάδας εκτός των αναπαλαιώσεων όπως π.χ η καταγραφή της λαογραφίας του ποδηλάτου στην Ελλάδα, όπου θα μου επιτρέψετε να πω πως την θεωρό από τα μεγαλύτερα έργα αυτής της ομάδας, όπου θα χρειαστούμε ανθρώπους που να ξέρουν να δουλεύουν με την πένα τους και όχι απαραίτητα με τα κατσαβίδια.
Αμάν ρε columbus! ...... αυτά να τα ξεχάσεις, προηγείται το Ναύπλιο στα μέσα Ιουνίου.... ''τα είπαμε τα συμφωνήσαμε'' όπως λένε και στο χωριό μου :))
zorzilia .... η ανιδιοτελής προσφορά σας για τα t-shirt είναι πολύ σημαντική, εμένα θα με ενδιέφερε η στάμπα για τα μαύρα μπλουζάκια και στην συνάντηση του Ναυπλίου να φορεθούν.
Να συμφωνήσουμε στο μέγεθος του σήματος στο μπλουζάκι (σε πίξελς θα είναι 354x394;; δηλαδή όπως φαίνεται σε ένα ποστ παραπάνω;;) κι ότι θα μπει στο κέντρο ή στο μέρος της καρδιάς;
Δε λέει άλλος να έχει μικρό σηματάκι αριστερά και άλλος μεγάλο στο κέντρο... σωστά;!
βλέποντας τις φωτογραφίες σας, βλέπω μόνο την ποίηση, που ο Εμπειρίκος έλεγε πως είναι ''αναπτυξις στίλβοντος ποδηλάτου''.Αυτά καταλαβαίνω εγώ, και τι λέτε εσείς για δισκοβραχίονες και παλουκόσελα, δεν κατέχω, εκτός κι αν μου τα διδάξετε, μεταξύ πεταλιού και τσίπουρου.
μεσα σου τα κατεχεις ,απλα δεν το εχεις ακομη ανακαλυψει
και μην βιαζεσαι , το μετρον ποδηλατου ειναι τοσο αληθοφανες και αμειλικτο ,οπως η ιδια μας η ζωη ,απο την πρωτη ματια ,την πρωτη επαφη
η το εχεις η δεν ..... τοσο απλα
3 σωληνακια ολα κι ολα με 2 κυκλους ,,,ναι ξεχασα και μια λαγουδερα σε αντιθετικη κινηση , η κοντρα του ρευματος ,
την πας δεν σε παει ,δεν ειναι καροτσακι του σουπερ μαρκετ που απλα ακολουθει τη ταση .
αρχιζω να ξεφευγω παλι ...
πισω στα νουμερα μου ,και ελπιζω ,αυτη η χωρα να μαθει γρηγορα να ζει σε ισορροπια ,να κανει πεταλι στην ανηφορα ,και να μην χαμογελα χαζοχαρουμενα με τα χερια στην αναταση στις κατηφορες ,,
χασαμε το μετρον και καταντησαμε αμετροι και αχρηστοι .κυριως ομως χασαμε το λογο και το επος ,πεσαμε με τα μουτρα σε ενα απυθμενο δραμα ..
ωρα για ψυχικη αναταση ,για νεους ανατολικους ,ανατολες και ηλιοβασιλεματα
ενας καλος δικηγορος κλεβει μια ολοκληρη τραπεζα
ενας ποιητης και μονο σωζει ενα λαο
γουελ καμ ...
μιας και αναφερθηκα σε λαγουδερες .και ανατολικους μεγαλους η μικρους
Ευχαριστώ για το ζεστό καλωσόρισμα.Κι εγώ πιστεύω, όπως η ζωή έχει χώρο [;] για όλους, έτσι και η ομάδα σας χωράει κάποια που δεν ξέρει τι είναι η μεσαία τριβή,όμως συγκινείται μπροστά σε ένα αναπαλαιωμένο κλασικό, έχω πιάσει τον εαυτό μου να χαϊδεύει με αγάπη ένα ποδηλατάκι που είναι χρόνια[ίσως] κλειδωμένο σε ένα κάγκελο και σκουριάζει...
Μπαίνω στον πειρασμό να ρωτήσω τον αδελφό μου ,που είναι μερακλής και επιδέξιος με όλα τα εργαλεία, αν έχει στην αποθήκη το Raleigh που είχε στα παιδικά μας χρόνια.
Φυσικά ισχύει για την αυλή, μονοκατοικία στην Αγία Παρασκευή, μόλις κλείσουν τα δημοτικά και είμαι χαλαρή από δουλειά, να έρθετε να οργανώσουμε ωραία κατάσταση.
