Ερωτήσεις για τον ποδηλατόδρομο Φαλήρου-Γκάζι

Μεταφορά σχολίου από άλλο ποστ

"Θεωρώντας ότι οι υλοποιημενοι από εσάς ποδηλατοδρομοι αποτελούν την έμπρακτη απάντηση σας έχω κάποια ερωτήματα για τον ποδ/μο ΓΚΑΖΙ ΦΑΛΗΡΟ

1) Γιατί δεν έχετε στην αρχή του ενημερωτικό πίνακα
που να εξηγεί την διαδρομή και τις συναντομενες πινακίδες.
(Eδω μου επισημανθηκε ποσο γρηγορα αυτές οι κατασκευες βανδαλίζονται)

2)Γιατί βαλατε βάσεις στήριξης ποδηλάτων που δεν στηρίζουν τον σκελετό,
ακομα και στο σταθμό των Πετραλωνων
όπου υπήρχαν επαρκείς παλαιότερες βάσεις
ή σε άλλα σημεία όπου βάζοντας το ποδήλατο
στις θεσεις αυτες
αποκλείεται η διέλευση των πεζών.

Γιατι αντί να βαλετε τόσες βάσεις
δεν προτιμησατε να σηκωσετε το ύψος στα κάγκελα
στα γεφυρακια κάθετα στο ποτάμι.`
Ειναι τόσο χαμηλά ώστε αν περνάει ποδήλατο και φυσήξει ισχυρός άνεμος λειτουργούν σαν μοχλός
(Αν και οπως σωστα μου επισημανθηκε στα γεφυράκια αυτα οι ποδηλατες πρεπει να κατεβαινουν απο το ποδηλατο.
Επομένως αν γινονταν πιο ασφαλη για τους ποδηλατες θα γινονταν ποιο ανασφαλη για τους πεζους αφου οι πρωτοι θα διεσχιζαν γρηγορα την γεφυρα)
.

3) Γιατί βαλατε τα φώτα στο χώρο των πεζών είτε εξαλείφοντας τον είτε μειώνοντας τον δραστικά ενώ υπήρχε επαρκής φωτισμός από τα υπάρχοντα φωτιστικά .

4)Γιατί δεν βαλατε καθρέφτες ή άλλο παρόμοιο μέσο για να ενημερώνονται οι πεζοί για την ύπαρξη ποδηλάτων εκεί όπου αναγκαστικά χρησιμοποιούν τον ποδηλατοδρομο λόγω ανυπαρξίας πεζοδρομιου όπως λιγο πριν το σταθμό Πετραλωνων με κατεύθυνση προς θάλασσα.Aλλιώς
Περιμένετε να γυρίζουν συνεχώς το κεφάλι τους ή να κυκλοφορούν στον δρόμο;

5) Γιατί χωροθετησατε την σύνδεση του ποδ/μου με κέντρο ΝΙΑΡΧΟΥ πάνω σε τυφλή στροφή χωρίς ενημερωτική πινακίδα για κίνδυνο
(Σε αυτο μου επισημανθηκε ότι θα μπουν φανάρια εκεί τα οποια ομως θα ηταν καλο να εχουν πιο πριν κουμπι ωστε φτανοντας σε αυτα ο ποδηλατης να ειναι πρασινα)
αντι να ορίσετε εναλλακτική διέλευση πιο κοντά στο κέντρο ΝΙΑΡΧΟΥ στην διασταυρωση Ηρακλέους & Λάμπρου Κατσώνη , Καλλιθέα με συντεταγμένες στο google maps
37.944558, 23.695735 διακόπτοντας εκεί τη διαχωριστική νησίδα και βάζοντας μάτια γάτας ή κάθετες λωρίδες εκατέρωθεν της ποδηλατικής διόδου όπως στα διόδια για να επιβραδύνουν τα αυτοκίνητα.

6) Γιατί βαλατε κάγκελα με τόσο μικρό πάχος ώστε νά έχουν χαλάσει σε ορισμένα σημεία της διαδρομής,αντί να βαλετε τουλάχιστον εκεί παχυτερα κάγκελα και ανακλαστικό χρωματισμό

7)Για ποδηλατόδρομο Κηφισσιας Εκαλη οδό Ρόδων.
α) Σε τι εξυπηρετει ή ονομασία σε ποδηλατόδρομο πεζοδρομίου πλάτους ανά σημεία μιας πλάκας πεζοδρομίου
β).Κανατε usability study μετά όπως προτείνει και ο JAN GEHL για να δείτε πόσοι τον χρησιμοποιούν ;
γ)Τι σημαίνει πρακτικά ή ύπαρξη του για τους ποδηλάτες συνδυαζόμενη με το άρθρο του Κ.Ο Κ που όριζει ότι όταν υπάρχει ποδηλατοδρομος ειναι υποχρεωτική ή χρήση του .

Περιμένω με ενδιαφέρον τις απαντήσεις σας οι οποίες είμαι σίγουρος ότι θα είναι διαφωτιστικές .
Για διευκόλυνση του διαλόγου παραθέτω ένα post μου για επιχειρήματα & λογικά σφάλματα.

Δημοσιεύσεις "Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας "