22 Σεπτέμβρη, Eυρωπαϊκή μέρα χωρίς αυτοκίνητο …

Θα ξεκινήσουμε το πρωί από τα προάστια και θα ξεχυθούμε στις λεωφόρους με τα ΙΧ μας, κουβαλώντας όμως στη σχάρα το ποδήλατό μας. Αφού ψάξουμε κάνα δίωρο για να παρκάρουμε, μετά θα κινηθούμε με λεωφορεία ή ποδηλατώντας στους άδειους δρόμους. Το απόγευμα, θα παρακολουθήσουμε ‘όλοι μαζί ενωμένοι’ τους συνήθεις μελωδούς των θεαμάτων. Το βράδυ, ικανοποιημένοι, θα στηθούμε στην TV για να δούμε μπας και μας πέτυχε καμιά κάμερα στο ‘συναινετικό και οικολογικό’ μας εγχείρημα.

Κι όλα αυτά

σε μια πόλη που οι δρόμοι της περιφράσσονται με κάγκελα για να μετατρέπονται σε αυτοκινητόδρομους, απομακρύνοντας όλο και περισσότερο τους πεζούς από το δρόμο (με πρόσχημα την ασφάλειά τους φυσικά).

Έρευνα σε πολλές πόλεις έδειξε ότι ο τριπλασιασμός των ποδηλατών στους δρόμους μείωσε στο μισό τις συγκρούσεις μηχανοκίνητων-ποδηλάτων.
Transportation Alternatives, Νοέμβριος 2004

Τα ποδήλατα χρησιμοποιούν το 2% της ενέργειας που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα ανά επιβάτη, ανά χιλιόμετρο, και κοστίζουν λιγότερο από 3% από ένα αμάξι για να το αγοράσεις.

Για να παραχθεί ένα αυτοκίνητο χρειάζονται περι τα 148.000 λίτρα νερού, όση ποσότητα δηλαδή χρειάζεται ένας άνθρωπος για όλη του τη ζωή

Το μέσο οικογενειακό αυτοκίνητο που καλύπτει 15.000 χλμ το χρόνο εκπέμπει 3 τόνους διοξειδίου του άνθρακα CO2/έτος. 150 μεγάλα δέντρα απαιτούνται για να απορροφήσουν 1 τόνο του CO2 ετησίως ή μια δασική περιοχή 5 στρεμμάτων. Τα εναπομείναντα δάση της Ευρώπης μπορούν να απορροφήσουν μόνο το 30% της ρύπανσης από CO2