Στην αυλή υπάρχουν και κάτι παιδικά ποδηλατάκια που θέλουν το γιατρό τους.
Τα δικά μου παιδιά είναι πέντε, μόνο τα δύο κάνουν λίγο ποδήλατο, εξαιτίας συγκυριών διαφόρων.
Σε ποδηλατοβόλτες είμαι μέσα, όταν είναι κοντινές, στις ανηφόρες ζορίζεται η ΕΣΚΑ, ρωτήστε τον Ghandee, που με συνόδεψε μέχρι Αγία μετά την ΠΠ, σαν αληθινός τζέντλεμαν με άφησε να περάσω μπροστά...
Λέω να κατέβω να σας βρω την Τρίτη στο καφενείο, ισχύει το μετά τις 9.30, γιατί δεν είμαι πολύ βραδινός τύπος;
...καθε Τριτη, ειναι ανοιχτο σε ολους τους ποδηλατες:
Στους ποδηλατες που ταξιδευουν με το ποδηλατο, στους αστικους ποδηλατες, στους "παιζικους" ποζηλατες, στους υποψηφιους ποδηλατες, στους ενηλικους ποδηλατες, στους ανηλικους ποδηλατες, στους εμπειρους ποδηλατες, στους απειρους ποδηλατες, στους ποδηλατες με μουτζουρωμενα χερια, στους ποδηλατες με "καθαρα" χερια, στους χιλιομετροφαγους ποδηλατες, στους ποδηλατες "του τετραγωνου", στους ποιητες ποδηλατες, στους ποδηλατες της διπλανης πορτας, της διπλανης πολης, της διπλανης η και μακρινης χωρας, στους ποδηλατες............και γενικα σε ολους οσους αγαπουν με καποιο τροπο το ποδηλατο, και βεβαιως βεβαιως, στους φιλους του Κλασικου Ποδηλατου.
Καθε Τριτη, χειμωνα-καλοκαιρι, βρεξει-χιονισει, Επταχαλκου 3, μετα τις 09:30, στο Θησειο.
Εγώ όμως κατάλαβα, και με την επανάληψη το εμπέδωσα, όπως λέμε στους μαθητές μας.Χάρη στον φίλο ''Κολόμβο'' αρχίζω ήδη να χτίζω τις τεχνικές μου γνώσεις.
Μια ερώτηση.Αν τύχει και βρεθει το ποδηλατάκι λίγο κάτω από τη βροχή και το σκουπίσω προσεκτικά, δε μου σκουριάζει, έτσι δεν είναι;
Εγώ όμως κατάλαβα, και με την επανάληψη το εμπέδωσα, όπως λέμε στους μαθητές μας.Χάρη στον φίλο ''Κολόμβο'' αρχίζω ήδη να χτίζω τις τεχνικές μου γνώσεις.
Μια ερώτηση.Αν τύχει και βρεθει το ποδηλατάκι λίγο κάτω από τη βροχή και το σκουπίσω προσεκτικά, δε μου σκουριάζει, έτσι δεν είναι;
Το νερο, δεν ειναι ο καλυτερος φιλος του ποδηλατου, ειδικα αν αυτο ειναι κατασκευασμενο απο καποιο κραμμα ατσαλιου.
Βεβαια, ειναι πρακτικα αδυνατο το ποδηλατο (κι ο ποδηλατης) να αποφυγει την η τις βροχες, οταν αρχισει να κυκλοφορει σχεδον καθημερινα στο δρομο.
Και το εξωτερικο σκουπισμα μετα τη βροχη καλο ειναι μεν, αλλα δεν αρκει για να προστατεψει σε βαθος χρονου ενα ποδηλατο που εκτιθεται σε νερα.
Το νερο, -ειδικα μετα απο παρατεταμενη παραμονη στη βροχη- εχει την ταση να τρυπωνει παντου οπου δεν πρεπει: Στα ρουλεμαν/κεντρα των τροχων, στη μεσαια τριβη, στα ρουλεμαν του τιμονιου και μεσα στο λαιμο, στο παλουκοσελλο, η τελος μεσα στο σκελετο.
Και μπορει μεν απ'εξω να σκουπιζεται και να στεγνωνει το νερο, αλλα αν μπει μεσα στο σκελετο, μενει για πολυ καιρο εκει, κι αρχιζει να δημιουργει οξειδωσεις σε σωληνες και ρουλεμαν.
Υπαρχουν βεβαια τροποι προστασιας απο το νερο, αλλα ο καλυτερος ειναι να εκτιθεται οσο γινεται λιγοτερο το ποδηλατο σε αυτο, αρχιζοντας απο τη φυλαξη του:
Το ποδηλατο καλο ειναι να φυλαγεται σε εσωτερικο χωρο, χωρις υγρασιες κλπ.
Ο κυριωτερος τροπος για να προστατευτουν τα ευαισθητα τμηματα του ποδηλατου απο το νερο, ειναι ειτε να λιπαινονται με το καταλληλο αδιαβροχο λιπαντικο (αν προκειται για ρουλεμαν κλπ που χρειαζονται λιπανση), ειτε να χρησιμοποιειται παστα συναρμογης (κατι σαν γρασσο) οπου θελουμε να αποφυγουμε την οξειδωση μεταξυ των διαφορων κομματιων του (π.χ. στο παλουκοσελλο, στο λαιμο του τιμονιου, κλπ).
Ιδιως οταν προκειται για συναρμογη ατσαλιου/αλουμινιου, η χρηση παστας συναρμογης (η καποιου καλου γρασσου) ειναι απαραιτητη, κι αυτο γιατι παρουσια νερου η υγρασιας, το αλουμινενιο κομματι, εχει την ταση να οξειδωνεται και να "ενσωματωνεται" μεσα στον ατσαλινο σωληνα οπου ειναι τοποθετημενο.
Ειδικα μερικοι απο εδω μεσα, εχουν να διηγηθουν ιστοριες απειρου καλλους, με κολλημενα (απο την οξειδωση) παλουκοσελλα και λαιμους τιμονιων, και θα μπορουσαν να γραψουν τομους ολοκληρους περιγραφοντας την Οδυσσεια του ξεκολληματος.
Οριστε, τωρα ξερεις τα βασικα. Εστω θεωρητικα.
Αναλυτικα και χειροπιαστα, κατα το πρωτο service.
Χίλια συγγνώμη, φίλοι κλασικοί, εδώ χθες, με πολλή ξένη βοήθεια και χίλια βάσανα, ανέβασα μια φωτογραφία του ποδηλάτου μου.Χτες βράδυ ήταν εδώ μέσα στο φόρουμ, σήμερα δεν υπάρχει.Την είδε κανείς, η την έβλεπα μόνο εγώ;
Μη γελάτε, παρακαλω΄...Η ροζ πικροδάφνη ήταν τέλειο φόντο για το στίλβον ποδήλατο...
Μπαίνεις στο www.imageshack.us και γίνεσαι μέλος (ένα email και ένα κωδικό)
Ύστερα πάνω αριστερά έχει μια επιλογή "media upload".
πατάς "browse" και επιλέγεις τις φωτογραφίες από εκεί που τις έχεις αποθηκευμένες στον υπολογιστή σου και μετά πατάς "upload now".
Αυτό τις φορτώνει, μπορεί να πάρει ώρα (εξαρτάται από το μέγεθος κτλ) και όταν τις φορτώσει σε πάει σε μια σελίδα που τις βλέπεις. Όταν πατάς σε κάθε φωτογραφία για να τη δεις μεγάλη, δεξιά χαμηλά, έχει μια επιλογή "embed this image". Πατάς εκεί και βγάζει κάτι links. Διαλέγεις το τελευταίο "html" και το κάνεις copy/paste εδώ!!
Εξαιρετικό και σε πολύ καλή κατάσταση, όπως άλλωστε διαπιστώσαμε κι από κοντά!
Όσο για το σέρβις που θυμάμαι πως ρώτησες στην ΠΠ, (δεδομένου πως έκανες και μεγάλη βόλτα τις προάλλες που θα πει πως κάτι σοβαρό δεν πρέπει να έχει) λογικά θα θέλει καθαρισμό, γρασσάρισμα, ρύθμισμα σε κέντρα τροχών, μεσαία τριβή και ποτήρια λαιμού και ρύθμισμα σε φρένα σε συνδυασμό με πιθανή ακτινολόγηση της ζάντας.
Τώρα κάτι δυναμό, φτερά (ίσιωμα) κτλ δεν είναι και ζωτικής σημασίας και δεν επείγουν.
Ολα τα παραπάνω τα γράφω μετά από μια ματιά (υπάρχουν ασφαλώς και πολύ πιο έμπειρα μάτια από το δικό μου) και χωρίς να είναι όλα απαραίτητα.
Το νου σου στα αυτοκόλλητα που είναι σε άψογη κατάσταση!
(αν βρεθούμε όλοι κάποια στιγμή φέρνοντας ο καθένας από ένα εργαλείο, θα σηκώσουμε και έναν όροφο στο σπίτι σου...)
Ευχαριστώ και πάλι για το ευγενικό ενδιαφέρον.Τα στάνταρ πράγματα που κάνετε στο σέρβις τα ξέρετε εσείς. Εγώ στις κοντινές βόλτες που κάνω, μπορώ ν αναφέρω μόνο ότι τα φρένα σφυρίζουν δυνατά στην κατηφόρα, επίσης ακούω ένα περιοδικό τακ τακ, κάπου κοντά στα πετάλια, ιδιαίτερα όταν τρέχουμε λίγο παραπάνω.
Παύλο, υπάρχει περίπτωση να σε έχω δει στη Σίφνο και μου φαίνεσαι γνωστός; Πηγαίνεις ακόμα τα καλοκαίρια;
Αυτό θα είναι το τελικό;;; Καμία αλλαγή, καμία διόρθωση;; Ετσι για να γίνεται κουβέντα... Στα χρώματα πχ. δεν υπάρχει αντίρρηση;; (εγώ πχ θα προτιμούσα τα χρυσά μέρη - αν είναι χρυσά- να έχουν μπρούτζινο χρώμα...)
Αν και κοκκινίζει στην δικιά μου οθόνη και δεν είναι ακριβός χρυσό, ωστόσο ένα τόνο ποιο μπρονζέ ίσως θα μπορούσε να βγει... Αυτό που θα έλεγα όμως, και καθώς πιστεύω πως εδώ θα μπλέξουμε καλύτερα να μην το πειράξουμε άλλο.
Και εγώ έχω σκεφθεί κάποιες ψιλόαλλαγές που προσωπικά θα ήθελα αλλά δεν τις αναφέρω για τον λόγο που προανέφερα.. επομένως, να το κρατήσουμε όπως έχει και όπως ψηφίστηκε -ίσως λίγο πιο μπρονζέ- και να περάσουμε στο κατασκευαστικό κομμάτι με τις οδηγίες των πιο ειδικών σε τέτοια θέματα. Φαντάζομαι υπάρχουν διάφορες απορίες και ιδέες και από άλλα μέλει όπως π.χ για μπλουζάκια, αυτοκόλλητα, pins.. ίσως ακόμα και μπρελόκ.
Καλησπέρα σε όλους
Καλορίζικο το καινούργιο μας σήμα που για να μπορέσουμε όμως να το εφαρμόσουμε, προκύπτουν κάποια τεχνικά ζητήματα.
Σε μια πιο προσεκτική ανάγνωσή του, διαπιστώνεται ότι μεταξύ ασπίδας και γραναζιού διαγράφεται το χρώμα του φόντου. Πράγμα που σημαίνει ότι αν πρόκειται πχ. για ένα t-shirt θα έπρεπε το χρώμα αυτό να ταυτίζεται με αυτό του t-shirt. Από την άλλη, υπάρχουν δύο ειδών σιδερότυπα: για ανοιχτόχρωμες μπλούζες το φιλμ είναι διαφανές και για σκουρόχρωμες είναι λευκό. Έτσι, αν για παράδειγμα, θέλουμε να τυπώσουμε σε μια σκούρα μπλε μπλούζα (επειδή θα τυπωθεί σε λευκό φιλμ) το χρώμα του φόντου θα πρέπει να είναι ένα ακριβώς ίδιο μπλε. Προκειμένου να αποφύγουμε "χαοτικές" καταστάσεις μπορούμε καταρχήν να συμφωνήσουμε ότι θα επιλέξουμε ανάμεσα στα δύο χρώματα άσπρο ή/και μαύρο.
Σ' αυτή την περίπτωση, είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε τις εκτυπώσεις των σιδεροτύπων στο χρώμα της επιλογής του καθενός και όσων φυσικά επιθυμούν κάτι τέτοιο. Τα πλεονεκτήματα μιας ενιαίας εκτύπωσης είναι ότι θα είναι όλα ομοιόχρωμα (σε ότι αφορά το σήμα) και ισομεγέθη. Στη συνέχεια, ο καθένας θα μπορεί να το σιδερώνει στο μπλουζάκι του που αποτελεί μια πολύ απλή διαδικασία. Το κόστος για την κάθε εκτύπωση ανέρχεται στο ποσό των 2,5 ευρώ που είναι μόνο το καθαρό κόστος αγοράς κάθε μίας σελίδας εκτύπωσης. Αυτά προς το παρόν για τα t-shirt και βλέπουμε στη συνέχεια για τις υπόλοιπες εφαρμογές.
Τα σιδερότυπα έχουν τέτοια προβλήματα. Επίσης οι σιδερότυπες στάμπες δεν είναι τόσο ανθεκτικές στα πλυσίματα - τουλάχιστον όσες έχω δεί.
Μια λύση είναι το τύπωμα σε ένα από τα μαγαζιά που τυπώνουν μπλουζάκια (όχι ομως με σιδερότυπο) .Ισως να είναι λίγο πιο ακριβά, αλλά το περίγραμμα του σχεδίου γίνεται εκεί που το θέλεις - το σχέδιο δεν τυπώνεται δηλ σε μια ολόκληρη σελίδα, αλλά τυπώνεται μόνο το σχέδιο που είναι μέσα στο περίγραμμα που θέλεις.
Αν/οταν ερθει η ωρα για τυπωμα,
εχω εναν φιλο που τυπωνει μπλουζες
(καπελλα ποδηλατικα;;;) κτλ κτλ
... προς αποφυγη παρεξηγησεων
Γειά χαρά στους φίλους ποδηλάτες, που με δέχτηκαν στην παρέα, αν και το αριστερόχερο χέρι μου δεν πιάνει κανένα εργαλείο, μόνο χαρτί και μολύβι, για να σκορπίζει αυτά τα περίεργα ποιηματάκια.
βλέποντας τις φωτογραφίες σας, βλέπω μόνο την ποίηση, που ο Εμπειρίκος έλεγε πως είναι ''αναπτυξις στίλβοντος ποδηλάτου''.Αυτά καταλαβαίνω εγώ, και τι λέτε εσείς για δισκοβραχίονες και παλουκόσελα, δεν κατέχω, εκτός κι αν μου τα διδάξετε, μεταξύ πεταλιού και τσίπουρου.
Καλώς σας βρήκα όλους, έχω εκείνο το ΕΣΚΑ, κάπως παραμελημένο και παραπονεμένο. Ελένη.
...κι ας αργησε.
Σημασια δεν εχει που το χερι δεν πιανει, σημασια εχει που τα ματια βλεπουν και καταλαβαινουν.
Σημασια εχει το να μπορει να εκτιμησει κανεις το ποδηλατο και ειδικοτερα το Κλασικο, οχι σαν σωληνες κι εξαρτηματα μονο, αλλα και σαν κατι αλλο, που εχει σχεση με αλλα πραγματα, που δεν εχουν αναγκαστικα σχεση μονο με την πρακτικοτητα και την χειροπιαστη υλη.
Ο Εμπειρικος, το εχει εκφρασει πολυ καλα.
Οσο για το ESKA, νομιζω πως αναμεσα μας, υπαρχουν αρκετοι ικανοι να του δωσουν αυτο που χρειαζεται:
Ενα service ξεγυρισμενο. Και να εισαι σιγουρη, οτι αυτο θα σε συντροφευει για πολλα-πολλα χρονια. Τα ESKA, παρολο που δεν ηταν ακριβα, ηταν πολυ καλα, ποιοτικα και τιμια ποδηλατα.
Παρεμπιπτοντως, κατι θυμαμαι για κηπους κι αυλες με πευκα, και ρεφενεδες, και τσιμπουσια μαζι με επισκευες στο ΕSKA...και...και...και...
Θυμαμαι καλα;
Καλός την ..... Σε αυτή την ομάδα είναι ευπρόσδεκτοι και χρήσιμοι όλοι οι καλλιτέχνες που αγαπάνε το ποδήλατο και ειδικά όταν γοητεύονται με τα κλασικά, και είναι απαραίτητοι καθώς θα υπάρξουν πολύπλευρες δραστηριότητες της ομάδας εκτός των αναπαλαιώσεων όπως π.χ η καταγραφή της λαογραφίας του ποδηλάτου στην Ελλάδα, όπου θα μου επιτρέψετε να πω πως την θεωρό από τα μεγαλύτερα έργα αυτής της ομάδας, όπου θα χρειαστούμε ανθρώπους που να ξέρουν να δουλεύουν με την πένα τους και όχι απαραίτητα με τα κατσαβίδια.
Αμάν ρε columbus! ...... αυτά να τα ξεχάσεις, προηγείται το Ναύπλιο στα μέσα Ιουνίου.... ''τα είπαμε τα συμφωνήσαμε'' όπως λένε και στο χωριό μου :))
zorzilia .... η ανιδιοτελής προσφορά σας για τα t-shirt είναι πολύ σημαντική, εμένα θα με ενδιέφερε η στάμπα για τα μαύρα μπλουζάκια και στην συνάντηση του Ναυπλίου να φορεθούν.
πολυ σωστο!!!
Να συμφωνήσουμε στο μέγεθος του σήματος στο μπλουζάκι (σε πίξελς θα είναι 354x394;; δηλαδή όπως φαίνεται σε ένα ποστ παραπάνω;;) κι ότι θα μπει στο κέντρο ή στο μέρος της καρδιάς;
Δε λέει άλλος να έχει μικρό σηματάκι αριστερά και άλλος μεγάλο στο κέντρο... σωστά;!
προτείνω στο μέρος της καρδιάς σε αυτά τα πίξελς
βλέποντας τις φωτογραφίες σας, βλέπω μόνο την ποίηση, που ο Εμπειρίκος έλεγε πως είναι ''αναπτυξις στίλβοντος ποδηλάτου''.Αυτά καταλαβαίνω εγώ, και τι λέτε εσείς για δισκοβραχίονες και παλουκόσελα, δεν κατέχω, εκτός κι αν μου τα διδάξετε, μεταξύ πεταλιού και τσίπουρου.
μεσα σου τα κατεχεις ,απλα δεν το εχεις ακομη ανακαλυψει
και μην βιαζεσαι , το μετρον ποδηλατου ειναι τοσο αληθοφανες και αμειλικτο ,οπως η ιδια μας η ζωη ,απο την πρωτη ματια ,την πρωτη επαφη
η το εχεις η δεν ..... τοσο απλα
3 σωληνακια ολα κι ολα με 2 κυκλους ,,,ναι ξεχασα και μια λαγουδερα σε αντιθετικη κινηση , η κοντρα του ρευματος ,
την πας δεν σε παει ,δεν ειναι καροτσακι του σουπερ μαρκετ που απλα ακολουθει τη ταση .
αρχιζω να ξεφευγω παλι ...
πισω στα νουμερα μου ,και ελπιζω ,αυτη η χωρα να μαθει γρηγορα να ζει σε ισορροπια ,να κανει πεταλι στην ανηφορα ,και να μην χαμογελα χαζοχαρουμενα με τα χερια στην αναταση στις κατηφορες ,,
χασαμε το μετρον και καταντησαμε αμετροι και αχρηστοι .κυριως ομως χασαμε το λογο και το επος ,πεσαμε με τα μουτρα σε ενα απυθμενο δραμα ..
ωρα για ψυχικη αναταση ,για νεους ανατολικους ,ανατολες και ηλιοβασιλεματα
ενας καλος δικηγορος κλεβει μια ολοκληρη τραπεζα
ενας ποιητης και μονο σωζει ενα λαο
γουελ καμ ...
μιας και αναφερθηκα σε λαγουδερες .και ανατολικους μεγαλους η μικρους
http://www.youtube.com/watch?v=JQu2OSyFZNM&feature=related
Ευχαριστώ για το ζεστό καλωσόρισμα.Κι εγώ πιστεύω, όπως η ζωή έχει χώρο [;] για όλους, έτσι και η ομάδα σας χωράει κάποια που δεν ξέρει τι είναι η μεσαία τριβή,όμως συγκινείται μπροστά σε ένα αναπαλαιωμένο κλασικό, έχω πιάσει τον εαυτό μου να χαϊδεύει με αγάπη ένα ποδηλατάκι που είναι χρόνια[ίσως] κλειδωμένο σε ένα κάγκελο και σκουριάζει...
Μπαίνω στον πειρασμό να ρωτήσω τον αδελφό μου ,που είναι μερακλής και επιδέξιος με όλα τα εργαλεία, αν έχει στην αποθήκη το Raleigh που είχε στα παιδικά μας χρόνια.
Φυσικά ισχύει για την αυλή, μονοκατοικία στην Αγία Παρασκευή, μόλις κλείσουν τα δημοτικά και είμαι χαλαρή από δουλειά, να έρθετε να οργανώσουμε ωραία κατάσταση.
Στην αυλή υπάρχουν και κάτι παιδικά ποδηλατάκια που θέλουν το γιατρό τους.
Τα δικά μου παιδιά είναι πέντε, μόνο τα δύο κάνουν λίγο ποδήλατο, εξαιτίας συγκυριών διαφόρων.
Σε ποδηλατοβόλτες είμαι μέσα, όταν είναι κοντινές, στις ανηφόρες ζορίζεται η ΕΣΚΑ, ρωτήστε τον Ghandee, που με συνόδεψε μέχρι Αγία μετά την ΠΠ, σαν αληθινός τζέντλεμαν με άφησε να περάσω μπροστά...
Λέω να κατέβω να σας βρω την Τρίτη στο καφενείο, ισχύει το μετά τις 9.30, γιατί δεν είμαι πολύ βραδινός τύπος;
...καθε Τριτη, ειναι ανοιχτο σε ολους τους ποδηλατες:
Στους ποδηλατες που ταξιδευουν με το ποδηλατο, στους αστικους ποδηλατες, στους "παιζικους" ποζηλατες, στους υποψηφιους ποδηλατες, στους ενηλικους ποδηλατες, στους ανηλικους ποδηλατες, στους εμπειρους ποδηλατες, στους απειρους ποδηλατες, στους ποδηλατες με μουτζουρωμενα χερια, στους ποδηλατες με "καθαρα" χερια, στους χιλιομετροφαγους ποδηλατες, στους ποδηλατες "του τετραγωνου", στους ποιητες ποδηλατες, στους ποδηλατες της διπλανης πορτας, της διπλανης πολης, της διπλανης η και μακρινης χωρας, στους ποδηλατες............και γενικα σε ολους οσους αγαπουν με καποιο τροπο το ποδηλατο, και βεβαιως βεβαιως, στους φιλους του Κλασικου Ποδηλατου.
Καθε Τριτη, χειμωνα-καλοκαιρι, βρεξει-χιονισει, Επταχαλκου 3, μετα τις 09:30, στο Θησειο.
Ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις, φίλε, τι ακριβώς ανακάλυψε ο Κολόμβος στο ψευδώνυμό σου [αν, βέβαια, δεν είναι μυστικό], να μαθαίνουμε κι εμείς..
Columbus discovers Cro-moly.
...post.
...post.
...post.
...εκανε την εμφανιση του παλι, και εμφανισε τεσσερις φορες το ιδιο post.
Απλά προσπθείς να μας πείσεις!!!
Εγώ όμως κατάλαβα, και με την επανάληψη το εμπέδωσα, όπως λέμε στους μαθητές μας.Χάρη στον φίλο ''Κολόμβο'' αρχίζω ήδη να χτίζω τις τεχνικές μου γνώσεις.
Μια ερώτηση.Αν τύχει και βρεθει το ποδηλατάκι λίγο κάτω από τη βροχή και το σκουπίσω προσεκτικά, δε μου σκουριάζει, έτσι δεν είναι;
Εγώ όμως κατάλαβα, και με την επανάληψη το εμπέδωσα, όπως λέμε στους μαθητές μας.Χάρη στον φίλο ''Κολόμβο'' αρχίζω ήδη να χτίζω τις τεχνικές μου γνώσεις.
Μια ερώτηση.Αν τύχει και βρεθει το ποδηλατάκι λίγο κάτω από τη βροχή και το σκουπίσω προσεκτικά, δε μου σκουριάζει, έτσι δεν είναι;
Το νερο, δεν ειναι ο καλυτερος φιλος του ποδηλατου, ειδικα αν αυτο ειναι κατασκευασμενο απο καποιο κραμμα ατσαλιου.
Βεβαια, ειναι πρακτικα αδυνατο το ποδηλατο (κι ο ποδηλατης) να αποφυγει την η τις βροχες, οταν αρχισει να κυκλοφορει σχεδον καθημερινα στο δρομο.
Και το εξωτερικο σκουπισμα μετα τη βροχη καλο ειναι μεν, αλλα δεν αρκει για να προστατεψει σε βαθος χρονου ενα ποδηλατο που εκτιθεται σε νερα.
Το νερο, -ειδικα μετα απο παρατεταμενη παραμονη στη βροχη- εχει την ταση να τρυπωνει παντου οπου δεν πρεπει: Στα ρουλεμαν/κεντρα των τροχων, στη μεσαια τριβη, στα ρουλεμαν του τιμονιου και μεσα στο λαιμο, στο παλουκοσελλο, η τελος μεσα στο σκελετο.
Και μπορει μεν απ'εξω να σκουπιζεται και να στεγνωνει το νερο, αλλα αν μπει μεσα στο σκελετο, μενει για πολυ καιρο εκει, κι αρχιζει να δημιουργει οξειδωσεις σε σωληνες και ρουλεμαν.
Υπαρχουν βεβαια τροποι προστασιας απο το νερο, αλλα ο καλυτερος ειναι να εκτιθεται οσο γινεται λιγοτερο το ποδηλατο σε αυτο, αρχιζοντας απο τη φυλαξη του:
Το ποδηλατο καλο ειναι να φυλαγεται σε εσωτερικο χωρο, χωρις υγρασιες κλπ.
Ο κυριωτερος τροπος για να προστατευτουν τα ευαισθητα τμηματα του ποδηλατου απο το νερο, ειναι ειτε να λιπαινονται με το καταλληλο αδιαβροχο λιπαντικο (αν προκειται για ρουλεμαν κλπ που χρειαζονται λιπανση), ειτε να χρησιμοποιειται παστα συναρμογης (κατι σαν γρασσο) οπου θελουμε να αποφυγουμε την οξειδωση μεταξυ των διαφορων κομματιων του (π.χ. στο παλουκοσελλο, στο λαιμο του τιμονιου, κλπ).
Ιδιως οταν προκειται για συναρμογη ατσαλιου/αλουμινιου, η χρηση παστας συναρμογης (η καποιου καλου γρασσου) ειναι απαραιτητη, κι αυτο γιατι παρουσια νερου η υγρασιας, το αλουμινενιο κομματι, εχει την ταση να οξειδωνεται και να "ενσωματωνεται" μεσα στον ατσαλινο σωληνα οπου ειναι τοποθετημενο.
Ειδικα μερικοι απο εδω μεσα, εχουν να διηγηθουν ιστοριες απειρου καλλους, με κολλημενα (απο την οξειδωση) παλουκοσελλα και λαιμους τιμονιων, και θα μπορουσαν να γραψουν τομους ολοκληρους περιγραφοντας την Οδυσσεια του ξεκολληματος.
Οριστε, τωρα ξερεις τα βασικα. Εστω θεωρητικα.
Αναλυτικα και χειροπιαστα, κατα το πρωτο service.
Χίλια συγγνώμη, φίλοι κλασικοί, εδώ χθες, με πολλή ξένη βοήθεια και χίλια βάσανα, ανέβασα μια φωτογραφία του ποδηλάτου μου.Χτες βράδυ ήταν εδώ μέσα στο φόρουμ, σήμερα δεν υπάρχει.Την είδε κανείς, η την έβλεπα μόνο εγώ;
Μη γελάτε, παρακαλω΄...Η ροζ πικροδάφνη ήταν τέλειο φόντο για το στίλβον ποδήλατο...
Μπαίνεις στο www.imageshack.us και γίνεσαι μέλος (ένα email και ένα κωδικό)
Ύστερα πάνω αριστερά έχει μια επιλογή "media upload".
πατάς "browse" και επιλέγεις τις φωτογραφίες από εκεί που τις έχεις αποθηκευμένες στον υπολογιστή σου και μετά πατάς "upload now".
Αυτό τις φορτώνει, μπορεί να πάρει ώρα (εξαρτάται από το μέγεθος κτλ) και όταν τις φορτώσει σε πάει σε μια σελίδα που τις βλέπεις. Όταν πατάς σε κάθε φωτογραφία για να τη δεις μεγάλη, δεξιά χαμηλά, έχει μια επιλογή "embed this image". Πατάς εκεί και βγάζει κάτι links. Διαλέγεις το τελευταίο "html" και το κάνεις copy/paste εδώ!!
Ευχαριστώ, Παύλο, για τις σαφείς οδηγίες.Νομίζω ότι μπορείτε να το δείτε τώρα...
Εξαιρετικό και σε πολύ καλή κατάσταση, όπως άλλωστε διαπιστώσαμε κι από κοντά!
Όσο για το σέρβις που θυμάμαι πως ρώτησες στην ΠΠ, (δεδομένου πως έκανες και μεγάλη βόλτα τις προάλλες που θα πει πως κάτι σοβαρό δεν πρέπει να έχει) λογικά θα θέλει καθαρισμό, γρασσάρισμα, ρύθμισμα σε κέντρα τροχών, μεσαία τριβή και ποτήρια λαιμού και ρύθμισμα σε φρένα σε συνδυασμό με πιθανή ακτινολόγηση της ζάντας.
Τώρα κάτι δυναμό, φτερά (ίσιωμα) κτλ δεν είναι και ζωτικής σημασίας και δεν επείγουν.
Ολα τα παραπάνω τα γράφω μετά από μια ματιά (υπάρχουν ασφαλώς και πολύ πιο έμπειρα μάτια από το δικό μου) και χωρίς να είναι όλα απαραίτητα.
Το νου σου στα αυτοκόλλητα που είναι σε άψογη κατάσταση!
(αν βρεθούμε όλοι κάποια στιγμή φέρνοντας ο καθένας από ένα εργαλείο, θα σηκώσουμε και έναν όροφο στο σπίτι σου...)
Ευχαριστώ και πάλι για το ευγενικό ενδιαφέρον.Τα στάνταρ πράγματα που κάνετε στο σέρβις τα ξέρετε εσείς. Εγώ στις κοντινές βόλτες που κάνω, μπορώ ν αναφέρω μόνο ότι τα φρένα σφυρίζουν δυνατά στην κατηφόρα, επίσης ακούω ένα περιοδικό τακ τακ, κάπου κοντά στα πετάλια, ιδιαίτερα όταν τρέχουμε λίγο παραπάνω.
Παύλο, υπάρχει περίπτωση να σε έχω δει στη Σίφνο και μου φαίνεσαι γνωστός; Πηγαίνεις ακόμα τα καλοκαίρια;